DLE-130cc Twin Gas Engine with Electric Ignition and Mufflers

De DLE-130cc tweecilinder benzinemotor met elektrische ontsteking en dempers is een krachtige tweecilinder benzinemotor, ontworpen voor grote RC-vliegtuigen, grote aerobatic vliegtuigen, 3D-modellen, sportvliegtuigen en professionele modelbouwprojecten. De DLE-130 is gebouwd voor veeleisende toepassingen met grote vliegtuigrompen en levert een krachtig vermogen van 13 pk bij 8500 tpm, een soepel stationair toerental, een verbeterde gasrespons en een betrouwbare benzinemotor voor ervaren RC-piloten en modelvliegtuigbouwers. BELANGRIJKSTE KENMERKEN EN VOORDELEN: Krachtig 130cc tweecilinderplatform: • 130cc cilinderinhoud voor RC-vliegtuigen op grote schaal • Tweecilinder tweetakt benzinemotor • Vermogen van circa 13 pk bij 8500 tpm • Stationair toerental van circa 1300 tpm • Statische stuwkracht van 28,5 kg op 100 m hoogte en 24,5 kg op 1800 m hoogte • Geschikt voor grote sport-, schaal-, aerobatic- en 3D-vliegtuigen in de klasse 120cc-130cc Verbeterde ontsteking en motorhardware: • Elektrisch/elektronisch ontstekingssysteem met bijgewerkte schakelingen en software • Breder accuspanningsbereik van 4,8V tot 12V • Verbeterd stationair- en overgangsgedrag • Geanodiseerde aluminium propeller aandrijving voor minder trillingen • Geavanceerde CNC-bewerking voor een betere pasvorm en afwerking • Krukas met drie lagers voor verbeterde duurzaamheid Professionele modelvliegtuigintegratie: • Twee V-type membraancarburateurs • Gegoten aluminium spruitstuk Voor extra stijfheid • Groter contactoppervlak tussen zuiger en cilinder voor een langere levensduur • Aanbevolen propellers zijn onder andere 27x12, 28x10, 28x11 en 29x9 • DLE CM6 / compatibele bougieondersteuning • Ontworpen voor ervaren RC-piloten, vliegclubs, modelbouwwerkplaatsen en prototypeteams voor vliegtuigen met vaste vleugels. TOEPASSINGEN: Grote RC-vliegtuigen, modelvliegtuigen van 120cc-130cc, RC 3D-kunstvliegtuigen, grote sportvliegtuigen, grote modelvliegtuigen, modelvliegtuigen op benzine, vervanging van RC-vliegtuigmotoren, modelbouwwerkplaatsen, vliegtuiglaboratoria van technische hogescholen, testen van UAV-prototypes met vaste vleugels, professionele integratie van aandrijfsystemen voor modelvliegtuigen. VEELGESTELDE VRAGEN: V: Wat is de DLE-130cc Twin Gas Engine? A: De DLE-130cc Twin Gas Engine is een tweecilinder benzine RC-vliegtuigmotor, ontworpen voor RC-vliegtuigen op grote schaal, grote 3D-kunstvliegvliegtuigen, schaalmodellen, sportmodellen en professionele modelvliegtuigprojecten. V: Wat is de prijs van de DLE-130cc Twin Gas Engine? A: De vermelde importprijs is € 1.975 voor het standaardpakket van de DLE-130cc Twin Gas Engine. De uiteindelijke prijs kan variëren als installatieondersteuning, propellerselectie, werkplaatsondersteuning of assistentie bij de integratie van een UAV-prototype wordt toegevoegd. V: Wat is de cilinderinhoud van de DLE-130cc-motor? A: De vermelde cilinderinhoud is 130 cc / 130 cm³, waardoor deze geschikt is voor RC-vliegtuigen op grote en gigantische schaal. V: Welk vermogen levert de motor? A: De DLE-130 heeft een vermogen van ongeveer 13 pk bij 8500 tpm. V: Wat is het stationair toerental? A: Het vermelde stationair toerental is ongeveer 1300 tpm. Een stabiel stationair toerental is afhankelijk van de brandstofmengeling, de ontstekingsinstellingen, de carburateurafstelling, de propellerkeuze en de conditie van de motor. V: Wat is de statische stuwkracht? A: De opgegeven statische stuwkracht is ongeveer 28,5 kg op 100 m hoogte en 24,5 kg op 1800 m hoogte. De werkelijke stuwkracht is afhankelijk van de propeller, de luchtdichtheid, de afstelling, de brandstofmengeling en de configuratie van het vliegtuig. V: Wat zijn de boring en slag? A: De opgegeven boring en slag zijn 47 mm × 37,5 mm. V: Wat is de compressieverhouding? A: De opgegeven compressieverhouding is 9,2:1. V: Welke brandstof/olie-verhouding wordt aanbevolen? A: De opgegeven smeerverhouding is 30:1 benzine/olie. Het mengen van de brandstof en het inrijden moeten gebeuren volgens de officiële handleiding van de motor en de juiste olie-instructies. V: Welke ontstekingsspanning ondersteunt het? A: Op de productpagina staat een breed ontstekingsspanningsbereik van 4,8 V tot 12 V vermeld, ondersteund door bijgewerkte elektronische