DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

DLE60CC-motor UAV-kraftsystem 180 W | DLE60 UAV tosylindret kraft DLE60CC-motor UAV-kraftsystemet er en 61 cm³ bensinmotorplattform designet for UAV-prototyper med faste vinger, store fjernstyrte fly, utholdenhetsorienterte modellfly, forskningsplattformer og profesjonelle flymodelleringsprosjekter som krever pålitelig skyvekraft, lav vibrasjon og jevn ytelse. Dette DLE60-oppsettet er posisjonert som et UAV tosylindret kraftsystem med 180 W-betegnelse, og leverer 7 hk ved 8500 o/min og støtter pålitelig bensindrevet drift for krevende flykonstruksjoner. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: UAV-orientert gasskraftsystem: • 61 cm³ bensinmotorplattform for UAV og bruk av store modellfly • 180 W UAV-kraftsystembetegnelse • 7 hk ytelse ved 8500 o/min • Tomgangshastighetsreferanse på 1400 o/min • Statisk skyvekraftreferanse på 15,2 kg i 100 m høyde • Skyvekraftreferanse i stor høyde på 13,5 kg i 1800 m høyde Pålitelig tosylindret kraft: • DLE60 UAV tosylindret kraftposisjonering • Lavvibrasjonsproduktfunksjon for krevende flyoppsett • Pålitelig skyvekraft for fly med faste vinger og UAV-prototypeplattformer • Støtte for balanserte propellfunksjoner • Passer for ingeniørlaboratorier, UAV-forskningsteam, flyklubber og profesjonelle modellflybyggere Profesjonell aeromodelling-integrasjon: • Anbefalte propeller inkluderer 22x10, 23x8, 23x10 og 24x8 • Kompatibilitet med NGK CM6 tennplugger • 36 mm × 30 mm boring/slaglengdespesifikasjon • 7,6:1 kompresjonsforhold • 30:1 smøreforhold • 4,8 V–8,4 V tenningsspenningsstøtte • Hovedmotorvekt på 1560 g med 200 g eksos og 190 g tenningsreferanser BRUKSOMRÅDER: Prototypekraftsystemer for fastvingede UAV-er, bygging av modellfly med lang levetid, bygging av store RC-fly, UAV-forskning og -utvikling, aeromodelleringsverksteder, flylaboratorier ved ingeniørhøyskoler, bensindrevet modellflyging, utskifting av RC-flymotorer, profesjonell testing av flykraftsystemer, flyforskningsplattformer, store sportsfly, bygging av skalafly. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE60CC motor-UAV-kraftsystemet? Svar: DLE60CC motor-UAV-kraftsystemet er en 61 cm³ bensindrevet kraftplattform plassert for bruk av UAV-er og store RC-fly. Den er designet for å gi pålitelig skyvekraft, lav vibrasjon og jevn motorytelse. Spørsmål: Hva er prisen på DLE60CC UAV-kraftsystemet? A: Den oppførte importprisen er 219 000 ₹ for DLE60CC UAV-strømsystemstandardpakke. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching, UAV-prototypeintegrasjon eller verkstedassistanse legges til. Spørsmål: Hva betyr 180W-betegnelsen? A: Produkttittelen inkluderer en 180W UAV-strømsystembetegnelse. Endelig elektrisk eller hjelpestrømkonfigurasjon bør bekreftes i tilbudet før kjøp. Spørsmål: Hva er motorens slagvolum? A: Det oppførte slagvolumet er 61 cm³. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? A: Den oppførte ytelsen er 7 hk ved 8500 o/min. Spørsmål: Hva er tomgangshastigheten? A: Den oppførte tomgangshastigheten er omtrent 1400 o/min. Stabil tomgang avhenger av riktig drivstoffblanding, tenningsoppsett, forgasserjustering, propellvalg og motortilstand. Spørsmål: Hvilken statisk skyvekraft gir den? A: Den oppførte statiske skyvekraften er omtrent 15,2 kg i 100 m høyde og 13,5 kg i 1800 m høyde. Faktisk skyvekraft avhenger av propell, lufttetthet, tuning, drivstoffblanding og flyets oppsett. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? Svar: Den oppgitte boringen og slaglengden er 36 mm × 30 mm. Spørsmål: Hva er kompresjonsforholdet? Svar: Det oppgitte kompresjonsforholdet er 7,6:1. Spørsmål: Hvilket smøreforhold anbefales? Svar: Det oppgitte smøreforholdet er 30:1. Blanding av drivstoff/olje bør følge motorens manuelle veiledning og riktige innkjøringsprosedyrer. Spørsmål: Hvilken tennplugg brukes? Svar: Den oppgitte tennpluggtypen er NGK CM6. Spørsmål: Hvilken tenningsspenning krever den? Svar: Det oppgitte tenningsspenningsområdet er 4,8 V–8,4 V. Valg av batteri og regulator bør samsvare med kravene til tenningsmodulen. Spørsmål: Hvilke propeller anbefales? Svar: Anbefalte propeller inkluderer 22x10, 23x8, 23x10 og 24x8. Endelig propellvalg bør samsvare med flyskrogets vekt, flystil, høyde, motorens innkjøringstrinn og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er en propell inkludert? A: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft innholdet i den endelige pakken før bestilling. Spørsmål: Hva er hovedmotorens vekt? A: Den oppgitte hovedmotorvekten er 1560 g. Spørsmål: Hva er eksos- og tenningsvektene? A: Den oppgitte eksosvekten er 200 g og den oppgitte tenningsvekten er 190 g. Spørsmål: Er denne motoren egnet for UAV-prototyper? A: Ja, den er posisjonert som et UAV-kraftsystemprodukt og kan brukes i UAV-prototypeprosjekter med fastvinger når flyskroget, drivstoffsystemet, vibrasjonsisoleringen, kjølingen, tenningsoppsettet, propellen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Er denne motoren egnet for fjernstyrte fly? A: Ja, den kan brukes i kompatible store fjernstyrte fly og modellfly, forutsatt riktig flyskrogsdimensjonering, propellvalg, montering, drivstoffoppsett og justering. Spørsmål: Er dette produktet egnet for nybegynnere? A: Det er best egnet for erfarne fjernstyrte piloter, UAV-utviklere eller nybegynnere som jobber under ekspertveiledning. Bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, justering og propellsikkerhet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetskontroller kreves før bruk? Svar: Før hver bruk, sjekk motorfestet, propellen, flyskroget, skruene, mutterne, tenningsledningene, drivstoffledningene og gasskoblingen. Løse maskinvare eller skadede komponenter bør korrigeres før start. Spørsmål: Hvorfor er støtdemping viktig under innkjøring? Svar: Under innkjøring bør motoren installeres på et fly eller en teststand med passende støtdemping. Uten riktig vibrasjonsdemping kan vibrasjoner komme tilbake i motoren og forårsake skade. Spørsmål: Bør gjengelås brukes? Svar: Loctite 242 eller 243 anbefales på det sterkeste under installasjon der det er aktuelt. Følg alltid motorhåndboken og maskinvareveiledningen. Spørsmål: Hva annet kreves for installasjon? Svar: Typiske nødvendige deler inkluderer passende propell, drivstofftank, drivstoffslanger, drivstoffilter, tenningsbatteri, bryterledning, gasskobling, motorfeste, støtdemping, startutstyr, feltverktøy og riktig bensin-/oljeblanding. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? Svar: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, motorfestebolter, eksosbolter, tennplugg, tenningsledninger, drivstoffledninger, drivstoffilter, gasskobling, forgasserjustering og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsregler er viktige? Svar: Operatører bør følge regler for propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, sikker montering, sikker startprosedyre, sikker tuningpraksis og feltoperasjon. Stå aldri foran eller i linje med propellen mens motoren går. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? Svar: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig tuning, overoppheting, propellstøt, krasj, vibrasjonsskader, smussinntak, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.