DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

DLE60CC エンジン UAV パワー システム 180W | DLE60 UAV ツインシリンダー パワー DLE60CC エンジン UAV パワー システムは、固定翼 UAV プロトタイプ、大型 RC 航空機、耐久重視の模型航空機、研究プラットフォーム、信頼性の高い推力、低振動、安定した性能を必要とするプロの航空模型プロジェクト向けに設計された 61cm³ のガソリン エンジン プラットフォームです。180W の UAV ツインシリンダー パワー システムとして位置付けられているこの DLE60 セットアップは、8500 RPM で 7HP を発揮し、要求の厳しい航空機の構築において信頼性の高いガソリン駆動動作をサポートします。主な特徴と利点: UAV 向けガス動力システム: • UAV および大型模型航空機用の 61cm³ ガソリンエンジンプラットフォーム • 180W UAV 動力システム指定 • 8500 RPM で 7HP の性能出力 • アイドル速度基準 1400 RPM • 100m 高度での静的推力基準 15.2kg • 1800m 高度での高高度推力基準 13.5kg 信頼性の高いツインシリンダー動力: • DLE60 UAV ツインシリンダー動力配置 • 要求の厳しい航空機セットアップ向けの低振動製品機能 • 固定翼航空機および UAV プロトタイププラットフォーム向けの信頼性の高い推力 • バランスの取れたプロペラ機能のサポート • エンジニアリングラボ、UAV 研究チーム、飛行クラブ、プロの模型航空機ビルダーに適しています プロのエアロモデリング統合: • 推奨プロペラには 22x10、 23x8、23x10、24x8 • NGK CM6 スパークプラグとの互換性 • 36mm × 30mm ボア/ストローク仕様 • 7.6:1 圧縮比 • 30:1 潤滑比 • 4.8V～8.4V 点火電圧サポート • 排気 200g、点火基準 190g を含むメインエンジン重量 1560g 用途: 固定翼 UAV プロトタイプ動力システム、長時間の模型航空機の製作、大型 RC 飛行機の製作、UAV の研究開発、航空模型製作ワークショップ、工学部航空機ラボ、ガソリン動力模型航空、RC 航空機エンジンの交換、プロの航空機動力システムのテスト、飛行研究プラットフォーム、大型スポーツ航空機、スケール航空機の製作。 よくある質問: Q: DLE60CC エンジン UAV 動力システムとは何ですか? A: DLE60CC エンジン UAV パワー システムは、UAV および大型 RC 航空機での使用を想定した 61cm³ のガソリン パワー プラットフォームです。信頼性の高い推力、低振動、および一貫したエンジン性能を提供するように設計されています。 Q: DLE60CC UAV パワー システムの価格はいくらですか? A: DLE60CC UAV パワー システム標準パッケージの記載されている輸入価格は ￥368,000 です。設置サポート、プロペラ マッチング、UAV プロトタイプ統合、またはワークショップ サポートが追加されると、最終価格は異なる場合があります。 Q: 180W という表記は何を意味しますか? A: 製品タイトルには 180W UAV パワー システム表記が含まれています。購入前に見積もりで最終的な電気または補助電源構成を確認する必要があります。 Q: エンジンの排気量はどれくらいですか? A: 記載されている排気量は 61cm³ です。 Q: 出力はどれくらいですか? A: 記載されている性能出力は 8500 RPM で 7HP です。 Q: アイドル スピードはどれくらいですか? A: 記載されているアイドル回転数は約 1400 RPM です。安定したアイドル回転数は、適切な燃料混合比、点火設定、キャブレターの調整、プロペラの選択、およびエンジンの状態に依存します。 Q: 静的推力はどれくらいですか? A: 記載されている静的推力は、高度 100m で約 15.2kg、高度 1800m で 13.5kg です。実際の推力は、プロペラ、空気密度、調整、燃料混合比、および航空機の設定に依存します。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボアとストロークは 36mm × 30mm です。 Q: 圧縮比はどれくらいですか? A: 記載されている圧縮比は 7.6:1 です。 Q: 推奨される潤滑比はどれくらいですか? A: 記載されている潤滑比は 30:1 です。