DLE130 Starter and Generator | 130cc UAV Gasoline Engine Power System

Εκκινητής και Γεννήτρια DLE130 | Σύστημα Ισχύος Βενζινοκινητήρα UAV 130cc Η Εκκινητής και Γεννήτρια DLE130 είναι μια πλατφόρμα βενζινοκινητήρα υψηλής απόδοσης 130cm³ σχεδιασμένη για UAV, μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη, πρωτότυπα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων, πλατφόρμες μεγάλης αντοχής και επαγγελματική ενσωμάτωση πρόωσης. Αυτή η ενσωματωμένη έκδοση εκκινητή-γεννήτριας συνδυάζει την αποδεδειγμένη αρχιτεκτονική δικύλινδρου βενζινοκινητήρα DLE130 με ηλεκτρική εκκίνηση με πλανητικό μηχανισμό και ενσωματωμένη έξοδο γεννήτριας για αεροσκάφη που απαιτούν γρήγορη εκκίνηση, σταθερή βοηθητική ισχύ και αξιόπιστη πρόωση βενζίνης. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: Ενσωματωμένη πλατφόρμα εκκίνησης + γεννήτριας: • Δικύλινδρος βενζινοκινητήρας 130cm³ για εφαρμογές UAV και μεγάλων αεροσκαφών • Τεχνολογία ηλεκτρικής εκκίνησης με πλανητικό μηχανισμό για γρήγορη εκκίνηση • Αναφορά κινητήρα εκκίνησης 12V 400W • Έξοδος γεννήτριας 14,5V / 350W στις 6000 σ.α.λ. • Η λειτουργία παραγωγής ενέργειας υποστηρίζει σταθερή παροχή ενέργειας επί του σκάφους • Σχεδιασμένο για UAV, αεροσκάφη τύπου paramotor, μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη και έργα δοκιμών πρόωσης Βάση κινητήρα DLE130 υψηλής απόδοσης: • Έξοδος 13HP στις 8500 σ.α.λ. • Προδιαγραφές διαμέτρου/διαδρομής 47mm × 37,5mm • Αναλογία συμπίεσης 9,2:1 • Αναλογία λίπανσης 30:1 • Συμβατότητα με μπουζί DLE CM6 • Οι συνιστώμενες έλικες περιλαμβάνουν 27x12, 28x10, 28x11 και 29x9 Επαγγελματική ενσωμάτωση αεροσκαφών: • Η σελίδα προϊόντος επισημαίνει μεγάλο χρόνο πτήσης, υψηλή χωρητικότητα και ασφαλή τοποθέτηση εκκένωσης • Ο εκκινητής πλανητικού μηχανισμού είναι συμπαγής, Υψηλή ροπή και ανθεκτικό • Το γρανάζι εξόδου εκκίνησης εκτείνεται κατά την εκκίνηση και μαζεύεται μετά την εκκίνηση • Κατάλληλο για απαιτητικές εγκαταστάσεις UAV και αεροσκαφών όπου απαιτείται γρήγορη εκκίνηση και ενσωματωμένη ισχύς γεννήτριας • Συνιστώνται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση και ο ηλεκτρολογικός σχεδιασμός ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Συστήματα ισχύος UAV σταθερών πτερύγων, ενσωμάτωση πρόωσης πρωτοτύπων UAV, συστήματα ισχύος μεγάλων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, έργα αεροσκαφών μακράς διαρκείας, επαγγελματικές δοκιμές πρόωσης, έρευνα κινητήρων τύπου παραμοτέρ, εργαστήρια πρόωσης σχολών μηχανικών, εργαστήρια αερομοντελισμού, Έρευνα και Ανάπτυξη συστημάτων ισχύος αεροσκαφών, έργα αντικατάστασης βενζινοκινητήρων, συστήματα ισχύος αεροσκαφών με υποβοήθηση γεννήτριας, επαγγελματική ενσωμάτωση μοντέλου-αεροσκάφους. ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ: Ε: Τι είναι η Εκκινητής και Γεννήτρια DLE130; Α: Η Εκκινητής και Γεννήτρια DLE130 είναι ένας βενζινοκινητήρας 130cm³ με ενσωματωμένη ηλεκτρική εκκίνηση και έξοδο γεννήτριας, σχεδιασμένος για UAV, μεγάλα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη και επαγγελματικά έργα συστημάτων ισχύος αεροσκαφών. Ε: Ποια είναι η τιμή της Εκκινητή και Γεννήτριας DLE130; Α: Η αναγραφόμενη τιμή εισαγωγής είναι 3.880 € για το βασικό πακέτο εκκίνησης και γεννήτριας DLE130. Η τελική τιμολόγηση ενδέχεται να διαφέρει εάν προστεθεί υποστήριξη εγκατάστασης, αντιστοίχιση προπέλας, σχεδιασμός εκκίνησης-μπαταρίας, σχεδιασμός εξόδου γεννήτριας, υποστήριξη συνεργείου ή βοήθεια ενσωμάτωσης πρωτοτύπου UAV. Ε: Ποιος είναι ο κυβισμός αυτού του κινητήρα; Α: Ο αναγραφόμενος κυβισμός είναι 130cm³ / 130cc. Ε: Τι ισχύ εξόδου παράγει; Α: Η αναγραφόμενη απόδοση εξόδου είναι 13HP στις 8500 σ.