DLE 430 Two-Cylinder Two-Stroke UAV Gasoline Engine

Motor pe benzină DLE 430, doi cilindri, în doi timpi, pentru drone. DLE 430 este un motor pe benzină în doi timpi, cu doi cilindri, cu cilindree mare, conceput pentru vehicule aeriene fără pilot, platforme drone grele, sisteme mari de cercetare în domeniul propulsiei și integrare profesională a sistemelor de alimentare a aeronavelor. Construit în jurul unei arhitecturi de motor cu o cilindree de 430,8 cmc, DLE 430 oferă 42 CP la 6800 RPM, o referință de tracțiune statică de 110 kg, răcire cu ventilator și un generator cu magnet permanent integrat pentru aplicații solicitante în domeniul aeronavelor. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă de alimentare pe benzină pentru drone grele: • Motor pe benzină în doi timpi, cu doi cilindri, de 430,8 cmc • Conceput pentru aplicații cu vehicule aeriene fără pilot • Putere de 42 CP la 6800 RPM • Referință maximă RPM de 7000 RPM • Referință statică de tracțiune de 110 kg • Raport de reducere a vitezei de 2,55 pentru aplicații cu acționare cu elice Integrare profesională a propulsiei: • Aprindere cu descărcare a condensatorului de curent continuu cu set dublu • Sursă de alimentare pentru aprindere de 12 V, 5 W per referință de aprindere • Ieșire generator cu magnet permanent: 14,5 V / 90 W • Referință de curent pentru pornirea motorului: 35 A • Sistem radiator de răcire cu ventilator • Carburator cu autoamorsare DLE • Elice recomandată din fibră de carbon cu pas variabil de 1,5 m Design motor heavy-duty: • Alezaj de 70 mm și cursă de 56 mm • Raport de compresie teoretic de 11:1 • Raport de compresie efectiv de 6,5:1 • Raport amestec benzină/ulei de 50:1 • Cerințe de ulei pentru cutia de viteze: 85W-140EP API-GL5 / GL6 / SAE 140 EP • Greutate motor principal 27 kg, greutate evacuare 4,1 kg și greutate totală de referință 32,25 kg APLICAȚII: Sisteme de alimentare cu drone grele cu aripi fixe, proiecte de propulsie pentru vehicule aeriene fără pilot, propulsie experimentală pentru aeronave mari, dezvoltarea de prototipuri de drone de lungă durată, testare profesională a propulsiei, configurații de motoare de aeronave asistate de generator, laboratoare de propulsie drone în facultăți de inginerie, cercetare și dezvoltare pentru sisteme de alimentare cu aeronave, platforme de testare a acționării elicelor mari, ateliere profesionale de aeromodelare și integrare drone. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul DLE 430? R: DLE 430 este un motor pe benzină, cu doi cilindri, în doi timpi, conceput pentru vehicule aeriene fără pilot, propulsie drone grele, prototipuri de aeronave mari și testare profesională a propulsiei. Î: Care este prețul motorului drone DLE 430? R: Prețul de import listat este de 148.500 L pentru pachetul standard de motor DLE 430 UAV. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, planificare generator, revizuire a configurației de răcire, asistență pentru atelier sau asistență pentru integrarea prototipului UAV. Î: Care este cilindreea listată a DLE 430? R: Cilindreea listată este de 430,8 cmc. Î: Ce putere produce? R: DLE 430 este listat cu o putere de 42 CP la 6800 RPM. Î: Care este turația maximă listată? R: Turația maximă listată este de 7000 RPM. Î: Care este turația de mers în gol? R: Turația de mers în gol listată este de 1000 RPM. Î: Ce tracțiune statică oferă? R: Referința tracțiunii statice listate este de 110 kg. Tracțiunea reală depinde de elice, pas, configurația reducției, densitatea aerului, reglare, amestecul de combustibil, răcire și instalarea fuselajei. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul listat este de 70 mm, iar cursa listată este de 56 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie teoretic listat este de 11:1, iar raportul de compresie efectiv este de 6,5:1. Î: Ce raport de reducere a turației utilizează? R: Raportul de reducere a turației listat este de 2,55. Î: Ce bujie utilizează DLE 430? R: Tipul de bujie listat este DLE-8 de 14 mm. Î: Care este spațiul dintre bujii? R: Distanța dintre bujii listată este de 0,6 mm. Î: Ce carburator utilizează? R: Pagina produsului listează un carburator DLE cu autoamorsare. Î: Ce combustibil utilizează? R: Referința combustibilului listată este benzină 93# / 97# cu ulei complet sinteză 2T FD. Î: Ce raport de amestec de ulei este recomandat? R: Raportul