DLE200 Paramotor Engine | 200cc Gasoline Power System with Electric Start

Motor Paramotor DLE200 | Sistem de alimentare pe benzină de 200cc cu pornire electrică. DLE200 este o platformă de motor pe benzină de mare putere de 200cc, concepută pentru aplicații în domeniul paramotoarelor, parașutelor motorizate, dronelor, cercetării în domeniul aeronavelor ușoare și sistemelor de propulsie mari. Construit în jurul unei arhitecturi în doi timpi cu pornire electrică, transmisie cu curea și acționare cu reductor, DLE200 oferă o putere mare, pornire convenabilă și funcționare stabilă a elicei pentru proiecte profesionale de propulsie solicitante. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă de propulsie de mare putere, 200 cmc: • Cilindree motor pe benzină de 200 cmc • Putere de 20 CP la o turație de referință de 8000 RPM • Arhitectură motor în doi timpi pentru un raport putere-greutate ridicat • Pornire electrică pentru un flux de lucru mai ușor la pornire • Transmisie cu curea cu raport de reducere de 1:2,7 • Referință elice de 1220 mm pentru aplicații cu paramotor și drone Tehnologie profesională a motorului: • Proces inovator de acoperire a cilindrilor pentru o rezistență îmbunătățită la uzură • Rezistență ridicată la presiune și performanță îmbunătățită a transferului de căldură • Conceput pentru eficiență ridicată și putere fiabilă • Răspuns lin al accelerației pentru controlul propulsiei • Poziționare de reducere a vibrațiilor de nivel aeronautic • Referință de ieșire a generatorului de 14 V 5 A pentru suport electric auxiliar Notă critică de siguranță a aplicației: • Acesta este un motor cu elice rotativă de mare putere și nu este o jucărie • Instalarea, testarea, operarea și întreținerea trebuie efectuate de personal calificat și experimentat • Utilizarea paramotorului sau a parapantei cu transport uman necesită verificarea independentă a compatibilității cadrului, a siguranței structurale, a redundanței, a certificării, a instruirii operatorilor și a conformității locale cu aviația • Operatorii trebuie să inspecteze suportul motorului, elice, cadru, fuselaj, cablaj, sistem de alimentare și toate elementele de fixare înainte de fiecare operațiune APLICAȚII: Integrare sistem de alimentare pentru paramotor, proiecte de motoare cu parașută motorizată, sisteme de propulsie pentru parapantă motorizată, cercetare sistem de alimentare pentru drone, testare prototipuri de drone cu aripi fixe mari, testare propulsie aeronave experimentale ușoare, ateliere profesionale de propulsie, laboratoare de propulsie la colegiile de inginerie, cercetare și dezvoltare în aeromodelism și motoare de aeronave, integrare sistem de alimentare pentru aeronave pe benzină, testare motoare cu elice de mare putere. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul paramotor DLE200? R: DLE200 este o platformă de motor de propulsie pe benzină de 200 cmc concepută pentru aplicații de paramotoare, parașute motorizate, drone, cercetare pentru aeronave ușoare și aplicații profesionale de propulsie. Î: Care este prețul motorului paramotor DLE200? R: Prețul de import listat este de 15.650 lei pentru pachetul standard cu motor paramotor DLE200. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, planificare baterie demaror, asistență pentru atelier sau asistență pentru integrarea prototipului. Î: Care este cilindreea motorului DLE200? R: DLE200 are o cilindree de 200 cmc. Î: Ce putere produce? R: Referința tehnică oficială listează o putere de 20 CP la 8000 RPM. Î: Ce tip de motor este DLE200? R: Este un motor pe benzină în doi timpi, conceput pentru aplicații de propulsie cu elice de mare putere. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul listat este de 55 mm, iar cursa listată este de 42 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie listat este de 10:1. Î: Ce raport de reducere folosește? R: DLE200 folosește un raport de reducere de 1:2,7. Î: Ce sistem de transmisie folosește? R: DLE200 folosește un sistem de transmisie cu curea. Î: DLE200 are pornire electrică? R: Da, DLE200 este listat cu pornire electrică. Î: Care este greutatea netă a motorului? R: Referința tehnică oficială menționează greutatea netă a motorului ca fiind de 9,5 kg, excluzând evacuarea. Î: Care este greutatea la evacuare? R: Greutatea listată la evacuare este de 2,6 kg. Î: Ce bujie folosește? R: Referința tehnică oficială menționează NGK BR8HS-10 ca tip de bujie. Î: Ce combustibil folosește? R: Referința pentru combustibil listată este benzină 93# sau 97#. Calitatea combustibilului și amestecarea uleiului trebuie să respecte manualul oficial și standardele locale privind combustibilul. Î: Ce putere de ieșire a generatorului este disponibilă? R: Puterea de ieșire a generatorului listată este de 14V 5A. Î: La ce dimensiune a elicei se face referire? R: Referința tehnică oficială menționează o referință pentru elice de 1220 mm. Selectarea finală a elicei trebuie efectuată de către un integrator calificat. Î: Este inclusă o elice? R: O elice trebuie tratată separat, cu excepția cazului în care este inclusă în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul final al pachetului înainte de a comanda. Î: Este acest motor potrivit pentru parapantă motorizată sau paramotor? R: Este poziționat ca motor paramotor, dar orice utilizare cu transport uman necesită o revizuire inginerească calificată, integrare structurală, sisteme de siguranță adecvate, instruire a operatorilor, verificări ale certificării și conformitate cu reglementările locale în domeniul aviației. Î: Este acest motor potrivit pentru prototipuri de drone? R: Da, poate fi evaluat pentru proiecte de drone cu aripă fixă sau prototipuri de propulsie dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, elicea, răcirea, transmisia prin curea, pornirea electrică și procedurile de siguranță sunt proiectate profesional. Î: Este acest produs potrivit pentru începători? R: Nu. Acesta este un motor de propulsie de mare putere și nu este o jucărie. Este cel mai potrivit pentru operatori instruiți, ateliere profesionale și integratori de propulsie cu experiență. Î: Ce îmbunătățește procesul de acoperire a cilindrului? R: Poziționarea produsului evidențiază o rezistență îmbunătățită la uzură, o rezistență ridicată la presiune, o performanță mai bună la transferul de căldură și o eficiență îmbunătățită a combustiei. Î: Ce verificări de siguranță sunt necesare înainte de operare? R: Înainte de fiecare operațiune, inspectați suportul motorului, elicea, cadrul sau fuselajul, sistemul de transmisie prin curea, șuruburile, piulițele, conductele de combustibil, cablajul demarorului, cablajul generatorului și legătura clapetei de accelerație. Componentele slăbite sau deteriorate trebuie corectate înainte de pornire. Î: De ce este important controlul vibrațiilor? R: Motoarele de mare putere pot transmite vibrații puternice în cadru, elice, componente electronice și sistemul de alimentare. Izolarea corectă a vibrațiilor, proiectarea suportului, echilibrarea elicei și alinierea transmisiei prin curea sunt critice pentru siguranță. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Elementele necesare de obicei includ elice adecvată, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de pornire, cablaj, legătura clapetei de accelerație, suport motor, izolare vibrații, comenzi demaror, unelte de teren și configurarea corectă a benzinei/uleiului. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor de montare a motorului, starea curelei, șuruburile de evacuare, bujia, cablajul demarorului, cablajul generatorului, conductele de combustibil, filtrul de combustibil, legătura clapetei de accelerație, reglarea carburatorului și curățenia generală a motorului. Î: Ce măsuri de precauție sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, siguranța combustibilului, siguranța la incendiu, montarea în siguranță, procedura de pornire în siguranță, practicile de reglare în siguranță și regulile de operare pe teren. Nu stați niciodată în fața sau în linie cu elicea în timp ce motorul funcționează. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și condiții normale de funcționare. Este posibil ca daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglaj deficitar, supraîncălzire, lovire de elice, impact, deteriorare prin vibrații, instalare necorespunzătoare a cadrului, transmisie necorespunzătoare prin curea, ingestie de murdărie, expunere la apă sau modificări neautorizate să nu fie acoperite.