α.λ. Ε: Τι κάνει αυτήν την έκδοση διαφορετική από ένα τυπικό DLE130; Α: Αυτή η έκδοση ενσωματώνει έναν ηλεκτρικό εκκινητή με πλανητικό μηχανισμό και λειτουργία ενσωματωμένης γεννήτριας, επιτρέποντας ταχύτερη εκκίνηση του κινητήρα και βοηθητική παραγωγή ενέργειας για συστήματα αεροσκαφών. Ε: Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα εκκίνησης; Α: Η αναγραφόμενη ισχύς του κινητήρα εκκίνησης είναι 12V 400W. Ε: Τι έξοδο γεννήτριας παρέχει; Α: Η αναγραφόμενη τάση γεννήτριας είναι 14,5V, με έξοδο γεννήτριας 350W στις 6000 σ.α.λ. Ε: Τι ισχύ παράγει η γεννήτρια σε χαμηλότερες στροφές/λεπτό; Α: Οι τιμές αναφοράς εξόδου περιλαμβάνουν 330W στις 5000 σ.α.λ. και 300W στις 4000 σ.α.λ. Η πραγματική χρησιμοποιήσιμη ισχύς εξαρτάται από τις σ.α.λ., την καλωδίωση, τον ανορθωτή, το φορτίο και τις συνθήκες λειτουργίας. Ε: Ποιον μηχανισμό εκκίνησης χρησιμοποιεί; Α: Χρησιμοποιεί ένα συγκρότημα εκκίνησης με πλανητικό γρανάζι. Το γρανάζι εξόδου εκτείνεται για να κινεί τον κινητήρα κατά την εκκίνηση και μαζεύεται μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Ε: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του εκκινητή με πλανητικό γρανάζι; Α: Ο πλανητικός εκκινητής είναι τοποθετημένος ως συμπαγής, υψηλής ροπής, ανθεκτικός και αξιόπιστος, καθιστώντας τον χρήσιμο για εφαρμογές πρόωσης UAV, τύπου paramotor και επαγγελματικές εφαρμογές. Ε: Ποια είναι η διάμετρος και η διαδρομή; Α: Η αναφερόμενη διάμετρος και η διαδρομή είναι 47mm × 37,5mm. Ε: Ποια είναι η αναλογία συμπίεσης; Α: Η αναφερόμενη αναλογία συμπίεσης είναι 9,2:1. Ε: Ποια αναλογία λίπανσης συνιστάται; Α: Η αναφερόμενη αναλογία λίπανσης είναι 30:1. Η ανάμειξη καυσίμου/λαδιού πρέπει να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή και τις διαδικασίες ασφαλούς στρωσίματος. Ε: Ποιο μπουζί χρησιμοποιεί; Α: Ο αναφερόμενος τύπος μπουζί είναι DLE CM6. Ε: Ποιες προπέλες συνιστώνται; Α: Οι προτεινόμενες προπέλες περιλαμβάνουν 27x12, 28x10, 28x11 και 29x9. Η τελική επιλογή προπέλας θα πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος του αεροσκάφους, το φορτίο της γεννήτριας, το υψόμετρο, το στυλ πτήσης και τα όρια ασφαλών στροφών. Ε: Περιλαμβάνεται προπέλα; Α: Μια προπέλα πρέπει να αντιμετωπίζεται όπως απαιτείται ξεχωριστά, εκτός εάν περιλαμβάνεται συγκεκριμένα στην τελική προσφορά. Επιβεβαιώστε τα τελικά περιεχόμενα της συσκευασίας πριν από την παραγγελία. Ε: Ποιο είναι το βάρος του κινητήρα και της εξάτμισης; Α: Το αναφερόμενο βάρος κινητήρα + εξάτμισης είναι 4200g. Ε: Ποια είναι τα βάρη του ρελέ και του ανορθωτή; Α: Το αναφερόμενο βάρος του ρελέ είναι 160g και το αναφερόμενο βάρος του ανορθωτή είναι 415g. Ε: Ποιο είναι το βάρος της ανάφλεξης και του μπουζί; Α: Το αναφερόμενο βάρος ανάφλεξης + μπουζί είναι 200g. Ε: Είναι κατάλληλο για έργα UAV; Α: Ναι, είναι ειδικά τοποθετημένο για εφαρμογές UAV. Η τελική καταλληλότητα εξαρτάται από τον σχεδιασμό του σκελετού, την ψύξη, την απομόνωση κραδασμών, την επιλογή της έλικας, την ηλεκτρική ενσωμάτωση, το φορτίο της γεννήτριας και τις ασφαλείς διαδικασίες δοκιμών. Ε: Μπορεί να υποστηρίξει τα ηλεκτρονικά του αεροσκάφους; Α: Ναι, η λειτουργία της γεννήτριας μπορεί να παρέχει υποστήριξη ισχύος στο αεροσκάφος, αλλά το τελικό ηλεκτρικό φορτίο