de amestec de ulei listat este 50:1. Î: Ce ulei pentru cutia de viteze este specificat? R: Uleiul de cutie de viteze listat este ulei de transmisie 85W-140EP API-GL5 / GL6 / SAE 140 EP. Î: Ce sistem de aprindere folosește? R: DLE 430 utilizează un sistem de aprindere cu descărcare în condensator de curent continuu cu set dublu, cu alimentare de 12V și 5W per piesă de aprindere de referință. Î: Include un generator? R: Da, este listat cu un generator cu magneți permanenți care produce 14,5V / 90W. Î: Care este curentul motorului de pornire? R: Curentul listat al motorului de pornire este de 35A. Î: Care este direcția de rotație? R: Direcția de rotație listată este în sensul acelor de ceasornic. Î: Ce sistem de răcire folosește? R: Sistemul de radiator listat este răcire cu ventilator. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea listată a motorului principal este de 27 kg, greutatea la evacuare este de 4,1 kg, iar greutatea totală de referință este de 32,25 kg. Î: Ce elice este recomandată? R: Elicea recomandată listată este o elice din fibră de carbon cu pas variabil de 1,5 m. Selectarea finală a elicei trebuie efectuată de către un integrator calificat. Î: Este inclusă o elice? R: O elice trebuie tratată separat, cu excepția cazului în care este inclusă în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul final al pachetului înainte de a comanda. Î: Este acest motor potrivit pentru proiecte cu drone? R: Da, pagina produsului menționează în mod specific că poate fi utilizat pentru vehicule aeriene fără pilot. Adecvarea finală depinde de designul corpului aeronavei, răcire, izolarea vibrațiilor, selecția elicei, configurarea cutiei de viteze, integrarea electrică, sarcina utilă, sistemul de alimentare și procedurile de testare în siguranță. Î: Este potrivit pentru începători? R: Nu. Acesta este un motor pe benzină pentru drone grele de mare putere și ar trebui instalat și operat numai de utilizatori instruiți, integratori profesioniști sau echipe de ingineri supervizate. Î: Ce planificare electrică este necesară? R: Planificarea electrică ar trebui să acopere alimentarea cu aprindere de 12V, dimensionarea bateriei de pornire pentru un curent de 35A, cablarea de ieșire a generatorului, strategia de siguranță/protecție, conectorii rezistenți la vibrații, împământarea și rutarea sigură a cablurilor. Î: Ce planificare a răcirii este necesară? R: Planificarea răcirii ar trebui să verifice fluxul de aer al ventilatorului radiatorului, conductele, respingerea căldurii, ventilația compartimentului motorului, protecția termică a conductei de combustibil și monitorizarea temperaturii în timpul testelor. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Printre articolele necesare în mod obișnuit se numără o elice adecvată, un sistem de control al pasului variabil, dacă se utilizează, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de pornire, baterie de aprindere, cablaj, tablou de distribuție, articulație clapeta de accelerație, suport motor, izolare vibrații, ulei pentru cutia de viteze, schemă de răcire și unelte de teren. Î: Ce tipuri de întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea componentelor elicei, a mecanismului de pas, a șuruburilor de montare a motorului, a componentelor de evacuare, a bujiilor, a cablurilor de aprindere, a cablurilor de pornire, a ieșirii generatorului, a conductelor de combustibil, a filtrului de combustibil, a reglării carburatorului, a uleiului pentru cutia de viteze, a sistemului de răcire a ventilatorului și a curățeniei generale a motorului. Î: Ce măsuri de siguranță sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, de siguranță a combustibilului, de siguranță la incendiu, de siguranță a cutiei de viteze, de siguranță electrică, de montare sigură, de procedură de pornire în siguranță, de practică de reglare în siguranță și de operare pe teren. Nu stați niciodată în fața elicei sau în linie cu aceasta în timp ce motorul funcționează. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală. Daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglaj deficitar, supraîncălzire, lovire de elice, impact, vibrații, utilizare necorespunzătoare a uleiului pentru cutia de viteze, erori de cablare, supraîncărcarea generatorului, ingerarea de murdărie, expunerea la apă sau modificări neautorizate pot să nu fie acoperite.