
Động lực UAV, hệ truyền động & linh kiện
TÍCH CỰC
6
58
3W-112i B4 Four-Cylinder Gasoline Engine — sẵn sàng xuất khẩu sang Việt Nam. Giá tham khảo 180.510.000 ₫ (VND, giao tại xưởng). Báo giá chính thức, thời gian giao hàng và hồ sơ người dùng cuối qua WhatsApp.
3W-112i B4 là động cơ máy bay điều khiển từ xa chạy xăng bốn xi-lanh, dung tích 114cc, công suất 12,2 mã lực, dải vòng tua 1.000–7.000 vòng/phút và điện áp đánh lửa 6,0–8,4V.
Giá cơ bản
180.510.000 ₫
≈ US$6,990
Giá tham khảo giao tại xưởng quy đổi từ INR (tỷ giá 2026-09-16). Báo giá chính thức bằng VND qua WhatsApp/email.
Đơn hàng được bộ phận bán hàng xác nhận qua WhatsApp với báo giá bằng VND.
Nhận báo giá qua WhatsAppYêu cầu báo giá qua emailSystem Tags
Cấu hình nhiệm vụ
Select your operational configuration. Pricing may vary — request a formal quote for deployment quantities.
Ma trận cấu hình
So sánh thông số kỹ thuật — nhấp vào một cột để chọn
| Parameter | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unit Price (VND, ex-works) | 180.510.000 ₫ | 180.510.000 ₫ | 180.510.000 ₫ | 180.510.000 ₫ | 180.510.000 ₫ | 180.510.000 ₫ |
| Stock | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units |
| SKU | FSP-3W-112I-B4-TRACTOR | FSP-3W-112I-B4-PUSHER | FSP-3W-112I-B4-INSTALL-SUPPORT | FSP-3W-112I-B4-PROP-MATCH | FSP-3W-112I-B4-UAV-PROTOTYPE | FSP-3W-112I-B4-SCALE-AIRCRAFT |
Intelligence Brief
Động cơ xăng bốn xi-lanh 3W-112i B4: Động cơ 3W-112i B4 là động cơ xăng bốn xi-lanh cao cấp 114cc được thiết kế cho máy bay RC cỡ lớn, mô hình thu nhỏ, máy bay thể thao, máy bay nhào lộn và các dự án mô hình máy bay chuyên nghiệp. Được chế tạo để vận hành êm ái và giảm rung động, 3W-112i B4 sử dụng bố trí nhiều xi-lanh và hệ thống đánh lửa điều khiển bằng vi xử lý để cung cấp công suất mạnh mẽ, đặc tính vận hành đáng tin cậy và bảo vệ lâu dài cho mô hình và các thiết bị điện tử trên máy bay. TÍNH NĂNG & LỢI ÍCH CHÍNH: Động cơ xăng bốn xi-lanh vận hành êm ái: • Dung tích động cơ xăng 114.0cc • Cấu trúc động cơ bốn xi-lanh cho hoạt động êm ái • Công suất tham khảo 12.2HP / 8.97kW • Dải vòng tua hoạt động 1.000–7.000 RPM • Giảm rung động giúp bảo vệ cấu trúc và thiết bị điện tử của mô hình • Độ ồn thấp hơn so với các kiểu động cơ vận hành ồn ào hơn Động cơ máy bay RC chuyên nghiệp: • Thông số đường kính xi-lanh 36mm và hành trình piston 28mm • Trọng lượng 3.870kg bao gồm hệ thống đánh lửa • Hỗ trợ đánh lửa DC 6.0–8.4V • Tỷ lệ dầu/xăng 1:50–1:80 với nhiên liệu tham khảo tối thiểu 92 octane • Hệ thống đánh lửa điều khiển bằng vi xử lý với đường cong đánh lửa được lập trình • Có sẵn cấu hình kéo và đẩy cho các yêu cầu khung máy bay khác nhau Tích hợp mô hình hàng không: • Phù hợp với nhiều loại Máy bay mô hình cỡ lớn • Được thiết kế cho độ tin cậy, độ bền và công suất • Lý tưởng cho các xưởng chuyên nghiệp, phi công RC cao cấp, câu lạc bộ bay RC và nhà chế tạo máy bay • Việc lắp đặt, thiết lập nhiên liệu, làm mát và ghép cánh quạt nên được thực hiện bởi các nhà vận hành có kinh nghiệm. ỨNG DỤNG: Chế tạo máy bay RC cỡ lớn, máy bay