DLE60CC Engine UAV Power System 180W | DLE60 UAV Twin Cylinder Power

Key facts

At a glance

The DLE60CC UAV Power System (180 W designation) is a 61 cm³ twin-cylinder gasoline engine package for fixed-wing UAV prototypes and large RC aircraft, supplied by FlySpark. It is listed at 7 HP at 8500 RPM, with static thrust of about 15.2 kg at 100 m altitude and 13.5 kg at 1800 m. The main engine weighs 1560 g.

Use cases

• Fixed-wing UAV prototypes needing a 60 cc-class petrol power system
• Endurance-focused fixed-wing UAV integration
• Large RC aircraft and aeromodelling workshops

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

DLE60CC-Motor UAV-Antriebssystem 180 W | DLE60 UAV Zweizylinder-Antrieb Das DLE60CC-Motor-UAV-Antriebssystem ist ein 61 cm³ großer Benzinmotor, der für Starrflügel-UAV-Prototypen, große RC-Flugzeuge, Langstrecken-Modellflugzeuge, Forschungsplattformen und professionelle Flugmodellbauprojekte entwickelt wurde, die zuverlässigen Schub, geringe Vibrationen und konstante Leistung erfordern. Als UAV-Zweizylinder-Antriebssystem mit 180 W Leistung liefert dieses DLE60-System 7 PS bei 8500 U/min und ermöglicht einen zuverlässigen Benzinbetrieb für anspruchsvolle Flugzeugkonstruktionen. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: UAV-orientiertes Benzinantriebssystem: • 61 cm³ Benzinmotorplattform für UAVs und große Modellflugzeuge • 180 W UAV-Antriebssystem • 7 PS Leistung bei 8500 U/min • Leerlaufdrehzahl: 1400 U/min • Statischer Schub: 15,2 kg in 100 m Höhe • Schub in großer Höhe: 13,5 kg in 1800 m Höhe Zuverlässiger Zweizylinder-Antrieb: • DLE60 UAV-Zweizylinder-Antrieb • Vibrationsarmer Betrieb für anspruchsvolle Flugzeugkonfigurationen • Zuverlässiger Schub für Starrflügler und UAV-Prototypen • Unterstützung für ausgewuchtete Propeller • Geeignet für Entwicklungslabore, UAV-Forschungsteams, Flugvereine und professionelle Modellflugzeugbauer Professionelle Integration im Flugmodellbau: • Empfohlene Propeller: 22x10, 23x8, 23x10 und 24x8 • NGK Kompatibilität mit CM6-Zündkerzen • Bohrung/Hub: 36 mm × 30 mm • Verdichtungsverhältnis: 7,6:1 • Schmierverhältnis: 30:1 • Zündspannung: 4,8 V–8,4 V • Gewicht des Hauptmotors: 1560 g (inkl. 200 g Auspuff und 190 g Zündung) ANWENDUNGEN: Antriebssysteme für Starrflügler-UAV-Prototypen, Langstrecken-Modellflugzeuge, große RC-Flugzeuge, UAV-Forschung und -Entwicklung, Modellflug-Workshops, Flugzeuglabore an Hochschulen, benzinbetriebener Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, professionelle Tests von Flugzeugantriebssystemen, Flugforschungsplattformen, große Sportflugzeuge, Scale-Modellbau. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist das DLE60CC-Motor-UAV-Antriebssystem? A: Das DLE60CC-Motor-UAV-Antriebssystem ist ein 61 cm³ großer Benzinmotor für UAVs und große RC-Flugzeuge. Er ist auf zuverlässigen Schub, geringe Vibrationen und konstante Motorleistung ausgelegt. F: Was kostet das DLE60CC UAV-Antriebssystem? A: Der angegebene Importpreis für das DLE60CC UAV-Antriebssystem-Standardpaket beträgt 2.145 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, UAV-Prototypenintegration oder Werkstattunterstützung hinzugefügt werden. F: Was bedeutet die Angabe 180W? A: Die Produktbezeichnung enthält die Angabe 180W für das UAV-Antriebssystem. Die endgültige elektrische oder Hilfsstromkonfiguration sollte vor dem Kauf im Angebot bestätigt werden. F: Wie groß ist der Hubraum des Motors? A: Der angegebene Hubraum beträgt 61 cm³. F: Welche Leistung erzeugt er? A: Die angegebene Leistung beträgt 7 PS bei 8500 U/min. F: Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl? A: Die angegebene Leerlaufdrehzahl beträgt ca. 1400 U/min. Ein stabiler Leerlauf hängt von der korrekten Kraftstoffmischung, der Zündeinstellung, der Vergaserabstimmung, der Propellerwahl und dem Motorzustand ab. F: Welchen statischen Schub liefert er? A: Der angegebene statische Schub beträgt ca. 15,2 kg in 100 m Höhe und 13,5 kg in 1800 m Höhe. Der tatsächliche Schub hängt von Propeller, Luftdichte, Abstimmung, Kraftstoffgemisch und Flugzeugkonfiguration ab. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Bohrung und Hub betragen 36 mm × 30 mm. F: Wie hoch ist das Verdichtungsverhältnis? A: Das Verdichtungsverhältnis beträgt 7,6:1. F: Welches Schmierstoffgemisch wird empfohlen? A: Das Schmierstoffgemisch beträgt 30:1. Die Kraftstoff-/Ölmischung sollte gemäß der Bedienungsanleitung und den ordnungsgemäßen Einlaufprozeduren erfolgen. F: Welche Zündkerze wird verwendet? A: Der empfohlene Zündkerzentyp ist NGK CM6. F: Welche Zündspannung ist erforderlich? A: Der empfohlene Zündspannungsbereich liegt zwischen 4,8 V und 8,4 V. Batterie und Regler müssen den Anforderungen des Zündmoduls entsprechen. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlene Propellergrößen sind 22x10, 23x8, 23x10 und 24x8. Die endgültige Propellerwahl sollte auf das Gewicht der Flugzeugzelle, den Flugstil, die Flughöhe, die Einlaufphase des Motors und die sicheren Drehzahlgrenzen abgestimmt sein. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller sollte separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Wie hoch ist das Gewicht des Hauptmotors? A: Das angegebene Gewicht des Hauptmotors beträgt 1560 g. F: Wie hoch sind das Gewicht von Abgas und Zündung? A: Das angegebene Gewicht des Abgases beträgt 200 g und das angegebene Gewicht der Zündung 190 g. F: Ist dieser Motor für UAV-Prototypen geeignet? A: Ja, er ist als UAV-Antriebssystem konzipiert und kann in Prototypenprojekten für Starrflügler-UAVs eingesetzt werden, sofern Flugzeugzelle, Kraftstoffsystem, Schwingungsdämpfung, Kühlung, Zündanlage, Propeller und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Ist dieser Motor für RC-Flugzeuge geeignet? A: Ja, es kann in kompatiblen großen RC-Flugzeugen und Modellflugzeugen verwendet werden, vorausgesetzt, die Flugzeugzelle ist korrekt dimensioniert, der Propeller ausgewählt, die Montage, die Kraftstoffzufuhr und die Abstimmung sind korrekt. F: Ist dieses Produkt für Anfänger geeignet? A: Es eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten, UAV-Entwickler oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Benzinmotoren erfordern eine sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Welche Sicherheitsprüfungen sind vor dem Betrieb erforderlich? A: Überprüfen Sie vor jedem Betrieb die Motorhalterung, den Propeller, die Flugzeugzelle, Schrauben, Muttern, die Zündverkabelung, die Kraftstoffleitungen und die Gasgestänge. Lose Teile oder beschädigte Komponenten sollten vor dem Start behoben werden. F: Warum ist die Stoßdämpfung während des Einlaufens wichtig? A: Während des Einlaufens sollte der Motor in einem Flugzeug oder auf einem Prüfstand mit geeigneter Stoßdämpfung installiert werden. Ohne ausreichende Schwingungsdämpfung können Vibrationen in den Motor zurückprallen und Schäden verursachen. F: Sollte Schraubensicherung verwendet werden? A: Loctite 242 oder 243 wird bei der Installation dringend empfohlen, sofern dies angebracht ist. Beachten Sie immer die Anweisungen im Motorhandbuch und bei den Montagehinweisen. F: Was wird für die Installation noch benötigt? A: Typischerweise werden folgende Teile benötigt: geeigneter Propeller, Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter, Zündbatterie, Kabelbaum, Gasgestänge, Motorhalterung, Stoßdämpfer, Anlasser, Werkzeug und das korrekte Benzin-Öl-Gemisch. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, der Motorbefestigungsschrauben, der Auspuffschrauben, der Zündkerze, der Zündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, des Gasgestänges, der Vergasereinstellung und der allgemeinen Sauberkeit des Motors umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, sichere Montage, sicheres Starten, sichere Einstellung und die Betriebsregeln beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Flugbahn des Propellers, während der Motor läuft. F: Welche Garantie gilt? A: Die Garantie deckt in der Regel Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Einstellung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationsschäden, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.