DLE-40 40cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Muffler

DLE-40 40cc kaksoisbensiinimoottori elektronisella sytytyksellä ja äänenvaimentimella DLE-40 on tasaisesti käyvä 40cc kaksisylinterinen bensiinimoottori, joka on suunniteltu suurikokoisiin RC-lentokoneisiin, urheilumalleihin, pienoiskokoisiin lentokoneisiin, taitolentorakentamiseen ja ammattimaisiin pienoismalliprojekteihin. Sen vastakkainen kaksisylinterinen arkkitehtuuri auttaa vähentämään tärinää samalla, kun se tarjoaa voimakkaan kaasuvasteen, luotettavan bensiinimoottorin suorituskyvyn ja käytännöllisen teho-painosuhteen vakavissaan oleville RC-lentokoneiden rakentajille. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET JA HYÖDYT: Tasainen 40cc kaksisylinterinen Teho: • 40cc / 2,45 kuutiometrin iskutilavuus suuriin RC-lentokoneisiin • Vastakkainen kaksisylinterinen asettelu tasaisemman toiminnan ja vähäisemmän tärinän takaamiseksi • Lähtöteho noin 4,8 hv nopeudella 8500 rpm • Kierroslukualue noin 1500–8500 rpm • Vahva teho-painosuhde, järjestelmän kokonaispaino noin 1,5 kg Täydellinen moottoripaketti: • Mukana elektroninen sytytysmoduuli • Mukana kaksi äänenvaimenninta • Mukana kaksi sytytystulppaa • Mukana moottorin tuet • Mukana spiraalimainen langansuojus ja liittimen turvaklipsit • Suunniteltu lyijyttömälle bensiinille, 2-tahtiöljylle, sytytysakulle ja sopivalle potkuriasennukselle Ammattimainen pienoismallien käyttö: • Suositellut potkurit ovat 19x8, 19x10, 20x8 ja 20x10 • Yhteensopiva NGK CM6 -sytytystulppien kanssa • 32 mm × 25 mm:n sylinterin halkaisija/iskun pituus • 30:1 bensiini-/öljyseos • Sopii RC-lentokerhoille, ammattimaisille työpajoille Lentomallilaboratoriot, kiinteäsiipisten prototyyppiprojektit ja suurten lentokoneiden rakentaminen KÄYTTÖKOHTEET: Suuren mittakaavan RC-lentokoneiden rakentaminen, urheilu-RC-lentokoneet, pienoismallit, taitolento-RC-lentokoneet, bensiinikäyttöiset pienoismallit, RC-moottorien vaihtoprojektit, lentokonemallien työpajat, insinöörikorkeakoulujen lentokonelaboratoriot, kiinteäsiipisten miehittämättömien ilma-alusten prototyyppien testaus, RC-lentokerhojen huolto, ammattimainen pienoismallien sähköjärjestelmän integrointi. USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET: K: Mikä on DLE-40 40cc kaksoisbensiinimoottori? V: DLE-40 on 40cc vastakkaiskäyttöinen kaksisylinterinen bensiinikäyttöinen RC-lentokonemoottori, joka on suunniteltu suurille urheilulentokoneille, pienoismalleille, taitolentokoneille ja ammattimaisille lentokonemallien projekteille. K: Mikä on DLE-40 kaksoisbensiinimoottorin hinta? V: Listattu tuontihinta on 97 000 ₹ DLE-40 kaksoisbensiinimoottorin vakiopaketille. Lopullinen hinta voi vaihdella, jos lisätään asennustuki, potkureiden sovitus, työpajatuki tai UAV-prototyypin integrointiapu. K: Mikä on DLE-40:n iskutilavuus? V: Ilmoitettu iskutilavuus on 40 cm³, mikä vastaa noin 2,45 kuutiotuumaa. K: Minkä tehon se tuottaa? V: DLE-40 Twin -moottorin ilmoitetaan yleisesti olevan noin 4,8 hv teholla 8500 rpm:llä. Tuotesivulla sitä kuvaillaan myös viiden hevosvoiman moottorina. K: Mikä on kierroslukualue? V: Ilmoitettu kierroslukualue on noin 1500–8500 rpm. Lopullinen kierrosluku riippuu potkurin valinnasta, polttoaineseoksesta, säädöstä, ilmantiheydestä ja moottorin kunnosta. K: Mikä tekee DLE-40 Twin -moottorista tasaisen? V: DLE-40:ssä on vastakkainen kaksisylinterinen rakenne, joka auttaa vähentämään tärinää ja parantaa tasaisuutta verrattuna moniin yksisylinterisiin bensiinimoottoreihin. K: Mikä on sylinterin halkaisija ja iskunpituus? V: Ilmoitettu sylinterin halkaisija ja iskunpituus ovat 32 mm × 25 mm. K: Mikä on moottorijärjestelmän kokonaispaino? V: Kokonaispaino on noin 1,5 kg / 3,3 paunaa moottorin, äänenvaimentimien, sytytysmoduulin, sytytystulppien ja asennustarvikkeiden kanssa. K: Mikä on pelkän