mô hình cỡ khổng lồ, chế tạo máy bay tỷ lệ, máy bay RC thể thao, máy bay nhào lộn, thiết lập máy bay RC động cơ kéo, thiết lập máy bay RC động cơ đẩy, hàng không mô hình chạy bằng xăng, thay thế động cơ máy bay RC, xưởng chế tạo máy bay mô hình chuyên nghiệp, phòng thí nghiệm máy bay trường kỹ thuật, thử nghiệm hệ thống điện nguyên mẫu UAV cánh cố định, bảo trì câu lạc bộ bay RC, tích hợp hệ thống điện máy bay mô hình hiệu suất cao. CÂU HỎI THƯỜNG GẶP: Q: 3W-112i B4 là gì? A: 3W-112i B4 là động cơ máy bay RC xăng bốn xi-lanh 114cc được thiết kế cho máy bay mô hình cỡ lớn, máy bay tỷ lệ, máy bay thể thao, máy bay nhào lộn và các ứng dụng chế tạo máy bay mô hình chuyên nghiệp. Hỏi: Giá của máy kéo 3W-112i B4 là bao nhiêu? Trả lời: Giá nhập khẩu niêm yết là 180.510.000 ₫ cho gói máy kéo tiêu chuẩn 3W-112i B4. Giá cuối cùng có thể thay đổi nếu thêm cấu hình đẩy, hỗ trợ lắp đặt, ghép cánh quạt, hỗ trợ xưởng hoặc hỗ trợ tích hợp nguyên mẫu UAV. Hỏi: Dung tích xi lanh của 3W-112i B4 là bao nhiêu? Trả lời: Dung tích xi lanh chính thức là 114,0cc. Hỏi: Công suất đầu ra là bao nhiêu? Trả lời: Động cơ được niêm yết chính thức với công suất 12,2HP / 8,97kW. Hỏi: Phạm vi vòng tua máy (RPM) là bao nhiêu? Trả lời: Phạm vi vòng tua máy chính thức là 1.000–7.000 RPM. Hỏi: Đường kính xi lanh và hành trình piston là bao nhiêu? Trả lời: Đường kính xi lanh được niêm yết là 36,00mm và hành trình piston được niêm yết là 28,00mm. Hỏi: Trọng lượng động cơ là bao nhiêu? Trả lời: Trọng lượng chính thức bao gồm hệ thống đánh lửa là 3,870kg. Hỏi: Động cơ này sử dụng hỗn hợp nhiên liệu/dầu nào? Trả lời: Tỷ lệ dầu/xăng chính thức là 1:50–1:80 với nhiên liệu tham khảo tối thiểu 92 octane. Hỏi: Động cơ này yêu cầu điện áp đánh lửa bao nhiêu? Trả lời: Phạm vi điện áp đánh lửa chính thức là 6.0–8.4V DC. Hỏi: Động cơ này sử dụng hệ thống đánh lửa nào? Trả lời: Động cơ 3W-112i B4 sử dụng hệ thống đánh lửa điều khiển bằng vi xử lý với đường cong đánh lửa được lập trình phù hợp với động cơ để đảm bảo hoạt động tốt trên toàn dải vòng tua. Hỏi: Có phiên bản kéo và đẩy không? Trả lời: Có, tài liệu tham khảo chính thức liệt kê các tùy chọn SKU kéo và đẩy. Cần xác nhận cấu hình yêu cầu trước khi đặt hàng. Hỏi: Điều gì giúp động cơ này hoạt động êm ái? Trả lời: Bố trí bốn xi lanh và cấu trúc trục khuỷu hoạt động êm ái giúp giảm rung động, bảo vệ mô hình và các thiết bị điện tử, đồng thời giảm tiếng ồn hoạt động khó chịu. Hỏi: Động cơ 3W-112i B4 phù hợp với loại máy bay nào? A: Động cơ này phù hợp với máy bay RC cỡ lớn, mô hình thu nhỏ, máy bay thể thao và máy bay nhào lộn được thiết kế cho động cơ xăng bốn xi-lanh loại 114cc. Q: Động cơ này có phù hợp cho người mới bắt đầu không? A: Nó phù hợp nhất cho phi công RC có kinh nghiệm hoặc người mới bắt đầu làm việc dưới sự giám sát của chuyên gia. Động cơ xăng bốn xi-lanh yêu cầu lắp đặt cẩn thận, xử lý nhiên liệu, thiết lập đánh lửa, điều chỉnh và an toàn cánh quạt. Q: Có thể sử dụng nó trong các dự án nguyên mẫu UAV không? A: Có, nó có thể được sử dụng trong các dự án nguyên