DLE130 Starter and Generator | 130cc UAV Gasoline Engine Power System

DLE130 시동기 및 발전기 | 130cc UAV 가솔린 엔진 동력 시스템 DLE130 시동기 및 발전기는 UAV, 대형 RC 항공기, 고정익 프로토타입 항공기, 장거리 비행 플랫폼 및 전문 추진 시스템 통합을 위해 설계된 고성능 130cc 가솔린 엔진 플랫폼입니다. 이 통합형 시동기-발전기 버전은 검증된 DLE130 2기통 가솔린 엔진 구조에 유성 기어식 전기 시동 및 내장형 발전기 출력을 결합하여 빠른 시동, 안정적인 보조 동력 및 신뢰할 수 있는 가솔린 추진이 필요한 항공기에 적합합니다. 주요 특징 및 장점: 통합 스타터 + 발전기 플랫폼: • UAV 및 대형 항공기용 130cm³ 2기통 가솔린 엔진 • 빠른 시동을 위한 유성 기어 전기 시동 기술 • 12V 400W 스타터 모터 기준 • 6000RPM에서 14.5V/350W 발전기 출력 • 안정적인 기체 에너지 공급을 지원하는 발전 기능 • UAV, 패러모터, 대형 RC 항공기 및 추진력 테스트 프로젝트용으로 설계됨 고성능 DLE130 엔진 기반: • 8500RPM에서 13HP 출력 • 47mm × 37.5mm 보어/스트로크 사양 • 9.2:1 압축비 • 30:1 윤활비 • DLE CM6 점화 플러그 호환 • 권장 프로펠러: 27x12, 28x10, 28x11 및 29x9 전문 항공기 통합: • 제품 페이지에서 긴 비행 시간, 고용량 및 안전한 배출 위치를 강조합니다. 유성 기어 스타터는 소형, 고토크, 내구성이 뛰어납니다. • 스타터 출력 기어는 시동 시 확장되고 시동 후 수축됩니다. • 빠른 시동과 온보드 발전기 전원이 필요한 고성능 UAV 및 항공기 시스템에 적합합니다. • 전문적인 설치 및 전기 설계가 강력히 권장됩니다. 적용 분야: 고정익 UAV 동력 시스템, UAV 프로토타입 추진 시스템 통합, 대형 RC 항공기 동력 시스템, 장거리 항공기 프로젝트, 전문 추진 시스템 테스트, 패러모터형 엔진 연구, 공과대학 추진 연구실, 항공모형 제작 워크숍, 항공기 동력 시스템 연구 개발, 가솔린 엔진 교체 프로젝트, 발전기 보조 항공기 동력 시스템, 전문 모형 항공기 통합. 자주 묻는 질문: Q: DLE130 스타터 및 발전기란 무엇입니까? A: DLE130 스타터 및 발전기는 UAV, 대형 RC 항공기 및 전문 항공기 동력 시스템 프로젝트를 위해 설계된 130cm³ 가솔린 엔진으로, 전기 시동 및 발전기 출력이 통합되어 있습니다. Q: DLE130 스타터 및 발전기의 가격은 얼마입니까? Q: DLE130 스타터 및 발전기 표준 패키지의 수입 가격은 ₩6,090,000입니다. 설치 지원, 프로펠러 매칭, 스타터 배터리 설계, 발전기 출력 설계, 정비 지원 또는 UAV 프로토타입 통합 지원이 추가될 경우 최종 가격이 달라질 수 있습니다. Q: 이 엔진의 배기량은 얼마입니까? A: 배기량은 130cm³ / 130cc입니다. Q: 출력은 얼마입니까? A: 8500RPM에서 13HP입니다. Q: 이 버전은 표준 DLE130과 어떻게 다릅니까? A: 이 버전은 유성 기어식 전기 스타터와 온보드 발전기 기능을 통합하여 엔진 시동 속도를 높이고 항공기 시스템을 위한 보조 전력을 생산할 수 있습니다. Q: 스타터 모터 출력은 얼마입니까? A: 스타터 모터 출력은 12V 400W입니다. Q: 발전기 출력은 얼마입니까? A: 발전기 전압은 14.5V이며, 6000RPM에서 350W의 출력을 제공합니다. Q: 이 발전기는 저RPM에서 얼마만큼의 출력을 내나요? A: 기준 출력값은 5000RPM에서 330W, 4000RPM에서 300W입니다. 실제 사용 가능한 출력은 RPM, 배선, 정류기, 부하 및 작동 조건에 따라 달라집니다. Q: 어떤 시동 메커니즘을 사용하나요? A: 유성 기어 시동 장치를 사용합니다. 출력 기어는 시동 시 엔진을 구동하기 위해 확장되고 엔진 시동 후 수축됩니다. Q: 유성 기어 시동 장치의 장점은 무엇인가요? A: 유성 기어 시동 장치는 소형, 고토크, 내구성 및 신뢰성이 뛰어나 UAV, 패러모터 및 전문 추진 장치에 적합합니다. Q: 보어와 스트로크는 어떻게 되나요? A: 보어와 스트로크는 각각 47mm × 37.5mm입니다. Q: 압축비는 어떻게 되나요? A: 압축비는 9.2:1입니다. Q: 권장 윤활비는 어떻게 되나요? A: 권장 윤활비는 30:1입니다. 