DLE-40 40cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Muffler

DLE-40 40cc dobbelt benzinmotor med elektronisk tænding og lyddæmper. DLE-40 er en jævntgående 40cc dobbeltcylindret benzinmotor designet til store fjernstyrede fly, sportsmodeller, storstilede fly, akrobatiske byg og professionelle aeromodelprojekter. Dens modsatrettede dobbeltcylindrede arkitektur hjælper med at reducere vibrationer, samtidig med at den leverer en stærk gasrespons, pålidelig benzindrevet ydeevne og et praktisk effekt-til-vægt-forhold for seriøse fjernstyrede flybyggere. NØGLEFUNKTIONER OG FORDELE: Jævn 40cc twin-cylinder Effekt: • 40cc / 2,45 cu in slagvolumen til store RC-fly • Modsatrettet twin-cylinder layout for jævnere drift og reduceret vibration • Udgangseffekt på cirka 4,8 HK ved 8500 o/min • Omdrejningsområde på cirka 1500-8500 o/min • Stærkt effekt-til-vægt-forhold med en samlet systemvægt på omkring 1,5 kg Komplet motorpakke: • Elektronisk tændingsmodul inkluderet • To lyddæmpere inkluderet • To tændrør inkluderet • Motorafstandsstykker inkluderet • Spiraltrådsvikling og sikkerhedsklemmer til forbindelser inkluderet • Designet til blyfri benzin, 2-taktsolie, tændingsbatteri og passende propelopsætning Professionel brug til aeromodelling: • Anbefalede propeller inkluderer 19x8, 19x10, 20x8 og 20x10 • NGK CM6 tændrørskompatibilitet • 32 mm × 25 mm boring/slaglængdereference • 30:1 benzin/olieblandingsreference • Velegnet til RC-flyklubber, professionelle værksteder, Aeromodellinglaboratorier, prototypeprojekter med faste vinger og bygning af store fly ANVENDELSER: Byg af storskala fjernstyrede fly, sportsfly, skalamodelfly, kunstflyvningsfly, benzindrevet modelfly, udskiftning af fjernstyrede motorer, aeromodellingværksteder, flylaboratorier på ingeniørskoler, prototypetestning af fastvingede UAV'er, vedligeholdelse af RC-flyklubber, professionel integration af modelflys strømforsyningssystemer. OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Spørgsmål: Hvad er DLE-40 40cc Twin Gas Engine? Sv: DLE-40 er en 40cc modsatrettet twin-cylindret benzinmotor til fjernstyrede fly designet til store sportsfly, skalamodeller, kunstflyvningsfly og professionelle aeromodellingprojekter. Spørgsmål: Hvad er prisen på DLE-40 Twin Gas Engine? Sv: Den angivne importpris er 6.815 kr. for DLE-40 Twin Gas Engine Standard Package. Den endelige pris kan variere, hvis installationssupport, propelmatchning, værkstedssupport eller assistance til integration af UAV-prototyper tilføjes. Spørgsmål: Hvad er slagvolumenet på DLE-40? A: Den angivne slagvolumen er 40cc, svarende til cirka 2,45 kubiktommer. Spørgsmål: Hvilken effekt producerer den? A: DLE-40 Twin er almindeligvis angivet med en effekt på cirka 4,8 hk ved 8500 o/min. Produktsiden beskriver den også som en motor i fem hestekræfters klasse. Spørgsmål: Hvad er omdrejningsområdet? A: Det angivne omdrejningsområde er cirka 1500-8500 o/min. Det endelige omdrejningstal afhænger af valg af propel, brændstofblanding, tuning, lufttæthed og motorens tilstand. Spørgsmål: Hvad gør DLE-40 Twin jævn? A: DLE-40 bruger et modsatrettet tocylindret design, hvilket hjælper med at reducere vibrationer og forbedrer jævnheden sammenlignet med mange enkeltcylindrede benzinmotorer. Spørgsmål: Hvad er boring og slaglængde? A: Den angivne boring og slaglængde er 32 mm × 25 mm. Spørgsmål: Hvad er den samlede motorsystemvægt? A: Den angivne samlede vægt er cirka 1,5 kg / 3,3 lb inklusive motor, lyddæmpere, tændingsmodul, tændrør og monteringstilbehør. Q: Hvad er vægten alene af