3W-112i B4 Four-Cylinder Gasoline Engine

3W-112i B4 firesylindret bensinmotor 3W-112i B4 er en førsteklasses 114cc firesylindret bensinmotor designet for storskala fjernstyrte fly, skalamodeller, sportsfly, akrobatiske fly og profesjonelle aeromodelleringsprosjekter. 3W-112i B4 er bygget for jevn gang og redusert vibrasjon, og bruker en flersylindret layout og mikroprosessorstyrt tenning for å levere raffinert kraft, pålitelige kjøreegenskaper og langvarig beskyttelse for modellen og elektronikken om bord. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: Jevn firesylindret bensinplattform: • 114,0 cc bensinmotors slagvolum • Firesylindret motorarkitektur for jevn gang • 12,2 hk / 8,97 kW referanseeffekt • Driftsområde på 1000–7000 o/min • Redusert vibrasjon bidrar til å beskytte modellstruktur og elektronikk • Lavere støyprofil sammenlignet med motoroppsett med tøffere drift Profesjonell RC-flymotor: • Spesifikasjon på 36 mm boring og 28 mm slaglengde • Vekt på 3,870 kg inkludert tenning • Støtte for 6,0–8,4 V DC tenning • Olje/bensin-forhold på 1:50–1:80 med minimum 92-oktan drivstoffreferanse • Mikroprosessorstyrt tenning med programmert tenningskurve • Tilgjengelig i traktor- og pusher-konfigurasjoner for ulike krav til flyskroget Integrering av flymodellering: • Passer for et bredt utvalg av store modellfly • Designet for pålitelighet, holdbarhet og kraft • Ideell for profesjonelle verksteder, avanserte RC-piloter, RC-flyklubber og flybyggere • Installasjon, drivstoffoppsett, kjøling og propellmatching bør håndteres av erfarne operatører BRUKSOMRÅDER: Bygging av storskala fjernstyrte fly, gigantiske modellfly, bygging av skalafly, sports-RC-fly, akrobatiske fly, oppsett av traktor-RC-fly med motor, oppsett av RC-fly med skyvemotor, bensindrevet modellflyging, utskifting av RC-flymotorer, profesjonelle aeromodelleringsverksteder, flylaboratorier på ingeniørhøyskoler, testing av prototyper av droner med fastvinget fly, vedlikehold av RC-flyklubber, integrering av høytytende modellfly med motor. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er 3W-112i B4? Svar: 3W-112i B4 er en 114cc firesylindret bensinmotor for fjernstyrt fly designet for storskala modellfly, skalafly, sportsfly, akrobatiske fly og profesjonelle aeromodelleringsapplikasjoner. Spørsmål: Hva er prisen på 3W-112i B4? Svar: Den oppførte importprisen er 645 000 ₹ for 3W-112i B4 standard traktorpakke. Endelig pris kan variere hvis konfigurasjon av pusher, installasjonsstøtte, propellmatching, verkstedstøtte eller assistanse med integrering av UAV-prototyper legges til. Spørsmål: Hva er slagvolumet til 3W-112i B4? Svar: Det offisielle slagvolumet er 114,0 cc. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? Svar: Motoren er offisielt oppført med 12,2 hk / 8,97 kW. Spørsmål: Hva er turtallsområdet? Svar: Det offisielle turtallsområdet er 1 000–7 000 o/min. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? Svar: Den oppgitte boringsdiameteren er 36,00 mm og den oppgitte slaglengden er 28,00 mm. Spørsmål: Hva er motorvekten? Svar: Den offisielle vekten inkludert tenning er 3,870 kg. Spørsmål: Hvilken drivstoff/olje-blanding bruker den? Svar: Det offisielle olje/bensin-forholdet er 1:50–1:80 med minimum 92-oktan drivstoffreferanse. Spørsmål: Hvilken tenningsspenning krever den? A: Det offisielle tenningsspenningsområdet er 6,0–8,4 V DC. Spørsmål: Hvilket tenningssystem bruker den? A: 3W-112i B4 bruker mikroprosessorstyrt tenning med en programmert tenningskurve tilpasset motoren for god kjøreegenskaper over hele turtallsområdet. Spørsmål: Er den tilgjengelig i traktor- og pusher-versjoner? A: Ja, offisielle referanser viser traktor- og pusher-SKU-alternativer. Den nødvendige konfigurasjonen bør bekreftes før bestilling. Spørsmål: Hva gjør denne motoren jevntgående? A: Firesylindret layout og jevntgående veivakselarkitektur bidrar til å redusere vibrasjoner, beskytte modellen og elektronikken, og redusere hard driftsstøy. Spørsmål: Hvilket fly er 3W-112i B4 egnet for? A: Den er egnet for store RC-fly, skalamodeller, sportsfly og akrobatiske fly som er designet for en firesylindret bensinmotor i 114cc-klassen. Spørsmål: Er denne motoren egnet for nybegynnere? A: Den er best egnet for erfarne RC-piloter eller nybegynnere som jobber under ekspertveiledning. Firesylindrede bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, tuning og propellsikkerhet. Spørsmål: Kan den brukes i UAV-prototypeprosjekter? Svar: Ja, den kan brukes i bensindrevne UAV-prototypeprosjekter med fastvingede kjøretøy hvis flyskroget, vibrasjonsisolasjonen, drivstoffsystemet, kjølingen, propellen, tenningen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Hvilken propell bør brukes? Svar: Propellvalg bør matches med flyskroget, motorversjonen, turtallsmålet, høyden og flystil. Bruk produsentens veiledning eller profesjonell støtte for propelltilpasning før bruk. Spørsmål: Er en propell inkludert? Svar: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft innholdet i den endelige pakken før bestilling. Spørsmål: Hva annet kreves for installasjon? Svar: Typiske nødvendige deler inkluderer passende propell, drivstofftank, drivstoffslanger, drivstoffilter, tenningsbatteri, bryterledning, gasskobling, motorfeste, kjølelayout, startutstyr, feltverktøy og riktig bensin/olje-blanding. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? A: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, motorfestebolter, eksosutstyr, tennplugger, tenningskabler, drivstoffledninger, drivstoffilter, gasskobling, forgasserjustering og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsforholdsregler er viktige? A: Operatører bør følge regler for propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, kontrollert startprosedyre, sikker montering, sikker tuningpraksis og feltoperasjoner. Stå aldri foran eller i linje med propellen mens motoren går. Spørsmål: Hvorfor velge en firesylindret RC-bensinmotor? A: En firesylindret RC-bensinmotor kan tilby jevnere drift, redusert vibrasjon, forbedret driftsforfining og bedre beskyttelse for sensitiv elektronikk i krevende store flykonstruksjoner. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? A: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig tuning, overoppheting, propellstøt, krasjstøt, vibrasjonsskader, smussinntak, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.