DLE-40 40cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Muffler

DLE-40 40cc tweecilinder benzinemotor met elektronische ontsteking en demper. De DLE-40 is een soepel lopende 40cc tweecilinder benzinemotor, ontworpen voor grote RC-vliegtuigen, sportmodellen, schaalmodellen, aerobatic-vliegtuigen en professionele modelbouwprojecten. De tegenovergestelde tweecilinderconfiguratie helpt trillingen te verminderen en zorgt voor een snelle gasrespons, betrouwbare benzineprestaties en een praktische vermogen-gewichtsverhouding voor serieuze RC-vliegtuigbouwers. BELANGRIJKSTE KENMERKEN & VOORDELEN: Soepele 40cc tweecilindermotor: • 40cc / 2,45 cu in cilinderinhoud voor grote RC-vliegtuigen • Tweecilinderconfiguratie voor een soepelere werking en minder trillingen • Vermogen van circa 4,8 pk bij 8500 tpm • Toerentalbereik van circa 1500–8500 tpm • Sterke vermogen-gewichtsverhouding met een totaalgewicht van circa 1,5 kg Compleet motorpakket: • Inclusief elektronische ontstekingsmodule • Inclusief twee dempers • Inclusief twee bougies • Inclusief motorsteunen • Inclusief spiraalvormige kabelbinders en veiligheidsclips voor de connectoren • Ontworpen voor loodvrije benzine, 2-taktolie, ontstekingsaccu en een geschikte propellerconfiguratie Professioneel gebruik in de modelvliegtuigbouw: • Aanbevolen propellers zijn onder andere 19x8, 19x10, 20x8 en 20x10 • Compatibel met NGK CM6 bougies • Referentie boring/slag 32 mm × 25 mm • Referentie benzine/olie mengverhouding 30:1 • Geschikt voor RC-vliegclubs, professionele werkplaatsen, modelvliegtuiglaboratoria, prototypeprojecten met vaste vleugels en de bouw van grote vliegtuigen. TOEPASSINGEN: Bouw van grote RC-vliegtuigen, sport-RC-vliegtuigen, schaalmodellen, RC-kunstvliegtuigen, modelvliegtuigen op benzine, projecten voor het vervangen van RC-motoren, modelvliegtuigworkshops, vliegtuiglaboratoria van technische hogescholen, testen van UAV-prototypes met vaste vleugels, onderhoud van RC-vliegclubs, professionele integratie van aandrijfsystemen voor modelvliegtuigen. VEELGESTELDE VRAGEN: V: Wat is de DLE-40 40cc tweecilinder benzinemotor? A: De DLE-40 is een 40cc tweecilinder benzinemotor met tegenover elkaar geplaatste cilinders, ontworpen voor grote sportvliegtuigen, schaalmodellen, kunstvliegtuigen en professionele modelvliegtuigprojecten. V: Wat is de prijs van de DLE-40 tweecilinder benzinemotor? A: De vermelde importprijs is € 912 voor het standaardpakket van de DLE-40 tweecilinder benzinemotor. De uiteindelijke prijs kan variëren als installatieondersteuning, propellerselectie, werkplaatsondersteuning of assistentie bij de integratie van UAV-prototypes wordt toegevoegd. V: Wat is de cilinderinhoud van de DLE-40? A: De vermelde cilinderinhoud is 40 cc, wat overeenkomt met ongeveer 2,45 kubieke inch. V: Welk vermogen levert hij? A: De DLE-40 Twin wordt doorgaans vermeld met een vermogen van ongeveer 4,8 pk bij 8500 tpm. Op de productpagina wordt hij ook beschreven als een motor in de vijfpk-klasse. V: Wat is het toerentalbereik? A: Het vermelde toerentalbereik is ongeveer 1500–8500 tpm. Het uiteindelijke toerental is afhankelijk van de propellerkeuze, de brandstofmix, de afstelling, de luchtdichtheid en de conditie van de motor. V: Wat maakt de DLE-40 Twin zo soepel? A: De DLE-40 maakt gebruik van een tweecilinderconfiguratie, wat trillingen helpt verminderen en de soepelheid verbetert in vergelijking met veel eencilinder benzinemotoren. V: Wat zijn de boring en slag? A: De vermelde boring en slag zijn 32 mm × 25 mm. V: Wat is het totale gewicht van het motorsysteem? A: Het vermelde totaalgewicht is ongeveer 1,5 kg / 3,3 lb, inclusief motor, uitlaatdempers, ontstekingsmodule, bougies en montageaccessoires. V: Wat is het gewicht van alleen de motor? A: Het gewicht van alleen de motor is ongeveer 1,17 