motoren? A: Vægten alene af motoren er cirka 1,17 kg / 2,58 lb. Q: Inkluderer DLE-40 elektronisk tænding? A: Ja, pakken indeholder et elektronisk tændingsmodul for pålidelig tændingstiming, jævnere start og stærk gashåndtagsovergang. Q: Indeholder pakken lyddæmpere? A: Ja, pakken indeholder to lyddæmpere. Q: Indeholder pakken tændrør? A: Ja, pakken indeholder to tændrør. NGK CM6 er den anbefalede udskiftningstændrørstype. Q: Er motorafstandsstykker inkluderet? A: Ja, motorafstandsstykker er inkluderet i henhold til produktsiden og almindelige DLE-40-pakkereferencer. Q: Hvilket brændstof kræver DLE-40? A: DLE-40 kræver blyfri benzin blandet med passende totaktsolie. En 30:1 benzin/olie-blanding er almindeligvis angivet til denne motor. Q: Hvilket tændingsbatteri kræves? A: Almindelige tændingsbatterimuligheder inkluderer 4,8-8,4V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe eller 2S LiPo afhængigt af kompatibilitet med tændingsmoduler. En regulator kan være påkrævet med LiFe- eller LiPo-pakker afhængigt af opsætningen. Spørgsmål: Hvilke propeller foreslås? A: Foreslåede propeller inkluderer 19x8, 19x10, 20x8 og 20x10. Det endelige propelvalg skal matche flyets vægt, højde, flyvestil, indkøringsstatus og sikkert omdrejningsområde. Spørgsmål: Er en propel inkluderet? A: En propel skal behandles separat efter behov, medmindre det specifikt er inkluderet i det endelige tilbud. Bekræft den endelige pakkes indhold før bestilling. Spørgsmål: Hvilket fly er DLE-40 Twin egnet til? A: Den er velegnet til store fjernstyrede fly, sportsfly, storskalafly og kunstflyvningsfly designet til en 40cc-klasse twin benzinmotor. Spørgsmål: Er DLE-40 Twin egnet til begyndere? A: Den er bedst egnet til erfarne fjernstyrede piloter eller begyndere, der arbejder under ekspertvejledning. Dobbelte benzinmotorer kræver omhyggelig installation, brændstofhåndtering, tændingsopsætning, propelsikkerhed og regelmæssig vedligeholdelse. Spørgsmål: Kan DLE-40 bruges i UAV-prototypeprojekter? Sv: Ja, den kan bruges i benzindrevne fastvingede UAV-prototypeprojekter, hvis flystel, vibrationsisolering, brændstofsystem, propel, køling, tænding og sikkerhedsprocedurer er professionelt konstrueret. Spørgsmål: Hvad kræves der ellers til installation? Sv: Typiske nødvendige dele omfatter passende propel, brændstoftank, brændstofslanger, brændstoffilter, tændingsbatteri, kontaktledningsnet, gasspjæld, motorophæng, startudstyr, feltværktøj og korrekt benzin/olie-blanding. Spørgsmål: Hvilken vedligeholdelse kræves? Sv: Vedligeholdelse bør omfatte kontrol af propelbolte, motormonteringsbolte, lyddæmperbolte, tændrør, tændingskabler, brændstofledninger, brændstofledninger, brændstoffilter, gasspjæld, karburatortuning og generel motorrengøring. Spørgsmål: Hvilke sikkerhedsforanstaltninger er vigtige? Sv: Operatører bør følge propelsikkerhed, brændstofsikkerhed, brandsikkerhed, kontrolleret startprocedure, sikker montering, sikker tuningspraksis og feltoperationsregler. Stå aldrig i propelbuen under drift. Spørgsmål: Hvorfor vælge en dobbeltcylindret benzinmotor? A: Twin-cylindrede benzinmotorer kan give mere jævn drift, reduceret vibration og forbedret gasrespons til større fjernstyrede fly, hvor jævnhed og pålidelighed er vigtige. Q: Hvilken garanti er inkluderet? A: Garantien dækker generelt produktionsfejl under godkendt brug og normale driftsforhold. Skader som følge af forkert brændstofblanding, dårlig tuning, overophedning, propelstød, styrt, indtagelse af snavs, vandpåvirkning eller uautoriseret ændring er muligvis ikke dækket.