DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

เครื่องยนต์ DLE60CC ระบบขับเคลื่อน UAV 180W | เครื่องยนต์สองสูบ DLE60 สำหรับ UAV เครื่องยนต์ DLE60CC ระบบขับเคลื่อน UAV เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 61 ซีซี ออกแบบมาสำหรับต้นแบบ UAV ปีกคงที่ เครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ เครื่องบินจำลองที่เน้นความทนทาน แพลตฟอร์มวิจัย และโครงการสร้างแบบจำลองเครื่องบินระดับมืออาชีพที่ต้องการแรงขับที่เชื่อถือได้ การสั่นสะเทือนต่ำ และประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ เครื่องยนต์ DLE60 นี้เป็นระบบขับเคลื่อนสองสูบสำหรับ UAV ที่มีกำลัง 180W ให้กำลัง 7 แรงม้าที่ 8500 รอบต่อนาที และรองรับการทำงานด้วยน้ำมันเบนซินที่เชื่อถือได้สำหรับงานสร้างเครื่องบินที่ต้องการประสิทธิภาพสูง คุณสมบัติและประโยชน์หลัก: ระบบขับเคลื่อนด้วยแก๊สสำหรับ UAV: • เครื่องยนต์เบนซินขนาด 61 ซีซี สำหรับใช้กับ UAV และเครื่องบินจำลองขนาดใหญ่ • กำลังขับ 180 วัตต์ สำหรับ UAV • กำลังสูงสุด 7 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที • ความเร็วรอบเดินเบา 1400 รอบต่อนาที • แรงขับขณะหยุดนิ่ง 15.2 กิโลกรัม ที่ระดับความสูง 100 เมตร • แรงขับขณะบินสูง 13.5 กิโลกรัม ที่ระดับความสูง 1800 เมตร กำลังเครื่องยนต์สองสูบที่เชื่อถือได้: • เครื่องยนต์สองสูบ DLE60 สำหรับ UAV • คุณสมบัติลดการสั่นสะเทือน เหมาะสำหรับเครื่องบินที่ต้องการประสิทธิภาพสูง • แรงขับที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องบินปีกคงที่และต้นแบบ UAV • รองรับใบพัดที่สมดุล • เหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการวิศวกรรม ทีมวิจัย UAV ชมรมการบิน และผู้สร้างเครื่องบินจำลองมืออาชีพ การบูรณาการกับเครื่องบินจำลองระดับมืออาชีพ: • ใบพัดที่แนะนำ ได้แก่ 22x10, 23x8, 23x10 และ 24x8 • รองรับหัวเทียน NGK CM6 • ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 36 มม. × 30 มม. • อัตราส่วนกำลังอัด 7.6:1 • อัตราส่วนการหล่อลื่น 30:1 • รองรับแรงดันไฟจุดระเบิด 4.8V–8.4V • น้ำหนักเครื่องยนต์หลัก 1560 กรัม รวมท่อไอเสีย 200 กรัม และชิ้นส่วนอ้างอิงการจุดระเบิด 190 กรัม การใช้งาน: ระบบพลังงานต้นแบบสำหรับโดรนปีกคงที่, การสร้างเครื่องบินจำลองระยะไกล, การสร้างเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่, การวิจัยและพัฒนาโดรน, โรงงานผลิตโมเดลเครื่องบิน, ห้องปฏิบัติการเครื่องบินของวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์, การบินจำลองที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน, การเปลี่ยนเครื่องยนต์เครื่องบิน RC, การทดสอบระบบพลังงานเครื่องบินระดับมืออาชีพ, แพลตฟอร์มการวิจัยการบิน, เครื่องบินกีฬาขนาดใหญ่, การสร้างเครื่องบินจำลองขนาดต่างๆ คำถามที่พบบ่อย: ถาม: ระบบพลังงานเครื่องยนต์ DLE60CC สำหรับโดรนคืออะไร? ตอบ: ระบบพลังงานเครื่องยนต์ DLE60CC สำหรับโดรนเป็นแพลตฟอร์มพลังงานเบนซินขนาด 61 ซีซี ที่ออกแบบมาสำหรับโดรนและเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ เครื่องยนต์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงขับที่เชื่อถือได้ การสั่นสะเทือนต่ำ และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่สม่ำเสมอ ถาม: ราคาของระบบขับเคลื่อน UAV รุ่น DLE60CC คือเท่าไร? ตอบ: ราคานำเข้าที่ระบุไว้คือ ฿79,100 สำหรับแพ็คเกจมาตรฐานของระบบขับเคลื่อน UAV รุ่น DLE60CC ราคาขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันไปหากมีการเพิ่มการสนับสนุนการติดตั้ง การจับคู่ใบพัด การบูรณาการต้นแบบ UAV หรือความช่วยเหลือจากช่างซ่อม ถาม: การกำหนด 180W หมายถึงอะไร? ตอบ: ชื่อผลิตภัณฑ์มีการระบุระบบขับเคลื่อน UAV ขนาด 180W การกำหนดค่าไฟฟ้าหรือพลังงานเสริมขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันในใบเสนอราคาก่อนการซื้อ ถาม: ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์คือเท่าไร? ตอบ: ปริมาตรกระบอกสูบที่ระบุไว้คือ 61 ซม.³ ถาม: เครื่องยนต์นี้ให้กำลังเท่าไร? ตอบ: กำลังเอาต์พุตที่ระบุไว้คือ 7 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที ถาม: ความเร็วรอบเดินเบาคือเท่าไร? ตอบ: ความเร็วรอบเดินเบาที่ระบุไว้คือประมาณ 1400 รอบต่อนาที รอบเดินเบาที่เสถียรขึ้นอยู่กับการผสมเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง การตั้งค่าระบบจุดระเบิด การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ การเลือกใบพัด และสภาพของเครื่องยนต์ ถาม: แรงขับสถิตของเครื่องยนต์นี้คือเท่าไร? ตอบ: แรงขับสถิตที่ระบุไว้คือประมาณ 15.2 กก. ที่ระดับความสูง 100 เมตร และ 13.5 กก. ที่ระดับความสูง 1800 เมตร แรงขับจริงขึ้นอยู่กับใบพัด ความหนาแน่นของอากาศ การปรับแต่ง การผสมเชื้อเพลิง และการตั้งค่าของเครื่องบิน ถาม: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือเท่าไร? ตอบ: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักที่ระบุไว้คือ 36 มม. × 30 มม. ถาม: อัตราส่วนการอัดคือเท่าไร? ตอบ: อัตราส่วนการอัดที่ระบุไว้คือ 7.6:1 ถาม: อัตราส่วนการหล่อลื่นที่แนะนำคือเท่าไร? ตอบ: อัตราส่วนการหล่อลื่นที่ระบุไว้คือ 30:1 การผสมเชื้อเพลิง/น้ำมันควรปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือเครื่องยนต์และขั้นตอนการใช้งานเบื้องต้นที่ถูกต้อง ถาม: ใช้หัวเทียนแบบใด? ตอบ: หัวเทียนที่ระบุไว้คือ NGK CM6 ถาม: ต้องการแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิดเท่าใด? ตอบ: ช่วงแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิดที่ระบุไว้คือ 4.8V–8.4V การเลือกแบตเตอรี่และตัวควบคุมควรตรงกับข้อกำหนดของโมดูลจุดระเบิด ถาม: แนะนำให้ใช้ใบพัดแบบใด? ตอบ: ใบพัดที่แนะนำ ได้แก่ 22x10, 23x8, 23x10 และ 24x8 การเลือกใบพัดขั้นสุดท้ายควรตรงกับน้ำหนักของตัวเครื่อง รูปแบบการบิน ระดับความสูง ขั้นตอนการใช้งานเครื่องยนต์ และขีดจำกัดรอบต่อนาทีที่ปลอดภัย ถาม: มีใบพัดรวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: ใบพัดควรได้รับการพิจารณาแยกต่างหากหากไม่จำเป็น เว้นแต่จะระบุไว้ในใบเสนอราคาสุดท้าย โปรดยืนยันเนื้อหาในบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้ายก่อนสั่งซื้อ ถาม: น้ำหนักเครื่องยนต์หลักเท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักเครื่องยนต์หลักที่ระบุไว้คือ 1560 กรัม ถาม: น้ำหนักท่อไอเสียและหัวเทียนเท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักท่อไอเสียที่ระบุไว้คือ 200 กรัม และน้ำหนักหัวเทียนที่ระบุไว้คือ 190 กรัม ถาม: เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับต้นแบบ UAV หรือไม่? ตอบ: ใช่ เครื่องยนต์นี้ถูกจัดอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบพลังงานสำหรับ UAV และสามารถใช้ในโครงการต้นแบบ UAV ปีกคงที่ได้ เมื่อตัวเครื่อง ระบบเชื้อเพลิง การแยกการสั่นสะเทือน การระบายความร้อน การตั้งค่าการจุดระเบิด