ontstekingscircuits en -software. V: Welk voordeel biedt de bijgewerkte ontsteking? A: De vernieuwde ontsteking is ontworpen om het stationair draaien te verbeteren, de gasrespons te optimaliseren en een breder spanningsbereik voor de ontstekingsaccu te ondersteunen. V: Welke propellers worden aanbevolen? A: Aanbevolen propellers zijn onder andere 27x12, 28x10, 28x11 en 29x9. De uiteindelijke propellerkeuze moet passen bij de grootte, het gewicht, de vliegstijl, de hoogte en de veilige toerentallimieten van het vliegtuig. V: Is er een propeller inbegrepen? A: Een propeller moet apart worden besteld, tenzij deze specifiek in de definitieve offerte is opgenomen. Controleer de inhoud van het pakket voordat u bestelt. V: Welke bougie gebruikt de motor? A: Voor deze motorklasse worden doorgaans DLE CM6 / compatibele bougies vermeld. Vervangende bougies moeten voldoen aan de officiële DLE-specificatie. V: Wat is het gewicht van de motor? A: Het vermelde gewicht van de motor zelf is ongeveer 2500 g. V: Wat zijn de gewichten van de uitlaatdemper en de ontsteking? A: Het vermelde gewicht van de uitlaatdemper is ongeveer 350 g en het vermelde gewicht van de ontsteking is ongeveer 190 g. V: Zijn er uitlaatdempers bij de motor inbegrepen? A: Ja, het product wordt geleverd inclusief uitlaatdempers. V: Welk carburateurontwerp gebruikt het? A: Op de productpagina staan twee V-type membraancarburateurs met kleppen, die zorgen voor een professionele brandstoftoevoer en prestaties van benzinemotoren. V: Wat is de eigenschap van de propelleraandrijving? A: De DLE-130 is voorzien van een geanodiseerde propelleraandrijving van massief aluminium, die trillingen helpt verminderen. V: Wat is de eigenschap van het spruitstuk? A: De motor maakt gebruik van een gegoten aluminium spruitstuk voor extra stijfheid. V: Welke krukassteun gebruikt het? A: Op de productpagina staat een krukas met drie lagers vermeld, wat de ondersteuning en duurzaamheid verbetert voor veeleisende toepassingen met grote vliegtuigen. V: Voor welke vliegtuigen is de DLE-130 geschikt? A: Hij is geschikt voor RC-vliegtuigen op grote schaal, 3D-kunstvliegtuigen, grote sportvliegtuigen en schaalmodellen die ontworpen zijn voor een benzinemotor van 130 cc. V: Is de DLE-130 geschikt voor beginners? A: Hij is het meest geschikt voor ervaren RC-piloten of beginners die onder deskundige begeleiding werken. Grote tweemotorige benzinemotoren vereisen zorgvuldige installatie, brandstofbehandeling, ontstekingsafstelling, tuning en propellerveiligheid. V: Kan de DLE-130 worden gebruikt in prototypeprojecten voor UAV's? A: Ja, hij kan worden gebruikt in prototypeprojecten voor UAV's met benzinemotor en vaste vleugels, mits de romp, trillingsisolatie, het brandstofsysteem, de propeller, koeling, ontsteking en veiligheidsprocedures professioneel zijn ontworpen. V: Wat is er nog meer nodig voor de installatie? A: Typische benodigdheden zijn een geschikte propeller, brandstoftank, brandstofleidingen, brandstoffilter, ontstekingsaccu, schakelkabelboom, gashendel, motorsteun, startapparatuur, veldgereedschap en de juiste benzine/olie-mix. V: Welk onderhoud is vereist? A: Onderhoud moet bestaan uit het controleren van propellerbouten, motorsteunbouten, uitlaatbouten, bougies, ontstekingsbedrading, brandstofleidingen, brandstoffilter, gashendel, carburateurafstelling en de algemene reinheid van de motor. V: Welke veiligheidsmaatregelen zijn belangrijk? A: Gebruikers moeten de veiligheidsvoorschriften voor de propeller, brandstof, brandveiligheid, gecontroleerde startprocedure, veilige montage, veilige tuning en veldgebruikregels in acht nemen. Ga nooit in de propellerboog staan tijdens gebruik. V: Waarom kiezen voor een 130cc tweecilindermotor? A: Een 130cc tweecilinder benzinemotor levert krachtige stuwkracht, een soepelere werking, een hoog vermogen en betrouwbaar gasresponsgedrag voor zeer grote RC-vliegtuigen en veeleisende 3D-vliegconfiguraties. V: Welke garantie is inbegrepen? A: Garantie dekt over het algemeen fabricagefouten bij goedgekeurd gebruik en normale bedrijfsomstandigheden. Schade door een onjuiste brandstofmengeling, slechte afstelling, oververhitting, propelleraanvaring, impact bij een crash, vuilophoping, blootstelling aan water of ongeautoriseerde aanpassingen vallen mogelijk niet onder de garantie.