DLE-130cc Twin Gas Engine with Electric Ignition and Mufflers

Διπλός Κινητήρας Βενζίνης DLE-130cc με Ηλεκτρική Ανάφλεξη και Σιλανσιέ. Ο Διπλός Κινητήρας Βενζίνης DLE-130cc είναι ένας δικύλινδρος βενζινοκινητήρας υψηλής απόδοσης σχεδιασμένος για γιγαντιαία αεροπλάνα τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, μεγάλα ακροβατικά αεροσκάφη, τρισδιάστατα αεροσκάφη, μοντέλα κλίμακας, αθλητικά αεροσκάφη και επαγγελματικά έργα αερομοντελισμού. Κατασκευασμένος για απαιτητικές εφαρμογές μεγάλων αεροσκαφών, ο DLE-130 προσφέρει ισχυρή απόδοση 13 ίππων στις 8500 σ.α.λ., ομαλή συμπεριφορά στο ρελαντί, βελτιωμένη μετάβαση στο γκάζι και αξιόπιστη λειτουργία με βενζινοκινητήρα για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών και κατασκευαστές μοντελιστικών αεροσκαφών. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: Πλατφόρμα υψηλής ισχύος 130cc με δύο κυλίνδρους: • Κυβισμός 130cc για αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας • Αρχιτεκτονική δικύλινδρου, δίχρονου βενζινοκινητήρα • Απόδοση περίπου 13HP στις 8500 RPM • Αναφορά στροφών ρελαντί περίπου 1300 RPM • Στατική αναφορά ώσης 28,5kg σε υψόμετρο 100m και 24,5kg σε υψόμετρο 1800m • Κατάλληλο για κατασκευές μεγάλων σπορ, κλιμακωτών, ακροβατικών και τρισδιάστατων αεροσκαφών κατηγορίας 120cc–130cc Βελτιωμένη ανάφλεξη και υλικό κινητήρα: • Ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης με ενημερωμένα κυκλώματα και λογισμικό • Ευρύτερο εύρος τάσης μπαταρίας ανάφλεξης από 4,8V έως 12V • Βελτιωμένη συμπεριφορά ρελαντί και μετάβασης • Κίνηση προπέλας από ανοδιωμένο αλουμίνιο billet για χαμηλότερους κραδασμούς • Προηγμένη κατεργασία CNC για καλύτερη εφαρμογή και φινίρισμα • Στροφαλοφόρος άξονας τριών ρουλεμάν για βελτιωμένη ανθεκτικότητα Επαγγελματική ενσωμάτωση αερομοντελισμού: • Καρμπυρατέρ δύο βαλβίδων τύπου V τύπου πετάλου • Πολλαπλή χυτού αλουμινίου για πρόσθετη ακαμψία • Αυξημένη Περιοχή επαφής εμβόλου-κυλίνδρου για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής • Οι συνιστώμενες προπέλες περιλαμβάνουν 27x12, 28x10, 28x11 και 29x9 • DLE CM6 / συμβατή υποστήριξη μπουζί • Σχεδιασμένο για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, λέσχες πτήσης, εργαστήρια αερομοντελισμού και ομάδες πρωτοτύπων σταθερών πτερύγων ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Κατασκευές αεροσκαφών τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας, μοντέλα αεροσκαφών κατηγορίας 120cc–130cc, ακροβατικά αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων 3D, μεγάλα αθλητικά αεροσκάφη, μοντέλα αεροσκαφών μεγάλης κλίμακας, βενζινοκίνητη αεροπορία, αντικατάσταση κινητήρων αεροσκαφών τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, εργαστήρια αερομοντελισμού, εργαστήρια αεροσκαφών σχολών μηχανικών, δοκιμές πρωτοτύπων UAV σταθερών πτερύγων, επαγγελματική ενσωμάτωση συστήματος ισχύος μοντέλου-αεροσκάφους. ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ: Ε: Τι είναι ο κινητήρας διπλού αερίου DLE-130cc; Α: Ο κινητήρας διπλού αερίου DLE-130cc είναι ένας κινητήρας αεροπλάνου τηλεκατευθυνόμενου αεροσκάφους με δύο κυλίνδρους βενζίνης σχεδιασμένος για αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας, μεγάλα ακροβατικά αεροσκάφη 3D, αεροσκάφη κλίμακας, αθλητικά μοντέλα και επαγγελματικά έργα αερομοντελισμού. Ε: Ποια είναι η τιμή του κινητήρα διπλού βενζίνης DLE-130cc; Α: Η αναγραφόμενη τιμή εισαγωγής είναι 1.975 € για το βασικό πακέτο κινητήρα διπλού βενζίνης DLE-130cc. Η τελική τιμολόγηση μπορεί να διαφέρει εάν προστεθεί υποστήριξη εγκατάστασης, αντιστοίχιση προπέλας, υποστήριξη συνεργείου ή βοήθεια ενσωμάτωσης πρωτοτύπου UAV. Ε: Ποιος είναι ο κυβισμός του κινητήρα DLE-130cc; Α: Ο αναγραφόμενος κυβισμός είναι 130cc / 130cm³, καθιστώντας τον κατάλληλο για εφαρμογές τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών μεγάλης και γιγαντιαίας κλίμακας. Ε: Τι ισχύ εξόδου παράγει; Α: Το DLE-130 αναγράφεται με ισχύ περίπου 13HP στις 8500 σ.α.λ. Ε: Ποιες είναι οι στροφές ρελαντί; Α: Οι αναγραφόμενες στροφές ρελαντί είναι περίπου 1300 σ.α.λ. Το σταθερό ρελαντί εξαρτάται από το μείγμα καυσίμου, τη ρύθμιση ανάφλεξης, τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, την επιλογή προπέλας και την κατάσταση του κινητήρα. Ε: Τι στατική ώθηση παρέχει; Α: Η αναγραφόμενη στατική ώση είναι περίπου 28,5 kg σε υψόμετρο 100 m και 24,5 kg σε υψόμετρο 1800 m. Η πραγματική ώση εξαρτάται από την έλικα, την πυκνότητα του αέρα, τον συντονισμό, το μείγμα καυσίμου και τη ρύθμιση του αεροσκάφους. Ε: Ποια είναι η διάμετρος και η διαδρομή; Α: Η αναγραφόμενη διάμετρος και η διαδρομή είναι 47 mm × 37,5 mm. Ε: Ποια είναι η αναλογία συμπίεσης; Α: Η αναγραφόμενη αναλογία συμπίεσης είναι 9,2:1. Ε: Ποια αναλογία καυσίμου/λαδιού συνιστάται; Α: Η αναγραφόμενη αναλογία λίπανσης είναι 30:1 βενζίνη/λάδι. Η ανάμειξη καυσίμου και το στρώσιμο πρέπει να ακολουθούν το επίσημο εγχειρίδιο κινητήρα και τις κατάλληλες οδηγίες λαδιού. Ε: Ποια τάση ανάφλεξης υποστηρίζει; Α: Η σελίδα του προϊόντος παραθέτει ένα ευρύ φάσμα τάσης ανάφλεξης από 4,8V έως 12V, που υποστηρίζεται από ενημερωμένα κυκλώματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης και λογισμικό. Ε: Ποιο όφελος παρέχει η ενημερωμένη ανάφλεξη; Α: Η ενημερωμένη ανάφλεξη έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τη συμπεριφορά στο ρελαντί, να βελτιώνει τη μετάβαση στο γκάζι και να υποστηρίζει ένα ευρύτερο εύρος τάσης μπαταρίας ανάφλεξης. Ε: Ποιες έλικες συνιστώνται; Α: Οι συνιστώμενες έλικες περιλαμβάνουν 27x12, 28x10, 28x11 και 29x9. Η τελική επιλογή έλικας θα πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος, το βάρος, το στυλ πτήσης, το υψόμετρο και τα όρια ασφαλών στροφών του αεροσκάφους. Ε: Περιλαμβάνεται έλικα; Α: Μια έλικα θα πρέπει να αντιμετωπίζεται όπως απαιτείται ξεχωριστά, εκτός εάν περιλαμβάνεται συγκεκριμένα στην τελική προσφορά. Επιβεβαιώστε τα τελικά περιεχόμενα της συσκευασίας πριν από την παραγγελία. Ε: Ποιο μπουζί χρησιμοποιεί ο κινητήρας; Α: Οι αναφορές μπουζί DLE CM6 / συμβατών παρατίθενται συνήθως για αυτήν την κατηγορία κινητήρα. Τα ανταλλακτικά μπουζί θα πρέπει να ταιριάζουν με τις επίσημες προδιαγραφές DLE. Ε: Ποιο είναι το βάρος του κινητήρα; Α: Το αναγραφόμενο βάρος μόνο του κινητήρα είναι περίπου 2500g. Ε: Ποια είναι τα βάρη του σιγαστήρα και της ανάφλεξης; Α: Το αναγραφόμενο βάρος του σιγαστήρα είναι περίπου 350g και το αναγραφόμενο βάρος ανάφλεξης είναι περίπου 190g. Ε: Περιλαμβάνει ο κινητήρας σιγαστήρες; Α: Ναι, το προϊόν αναφέρεται ως εφοδιασμένο με σιγαστήρες. Ε: Τι σχεδιασμό καρμπυρατέρ χρησιμοποιεί; Α: Η σελίδα προϊόντος παραθέτει δύο καρμπυρατέρ τύπου V με βαλβίδα reed, που υποστηρίζουν την παροχή καυσίμου και