DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

Σύστημα Ισχύος UAV με Κινητήρα DLE60CC 180W | Ισχύς Διπλού Κυλίνδρου DLE60 UAV Το Σύστημα Ισχύος UAV με Κινητήρα DLE60CC είναι μια πλατφόρμα βενζινοκινητήρα 61cm³ σχεδιασμένη για πρωτότυπα UAV με σταθερές πτέρυγες, μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη, μοντέλα αεροσκαφών αντοχής, ερευνητικές πλατφόρμες και επαγγελματικά έργα αερομοντελισμού που απαιτούν αξιόπιστη ώθηση, χαμηλούς κραδασμούς και σταθερή απόδοση. Τοποθετημένο ως σύστημα ισχύος διπλού κυλίνδρου UAV με ονομασία 180W, αυτή η διάταξη DLE60 αποδίδει 7HP στις 8500 σ.α.λ. και υποστηρίζει αξιόπιστη λειτουργία με βενζινοκινητήρα για απαιτητικές κατασκευές αεροσκαφών. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: Σύστημα τροφοδοσίας αερίου προσανατολισμένο σε UAV: • Πλατφόρμα βενζινοκινητήρα 61cm³ για χρήση σε UAV και μεγάλα μοντέλα αεροσκαφών • Ονομασία συστήματος τροφοδοσίας UAV 180W • Απόδοση 7HP στις 8500 RPM • Αναφορά στροφών ρελαντί 1400 RPM • Στατική αναφορά ώσης 15,2kg σε υψόμετρο 100m • Αναφορά ώσης μεγάλου υψομέτρου 13,5kg σε υψόμετρο 1800m Αξιόπιστη ισχύς διπλού κυλίνδρου: • Τοποθέτηση ισχύος διπλού κυλίνδρου UAV DLE60 • Χαρακτηριστικό προϊόντος χαμηλών κραδασμών για απαιτητικές ρυθμίσεις αεροσκαφών • Αξιόπιστη ώθηση για αεροσκάφη σταθερών πτερύγων και πλατφόρμες πρωτοτύπων UAV • Υποστήριξη ισορροπημένων χαρακτηριστικών έλικας • Κατάλληλο για εργαστήρια μηχανικής, ερευνητικές ομάδες UAV, λέσχες πτήσης και επαγγελματίες κατασκευαστές μοντελιστικών αεροσκαφών Επαγγελματική ενσωμάτωση αερομοντελισμού: • Οι συνιστώμενες έλικες περιλαμβάνουν 22x10, 23x8, 23x10 και 24x8 • Συμβατότητα με μπουζί NGK CM6 • 36mm × Προδιαγραφές διαμέτρου/διαδρομής 30 mm • Αναλογία συμπίεσης 7,6:1 • Αναλογία λίπανσης 30:1 • Υποστήριξη τάσης ανάφλεξης 4,8V–8,4V • Βάρος κύριου κινητήρα 1560 g με αναφορά εξάτμισης 200 g και ανάφλεξης 190 g ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Συστήματα τροφοδοσίας πρωτοτύπων UAV σταθερής πτέρυγας, κατασκευές μοντέλων αεροσκαφών μεγάλης αντοχής, κατασκευές μεγάλων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, έρευνα και ανάπτυξη UAV, εργαστήρια αερομοντελισμού, εργαστήρια αεροσκαφών σχολών μηχανικών, βενζινοκίνητη αεροπορία μοντέλων, αντικατάσταση κινητήρων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, επαγγελματικές δοκιμές συστημάτων τροφοδοσίας αεροσκαφών, πλατφόρμες έρευνας πτήσης, μεγάλα αθλητικά αεροσκάφη, κατασκευές αεροσκαφών κλίμακας. ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ: Ε: Τι είναι το σύστημα τροφοδοσίας UAV με κινητήρα DLE60CC; Α: Το σύστημα τροφοδοσίας UAV με κινητήρα DLE60CC είναι μια πλατφόρμα τροφοδοσίας βενζίνης 61 cm³ τοποθετημένη για χρήση από UAV και μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει αξιόπιστη ώθηση, χαμηλούς κραδασμούς και σταθερή απόδοση κινητήρα. Ε: Ποια είναι η τιμή του συστήματος τροφοδοσίας UAV DLE60CC; Α: Η αναγραφόμενη τιμή εισαγωγής είναι 2.060 € για το βασικό πακέτο συστήματος ισχύος DLE60CC UAV. Η τελική τιμολόγηση ενδέχεται