DLE-40 40cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Muffler

Key facts

At a glance

The DLE-40 is a 40 cc opposed twin-cylinder gasoline engine made by DL Engine (DLE) and supplied in India by FlySpark with electronic ignition, mufflers, spark plugs and standoffs. DL Engine rates it at 4.8 HP at 8,500 rpm with 9.5 kg static thrust at 100 m altitude and an engine weight of 1,170 g. It suits large-scale sport, scale and aerobatic RC aircraft and small petrol-powered fixed-wing UAV prototypes.

Use cases

• Large-scale sport RC aircraft
• Scale and aerobatic aircraft designed for a 40 cc-class twin
• Small petrol-powered fixed-wing UAV prototypes
• Aeromodelling workshops and engineering college labs

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DL Engine — DLE40 technical specifications. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Görev özeti

DLE-40 40cc Elektronik Ateşlemeli ve Susturuculu Çift Silindirli Benzinli Motor. DLE-40, büyük ölçekli RC uçaklar, spor modelleri, ölçekli uçaklar, akrobasi yapımları ve profesyonel aeromodelleme projeleri için tasarlanmış, sorunsuz çalışan 40cc'lik çift silindirli bir benzinli motordur. Karşıt çift silindirli mimarisi, titreşimi azaltırken güçlü gaz tepkisi, güvenilir benzinli performans ve ciddi RC uçak yapımcıları için pratik bir güç-ağırlık oranı sunar. TEMEL ÖZELLİKLER VE AVANTAJLAR: Pürüzsüz 40cc Çift Silindirli Güç: • Büyük RC uçak uygulamaları için 40cc / 2,45 inç küp hacim • Daha pürüzsüz çalışma ve azaltılmış titreşim için karşılıklı çift silindirli düzen • 8500 RPM'de yaklaşık 4,8 HP çıkış gücü • Yaklaşık 1500–8500 RPM devir aralığı • Yaklaşık 1,5 kg toplam sistem ağırlığı ile güçlü güç-ağırlık oranı Komple Motor Paketi: • Elektronik ateşleme modülü dahildir • İki susturucu dahildir • İki buji dahildir • Motor destekleri dahildir • Spiral tel sargısı ve konektör emniyet klipsleri dahildir • Kurşunsuz benzin, 2 zamanlı yağ, ateşleme pili ve uygun pervane kurulumu için tasarlanmıştır Profesyonel Aeromodelleme Kullanımı: • Önerilen pervaneler 19x8, 19x10, 20x8 ve 20x10'dur • NGK CM6 buji uyumluluğu • 32mm × 25mm silindir çapı/strok referansı • 30:1 Benzin/yağ karışımı referansı • RC uçuş kulüpleri, profesyonel atölyeler, aeromodelleme laboratuvarları, sabit kanatlı prototip projeleri ve büyük uçak yapımları için uygundur. UYGULAMALAR: Büyük ölçekli RC uçak yapımları, spor RC uçakları, ölçekli model uçaklar, akrobatik RC uçakları, benzinli model havacılık, RC motor değiştirme projeleri, aeromodelleme atölyeleri, mühendislik fakültesi uçak laboratuvarları, sabit kanatlı İHA prototip testleri, RC uçuş kulübü bakımı, profesyonel model uçak güç sistemi entegrasyonu. SIKÇA SORULAN SORULAR: S: DLE-40 40cc Çift Silindirli Benzinli Motor nedir? A: DLE-40, büyük ölçekli spor uçakları, ölçekli modeller, akrobatik uçaklar ve profesyonel aeromodelleme projeleri için tasarlanmış 40cc'lik karşılıklı çift silindirli benzinli RC uçak motorudur. S: DLE-40 Çift Silindirli Benzinli Motorun fiyatı nedir? A: DLE-40 Çift Silindirli Benzinli Motor Standart Paket için listelenen ithalat fiyatı ₺53.050'dir. Kurulum desteği, pervane eşleştirme, atölye desteği veya İHA prototip entegrasyonu yardımı eklenirse nihai fiyatlandırma değişebilir. S: DLE-40'ın silindir hacmi nedir? A: Belirtilen silindir hacmi 40 cc olup, yaklaşık 2,45 inç küpe eşittir. S: Ne kadar güç üretir? A: DLE-40 Twin genellikle 8500 RPM'de yaklaşık 4,8 HP güç ürettiği belirtilir. Ürün sayfasında ayrıca beş beygir gücü sınıfı bir motor olarak da tanımlanmaktadır. S: RPM aralığı nedir? A: Belirtilen RPM aralığı yaklaşık 1500–8500 RPM'dir. Nihai RPM, pervane seçimine, yakıt karışımına, ayara, hava yoğunluğuna ve motor durumuna bağlıdır. S: DLE-40 Twin'i pürüzsüz yapan nedir? A: DLE-40, birçok tek silindirli benzinli motora kıyasla titreşimi azaltmaya ve pürüzsüzlüğü artırmaya yardımcı