燃料/オイルの混合は、エンジンマニュアルのガイダンスと適切な慣らし運転手順に従う必要があります。 Q: 使用するスパークプラグはどれですか? A: 記載されているスパークプラグの種類は NGK CM6 です。 Q: 必要な点火電圧はどれくらいですか? A: 記載されている点火電圧範囲は 4.8V〜8.4V です。バッテリーとレギュレータの選択は、点火モジュールの要件に合わせる必要があります。 Q: 推奨されるプロペラはどれですか? A: 推奨されるプロペラには、22x10、23x8、23x10、24x8 があります。最終的なプロペラの選択は、機体重量、飛行スタイル、高度、エンジンの慣らし運転段階、および安全な RPM 制限に合わせる必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: プロペラは、最終見積もりに明示的に含まれていない限り、別途必要なものとして扱う必要があります。注文前に最終的なパッケージ内容を確認してください。 Q: メインエンジンの重量はどれくらいですか? A: 記載されているメインエンジンの重量は 1560g です。 Q: 排気と点火の重量はどれくらいですか? A: 記載されている排気の重量は 200g、記載されている点火の重量は 190g です。 Q: このエンジンは UAV プロトタイプに適していますか? A: はい、UAV パワー システム製品として位置付けられており、機体、燃料システム、振動遮断、冷却、点火設定、プロペラ、安全手順が専門的に設計されている場合、固定翼 UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できます。 Q: このエンジンは RC 飛行機に適していますか? A: はい、適切な機体サイズ、プロペラの選択、取り付け、燃料設定、チューニングを条件として、互換性のある大型 RC 飛行機や模型飛行機で使用できます。 Q: この製品は初心者に適していますか? A: 経験豊富な RC パイロット、UAV 開発者、または専門家の監督下で作業する初心者に最適です。ガス エンジンは、慎重な取り付け、燃料の取り扱い、点火設定、チューニング、プロペラの安全性が必要です。 Q: 操作前にどのような安全チェックが必要ですか? A: 操作の前に、エンジン マウント、プロペラ、機体、ネジ、ナット、点火配線、燃料ライン、スロットル リンケージを確認してください。緩んだハードウェアまたは損傷したコンポーネントは、開始する前に修正する必要があります。 Q: 慣らし運転中に衝撃吸収が重要な理由は何ですか? A: 慣らし運転中は、エンジンを適切な衝撃吸収装置を備えた航空機またはテストスタンドに取り付ける必要があります。適切な振動減衰がないと、振動がエンジンに跳ね返り、損傷を引き起こす可能性があります。 Q: ネジロック剤を使用する必要がありますか? A: 適切な場合は、取り付け時に Loctite 242 または 243 を強く推奨します。常にエンジンのマニュアルとハードウェアのガイダンスに従ってください。 Q: 取り付けには他に何が必要ですか? A: 一般的な必要なアイテムには、適切なプロペラ、燃料タンク、燃料チューブ、燃料フィルター、点火バッテリー、スイッチハーネス、スロットルリンケージ、エンジンマウント、衝撃吸収装置、スターター機器、フィールドツール、および適切なガソリン/オイル混合液が含まれます。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラボルト、エンジンマウントボルト、排気ボルト、スパークプラグ、点火配線、燃料ライン、燃料フィルター、スロットルリンケージ、キャブレターの調整、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全上の注意が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全、燃料の安全、火災の安全、確実な取り付け、安全な始動手順、安全な調整方法、および現場での操作規則に従う必要があります。エンジンが作動している間は、プロペラの前またはプロペラと一直線上に立たないでください。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の操作条件での製造上の欠陥を対象としています。不適切な燃料混合、不適切な調整、過熱、プロペラの衝突、衝突の衝撃、振動による損傷、汚れの吸入、水の暴露、または許可されていない改造による損傷は、保証の対象外となる場合があります。