DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

Systém pohonu UAV s motorem DLE60CC 180 W | Dvouválcový pohon DLE60 UAV Systém pohonu UAV s motorem DLE60CC je platforma s benzínovým motorem o objemu 61 cm³ určená pro prototypy UAV s pevnými křídly, velká RC letadla, modely letadel zaměřené na vytrvalost, výzkumné platformy a profesionální letecké modelářské projekty, které vyžadují spolehlivý tah, nízké vibrace a konzistentní výkon. Tento systém DLE60, pozicionovaný jako dvouválcový pohonný systém UAV s označením 180 W, poskytuje výkon 7 HP při 8500 otáčkách za minutu a podporuje spolehlivý provoz s benzínovým motorem pro náročné konstrukce letadel. KLÍČOVÉ VLASTNOSTI A VÝHODY: Benzínový pohonný systém orientovaný na UAV: • Benzínový motor o objemu 61 cm³ pro použití v UAV a velkých modelech letadel • Pohonný systém UAV o výkonu 180 W • Výkon 7 HP při 8500 ot./min • Referenční volnoběžné otáčky 1400 ot./min • Referenční statický tah 15,2 kg ve výšce 100 m • Referenční tah ve vysokých nadmořských výškách 13,5 kg ve výšce 1800 m Spolehlivý dvouválcový pohon: • Dvouválcový pohon DLE60 UAV • Nízké vibrace pro náročné sestavy letadel • Spolehlivý tah pro letadla s pevnými křídly a prototypové platformy UAV • Podpora vyvážených vrtulí • Vhodné pro inženýrské laboratoře, výzkumné týmy UAV, letecké kluby a profesionální stavitele modelů letadel Profesionální integrace do leteckého modelářství: • Doporučené vrtule zahrnují 22x10, 23x8, 23x10 a 24x8 • Kompatibilita se zapalovacími svíčkami NGK CM6 • 36 mm × 30 mm specifikace vrtání/zdvih • kompresní poměr 7,6:1 • mazací poměr 30:1 • podpora zapalovacího napětí 4,8 V–8,4 V • hmotnost hlavního motoru 1560 g s referenčními hodnotami výfuku 200 g a zapalování 190 g POUŽITÍ: Pohonné systémy prototypů bezpilotních letounů s pevnými křídly, stavba modelů letadel s dlouhou životností, stavba velkých RC letadel, výzkum a vývoj bezpilotních letounů, letecké modelářské dílny, letecké laboratoře na inženýrských školách, benzínové modelářské stroje, výměna RC motorů letadel, testování profesionálních pohonných systémů letadel, platformy pro letecký výzkum, velká sportovní letadla, stavba maket letadel. ČASTO KLADENÉ DOTAZY: Otázka: Co je to pohonný systém motoru UAV DLE60CC? Odpověď: Pohonný systém motoru UAV DLE60CC je benzínová pohonná platforma o objemu 61 cm³ určená pro použití v bezpilotních letounech a velkých RC letadlech. Je navržena tak, aby poskytovala spolehlivý tah, nízké vibrace a konzistentní výkon motoru. Otázka: Jaká je cena pohonného systému DLE60CC UAV? A: Uvedená dovozní cena je 2 190 000 ₹ za standardní balíček napájecího systému UAV DLE60CC. Konečná cena se může lišit, pokud je přidána podpora instalace, párování vrtulí, integrace prototypu UAV nebo asistence v dílně. Q: Co znamená označení 180 W? A: Název produktu obsahuje označení napájecího systému UAV 180 W. Konečná konfigurace elektrického nebo pomocného napájení by měla být potvrzena v cenové nabídce před nákupem. Q: Jaký je zdvihový objem motoru? A: Uvedený zdvihový objem je 61 cm³. Q: Jaký výkon dosahuje? A: Uvedený výkon je 7 HP při 8500 ot./min. Q: Jaké jsou volnoběžné otáčky? A: Uvedené volnoběžné otáčky jsou přibližně 1400 ot./min. Stabilní volnoběh závisí na správné směsi paliva, nastavení zapalování, vyladění karburátoru, výběru vrtule a stavu motoru. Q: Jaký statický tah poskytuje? A: Uvedený statický tah je přibližně 15,2 kg v nadmořské výšce 100 m a 13,5 kg v nadmořské výšce 1800 m. Skutečný tah závisí na vrtuli, hustotě vzduchu, ladění, palivové směsi a nastavení letadla. Otázka: Jaký je vrtání a zdvih? Odpověď: Uvedený vrtání a zdvih jsou 36 mm × 30 mm. Otázka: Jaký je kompresní poměr? Odpověď: Uvedený kompresní poměr je 7,6:1. Otázka: Jaký mazací poměr se doporučuje? Odpověď: Uvedený mazací poměr je 