DLE-130cc Twin Gas Engine with Electric Ignition and Mufflers

DLE-130cc Twin Bensinmotor med elektrisk tenning og lyddempere DLE-130cc Twin Bensinmotor er en kraftig tosylindret bensinmotor designet for gigantiske fjernstyrte fly, store akrobatiske fly, 3D-fly, skalamodeller, sportsfly og profesjonelle flymodelleringsprosjekter. DLE-130 er bygget for krevende store flyskrogapplikasjoner, og leverer sterk ytelse på 13 hk ved 8500 o/min, jevn tomgangsoppførsel, forbedret gassovergang og pålitelig bensindrevet drift for erfarne fjernstyrte piloter og modellflybyggere. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: Høyeffekts 130cc tosylindret plattform: • 130cc slagvolum for gigantiske RC-fly • Tosylindret totakts bensinmotorarkitektur • Ytelse på omtrent 13 hk ved 8500 o/min • Tomgangshastighetsreferanse på omtrent 1300 o/min • Statisk skyvekraftreferanse på 28,5 kg i 100 m høyde og 24,5 kg i 1800 m høyde • Passer for bygging av store sports-, skala-, akrobatiske og 3D-fly i 120cc–130cc-klassen Forbedret tenning og motorhardware: • Elektrisk/elektronisk tenningssystem med oppdatert kretsløp og programvare • Bredere tenningsbatterispenningsområde fra 4,8 V til 12 V • Forbedret tomgangs- og overgangsegenskaper • Anodisert propelldrev i billetaluminium for lavere vibrasjon • Avansert CNC-maskinering for bedre passform og finish • Veivaksel med tre lagre for forbedret holdbarhet Profesjonell aeromodelleringsintegrasjon: • Toblads V-type reedventilforgassere • Manifold i støpt aluminium for ekstra stivhet • Økt Kontaktflate mellom stempel og sylinder for lengre levetid • Anbefalte propeller inkluderer 27x12, 28x10, 28x11 og 29x9 • Støtte for DLE CM6 / kompatibel tennplugg • Designet for erfarne RC-piloter, flyklubber, aeromodelleringsverksteder og prototypeteam for faste vinger BRUKSOMRÅDER: Bygging av gigantiske RC-fly, modellfly i 120cc–130cc-klassen, RC 3D-akrobatiske fly, store sportsfly, storskala modellfly, bensindrevet modellflyging, utskifting av RC-flymotorer, aeromodelleringsverksteder, flylaboratorier på ingeniørhøyskoler, prototypetesting av fastvingede UAV-er, profesjonell integrering av modellfly og strømforsyningssystemer. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE-130cc Twin Gas Engine? Svar: DLE-130cc Twin Gas Engine er en tosylindret bensinmotor for RC-fly designet for gigantiske RC-fly, store 3D-akrobatiske fly, skalafly, sportsmodeller og profesjonelle aeromodelleringsprosjekter. Spørsmål: Hva er prisen på DLE-130cc Twin Gas Engine? Svar: Den oppførte importprisen er 2 10 000 ₹ for DLE-130cc Twin Gas Engine Standard Package. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching, verkstedstøtte eller assistanse med integrering av UAV-prototyper legges til. Spørsmål: Hva er slagvolumet på DLE-130cc-motoren? Svar: Det oppførte slagvolumet er 130cc / 130cm³, noe som gjør den egnet for store og gigantiske RC-flyapplikasjoner. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? Svar: DLE-130 er oppført med en effekt på omtrent 13 hk ved 8500 o/min. Spørsmål: Hva er tomgangshastigheten? Svar: Det oppførte tomgangshastigheten er omtrent 1300 o/min. Stabil tomgang avhenger av drivstoffblanding, tenningsoppsett, forgasserjustering, propellvalg og motortilstand. Spørsmål: Hvilken statisk skyvekraft gir den? A: Den oppførte statiske skyvekraften er omtrent 28,5 kg i 100 m høyde og 24,5 kg i 1800 m høyde. Faktisk skyvekraft avhenger av propell, lufttetthet, tuning, drivstoffblanding og flyets oppsett. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? A: Den oppførte boring og slaglengde er 47 mm × 37,5 mm. Spørsmål: Hva er kompresjonsforholdet? A: Det oppførte kompresjonsforholdet er 9,2:1. Spørsmål: Hvilket drivstoff/olje-forhold anbefales? A: Det oppførte smøreforholdet er 30:1 bensin/olje. Drivstoffblanding og innkjøring bør følge den offisielle motorhåndboken og passende oljeveiledning. Spørsmål: Hvilken tenningsspenning støtter den? A: Produktsiden viser et bredt tenningsspenningsområde på 4,8 V til 12 V, støttet av oppdatert elektronisk tenningskrets og programvare. Spørsmål: Hvilken fordel gir den oppdaterte tenningen? A: Den oppdaterte tenningen er designet for å forbedre tomgangsdrift, forbedre gassovergangen og støtte et bredere spenningsområde for tenningsbatteriet. Spørsmål: Hvilke propeller anbefales? A: Anbefalte propeller inkluderer 27x12, 28x10, 28x11 og 29x9. Endelig propellvalg bør samsvare med flyets størrelse, vekt, flystil, høyde og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er en propell inkludert? A: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft innholdet i den endelige pakken før bestilling. Spørsmål: Hvilken tennplugg bruker motoren? A: DLE CM6 / kompatible tennpluggreferanser er vanligvis oppført for denne motorklassen. Erstatningsplugger bør samsvare med den offisielle DLE-spesifikasjonen. Spørsmål: Hva er motorvekten? A: Den oppgitte vekten av kun motoren er omtrent 2500 g. Spørsmål: Hva er vekten på lyddemper og tenning? A: Den oppgitte vekten på lyddemperen er omtrent 350 g og den oppgitte tenningsvekten er omtrent 190 g. Spørsmål: Har motoren lyddempere? A: Ja, produktet er oppført som levert med lyddempere. Spørsmål: Hvilken forgasserdesign bruker den? A: Produktsiden viser to kronbladformede V-type reedventilforgassere, som støtter profesjonell drivstofftilførsel og ytelse for bensinmotorer. Spørsmål: Hva er propelldrevet? A: DLE-130 inkluderer en anodisert propelldrevet i billetaluminium, beskrevet som å bidra til å redusere vibrasjon. Spørsmål: Hva er manifoldfunksjonen? A: Motoren bruker en manifold i støpt aluminium for ekstra stivhet. Spørsmål: Hvilken veivakselstøtte bruker den? A: Produktsiden viser en veivaksel med tre lagre, som forbedrer støtte og holdbarhet for krevende drift av store flyskrog. Spørsmål: Hvilket fly er DLE-130 egnet for? A: Den er egnet for gigantiske RC-fly, 3D-akrobatiske fly, store sportsfly og skalafly designet for en bensinmotor i 130cc-klassen. Spørsmål: Er DLE-130 egnet for nybegynnere? A: Den er best egnet for erfarne RC-piloter eller nybegynnere som jobber under eksperttilsyn. Store doble bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, tuning og propellsikkerhet. Spørsmål: Kan DLE-130 brukes i UAV-prototypeprosjekter? A: Ja, den kan brukes i bensindrevne prototypeprosjekter for UAV-er med fast vinge hvis flyskroget, vibrasjonsisolasjonen, drivstoffsystemet, propellen, kjølingen, tenningen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Hva annet kreves for installasjon? A: Typiske nødvendige deler inkluderer passende propell, drivstofftank, drivstoffslanger, drivstoffilter, tenningsbatteri, bryterledningsnett, gasskobling, motorfeste, startutstyr, feltverktøy og riktig bensin/olje-blanding. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? A: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, motorfestebolter, lyddemperbolter, tennplugger, tenningskabler, drivstoffledninger, drivstoffledninger, drivstoffilter, gasskobling, forgassertuning og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsforholdsregler er viktige? A: Operatører bør følge regler for propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, kontrollert startprosedyre, sikker montering, sikker tuningpraksis og feltoperasjoner. Stå aldri i propellbuen under drift. Spørsmål: Hvorfor velge en 130cc tosylindret motor? A: En 130cc tosylindret bensinmotor gir sterk skyvekraft, jevnere drift, høy ytelse og pålitelig gassrespons for svært store RC-fly og krevende 3D-flyoppsett. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? Svar: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig tuning, overoppheting, propelltreff, krasj, inntak av smuss, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.