να διαφέρει εάν προστεθεί υποστήριξη εγκατάστασης, αντιστοίχιση προπέλας, ενσωμάτωση πρωτοτύπου UAV ή βοήθεια σε συνεργείο. Ε: Τι σημαίνει ο χαρακτηρισμός 180W; Α: Ο τίτλος του προϊόντος περιλαμβάνει έναν χαρακτηρισμό συστήματος ισχύος UAV 180W. Η τελική διαμόρφωση ηλεκτρικής ή βοηθητικής ισχύος θα πρέπει να επιβεβαιωθεί στην προσφορά πριν από την αγορά. Ε: Ποιος είναι ο κυβισμός του κινητήρα; Α: Ο αναγραφόμενος κυβισμός είναι 61cm³. Ε: Τι ισχύ εξόδου παράγει; Α: Η αναγραφόμενη απόδοση εξόδου είναι 7HP στις 8500 σ.α.λ. Ε: Ποιες είναι οι στροφές ρελαντί; Α: Οι αναγραφόμενες στροφές ρελαντί είναι περίπου 1400 σ.α.λ. Το σταθερό ρελαντί εξαρτάται από το σωστό μείγμα καυσίμου, τη ρύθμιση ανάφλεξης, τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, την επιλογή προπέλας και την κατάσταση του κινητήρα. Ε: Τι στατική ώθηση παρέχει; Α: Η αναγραφόμενη στατική ώθηση είναι περίπου 15,2kg σε υψόμετρο 100m και 13,5kg σε υψόμετρο 1800m. Η πραγματική ώση εξαρτάται από την έλικα, την πυκνότητα του αέρα, τον συντονισμό, το μείγμα καυσίμου και τη ρύθμιση του αεροσκάφους. Ε: Ποια είναι η διάμετρος και η διαδρομή; Α: Η αναγραφόμενη διάμετρος και η διαδρομή είναι 36mm × 30mm. Ε: Ποια είναι η αναλογία συμπίεσης; Α: Η αναγραφόμενη αναλογία συμπίεσης είναι 7,6:1. Ε: Ποια αναλογία λίπανσης συνιστάται; Α: Η αναγραφόμενη αναλογία λίπανσης είναι 30:1. Η ανάμειξη καυσίμου/λαδιού πρέπει να ακολουθεί τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα και τις κατάλληλες διαδικασίες στρωσίματος. Ε: Ποιο μπουζί χρησιμοποιεί; Α: Ο αναγραφόμενος τύπος μπουζί είναι NGK CM6. Ε: Ποια τάση ανάφλεξης απαιτεί; Α: Το αναγραφόμενο εύρος τάσης ανάφλεξης είναι 4,8V–8,4V. Η επιλογή μπαταρίας και ρυθμιστή πρέπει να ταιριάζει με τις απαιτήσεις της μονάδας ανάφλεξης. Ε: Ποιες έλικες συνιστώνται; Α: Οι συνιστώμενες έλικες περιλαμβάνουν 22x10, 23x8, 23x10 και 24x8. Η τελική επιλογή έλικας πρέπει να ταιριάζει με το βάρος του σκελετού, το στυλ πτήσης, το υψόμετρο, το στάδιο στρωσίματος του κινητήρα και τα ασφαλή όρια στροφών. Ε: Περιλαμβάνεται έλικα; Α: Μια έλικα πρέπει να αντιμετωπίζεται ξεχωριστά, όπως απαιτείται, εκτός εάν περιλαμβάνεται ρητά στην τελική προσφορά. Επιβεβαιώστε το τελικό περιεχόμενο της συσκευασίας πριν από την παραγγελία. Ε: Ποιο είναι το βάρος του κύριου κινητήρα; Α: Το αναγραφόμενο βάρος του κύριου κινητήρα είναι 1560 g. Ε: Ποια είναι τα βάρη εξάτμισης και ανάφλεξης; Α: Το αναγραφόμενο βάρος εξάτμισης είναι 200 g και το αναγραφόμενο βάρος ανάφλεξης είναι 190 g. Ε: Είναι αυτός ο κινητήρας κατάλληλος για πρωτότυπα UAV; Α: Ναι, τοποθετείται ως προϊόν συστήματος ισχύος UAV και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έργα πρωτοτύπων UAV σταθερής πτέρυγας όταν η άτρακτος, το σύστημα καυσίμου, η απομόνωση κραδασμών, η ψύξη, η ρύθμιση ανάφλεξης, η έλικα και οι διαδικασίες ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί επαγγελματικά. Ε: Είναι αυτός ο κινητήρας κατάλληλος για τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα; Α: Ναι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συμβατά μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα και μοντέλα αεροσκαφών, με την προϋπόθεση ότι θα γίνει σωστή διαστασιολόγηση της άτρακτου, επιλογή έλικας, τοποθέτηση, ρύθμιση καυσίμου και ρύθμιση. Ε: Είναι αυτό το προϊόν κατάλληλο για αρχάριους; Α: Είναι ιδανικό για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, προγραμματιστές UAV ή αρχάριους που εργάζονται υπό την επίβλεψη ειδικού. Οι βενζινοκινητήρες απαιτούν προσεκτική εγκατάσταση, χειρισμό καυσίμου, ρύθμιση ανάφλεξης, ρύθμιση και ασφάλεια έλικας. Ε: Ποιοι έλεγχοι ασφαλείας απαιτούνται πριν από τη λειτουργία; Α: Πριν από κάθε λειτουργία, ελέγξτε τη βάση του κινητήρα, την προπέλα, το σκελετό της άτρακτου, τις βίδες, τα παξιμάδια, την καλωδίωση ανάφλεξης, τις γραμμές καυσίμου και τη σύνδεση της πεταλούδας γκαζιού. Τα χαλαρά εξαρτήματα ή τα κατεστραμμένα εξαρτήματα πρέπει να διορθώνονται πριν από την εκκίνηση. Ε: Γιατί είναι σημαντική η απορρόφηση κραδασμών κατά το στρώσιμο; Α: Κατά το στρώσιμο, ο κινητήρας πρέπει να εγκαθίσταται σε αεροσκάφος ή σε βάση δοκιμών με κατάλληλη απορρόφηση κραδασμών. Χωρίς σωστή απόσβεση κραδασμών, οι κραδασμοί μπορεί να αναπηδήσουν πίσω στον κινητήρα και να προκαλέσουν ζημιά. Ε: Πρέπει να χρησιμοποιείται ασφάλεια σπειρώματος; Α: Συνιστάται ιδιαίτερα το Loctite 242 ή 243 κατά την εγκατάσταση, όπου χρειάζεται. Ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα και του εξοπλισμού. Ε: Τι άλλο απαιτείται για την εγκατάσταση; Α: Τα τυπικά απαιτούμενα στοιχεία περιλαμβάνουν κατάλληλη προπέλα, δεξαμενή καυσίμου, σωλήνες καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπαταρία ανάφλεξης, καλωδίωση διακόπτη, σύνδεση πεταλούδας γκαζιού, βάση κινητήρα, απορρόφηση κραδασμών, εξοπλισμό εκκίνησης, εργαλεία πεδίου και σωστό μείγμα βενζίνης/λαδιού. Ε: Ποια συντήρηση απαιτείται; Α: Η συντήρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο των μπουλονιών της προπέλας, των μπουλονιών στερέωσης του κινητήρα, των μπουλονιών εξάτμισης, του μπουζί, της καλωδίωσης ανάφλεξης, των σωλήνων καυσίμου, του φίλτρου καυσίμου, της σύνδεσης πεταλούδας γκαζιού, τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ και τη γενική καθαριότητα του κινητήρα. Ε: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας είναι σημαντικές; Α: Οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν την ασφάλεια της προπέλας, την ασφάλεια καυσίμου, την πυρασφάλεια, την ασφαλή τοποθέτηση, τη διαδικασία ασφαλούς εκκίνησης, την πρακτική ασφαλούς ρύθμισης και τους κανόνες λειτουργίας στο πεδίο. Ποτέ μην στέκεστε μπροστά ή ευθυγραμμισμένοι με την προπέλα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ε: Ποια εγγύηση περιλαμβάνεται; Α: Η υποστήριξη εγγύησης καλύπτει γενικά κατασκευαστικά ελαττώματα υπό εγκεκριμένη χρήση και κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι ζημιές από λανθασμένο μείγμα καυσίμου, κακό συντονισμό, υπερθέρμανση, χτύπημα προπέλας, πρόσκρουση, ζημιά από κραδασμούς, κατάποση βρωμιάς, έκθεση σε νερό ή μη εξουσιοδοτημένη τροποποίηση ενδέχεται να μην καλύπτονται.