mẫu UAV cánh cố định chạy bằng xăng nếu khung máy bay, cách ly rung động, hệ thống nhiên liệu, làm mát, cánh quạt, đánh lửa và các quy trình an toàn được thiết kế chuyên nghiệp. Q: Nên sử dụng loại cánh quạt nào? A: Việc lựa chọn cánh quạt phải phù hợp với khung máy bay, phiên bản động cơ, mục tiêu RPM, độ cao và kiểu bay. Sử dụng hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc hỗ trợ lựa chọn cánh quạt chuyên nghiệp trước khi vận hành. Q: Có bao gồm cánh quạt không? A: Cánh quạt cần được xem xét riêng trừ khi được bao gồm cụ thể trong báo giá cuối cùng. Xác nhận nội dung gói hàng cuối cùng trước khi đặt hàng. Q: Cần những gì khác để lắp đặt? A: Các vật dụng cần thiết điển hình bao gồm cánh quạt phù hợp, bình nhiên liệu, ống dẫn nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, ắc quy đánh lửa, bộ dây công tắc, cần ga, giá đỡ động cơ, hệ thống làm mát, thiết bị khởi động, dụng cụ hiện trường và hỗn hợp xăng/dầu đúng tỷ lệ. Q: Cần bảo dưỡng những gì? A: Việc bảo dưỡng nên bao gồm kiểm tra bu lông cánh quạt, bu lông giá đỡ động cơ, các bộ phận ống xả, bugi, dây điện đánh lửa, đường dẫn nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, cần ga, điều chỉnh bộ chế hòa khí và vệ sinh động cơ nói chung. Q: Những biện pháp phòng ngừa an toàn nào là quan trọng? A: Người vận hành nên tuân thủ các quy tắc an toàn về cánh quạt, an toàn nhiên liệu, an toàn cháy nổ, quy trình khởi động có kiểm soát, lắp đặt chắc chắn, thực hành điều chỉnh an toàn và các quy tắc vận hành tại hiện trường. Không bao giờ đứng trước hoặc thẳng hàng với cánh quạt khi động cơ đang hoạt động. Q: Tại sao nên chọn động cơ xăng RC bốn xi lanh? A: Động cơ xăng RC bốn xi lanh có thể mang lại hoạt động êm ái hơn, giảm rung động, cải thiện độ mượt mà khi vận hành và bảo vệ tốt hơn cho các thiết bị điện tử nhạy cảm trong các cấu hình máy bay lớn đòi hỏi khắt khe. Q: Chế độ bảo hành như thế nào? A: Chế độ bảo hành thường bao gồm các lỗi sản xuất trong điều kiện sử dụng được phê duyệt và điều kiện hoạt động bình thường. Hư hỏng do pha trộn nhiên liệu không đúng cách, điều chỉnh kém, quá nhiệt, va chạm cánh quạt, va đập mạnh, hư hỏng do rung động, bụi bẩn xâm nhập, tiếp xúc với nước hoặc sửa đổi trái phép có thể không được bảo hiểm.
Technical Data Sheet
58 parameters across 4 categories
Loại động cơ
Hệ thống động cơ máy bay mô hình cỡ lớn
Người mẫu
Nền tảng động cơ Modellmotoren 3W cao cấp
Sự dịch chuyển
Loại động cơ xăng lớn
Công suất đầu ra
Nguồn tham khảo chính thức
Phạm vi RPM
Phạm vi tốc độ hoạt động
Cấu hình động cơ
Bố cục nhiều xi-lanh vận hành êm ái
Các phiên bản hiện có
phụ thuộc vào cấu hình khung máy bay
Đường kính lỗ
Thông số đường kính xi lanh
Đột quỵ
Thông số kỹ thuật hành trình động cơ
Trọng lượng bao gồm cả nhiên liệu đốt
Tham khảo trọng lượng chính thức
Tham khảo ổ trục khuỷu
Tài liệu tham khảo kỹ thuật
Tham khảo bạc lót thanh piston
Tài liệu tham khảo kỹ thuật
Lớp cài đặt
Lắp đặt máy bay chuyên nghiệp
Vận hành trơn tru
Ứng dụng giảm rung động
Kiểm soát rung động
Cần phải lắp đặt đúng cách.
