DLE-130cc Twin Gas Engine with Electric Ignition and Mufflers

Motor bicilindru pe benzină DLE-130cc cu aprindere electrică și tobe de eșapament. Motorul bicilindru pe benzină DLE-130cc este un motor pe benzină cu doi cilindri, de mare putere, conceput pentru avioane RC la scară gigantică, aeronave acrobatice mari, aeronave 3D, modele la scară, aeronave sportive și proiecte profesionale de aeromodelism. Construit pentru aplicații solicitante cu fuselaj mare, DLE-130 oferă o performanță puternică de 13 CP la 8500 RPM, un comportament lin la ralanti, o tranziție îmbunătățită a accelerației și o funcționare fiabilă pe benzină pentru piloții RC experimentați și constructorii de aeronave model. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă bicilindrică de mare putere, 130 cmc: • Cilindree de 130 cmc pentru aeronave RC la scară gigantică • Arhitectură a motorului pe benzină în doi timpi, cu doi cilindri • Performanță de aproximativ 13 CP la 8500 RPM • Turație de referință la ralanti de aproximativ 1300 RPM • Tracțiune statică de referință de 28,5 kg la 100 m altitudine și 24,5 kg la 1800 m altitudine • Potrivit pentru construcții de aeronave sport mari, la scară largă, acrobatice și 3D din clasa 120 cmc–130 cmc Aprindere și componente îmbunătățite ale motorului: • Sistem de aprindere electrică/electronică cu circuite și software actualizate • Interval mai larg de tensiune al bateriei de aprindere, de la 4,8 V la 12 V • Comportament îmbunătățit la ralanti și la tranziție • Elice din aluminiu anodizat pentru vibrații mai mici • Prelucrare CNC avansată pentru o potrivire și un finisaj mai bune • Arbore cotit cu trei lagăre pentru o durabilitate îmbunătățită Integrare profesională în aeromodelism: • Două carburatoare cu supapă lamelară de tip V • Galerie de distribuție din aluminiu turnat pentru rigiditate sporită • Creștere Suprafață de contact piston-cilindru pentru o durată de viață mai lungă • Elicele recomandate includ 27x12, 28x10, 28x11 și 29x9 • DLE CM6 / suport bujii compatibile • Conceput pentru piloți RC experimentați, cluburi de zbor, ateliere de aeromodelism și echipe de prototipuri cu aripi fixe APLICAȚII: Construcții de avioane RC la scară gigantică, aeronave model din clasa 120cc–130cc, aeronave acrobatice RC 3D, aeronave sport mari, aeronave model la scară mare, aviație model pe benzină, înlocuire motoare de aeronave RC, ateliere de aeromodelism, laboratoare de aeronave din colegiile de inginerie, testare prototipuri UAV cu aripi fixe, integrare profesională a sistemului de alimentare cu aeronave model. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul cu două cilindri pe benzină DLE-130cc? R: Motorul cu două cilindri pe benzină DLE-130cc este un motor de avion RC pe benzină cu doi cilindri, conceput pentru aeronave RC la scară gigantică, aeronave acrobatice 3D mari, aeronave la scară, modele sportive și proiecte profesionale de aeromodelism. Î: Care este prețul motorului cu două benzină DLE-130cc? R: Prețul de import listat este de 10.400 lei pentru pachetul standard cu motor cu două benzină DLE-130cc. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, asistență în atelier sau asistență pentru integrarea prototipului UAV. Î: Care este cilindreea motorului DLE-130cc? R: Cilindreea listată este de 130cc / 130cm³, ceea ce îl face potrivit pentru aplicații în aeronave RC de mari și gigantice dimensiuni. Î: Ce putere de ieșire produce? R: DLE-130 este listat cu o putere de aproximativ 13 CP la 8500 RPM. Î: Care este turația de ralanti? R: Turația de ralanti listată este de aproximativ 1300 RPM. Ralantiul stabil depinde de amestecul de combustibil, configurația aprinderii, reglarea carburatorului, selecția elicei și starea motorului. Î: Ce tracțiune statică oferă? R: Tracțiunea statică listată este de aproximativ 28,5 kg la 100 m altitudine și 24,5 kg la 1800 m altitudine. Tracțiunea reală depinde de elice, densitatea aerului, reglare, amestecul de combustibil și configurația aeronavei. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul și cursa listate sunt de 47 mm × 37,5 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie listat este de 9,2:1. Î: Ce raport combustibil/ulei este recomandat? R: Raportul de lubrifiere listat este de 30:1 benzină/ulei. Amestecarea combustibilului și rodajul trebuie să respecte manualul oficial al motorului și instrucțiunile corespunzătoare privind uleiul. Î: Ce tensiune de aprindere suportă? R: Pagina produsului listează o gamă largă de tensiuni de aprindere de la 4,8 V la 12 V, susținută de circuite electronice de aprindere și software actualizate. Î: Ce beneficii oferă aprinderea actualizată? R: Aprinderea actualizată este concepută pentru a îmbunătăți comportamentul la ralanti, a îmbunătăți tranziția clapetei de accelerație și a suporta o gamă mai largă de tensiune a bateriei de aprindere. Î: Ce elice sunt recomandate? R: Elicele recomandate includ 27x12, 28x10, 28x11 și 29x9. Selecția finală a elicei trebuie să corespundă dimensiunii, greutății, stilului de zbor, altitudinii și limitelor de turație de siguranță ale aeronavei. Î: Este inclusă o elice? R: O elice trebuie tratată separat, cu excepția cazului în care este inclus în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul final al pachetului înainte de a comanda. Î: Ce bujie folosește motorul? R: Referințele DLE CM6 / bujii compatibile sunt listate în mod obișnuit pentru această clasă de motor. Bujiile de schimb trebuie să corespundă specificațiilor oficiale DLE. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea listată numai pentru motor este de aproximativ 2500 g. Î: Care sunt greutățile tobei de eșapament și aprinderii? R: Greutatea listată a tobei de eșapament este de aproximativ 350 g, iar greutatea listată a aprinderii este de aproximativ 190 g. Î: Motorul include tobe de eșapament? R: Da, produsul este listat ca fiind furnizat cu tobe de eșapament. Î: Ce design de carburator folosește? R: Pagina produsului listează două carburatoare cu supapă lamelară de tip V petal, care susțin alimentarea și performanța profesională a motoarelor pe benzină. Î: Care este caracteristica de acționare a elicei? R: DLE-130 include o acționare a elicei din aluminiu anodizat, descrisă ca ajutând la reducerea vibrațiilor. Î: Care este caracteristica galeriei de distribuție? R: Motorul folosește o galerie de distribuție din aluminiu turnat pentru o rigiditate sporită. Î: Ce suport pentru arbore cotit folosește? R: Pagina produsului listează un arbore cotit cu trei lagăre, îmbunătățind suportul și durabilitatea pentru operarea solicitantă a fuselajului de mari dimensiuni. Î: Pentru ce aeronave este potrivit DLE-130? R: Este potrivit pentru avioane RC la scară gigantică, aeronave acrobatice 3D, aeronave sport mari și aeronave la scară proiectate pentru un motor pe benzină din clasa 130cc. Î: Este DLE-130 potrivit pentru începători? R: Este cel mai potrivit pentru piloții RC experimentați sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele mari pe benzină cu două motoare necesită o instalare atentă, manipulare a combustibilului, configurarea aprinderii, reglare și siguranța elicei. Î: Poate fi utilizat DLE-130 în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripă fixă pe benzină dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, elicea, răcirea, aprinderea și procedurile de siguranță sunt proiectate profesional. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Elementele necesare de obicei includ elice adecvată, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de aprindere, cablaj comutator, legătura clapetei de accelerație, suport motor, echipament de demarare, unelte de teren și amestecul corect de benzină/ulei. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor de montare a motorului, a șuruburilor tobei de eșapament, bujiilor, cablajului de aprindere, conductelor de combustibil, filtrului de combustibil, legăturii clapetei de accelerație, reglarea carburatorului și curățenia generală a motorului. Î: Ce măsuri de precauție sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, siguranța combustibilului, siguranța la incendiu, procedura de pornire controlată, montarea sigură, practicile de reglare în siguranță și regulile de operare pe teren. Nu stați niciodată în arcul elicei în timpul funcționării. Î: De ce să alegeți un motor cu doi cilindri de 130 cmc? R: Un motor pe benzină cu doi cilindri de 130 cmc oferă o tracțiune puternică, o funcționare mai lină, un randament ridicat și un comportament fiabil al clapetei de accelerație pentru aeronave RC foarte mari și configurații de zbor 3D solicitante. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală. Daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglare necorespunzătoare, supraîncălzire, lovire de elice, impact, ingerare de murdărie, expunere la apă sau modificări neautorizate pot să nu fie acoperite.