3W-112i B4 Four-Cylinder Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The 3W-112i B4 is a 114 cc four-cylinder two-stroke gasoline engine for large-scale RC aircraft and fixed-wing UAV prototype power-system testing. It is listed at 12.2 HP (8.97 kW) over a 1,000–7,000 RPM range, weighs 3.870 kg including ignition and uses microprocessor-controlled ignition at 6.0–8.4 V DC. FlySpark lists tractor and pusher versions from 6.325 €

Use cases

• Large-scale and giant-scale RC aircraft, including scale, sport and aerobatic models
• Tractor or pusher propulsion layouts
• Fixed-wing UAV prototype power-system testing under authorized test conditions
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college aircraft labs

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

Der 3W-112i B4 Vierzylinder-Benzinmotor ist ein hochwertiger 114-cm³-Vierzylinder-Benzinmotor, der speziell für große RC-Flugzeuge, Scale-Modelle, Sportflugzeuge, Kunstflugzeuge und professionelle Modellflugprojekte entwickelt wurde. Dank seiner Mehrzylinder-Bauweise und mikroprozessorgesteuerten Zündung zeichnet sich der 3W-112i B4 durch Laufruhe und geringe Vibrationen aus und bietet so eine kultivierte Leistungsentfaltung, zuverlässige Laufeigenschaften und langfristigen Schutz für Modell und Bordelektronik. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Laufruhiger Vierzylinder-Benzinmotor: • 114,0 cm³ Hubraum • Vierzylinder-Bauweise für ruhigen Lauf • Referenzleistung: 12,2 PS / 8,97 kW • Drehzahlbereich: 1.000–7.000 U/min • Reduzierte Vibrationen schützen Modellstruktur und Elektronik • Geringerer Geräuschpegel im Vergleich zu Motoren mit höherem Drehzahlpegel Professioneller RC-Flugzeugmotor: • Bohrung: 36 mm, Hub: 28 mm • Gewicht: 3,870 kg (inkl. Zündung) • Zündspannung: 6,0–8,4 V DC • Öl-Benzin-Gemisch: 1:50–1:80 (Mindestoktan: 92 Oktan) • Mikroprozessorgesteuerte Zündung mit programmierter Zündkurve • Erhältlich als Zug- und Druckmotor für unterschiedliche Flugzeuganforderungen Integration im Modellflug: • Geeignet für eine Vielzahl großer Modellflugzeuge • Entwickelt für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Leistung • Ideal für professionelle Werkstätten, fortgeschrittene RC-Piloten, RC-Flugvereine und Flugzeugbauer • Installation, Kraftstoffsystem, Kühlung und Propelleranpassung sollten von erfahrenen Bedienern durchgeführt werden. ANWENDUNGEN: Großmodellbau von RC-Flugzeugen, Scale-Modellflugzeuge, Sport-RC-Flugzeuge, Kunstflugzeuge, RC-Flugzeugkonfigurationen mit Zugmotor, RC-Flugzeugkonfigurationen mit Druckmotor, benzinbetriebener Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, professionelle Modellbau-Workshops, Flugzeuglabore an technischen Hochschulen, Tests von Antriebssystemen für Starrflügel-UAV-Prototypen, Wartung in RC-Flugvereinen, Integration von Hochleistungs-Antriebssystemen für Modellflugzeuge. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der 3W-112i B4? A: Der 3W-112i B4 ist ein 114-cm³-Vierzylinder-Benzinmotor für RC-Flugzeuge, der für Großmodellflugzeuge, Scale-Flugzeuge, Sportflugzeuge, Kunstflugzeuge und professionelle Modellfluganwendungen entwickelt wurde. F: Was kostet der 3W-112i B4? A: Der angegebene Importpreis für das 3W-112i B4 Standard-Traktorpaket beträgt 6.325 €. Der Endpreis kann variieren, wenn eine Schubkonfiguration, Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration eines UAV-Prototyps hinzugefügt werden. F: Welchen Hubraum hat der 3W-112i B4? A: Der offizielle Hubraum beträgt 114,0 cm³. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der Motor hat eine offizielle Leistung von 12,2 PS / 8,97 kW. F: Welchen Drehzahlbereich hat er? A: Der offizielle Drehzahlbereich liegt zwischen 1.000 und 7.000 U/min. F: Welche Bohrung und welchen Hub hat er? A: Der angegebene Bohrungsdurchmesser beträgt 36,00 mm und der angegebene Hub 28,00 mm. F: Wie hoch ist das Motorgewicht? A: Das offizielle Gewicht inklusive Zündung beträgt 3,870 kg. F: Welches Kraftstoff-/Ölgemisch wird benötigt? A: Das offizielle Öl-Benzin-Verhältnis beträgt 1:50–1:80 bei einer Mindestoktanzahl von 92. F: Welche Zündspannung ist erforderlich? A: Der offizielle Zündspannungsbereich liegt zwischen 6,0 und 8,4 V DC. F: Welches Zündsystem wird verwendet? A: Der 3W-112i B4 verwendet eine mikroprozessorgesteuerte Zündung mit einer programmierten Zündkurve, die auf den Motor abgestimmt ist und so ein optimales Laufverhalten über den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet. F: Ist er als Zugmaschine und als Schubmaschine erhältlich? A: Ja, die offiziellen Referenzen führen Zugmaschinen- und Schubmaschinen-Varianten auf. Die benötigte Konfiguration sollte vor der Bestellung bestätigt werden. F: Was sorgt für den ruhigen Lauf dieses Motors? A: Die Vierzylinder-Bauweise und die laufruhige Kurbelwellenkonstruktion tragen zur Reduzierung von Vibrationen bei, schützen das Modell und die Elektronik und minimieren Betriebsgeräusche. F: Für welche Flugzeuge ist der 3W-112i B4 geeignet? A: Es eignet sich für große RC-Flugzeuge, Scale-Modelle, Sportflugzeuge und Kunstflugzeuge, die für einen 114-cm³-Vierzylinder-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist dieser Motor für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Vierzylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Kann er in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, wenn Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Kühlung, Propeller, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Welcher Propeller sollte verwendet werden? A: Die Propellerwahl sollte auf die Flugzeugzelle, die Motorversion, die angestrebte Drehzahl, die Flughöhe und den Flugstil abgestimmt sein. Beachten Sie vor dem Betrieb die Herstellerangaben oder lassen Sie sich von einem Fachmann beraten. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller sollte separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Was wird sonst noch für die Installation benötigt? A: Typischerweise benötigte Ausrüstung umfasst einen geeigneten Propeller, einen Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, einen Kraftstofffilter, eine Zündbatterie, einen Kabelbaum, eine Gasgestänge, eine Motorhalterung, ein Kühlsystem, Anlasser, Werkzeug und das korrekte Benzin-Öl-Gemisch. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, der Motorbefestigungsschrauben, der Auspuffteile, der Zündkerzen, der Zündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Gasgestänge, der Vergasereinstellung und der allgemeinen Sauberkeit des Motors umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, das kontrollierte Startverfahren, die sichere Montage, die sichere Einstellung und die Regeln für den Betrieb im Gelände beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Flugbahn des Propellers, während der Motor läuft. F: Warum einen Vierzylinder-RC-Benzinmotor wählen? A: Ein Vierzylinder-RC-Benzinmotor bietet einen ruhigeren Lauf, reduzierte Vibrationen, eine verbesserte Laufruhe und einen besseren Schutz für empfindliche Elektronik in anspruchsvollen Großflugzeugmodellen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt in der Regel Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Abstimmung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationsschäden, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.