kg / 2,58 lb. V: Is de DLE-40 voorzien van elektronische ontsteking? A: Ja, het pakket bevat een elektronische ontstekingsmodule voor een betrouwbare ontstekingstiming, soepeler starten en een krachtige gasrespons. V: Zijn er uitlaatdempers bij het pakket inbegrepen? A: Ja, het pakket bevat twee uitlaatdempers. V: Zijn er bougies bij het pakket inbegrepen? A: Ja, het pakket bevat twee bougies. NGK CM6 is het aanbevolen type bougie. V: Zijn er motorsteunen inbegrepen? A: Ja, motorsteunen zijn inbegrepen volgens de productpagina en de gebruikelijke DLE-40-pakketreferenties. V: Welke brandstof heeft de DLE-40 nodig? A: De DLE-40 heeft loodvrije benzine nodig, gemengd met geschikte 2-taktolie. Voor deze motor wordt doorgaans een benzine/olie-mengsel van 30:1 aanbevolen. V: Welke ontstekingsaccu is vereist? A: Gangbare ontstekingsaccu's zijn onder andere 4,8–8,4V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe of 2S LiPo, afhankelijk van de compatibiliteit met de ontstekingsmodule. Afhankelijk van de configuratie kan een spanningsregelaar nodig zijn bij LiFe- of LiPo-accu's. V: Welke propellers worden aanbevolen? A: Aanbevolen propellers zijn 19x8, 19x10, 20x8 en 20x10. De uiteindelijke propellerkeuze moet passen bij het gewicht van het vliegtuig, de vlieghoogte, de vliegstijl, de inloopfase en het veilige toerentalbereik. V: Is er een propeller inbegrepen? A: Een propeller moet apart worden aangeschaft, tenzij deze specifiek in de definitieve offerte is opgenomen. Controleer de inhoud van het pakket voordat u bestelt. V: Voor welk type vliegtuig is de DLE-40 Twin geschikt? A: Hij is geschikt voor grote RC-vliegtuigen, sportvliegtuigen, schaalmodellen en aerobatic-vliegtuigen die zijn ontworpen voor een tweecilinder benzinemotor van 40 cc. V: Is de DLE-40 Twin geschikt voor beginners? A: Het is het meest geschikt voor ervaren RC-piloten of beginners die onder deskundige begeleiding werken. Twee benzinemotoren vereisen zorgvuldige installatie, brandstofbehandeling, ontstekingsafstelling, propellerveiligheid en regelmatig onderhoud. V: Kan de DLE-40 worden gebruikt in UAV-prototypeprojecten? A: Ja, hij kan worden gebruikt in benzine-aangedreven UAV-prototypeprojecten met vaste vleugels, mits de romp, trillingsisolatie, het brandstofsysteem, de propeller, koeling, ontsteking en veiligheidsprocedures professioneel zijn ontworpen. V: Wat is er nog meer nodig voor de installatie? A: Typische benodigdheden zijn een geschikte propeller, brandstoftank, brandstofleidingen, brandstoffilter, ontstekingsaccu, schakelkabelboom, gashendel, motorsteun, startapparatuur, veldgereedschap en de juiste benzine/olie-mix. V: Welk onderhoud is vereist? A: Onderhoud moet bestaan uit het controleren van propellerbouten, motorsteunbouten, uitlaatbouten, bougies, ontstekingsbedrading, brandstofleidingen, brandstoffilter, gashendel, carburateurafstelling en de algemene reinheid van de motor. V: Welke veiligheidsmaatregelen zijn belangrijk? A: Gebruikers moeten de veiligheidsvoorschriften voor propellers, brandstof, brandveiligheid, gecontroleerde startprocedures, veilige montage, veilige afstelling en veldgebruikregels in acht nemen. Ga tijdens gebruik nooit in de propellerboog staan. V: Waarom kiezen voor een tweecilinder benzinemotor? A: Tweecilinder benzinemotoren bieden een soepelere werking, minder trillingen en een verfijndere gasrespons voor grotere RC-vliegtuigen waar soepelheid en betrouwbaarheid belangrijk zijn. V: Welke garantie is inbegrepen? A: Garantie dekt over het algemeen fabricagefouten bij goedgekeurd gebruik en normale bedrijfsomstandigheden. Schade door een onjuiste brandstofmengeling, slechte afstelling, oververhitting, propelleraanvaring, crash, vuilophoping, blootstelling aan water of ongeautoriseerde aanpassingen vallen mogelijk niet onder de garantie.