moottorin paino? V: Pelkän moottorin paino on noin 1,17 kg / 2,58 paunaa. K: Sisältääkö DLE-40 elektronisen sytytyksen? V: Kyllä, pakkaus sisältää elektronisen sytytysmoduulin luotettavaa sytytyksen ajoitusta, tasaisempaa käynnistystä ja voimakasta kaasun siirtymää varten. K: Sisältääkö pakkaus äänenvaimentimia? V: Kyllä, pakkaus sisältää kaksi äänenvaimenninta. K: Sisältääkö pakkaus sytytystulppia? V: Kyllä, pakkaus sisältää kaksi sytytystulppaa. NGK CM6 on suositeltu sytytystulppien vaihtotyyppi. K: Sisältääkö pakkaus moottorin korotuspalat? V: Kyllä, moottorin korotuspalat sisältyvät tuotesivun ja yleisten DLE-40-pakkausviitteiden mukaisesti. K: Mitä polttoainetta DLE-40 vaatii? V: DLE-40 vaatii lyijytöntä bensiiniä, johon on sekoitettu sopivaa kaksitahtiöljyä. Tälle moottorille suositellaan yleisesti 30:1 bensiini-/öljyseosta. K: Minkä tyyppinen sytytysakku tarvitaan? V: Yleisiä sytytysakkuvaihtoehtoja ovat 4,8–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe tai 2S LiPo sytytysmoduulin yhteensopivuudesta riippuen. LiFe- tai LiPo-akkujen kanssa saatetaan tarvita säädin kokoonpanosta riippuen. K: Mitä potkureita suositellaan? V: Suositeltuja potkureita ovat 19x8, 19x10, 20x8 ja 20x10. Lopullisen potkurivalinnan tulee vastata lentokoneen painoa, korkeutta, lentotyyliä, sisäänajotilaa ja turvallista kierroslukualuetta. K: Sisältääkö potkuri? V: Potkuria tulee käsitellä erikseen, ellei sitä ole nimenomaisesti mainittu lopullisessa tarjouksessa. Vahvista lopullinen pakkauksen sisältö ennen tilaamista. K: Mille lentokoneelle DLE-40 Twin sopii? V: Se sopii suurille RC-lentokoneille, urheilulentokoneille, pienoiskokoisille lentokoneille ja taitolentokoneille, jotka on suunniteltu 40cc:n kaksoisbensiinimoottorille. K: Sopiiko DLE-40 Twin aloittelijoille? V: Se sopii parhaiten kokeneille RC-lentäjille tai aloittelijoille, jotka työskentelevät asiantuntijan valvonnassa. Kaksoisbensiinimoottorit vaativat huolellista asennusta, polttoaineen käsittelyä, sytytyksen säätöä, potkurin turvallisuutta ja säännöllistä huoltoa. K: Voidaanko DLE-40:tä käyttää miehittämättömien ilma-alusten prototyyppiprojekteissa? V: Kyllä, sitä voidaan käyttää bensiinikäyttöisten kiinteäsiipisten miehittämättömien ilma-alusten prototyyppiprojekteissa, jos runko, tärinänvaimennus, polttoainejärjestelmä, potkuri, jäähdytys, sytytys ja turvallisuusmenettelyt on suunniteltu ammattimaisesti. K: Mitä muuta asennukseen vaaditaan? V: Tyypillisiä vaadittavia osia ovat sopiva potkuri, polttoainesäiliö, polttoaineletkut, polttoainesuodatin, sytytysakku, kytkinjohtosarja, kaasuvivusto, moottorin kiinnitys, käynnistyslaitteet, kenttätyökalut ja oikea bensiini/öljyseos. K: Mitä huoltoa vaaditaan? V: Huollon tulisi sisältää potkurin pulttien, moottorin kiinnityspulttien, äänenvaimentimen pulttien, sytytystulppien, sytytysjohdotuksen, polttoaineletkujen, polttoainesuodattimen, kaasuvivuston, kaasuttimen säädön ja moottorin yleisen puhtauden tarkistaminen. K: Mitkä turvatoimenpiteet ovat tärkeitä? V: Käyttäjien tulee noudattaa potkurin turvallisuutta, polttoaineturvallisuutta, paloturvallisuutta, hallittua käynnistystä, turvallista asennusta, turvallista säätöä ja kenttäkäyttösääntöjä. Älä koskaan seiso potkurin kaaressa käytön aikana. K: Miksi valita kaksisylinterinen bensiinimoottori? V: Kaksisylinteriset bensiinimoottorit voivat tarjota tasaisemman toiminnan, vähemmän tärinää ja tarkemman kaasuvasteen suuremmille RC-lentokoneille, joissa tasaisuus ja luotettavuus ovat tärkeitä. K: Mitä takuu kattaa? V: Takuu kattaa yleensä valmistusvirheet hyväksytyssä käytössä ja normaaleissa käyttöolosuhteissa. Väärästä polttoaineseoksesta, huonosta säädöstä, ylikuumenemisesta, potkurin osumisesta, törmäyksestä, lian nielemisestä, vedelle altistumisesta tai luvattomista muutoksista aiheutuvia vaurioita ei välttämättä korvata.