DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

מערכת כוח כפולה למל"ט DLE60CC בנפח 180W | מערכת כוח כפולה למל"ט DLE60 היא פלטפורמת מנוע בנזין בנפח 61 סמ"ק, המיועדת לאבות טיפוס של מל"טים בעלי כנף קבועה, מטוסי RC גדולים, מטוסי מודל מכווני סיבולת, פלטפורמות מחקר ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירי הדורשים דחף אמין, רעידות נמוכות וביצועים עקביים. מערכת כוח כפולה למל"ט עם ייעוד של 180W, DLE60 זו מספקת 7 כ"ס ב-8500 סל"ד ותומכת בפעולה אמינה המונעת בבנזין עבור בניית מטוסים תובעניים. תכונות ויתרונות עיקריים: מערכת כוח בגז מוכוונת לרחפנים: • פלטפורמת מנוע בנזין בנפח 61 סמ"ק לשימוש ברחפנים ובדגמי מטוסים גדולים • ייעוד מערכת כוח לרחפנים 180W • תפוקת ביצועים של 7 כ"ס ב-8500 סל"ד • ייחוס מהירות סרק של 1400 סל"ד • ייחוס דחף סטטי של 15.2 ק"ג בגובה 100 מטר • ייחוס דחף בגובה רב של 13.5 ק"ג בגובה 1800 מטר הספק אמין של שני צילינדרים: • מיקום הספק של שני צילינדרים לרחפנים DLE60 • תכונת מוצר עם רעידות נמוכות עבור מערכות מטוסים תובעניות • דחף אמין עבור מטוסים בעלי כנף קבועה ופלטפורמות אב טיפוס של רחפנים • תמיכה בתכונות מדחף מאוזנות • מתאים למעבדות הנדסה, צוותי מחקר של רחפנים, מועדוני טיסה ובוני דגמי מטוסים מקצועיים שילוב מקצועי של מודל אווירוני: • מדחפים מומלצים כוללים 22x10, 23x8, 23x10 ו-24x8 • תאימות לפלאגי מצתים NGK CM6 • 36 מ"מ × מפרט קדח/מהלך 30 מ"מ • יחס דחיסה 7.6:1 • יחס שימון 30:1 • תמיכה במתח הצתה 4.8V–8.4V • משקל מנוע עיקרי של 1560 גרם עם פליטה של 200 גרם והפניות הצתה 190 גרם יישומים: מערכות כוח אב טיפוס למל"טים כנף קבועה, בניית דגמי מטוסים ארוכי טווח, בניית מטוסי RC גדולים, מחקר ופיתוח מל"טים, סדנאות מודל אווירונאוטיקה, מעבדות מטוסים במכללות להנדסה, תעופה מודלים מונעת בנזין, החלפת מנועי מטוסים RC, בדיקות מערכות כוח מקצועיות למטוסים, פלטפורמות מחקר טיסה, מטוסי ספורט גדולים, בניית מטוסים בקנה מידה גדול. שאלות נפוצות: ש: מהי מערכת כוח למל"ט DLE60CC? ת: מערכת כוח למל"ט DLE60CC היא פלטפורמת כוח בנזין בנפח 61 סמ"ק הממוקמת לשימוש במל"ט ובמטוסי RC גדולים. היא נועדה לספק דחף אמין, רעידות נמוכות וביצועי מנוע עקביים. ש: מהו מחיר מערכת כוח למל"ט DLE60CC? ת: מחיר היבוא המופיע ברשימה הוא ₪7,215 עבור חבילת מערכת החשמל הסטנדרטית של כטב"ם DLE60CC. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם מתווספים תמיכה בהתקנה, התאמת מדחף, שילוב אב טיפוס של כטב"ם או סיוע בסדנה. שאלה: מה המשמעות של הייעוד 180W? ת: שם המוצר כולל ייעוד מערכת חשמל של כטב"ם 180W. יש לאשר את תצורת החשמל או החשמל העזר הסופית בהצעת המחיר לפני הרכישה. שאלה: מהו נפח המנוע? ת: נפח המנוע המופיע ברשימה הוא 61 סמ"ק. שאלה: מהי תפוקת ההספק המנוע? ת: תפוקת הביצועים המופיעה ברשימה היא 7 כ"ס ב-8500 סל"ד. שאלה: מהי מהירות הסרק? ת: מהירות הסרק המופיעה ברשימה היא כ-1400 סל"ד. סרק יציב תלוי בתערובת דלק נכונה, הגדרת הצתה, כוונון קרבורטור, בחירת מדחף ומצב המנוע. שאלה: איזה דחף סטטי הוא מספק? ת: דחף סטטי המנוע המופיע ברשימה הוא כ-15.2 ק"ג בגובה 100 מטר ו-13.5 ק"ג בגובה 1800 מטר. הדחף בפועל תלוי במדחף, בצפיפות האוויר, בכוונון, בתמהיל הדלק ובהגדרת המטוס. שאלה: מהו הקדח והמהלך? ת: הקדח והמהלך המפורטים הם 36 מ"מ × 30 מ"מ. שאלה: מהו יחס הדחיסה? ת: יחס הדחיסה המפורט הוא 7.6:1. שאלה: איזה יחס סיכה מומלץ? ת: יחס הסיכה המפורט הוא 30:1. ערבוב דלק/שמן צריך לפעול לפי הנחיות מדריך המנוע ונהלי הדרכה נכונים. שאלה: איזה מצת משמש? ת: סוג המצת המפורט הוא NGK CM6. שאלה: איזה מתח הצתה נדרש? ת: טווח מתח ההצתה המפורט הוא 4.8V–8.4V. בחירת הסוללה והווסת צריכה להתאים לדרישת מודול ההצתה. שאלה: אילו מדחפים מומלצים? ת: מדחפים מומלצים כוללים 22x10, 23x8, 23x10 ו-24x8. בחירת המדחף הסופית צריכה להתאים למשקל גוף המטוס, סגנון הטיסה, גובה, שלב הדרכת המנוע ומגבלות הסל"ד הבטוחות. שאלה: האם מדחף כלול? א: יש לטפל במדחף בנפרד כנדרש, אלא אם כן צוין אחרת בהצעת המחיר הסופית. יש לאשר את תכולת החבילה הסופית לפני ההזמנה. ש: מה משקל המנוע הראשי? ת: משקל המנוע הראשי המצוין הוא 1560 גרם. ש: מהם משקלי הפליטה וההצתה? ת: משקל הפליטה המצוין הוא 200 גרם ומשקל ההצתה המצוין הוא 190 גרם. ש: האם מנוע זה מתאים לאבות טיפוס של כט"מים? ת: כן, הוא ממוקם כמוצר מערכת כוח של כט"מים וניתן להשתמש בו בפרויקטים של אבות טיפוס של כט"מים בעלי כנף קבועה כאשר גוף האוויר, מערכת הדלק, בידוד הרעידות, הקירור, הגדרת ההצתה, המדחף ונהלי הבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. ש: האם מנוע זה מתאים למטוסי RC? ת: כן, ניתן להשתמש בו במטוסי RC גדולים תואמים ובדגמי מטוסים, בכפוף לגודל גוף האוויר, בחירת המדחף, הרכבה, הגדרת הדלק וכוונון נכונים. ש: האם מוצר זה מתאים למתחילים? ת: הוא מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים, מפתחי כט"מים או מתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי גז דורשים התקנה זהירה, טיפול בדלק, הגדרת הצתה, כוונון ובטיחות המדחף. ש: אילו בדיקות בטיחות נדרשות לפני ההפעלה? ת: לפני כל פעולה, בדקו את תושבת המנוע, המדחף, גוף המטוס, הברגים, האומים, חיווט ההצתה, קווי הדלק וחיבור המצערת. יש לתקן חומרה רופפת או רכיבים פגומים לפני ההתנעה. ש: מדוע בלימת זעזועים חשובה במהלך ההרצה? ת: במהלך ההרצה, יש להתקין את המנוע על מטוס או בעמדת ניסוי עם בלימת זעזועים מתאימה. ללא בלימת רעידות נאותה, רעידות עלולות לחזור חזרה למנוע ולגרום נזק. ש: האם יש להשתמש במנעול הברגה? ת: מומלץ מאוד להשתמש בלוקטייט 242 או 243 במהלך ההתקנה במידת הצורך. יש לפעול תמיד לפי מדריך המנוע והנחיות החומרה. ש: מה עוד נדרש להתקנה? ת: פריטים נדרשים אופייניים כוללים מדחף מתאים, מיכל דלק, צינורות דלק, סוללת הצתה, רתמת מתג, חיבור מצערת, תושבת מנוע, בלימת זעזועים, ציוד מתנע, כלי שטח ותערובת בנזין/שמן נכונה. ש: איזו תחזוקה נדרשת? ת: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי מדחף, ברגי הרכבת מנוע, ברגי פליטה, מצת, חיווט הצתה, קווי דלק, מסנן דלק, חיבור מצערת, כוונון קרבורטור וניקיון כללי של המנוע. ש: אילו אמצעי בטיחות חשובים? ת: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות הדלק, בטיחות האש, הרכבה בטוחה, נוהל התנעה בטוח, נוהלי כוונון בטוח וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו מול המדחף או בקו אחד איתו בזמן שהמנוע פועל. ש: איזו אחריות כלולה? ת: תמיכת האחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי הפעלה רגילים. נזק כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, התרסקות, נזק מרעידות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה, עשוי שלא להיות מכוסה.