την απόδοση των επαγγελματικών βενζινοκινητήρων. Ε: Ποιο είναι το χαρακτηριστικό της μετάδοσης κίνησης της προπέλας; Α: Το DLE-130 περιλαμβάνει μια μετάδοση κίνησης προπέλας από ανοδιωμένο αλουμίνιο, η οποία περιγράφεται ως βοηθός στη μείωση των κραδασμών. Ε: Ποιο είναι το χαρακτηριστικό της πολλαπλής εισαγωγής; Α: Ο κινητήρας χρησιμοποιεί πολλαπλή εξαγωγής από χυτό αλουμίνιο για πρόσθετη ακαμψία. Ε: Ποια στήριξη στροφαλοφόρου άξονα χρησιμοποιεί; Α: Η σελίδα προϊόντος παραθέτει έναν στροφαλοφόρο άξονα τριών ρουλεμάν, βελτιώνοντας την υποστήριξη και την ανθεκτικότητα για απαιτητική λειτουργία μεγάλου σκελετού. Ε: Για ποιο αεροσκάφος είναι κατάλληλο το DLE-130; Α: Είναι κατάλληλο για αεροπλάνα τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας, τρισδιάστατα ακροβατικά αεροσκάφη, μεγάλα αθλητικά αεροσκάφη και αεροσκάφη κλίμακας σχεδιασμένα για βενζινοκινητήρα κατηγορίας 130cc. Ε: Είναι το DLE-130 κατάλληλο για αρχάριους; Α: Είναι ιδανικό για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών ή αρχάριους που εργάζονται υπό την επίβλεψη ειδικού. Οι μεγάλοι διπλοί βενζινοκινητήρες απαιτούν προσεκτική εγκατάσταση, χειρισμό καυσίμου, ρύθμιση ανάφλεξης, ρύθμιση και ασφάλεια προπέλας. Ε: Μπορεί το DLE-130 να χρησιμοποιηθεί σε έργα πρωτοτύπων UAV; Α: Ναι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρωτότυπα βενζινοκίνητων UAV σταθερών πτερύγων, εάν η άτρακτος, η απομόνωση κραδασμών, το σύστημα καυσίμου, η έλικα, η ψύξη, η ανάφλεξη και οι διαδικασίες ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί επαγγελματικά. Ε: Τι άλλο απαιτείται για την εγκατάσταση; Α: Τα τυπικά απαιτούμενα στοιχεία περιλαμβάνουν κατάλληλη έλικα, δεξαμενή καυσίμου, σωλήνες καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπαταρία ανάφλεξης, καλωδίωση διακόπτη, σύνδεσμο γκαζιού, βάση κινητήρα, εξοπλισμό εκκίνησης, εργαλεία πεδίου και σωστό μείγμα βενζίνης/λαδιού. Ε: Τι συντήρηση απαιτείται; Α: Η συντήρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει έλεγχο των μπουλονιών της έλικας, των μπουλονιών στερέωσης κινητήρα, των μπουλονιών σιγαστήρα, των μπουζί, της καλωδίωσης ανάφλεξης, των γραμμών καυσίμου, του φίλτρου καυσίμου, του συνδέσμου γκαζιού, της ρύθμισης του καρμπυρατέρ και της γενικής καθαριότητας του κινητήρα. Ε: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας είναι σημαντικές; Α: Οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν την ασφάλεια των έλικων, την ασφάλεια καυσίμων, την πυρασφάλεια, τη διαδικασία ελεγχόμενης εκκίνησης, την ασφαλή τοποθέτηση, την πρακτική ασφαλούς ρύθμισης και τους κανόνες λειτουργίας πεδίου. Ποτέ μην στέκεστε στο τόξο της έλικας κατά τη λειτουργία. Ε: Γιατί να επιλέξετε έναν δικύλινδρο κινητήρα 130cc; Α: Ένας δικύλινδρος βενζινοκινητήρας 130cc παρέχει ισχυρή ώθηση, ομαλότερη λειτουργία, υψηλή απόδοση και αξιόπιστη συμπεριφορά γκαζιού για πολύ μεγάλα αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενα και απαιτητικές ρυθμίσεις πτήσης 3D. Ε: Ποια εγγύηση περιλαμβάνεται; Α: Η υποστήριξη εγγύησης καλύπτει γενικά κατασκευαστικά ελαττώματα υπό εγκεκριμένη χρήση και κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Ενδέχεται να μην καλύπτονται ζημιές από λανθασμένο μείγμα καυσίμου, κακό συντονισμό, υπερθέρμανση, χτύπημα προπέλας, πρόσκρουση, κατάποση βρωμιάς, έκθεση σε νερό ή μη εξουσιοδοτημένη τροποποίηση.