Giảm tiếng ồn
Việc lắp đặt và phụ thuộc vào hệ thống xả
Độ tin cậy
Phụ thuộc vào bảo trì
Ghi chú về hiệu suất
Kết quả thực tế có thể khác nhau.
Hệ thống đánh lửa
Đường cong đánh lửa được lập trình để vận hành ổn định
Điện áp đánh lửa
Phạm vi điện áp đánh lửa chính thức
LiPo tham chiếu
Kiểm tra các yêu cầu của mô-đun đánh lửa
Ắc quy đánh lửa
Vui lòng xác nhận trước khi đặt hàng.
Thiết lập điện
Nên lắp đặt bởi thợ chuyên nghiệp.
Lưu ý an toàn
Trách nhiệm của người vận hành
Lựa chọn cánh quạt
Yêu cầu tuyển chọn chuyên nghiệp
Sử dụng phiên bản máy kéo
Mã sản phẩm (SKU): 10.001.500
Sử dụng phiên bản Pusher
Mã sản phẩm (SKU): 10.001.501
Yêu cầu về cánh quạt
Vui lòng xác nhận trước khi đặt hàng.
An toàn cánh quạt
Trách nhiệm của người vận hành
Khớp RPM
Tuân theo hướng dẫn của động cơ
Gói sản phẩm bao gồm:
Hệ thống năng lượng xăng chính
Tham chiếu gói
Xác nhận các phụ kiện được cung cấp cuối cùng
Cấu hình khả dụng
3W SKU 10.001.501
Cần mua riêng
Xác nhận nội dung gói hàng cuối cùng
Tài liệu
Cần thiết cho hoạt động chính xác.
Ghi chú đóng gói
Kiểm tra kỹ trước khi mua.
Sự thi công
Ứng dụng mô hình hàng không chuyên nghiệp
Thiết kế mượt mà
Lợi ích bảo vệ mô hình và thiết bị điện tử
Điều khiển đánh lửa
Hoạt động ổn định trên toàn dải vòng tua máy.
Sử dụng lớp
Người dùng có kinh nghiệm khuyên dùng
Khả năng tương thích
phụ thuộc vào khung máy bay
Yêu cầu thiết lập
Nên lắp đặt bởi thợ chuyên nghiệp.
Bảo hành
Các lỗi sản xuất trong điều kiện sử dụng được phê duyệt và vận hành bình thường.
Thương hiệu
Động cơ xăng cao cấp cho máy bay RC
Hỗ trợ nhà cung cấp / tích hợp
Hỗ trợ từ Ấn Độ
Sản phẩm
Động cơ xăng bốn xi-lanh 3W-112i B4
Loại
Hệ thống động cơ, truyền động và linh kiện UAV
Tính khả dụng
Vui lòng liên hệ bộ phận bán hàng của FlySpark để biết thời gian giao hàng.
Tổng quan
3W-112i B4 là động cơ máy bay điều khiển từ xa chạy xăng bốn xi-lanh, dung tích 114cc, công suất 12,2 mã lực, dải vòng tua 1.000–7.000 vòng/phút và điện áp đánh lửa 6,0–8,4V.
Complete specification index
Cùng loại

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark BLS 60A 4-in-1 ESC

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark F4 V1 Flight Controller

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-170 Twin Gasoline Engine

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers
Giá ESC 4 trong 1 / Giá ESC 4 trong 1 cho máy bay không người lái được báo giá tại nhà máy cho bo mạch FlySpark 60A BLHeli_S. Số lượng qua WhatsApp — báo giá bộ điều khiển bay F4 tùy chọn.
ESC 4 trong 1 (cũng được viết là 4-in-1 ESC) là bộ điều khiển ESC bốn kênh không chổi than trên một bo mạch. Hãy mua FlySpark 60A BLHeli_S 4 trong 1 ESC để chế tạo máy bay không người lái/FPV.
ESC 60A (ESC 60 amp) là bộ điều khiển tốc độ không chổi than có công suất định mức khoảng 60 ampe. Mua ESC 4 trong 1 FlySpark 60A (BLHeli_S) cho FPV — Liên hệ qua WhatsApp để biết giá ESC 4 trong 1.