olan karşılıklı çift silindirli bir tasarım kullanır. S: Silindir çapı ve strok nedir? A: Belirtilen silindir çapı ve strok 32 mm × 25 mm'dir. S: Motor sisteminin toplam ağırlığı nedir? A: Listelenen toplam ağırlık, motor, susturucular, ateşleme modülü, bujiler ve montaj aksesuarları dahil olmak üzere yaklaşık 1,5 kg / 3,3 lb'dir. S: Sadece motorun ağırlığı nedir? A: Sadece motorun ağırlığı yaklaşık 1,17 kg / 2,58 lb'dir. S: DLE-40 elektronik ateşleme içeriyor mu? A: Evet, paket güvenilir ateşleme zamanlaması, daha yumuşak çalıştırma ve güçlü gaz geçişi için elektronik ateşleme modülü içerir. S: Paket susturucu içeriyor mu? A: Evet, paket iki susturucu içerir. S: Paket buji içeriyor mu? A: Evet, paket iki buji içerir. NGK CM6 önerilen yedek buji tipidir. S: Motor destek ayakları dahil mi? A: Evet, ürün sayfasına ve genel DLE-40 paket referanslarına göre motor destek ayakları dahildir. S: DLE-40 hangi yakıtı gerektirir? A: DLE-40, uygun 2 zamanlı yağ ile karıştırılmış kurşunsuz benzin gerektirir. Bu motor için genellikle 30:1 benzin/yağ karışımı önerilir. S: Hangi ateşleme pili gereklidir? A: Ateşleme modülü uyumluluğuna bağlı olarak, yaygın ateşleme pili seçenekleri arasında 4,8–8,4V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe veya 2S LiPo bulunur. Kuruluma bağlı olarak LiFe veya LiPo paketleriyle bir regülatör gerekebilir. S: Hangi pervaneler önerilir? A: Önerilen pervaneler arasında 19x8, 19x10, 20x8 ve 20x10 bulunur. Son pervane seçimi, uçak ağırlığına, irtifaya, uçuş stiline, rodaj durumuna ve güvenli RPM aralığına uygun olmalıdır. S: Pervane dahil mi? A: Pervane, nihai teklifte özellikle belirtilmediği sürece ayrı olarak gerekli kabul edilmelidir. Sipariş vermeden önce nihai paket içeriğini onaylayın. S: DLE-40 Twin hangi uçaklar için uygundur? A: 40cc sınıfı çift benzinli motor için tasarlanmış büyük ölçekli RC uçaklar, spor uçakları, ölçekli uçaklar ve akrobasi uçakları için uygundur. S: DLE-40 Twin yeni başlayanlar için uygun mu? A: En iyi şekilde deneyimli RC pilotları veya uzman gözetimi altında çalışan yeni başlayanlar için uygundur. Çift benzinli motorlar dikkatli kurulum, yakıt kullanımı, ateşleme ayarı, pervane güvenliği ve düzenli bakım gerektirir. S: DLE-40 İHA prototip projelerinde kullanılabilir mi? A: Evet, gövde, titreşim izolasyonu, yakıt sistemi, pervane, soğutma, ateşleme ve güvenlik prosedürleri profesyonelce tasarlanmışsa, benzinle çalışan sabit kanatlı İHA prototip projelerinde kullanılabilir. S: Kurulum için başka ne gereklidir? A: Tipik olarak gerekli öğeler arasında uygun pervane, yakıt deposu, yakıt borusu, yakıt filtresi, ateşleme pili, anahtar kablo demeti, gaz kelebeği bağlantısı, motor montajı, marş ekipmanı, saha aletleri ve doğru benzin/yağ karışımı bulunur. S: Ne tür bakım gereklidir? A: Bakım, pervane cıvataları, motor montaj cıvataları, susturucu cıvataları, bujiler, ateşleme kabloları, yakıt hatları, yakıt filtresi, gaz kelebeği bağlantısı, karbüratör ayarı ve genel motor temizliğinin kontrolünü içermelidir. S: Hangi güvenlik önlemleri önemlidir? A: Operatörler pervane güvenliği, yakıt güvenliği, yangın güvenliği, kontrollü çalıştırma prosedürü, güvenli montaj, güvenli ayar uygulaması ve saha işletim kurallarına uymalıdır. Çalışma sırasında asla pervane dönüş alanında durmayın. S: Neden çift silindirli benzinli motor seçmelisiniz? A: Çift silindirli benzinli motorlar, düzgünlük ve güvenilirliğin önemli olduğu daha büyük RC uçakları için daha düzgün çalışma, daha az titreşim ve daha hassas gaz tepkisi sağlayabilir. S: Hangi garantiler dahildir? A: Garanti desteği genellikle onaylanmış kullanım ve normal çalışma koşulları altında üretim kusurlarını kapsar. Yanlış yakıt karışımı, kötü ayar, aşırı ısınma, pervane çarpması, kaza etkisi, kir girişi, suya maruz kalma veya yetkisiz modifikasyondan kaynaklanan hasarlar garanti kapsamında olmayabilir.