DLE-40 40cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Muffler

Mesin Bensin Ganda DLE-40 40cc dengan Pengapian Elektronik dan Peredam Suara. DLE-40 adalah mesin bensin dua silinder 40cc yang beroperasi halus, dirancang untuk pesawat RC skala besar, model olahraga, pesawat skala, pembuatan pesawat akrobatik, dan proyek aeromodelling profesional. Arsitektur dua silinder berlawanan membantu mengurangi getaran sekaligus memberikan respons throttle yang kuat, kinerja bertenaga bensin yang andal, dan rasio daya terhadap berat yang praktis untuk para pembuat pesawat RC yang serius. FITUR & MANFAAT UTAMA: Tenaga Mesin Dua Silinder 40cc yang Halus: • Kapasitas 40cc / 2,45 cu in untuk aplikasi pesawat RC besar • Tata letak dua silinder berlawanan untuk pengoperasian yang lebih halus dan getaran yang berkurang • Daya keluaran sekitar 4,8 HP pada 8500 RPM • Kisaran RPM sekitar 1500–8500 RPM • Rasio daya terhadap berat yang kuat dengan berat sistem total sekitar 1,5 kg Paket Mesin Lengkap: • Modul pengapian elektronik disertakan • Dua knalpot disertakan • Dua busi disertakan • Penyangga mesin disertakan • Pembungkus kawat spiral dan klip pengaman konektor disertakan • Dirancang untuk bensin tanpa timbal, oli 2-tak, baterai pengapian, dan pengaturan baling-baling yang sesuai Penggunaan Aeromodelling Profesional: • Baling-baling yang direkomendasikan termasuk 19x8, 19x10, 20x8, dan 20x10 • Kompatibilitas busi NGK CM6 • Referensi bore/stroke 32mm × 25mm • Referensi campuran bensin/oli 30:1 • Cocok untuk klub penerbangan RC, bengkel profesional, laboratorium aeromodelling, proyek prototipe pesawat sayap tetap, dan pembuatan pesawat besar. APLIKASI: Pembuatan pesawat RC skala besar, pesawat RC olahraga, pesawat model skala, pesawat RC akrobatik, penerbangan model bertenaga bensin, proyek penggantian mesin RC, bengkel aeromodelling, laboratorium pesawat perguruan tinggi teknik, pengujian prototipe UAV sayap tetap, perawatan klub penerbangan RC, integrasi sistem tenaga pesawat model profesional. PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN: T: Apa itu Mesin Bensin Ganda DLE-40 40cc? J: DLE-40 adalah mesin pesawat RC bensin dua silinder berlawanan 40cc yang dirancang untuk pesawat olahraga skala besar, model skala, pesawat akrobatik, dan proyek aeromodelling profesional. T: Berapa harga Mesin Gas Ganda DLE-40? J: Harga impor yang tercantum adalah Rp 18.580.000 untuk Paket Standar Mesin Gas Ganda DLE-40. Harga akhir dapat bervariasi jika dukungan instalasi, pencocokan baling-baling, dukungan bengkel, atau bantuan integrasi prototipe UAV ditambahkan. T: Berapa kapasitas mesin DLE-40? J: Kapasitas yang tercantum adalah 40cc, setara dengan sekitar 2,45 inci kubik. T: Berapa daya keluaran yang dihasilkannya? J: DLE-40 Twin umumnya tercantum dengan daya keluaran sekitar 4,8 HP pada 8500 RPM. Halaman produk juga menggambarkannya sebagai mesin kelas lima tenaga kuda. T: Berapa kisaran RPM-nya? J: Kisaran RPM yang tercantum adalah sekitar 1500–8500 RPM. RPM akhir bergantung pada pemilihan baling-baling, campuran bahan bakar, penyetelan, kepadatan udara, dan kondisi mesin. T: Apa yang membuat DLE-40 Twin beroperasi dengan halus? A: DLE-40 menggunakan desain silinder ganda berlawanan, yang membantu mengurangi getaran dan meningkatkan kehalusan dibandingkan dengan banyak mesin bensin silinder tunggal. T: Berapa diameter dan langkah pistonnya? A: Diameter dan langkah piston yang tercantum adalah 32mm × 25mm. T: Berapa berat total sistem mesin? A: Berat total yang tercantum sekitar 1,5kg / 3,3lb termasuk mesin, knalpot, modul pengapian, busi, dan aksesori pemasangan. T: Berapa berat mesin saja? A: Berat mesin saja sekitar 1,17kg / 2,58lb. T: Apakah DLE-40 termasuk pengapian