ใบพัด และขั้นตอนด้านความปลอดภัยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างมืออาชีพ ถาม: เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุหรือไม่? ถาม: สามารถใช้ได้กับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่และเครื่องบินจำลองที่เข้ากันได้ โดยขึ้นอยู่กับการเลือกขนาดลำตัวเครื่องบิน ใบพัด การติดตั้ง การตั้งค่าเชื้อเพลิง และการปรับแต่งที่เหมาะสม ถาม: ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือไม่? ตอบ: เหมาะที่สุดสำหรับนักบินบังคับวิทยุที่มีประสบการณ์ นักพัฒนา UAV หรือผู้เริ่มต้นที่ทำงานภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญ เครื่องยนต์เบนซินต้องการการติดตั้งอย่างระมัดระวัง การจัดการเชื้อเพลิง การตั้งค่าการจุดระเบิด การปรับแต่ง และความปลอดภัยของใบพัด ถาม: ต้องตรวจสอบความปลอดภัยอะไรบ้างก่อนใช้งาน? ตอบ: ก่อนใช้งานทุกครั้ง ให้ตรวจสอบแท่นยึดเครื่องยนต์ ใบพัด ลำตัวเครื่องบิน สกรู น็อต สายไฟจุดระเบิด ท่อเชื้อเพลิง และคันเร่ง ชิ้นส่วนที่หลวมหรือเสียหายควรได้รับการแก้ไขก่อนเริ่มใช้งาน ถาม: เหตุใดการดูดซับแรงกระแทกจึงสำคัญในช่วงการใช้งานครั้งแรก? ตอบ: ในช่วงการใช้งานครั้งแรก ควรติดตั้งเครื่องยนต์บนเครื่องบินหรือแท่นทดสอบที่มีการดูดซับแรงกระแทกที่เหมาะสม หากไม่มีการลดแรงสั่นสะเทือนที่เหมาะสม แรงสั่นสะเทือนอาจสะท้อนกลับเข้าไปในเครื่องยนต์และทำให้เกิดความเสียหายได้ ถาม: ควรใช้สารล็อคเกลียวหรือไม่? ตอบ: แนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ Loctite 242 หรือ 243 ในระหว่างการติดตั้งตามความเหมาะสม ปฏิบัติตามคู่มือเครื่องยนต์และคำแนะนำเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์เสมอ ถาม: ต้องใช้อุปกรณ์อะไรเพิ่มเติมในการติดตั้งบ้าง? ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์ที่จำเป็นได้แก่ ใบพัดที่เหมาะสม ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แบตเตอรี่จุดระเบิด ชุดสายไฟสวิตช์ คันโยกคันเร่ง แท่นยึดเครื่องยนต์ โช้คอัพ อุปกรณ์สตาร์ท เครื่องมือภาคสนาม และส่วนผสมน้ำมันเบนซิน/น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง? ตอบ: การบำรุงรักษาควรรวมถึงการตรวจสอบสลักใบพัด สลักยึดเครื่องยนต์ สลักท่อไอเสีย หัวเทียน สายไฟจุดระเบิด ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง คันโยกคันเร่ง การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ และความสะอาดของเครื่องยนต์โดยทั่วไป ถาม: ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่สำคัญมีอะไรบ้าง? ตอบ: ผู้ใช้งานควรปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเกี่ยวกับใบพัด ความปลอดภัยของน้ำมันเชื้อเพลิง ความปลอดภัยจากอัคคีภัย การติดตั้งที่มั่นคง ขั้นตอนการสตาร์ทที่ปลอดภัย การปรับแต่งที่ปลอดภัย และกฎการใช้งานภาคสนาม ห้ามยืนอยู่ด้านหน้าหรืออยู่ในแนวเดียวกับใบพัดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ถาม: มีการรับประกันอะไรบ้าง? ตอบ: การรับประกันโดยทั่วไปครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้การใช้งานที่ได้รับการอนุมัติและสภาวะการทำงานปกติ ความเสียหายจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง การปรับแต่งที่ไม่ดี ความร้อนสูงเกินไป การกระแทกของใบพัด การชน การเสียหายจากการสั่นสะเทือน การดูดสิ่งสกปรก การสัมผัสกับน้ำ หรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต อาจไม่ได้รับการคุ้มครอง