30:1. Míchání paliva a oleje by se mělo řídit pokyny v manuálu motoru a správnými postupy záběhu. Otázka: Jakou zapalovací svíčku používá? Odpověď: Uvedený typ zapalovací svíčky je NGK CM6. Otázka: Jaké zapalovací napětí vyžaduje? Odpověď: Uvedený rozsah zapalovacího napětí je 4,8 V–8,4 V. Výběr baterie a regulátoru by měl odpovídat požadavkům zapalovacího modulu. Otázka: Jaké vrtule se doporučují? Odpověď: Doporučené vrtule zahrnují 22x10, 23x8, 23x10 a 24x8. Konečný výběr vrtule by měl odpovídat hmotnosti draku letadla, stylu letu, nadmořské výšce, stupni záběhu motoru a bezpečným limitům otáček. Otázka: Je vrtule součástí dodávky? A: Vrtule by měla být dle potřeby ošetřena samostatně, pokud není výslovně uvedena v konečné cenové nabídce. Před objednáním si ověřte konečný obsah balení. Q: Jaká je hmotnost hlavního motoru? A: Uvedená hmotnost hlavního motoru je 1560 g. Q: Jaká je hmotnost výfuku a zapalování? A: Uvedená hmotnost výfuku je 200 g a uvedená hmotnost zapalování je 190 g. Q: Je tento motor vhodný pro prototypy UAV? A: Ano, je hodnocen jako produkt energetického systému UAV a lze jej použít v projektech prototypů UAV s pevnými křídly, pokud jsou drak letadla, palivový systém, izolace vibrací, chlazení, nastavení zapalování, vrtule a bezpečnostní postupy profesionálně navrženy. Q: Je tento motor vhodný pro RC letadla? A: Ano, lze jej použít v kompatibilních velkých RC letadlech a modelech letadel, za předpokladu správného dimenzování draku letadla, výběru vrtule, montáže, nastavení a ladění paliva. Q: Je tento produkt vhodný pro začátečníky? A: Je nejvhodnější pro zkušené RC piloty, vývojáře UAV nebo začátečníky pracující pod odborným dohledem. Benzínové motory vyžadují pečlivou instalaci, manipulaci s palivem, nastavení zapalování, ladění a bezpečnost vrtule. Otázka: Jaké bezpečnostní kontroly jsou vyžadovány před provozem? Odpověď: Před každým provozem zkontrolujte uchycení motoru, vrtuli, drak letadla, šrouby, matice, kabeláž zapalování, palivové potrubí a páku škrticí klapky. Uvolněné nebo poškozené součásti by měly být před spuštěním opraveny. Otázka: Proč je tlumení nárazů důležité během záběhu? Odpověď: Během záběhu by měl být motor instalován na letadle nebo zkušebním stanovišti s vhodným tlumením nárazů. Bez řádného tlumení vibrací se vibrace mohou odrazit zpět do motoru a způsobit poškození. Otázka: Měl by se použít pojistka závitů? Odpověď: Během instalace se v případě potřeby důrazně doporučuje Loctite 242 nebo 243. Vždy dodržujte pokyny k montáži motoru a pokyny k hardwaru. Otázka: Co dalšího je pro instalaci potřeba? Odpověď: Mezi typické požadované položky patří vhodná vrtule, palivová nádrž, palivové potrubí, palivový filtr, baterie zapalování, kabeláž spínače, páka škrticí klapky, uchycení motoru, tlumiče nárazů, startovací vybavení, polní nářadí a správná směs benzínu a oleje. Otázka: Jaká údržba je vyžadována? Odpověď: Údržba by měla zahrnovat kontrolu šroubů vrtule, upevňovacích šroubů motoru, šroubů výfuku, zapalovací svíčky, kabeláže zapalování, palivových potrubí, palivového filtru, páky škrticí klapky, seřízení karburátoru a obecnou čistotu motoru. Otázka: Jaká bezpečnostní opatření jsou důležitá? Odpověď: Obsluha by měla dodržovat pravidla bezpečnosti vrtule, bezpečnosti paliva, požární bezpečnosti, bezpečné montáže, bezpečného startování, bezpečného ladění a provozu v terénu. Nikdy nestůjte před vrtulí ani v její přímce, když běží motor. Otázka: Jaká záruka je zahrnuta? Odpověď: Záruční podpora se obecně vztahuje na výrobní vady při schváleném použití a za běžných provozních podmínek. Poškození způsobené nesprávnou směsí paliva, špatným laděním, přehřátím, nárazem vrtule, nárazem při havárii, poškozením vibracemi, požitím nečistot, vystavením vodě nebo neoprávněnou úpravou nemusí být kryto.