연료/오일 혼합은 제조업체의 지침 및 안전 길들이기 절차를 따라야 합니다. 질문: 어떤 점화 플러그를 사용합니까? 답변: DLE CM6 점화 플러그를 사용합니다. 질문: 어떤 프로펠러를 권장합니까? 답변: 27x12, 28x10, 28x11, 29x9 프로펠러를 권장합니다. 최종 프로펠러 선택은 항공기 크기, 발전기 부하, 고도, 비행 스타일 및 안전 RPM 제한을 고려해야 합니다. 질문: 프로펠러가 포함되어 있습니까? 답변: 최종 견적에 명시적으로 포함되지 않은 경우 프로펠러는 별도로 구매해야 합니다. 주문 전에 최종 패키지 구성품을 확인하십시오. 질문: 엔진 및 배기 장치의 무게는 얼마입니까? 답변: 엔진과 배기 장치의 무게는 4200g입니다. 질문: 릴레이와 정류기의 무게는 얼마입니까? 답변: 릴레이 무게는 160g이고 정류기 무게는 415g입니다. 질문: 점화 장치와 점화 플러그의 무게는 얼마입니까? 답변: 점화 장치와 점화 플러그의 무게는 200g입니다. 질문: 이 제품은 UAV 프로젝트에 적합합니까? Q: 네, 이 제품은 UAV(무인 항공기) 용도로 특별히 설계되었습니다. 최종 적합성은 기체 설계, 냉각, 진동 차단, 프로펠러 선택, 전기 시스템 통합, 발전기 부하 및 안전 테스트 절차에 따라 달라집니다. Q: 기체 내 전자 장치를 지원할 수 있습니까? A: 네, 발전기 기능은 항공기에 전력을 공급할 수 있지만, 최종 전기 부하는 적절한 정류기, 보호 장치, 배선, 전압 조정 및 전력 예산 책정을 통해 신중하게 설계해야 합니다. Q: 패러모터 방식에 적합합니까? A: 시동 메커니즘은 패러모터 및 UAV 프로젝트에 유용하도록 설계되었지만, 사람이 탑승하는 경우에는 자격을 갖춘 엔지니어의 검토, 구조 통합, 안전 시스템, 운전자 교육, 인증 확인 및 현지 항공 규정 준수가 필요합니다. Q: 이 제품은 초보자에게 적합합니까? A: 아니요. 이 제품은 시동 및 발전기 전기 시스템이 통합된 고급 가솔린 엔진입니다. 숙련된 사용자 또는 전문 시스템 통합업체가 설치 및 작동해야 합니다. Q: 설치 전에 어떤 점검이 필요합니까? A: 설치 전에 엔진 및 관련 부품의 손상, 누락된 부품, 느슨한 하드웨어, 손상된 배선 또는 연료 시스템 문제를 점검하십시오. Q: 사용 중에는 어떤 점검이 필요합니까? Q: 사용 중에는 엔진 상태, 시동 시스템, 발전기 출력, 릴레이, 정류기, 배선, 연료 라인, 프로펠러, 장착 하드웨어 및 진동 상태를 정기적으로 점검하십시오. 손상된 부품은 즉시 수리하거나 교체해야 합니다. Q: 보관 시 권장되는 주의 사항은 무엇입니까? A: 보관 및 유지 보수 중에는 엔진 및 관련 부품을 청소하고 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관하여 수명을 연장해야 합니다. Q: 설치에 필요한 다른 사항은 무엇입니까? A: 일반적으로 필요한 품목에는 적합한 프로펠러, 연료 탱크, 연료 튜브, 연료 필터, 점화 배터리, 시동 배터리, 배선 하니스, 스위치 하니스, 스로틀 링크, 엔진 마운트, 진동 방지 장치, 냉각 설계, 시동 제어 장치, 현장 공구 및 올바른 가솔린/오일 혼합비가 포함됩니다. Q: 필요한 유지 보수 사항은 무엇입니까? A: 유지 보수에는 프로펠러 볼트, 엔진 장착 볼트, 배기 장치, 점화 플러그, 점화 배선, 시동 배선, 릴레이/정류기 배선, 발전기 출력, 연료 라인, 연료 필터, 스로틀 링크, 기화기 조정 및 엔진의 전반적인 청결 상태 점검이 포함되어야 합니다. Q: 중요한 안전 예방 조치는 무엇입니까? 질문: 운전자는 프로펠러 안전, 연료 안전, 화재 안전, 전기 안전, 안전한 장착, 안전 시동 절차, 안전 조정 방법 및 현장 작업 규칙을 준수해야 합니다. 엔진이 작동 중일 때는 절대로 프로펠러 앞이나 프로펠러와 일직선상에 서 있지 마십시오. 답변: 어떤 보증이 포함되나요? 답변: 보증은 일반적으로 승인된 용도 및 정상 작동 조건 하에서의 제조 결함에 적용됩니다. 잘못된 연료 혼합, 부적절한 조정, 과열, 프로펠러 충돌, 추락 충격, 진동 손상, 배선 오류, 발전기 과부하, 이물질 유입, 침수 또는 무단 개조로 인한 손상은 보증 대상에서 제외될 수 있습니다.