Bộ điều khiển ESC 4 trong 1 dành cho máy bay không người lái kết hợp bốn kênh ESC không chổi than trên một bo mạch. Hãy mua bộ điều khiển ESC 4 trong 1 FlySpark 60A / 60 amp (BLHeli_S) và ghép nối nó với bộ điều khiển bay F4.
“4 trong 1 ESC” cũng giống như 4 trong 1 ESC — bốn kênh ESC trên một bo mạch. Mua bộ điều khiển FlySpark 60A BLHeli_S; giá được báo tại xưởng xuất khẩu.
Vâng — hãy mua bộ điều khiển bay F4 và ESC 60A 4 trong 1 cùng nhau (hoặc dưới dạng bộ sản phẩm kết hợp). Hầu hết người lắp ráp thích sử dụng các bo mạch riêng biệt để dễ bảo trì; cả hai đều được báo giá xuất khẩu.
Đúng vậy. Động cơ xăng bốn xi-lanh 3W-112i B4 được xuất khẩu đến các khách hàng thuộc lĩnh vực quốc phòng, an ninh và cơ sở hạ tầng trọng yếu tại hơn 50 quốc gia với đầy đủ chứng từ xuất khẩu — chứng nhận người dùng cuối, phân loại lưỡng dụng và tuân thủ các quy định cụ thể của điểm đến được xử lý trước khi vận chuyển.
Động cơ xăng bốn xi-lanh 3W-112i B4 được xuất xưởng với cấu hình tiêu chuẩn, ngoài ra còn có các phiên bản tùy chỉnh theo yêu cầu số lượng lớn hoặc nhiệm vụ cụ thể.
Vâng. FlySpark vận chuyển đến Việt Nam trên tuyến Vận tải hàng không từ Ấn Độ đến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương ; thời gian vận chuyển thông thường là 5–10 ngày . Các mặt hàng chống máy bay không người lái và thiết bị RF yêu cầu người dùng cuối được ủy quyền và có thể cần giấy phép nhập khẩu — chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn trong việc làm thủ tục xuất khẩu.
Giá tham khảo là 180.510.000 ₫ (VND, giao hàng tại nhà máy ở Ấn Độ, quy đổi từ INR vào ngày 2026-09-16). Cước vận chuyển, bảo hiểm và thuế nhập khẩu Việt Nam được báo giá riêng; báo giá chính thức được gửi bằng VND qua WhatsApp hoặc email.
Các cấu hình tiêu chuẩn sẽ được giao trong 1-2 tuần sau khi xác nhận đơn hàng; vận chuyển bằng đường hàng không đến Việt Nam sau đó mất 5–10 ngày. Các đơn hàng tùy chỉnh và số lượng lớn hơn sẽ được lên lịch khi báo giá.
Sẵn sàng triển khai
Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ sư quốc phòng của chúng tôi để được hỗ trợ mua sắm số lượng lớn, tùy chỉnh sản phẩm, lập hồ sơ tuân thủ và triển khai thực địa.
FlySpark xuất khẩu 3W-112i B4 Four-Cylinder Gasoline Engine sang Việt Nam từ cơ sở của chúng tôi tại Gandhinagar, Ấn Độ. Hệ thống được vận chuyển trên tuyến Vận tải hàng không từ Ấn Độ đến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương với thời gian vận chuyển thông thường là 5–10 ngày sau khi thủ tục giấy tờ hoàn tất. Báo giá được lập bằng VND ( EXW Gandhinagar; DAP/CIF theo yêu cầu ), và mỗi lô hàng đều bao gồm hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và giấy chứng nhận xuất xứ.
Thiết bị RF và chống máy bay không người lái chỉ được cung cấp cho người dùng cuối được ủy quyền. Tùy thuộc vào quy định của Việt Nam , giấy phép nhập khẩu và giấy chứng nhận người dùng cuối (EUC) có thể được yêu cầu — bộ phận xuất khẩu của chúng tôi sẽ chuẩn bị giấy tờ với bạn trước khi giao hàng.
Global export · local pricing
FlySpark exports this system worldwide with end-user certification, dual-use classification, and destination-specific compliance. Open your country edition for indicative local pricing; the binding quote is issued on WhatsApp in your currency.