πρέπει να σχεδιαστεί προσεκτικά με τον κατάλληλο ανορθωτή, την προστασία, την καλωδίωση, τη ρύθμιση και τον προϋπολογισμό ισχύος. Ε: Είναι αυτό κατάλληλο για έργα τύπου paramotor; Α: Ο μηχανισμός εκκίνησης έχει τοποθετηθεί ως χρήσιμος για έργα paramotor και UAV, αλλά οποιαδήποτε χρήση μεταφοράς από ανθρώπους απαιτεί εξειδικευμένη μηχανική αναθεώρηση, δομική ενσωμάτωση, συστήματα ασφαλείας, εκπαίδευση χειριστών, ελέγχους πιστοποίησης και συμμόρφωση με τους τοπικούς κανονισμούς της αεροπορίας. Ε: Είναι αυτό το προϊόν κατάλληλο για αρχάριους; Α: Όχι. Πρόκειται για έναν προηγμένο βενζινοκινητήρα με ενσωματωμένα ηλεκτρικά συστήματα εκκίνησης και γεννήτριας. Θα πρέπει να εγκαθίσταται και να λειτουργεί από εκπαιδευμένους χρήστες ή επαγγελματίες ολοκληρωτές. Ε: Ποιοι έλεγχοι απαιτούνται πριν από την εγκατάσταση; Α: Πριν από την εγκατάσταση, επιθεωρήστε τον κινητήρα και τα σχετικά εξαρτήματα για ζημιές, ελλείποντα εξαρτήματα, χαλαρά εξαρτήματα, κατεστραμμένη καλωδίωση ή προβλήματα συστήματος καυσίμου. Ε: Ποιοι έλεγχοι απαιτούνται κατά τη χρήση; Α: Κατά τη χρήση, ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του κινητήρα, το σύστημα εκκίνησης, την έξοδο της γεννήτριας, το ρελέ, τον ανορθωτή, την καλωδίωση, τις γραμμές καυσίμου, την προπέλα, τα εξαρτήματα στήριξης και την κατάσταση των κραδασμών. Τα κατεστραμμένα εξαρτήματα πρέπει να επισκευάζονται ή να αντικαθίστανται άμεσα. Ε: Ποιες προφυλάξεις αποθήκευσης συνιστώνται; Α: Κατά την αποθήκευση και τη συντήρηση, ο κινητήρας και τα σχετικά εξαρτήματα πρέπει να καθαρίζονται και να φυλάσσονται σε ξηρό, καλά αεριζόμενο μέρος για να διατηρείται η μακροχρόνια διάρκεια ζωής του. Ε: Τι άλλο απαιτείται για την εγκατάσταση; Α: Τα τυπικά απαιτούμενα στοιχεία περιλαμβάνουν κατάλληλη προπέλα, δεξαμενή καυσίμου, σωλήνες καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπαταρία ανάφλεξης, μπαταρία εκκίνησης, καλωδίωση, καλωδίωση διακόπτη, σύνδεσμο πεταλούδας γκαζιού, βάση κινητήρα, απομόνωση κραδασμών, σχεδιασμό ψύξης, χειριστήρια εκκίνησης, εργαλεία πεδίου και σωστό μείγμα βενζίνης/λαδιού. Ε: Τι συντήρηση απαιτείται; Α: Η συντήρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο των μπουλονιών της προπέλας, των μπουλονιών στήριξης του κινητήρα, των εξαρτημάτων εξάτμισης, του μπουζί, της καλωδίωσης ανάφλεξης, της καλωδίωσης εκκίνησης, της καλωδίωσης ρελέ/ανορθωτή, της εξόδου της γεννήτριας, των σωλήνων καυσίμου, του φίλτρου καυσίμου, του συνδέσμου πεταλούδας γκαζιού, της ρύθμισης του καρμπυρατέρ και της γενικής καθαριότητας του κινητήρα. Ε: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας είναι σημαντικές; Α: Οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες ασφάλειας της προπέλας, ασφάλειας καυσίμου, πυρασφάλειας, ηλεκτρικής ασφάλειας, ασφαλούς τοποθέτησης, διαδικασίας ασφαλούς εκκίνησης, ασφαλούς πρακτικής ρύθμισης και λειτουργίας στο πεδίο. Ποτέ μην στέκεστε μπροστά ή ευθυγραμμισμένοι με την προπέλα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ε: Ποια εγγύηση περιλαμβάνεται; Α: Η υποστήριξη εγγύησης καλύπτει γενικά κατασκευαστικά ελαττώματα υπό εγκεκριμένη χρήση και κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι ζημιές από λανθασμένο μείγμα καυσίμου, κακό συντονισμό, υπερθέρμανση, χτύπημα προπέλας, πρόσκρουση, ζημιά από κραδασμούς, σφάλματα καλωδίωσης, υπερφόρτωση γεννήτριας, κατάποση βρωμιάς, έκθεση σε νερό ή μη εξουσιοδοτημένη τροποποίηση ενδέχεται να μην καλύπτονται.