elektronik? A: Ya, paket ini termasuk modul pengapian elektronik untuk pengaturan waktu percikan api yang andal, start yang lebih halus, dan transisi throttle yang kuat. T: Apakah paket ini termasuk knalpot? A: Ya, paket ini termasuk dua knalpot. T: Apakah paket ini termasuk busi? A: Ya, paket ini termasuk dua busi. NGK CM6 adalah jenis busi pengganti yang direkomendasikan. T: Apakah penyangga mesin disertakan? J: Ya, penyangga mesin disertakan sesuai dengan halaman produk dan referensi paket DLE-40 umum. T: Bahan bakar apa yang dibutuhkan DLE-40? J: DLE-40 membutuhkan bensin tanpa timbal yang dicampur dengan oli 2-tak yang sesuai. Campuran bensin/oli 30:1 umumnya tercantum untuk mesin ini. T: Baterai pengapian apa yang dibutuhkan? J: Pilihan baterai pengapian umum meliputi NiCd/NiMH 4,8–8,4V, LiFe 6,6V, atau LiPo 2S tergantung pada kompatibilitas modul pengapian. Regulator mungkin diperlukan dengan paket LiFe atau LiPo tergantung pada pengaturan. T: Propeller apa yang disarankan? J: Propeller yang disarankan meliputi 19x8, 19x10, 20x8, dan 20x10. Pemilihan propeller akhir harus sesuai dengan berat pesawat, ketinggian, gaya penerbangan, status pengoperasian awal, dan rentang RPM yang aman. T: Apakah propeller disertakan? J: Propeller harus diperlakukan sebagai kebutuhan terpisah kecuali secara khusus disertakan dalam penawaran akhir. Konfirmasikan isi paket akhir sebelum memesan. T: Pesawat apa yang cocok untuk DLE-40 Twin? J: Cocok untuk pesawat RC skala besar, pesawat olahraga, pesawat skala, dan pesawat akrobatik yang dirancang untuk mesin bensin kembar kelas 40cc. T: Apakah DLE-40 Twin cocok untuk pemula? J: Paling cocok untuk pilot RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan ahli. Mesin bensin kembar membutuhkan pemasangan yang cermat, penanganan bahan bakar, pengaturan pengapian, keselamatan baling-baling, dan perawatan rutin. T: Dapatkah DLE-40 digunakan dalam proyek prototipe UAV? J: Ya, dapat digunakan dalam proyek prototipe UAV sayap tetap bertenaga bensin jika rangka pesawat, isolasi getaran, sistem bahan bakar, baling-baling, pendinginan, pengapian, dan prosedur keselamatan dirancang secara profesional. T: Apa lagi yang dibutuhkan untuk pemasangan? J: Barang-barang yang biasanya dibutuhkan meliputi baling-baling yang sesuai, tangki bahan bakar, selang bahan bakar, filter bahan bakar, baterai pengapian, rangkaian sakelar, penghubung throttle, dudukan mesin, peralatan starter, peralatan lapangan, dan campuran bensin/oli yang tepat. T: Perawatan apa yang dibutuhkan? A: Perawatan harus mencakup pemeriksaan baut baling-baling, baut dudukan mesin, baut knalpot, busi, kabel pengapian, saluran bahan bakar, filter bahan bakar, sambungan throttle, penyetelan karburator, dan kebersihan mesin secara umum. T: Tindakan pencegahan keselamatan apa yang penting? A: Operator harus mengikuti keselamatan baling-baling, keselamatan bahan bakar, keselamatan kebakaran, prosedur penyalaan terkontrol, pemasangan yang aman, praktik penyetelan yang aman, dan aturan operasi lapangan. Jangan pernah berdiri di busur baling-baling selama pengoperasian. T: Mengapa memilih mesin bensin dua silinder? A: Mesin bensin dua silinder dapat memberikan pengoperasian yang lebih halus, mengurangi getaran, dan respons throttle yang lebih baik untuk pesawat RC yang lebih besar di mana kehalusan dan keandalan sangat penting. T: Garansi apa yang termasuk? A: Dukungan garansi umumnya mencakup cacat produksi dalam penggunaan yang disetujui dan kondisi operasi normal. Kerusakan akibat campuran bahan bakar yang salah, penyetelan yang buruk, panas berlebih, benturan baling-baling, benturan akibat kecelakaan, masuknya kotoran, paparan air, atau modifikasi yang tidak sah mungkin tidak tercakup.