DLE170M Paramotor Engine / Paragliding Engine 17.5HP 7500RPM Electric Start

เครื่องยนต์พาราโมเตอร์/เครื่องยนต์พาราไกลดิ้ง DLE170M 17.5 แรงม้า 7500 รอบต่อนาที สตาร์ทไฟฟ้า DLE170M เป็นเครื่องยนต์เบนซินกำลังสูงที่ออกแบบมาสำหรับพาราโมเตอร์ พาราไกลดิ้งแบบใช้เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ และการบูรณาการระบบขับเคลื่อนระดับมืออาชีพ ด้วยโครงสร้างเครื่องยนต์ขนาด 170 ซีซี DLE170M ให้กำลัง 17.5 แรงม้าที่ 7500 รอบต่อนาที รอบเดินเบาที่เสถียร 1100 รอบต่อนาที และแรงขับที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงในระบบขับเคลื่อนใบพัด คุณสมบัติและประโยชน์ที่สำคัญ: แพลตฟอร์มเครื่องยนต์พาราโมเตอร์กำลังสูง: • ปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์เบนซิน 170 ซีซี • กำลังสูงสุด 17.5 แรงม้า ที่ 7500 รอบต่อนาที • ระบบสตาร์ทไฟฟ้า ช่วยให้สตาร์ทง่ายขึ้น • ความเร็วรอบเดินเบา 1100 รอบต่อนาที • แรงขับ 45 กก. ที่ระดับความสูง 100 เมตร และ 38 กก. ที่ระดับความสูง 1800 เมตร • รองรับใบพัดขนาด 30×12 และ 30×10 การบูรณาการระบบกำลังระดับมืออาชีพ: • รองรับหัวเทียน NGK CM6 • ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 52 มม. × 40 มม. • อัตราส่วนการอัด 9.5:1 • อัตราส่วนการหล่อลื่น 30:1 • รองรับแรงดันไฟจุดระเบิด 4.8V–12V • น้ำหนักเครื่องยนต์ 6 กก. • สร้างขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ผ่านการฝึกอบรม โรงงานซ่อมบำรุงระดับมืออาชีพ และผู้บูรณาการระบบขับเคลื่อนที่มีประสบการณ์ หมายเหตุเกี่ยวกับความปลอดภัย: • นี่คือเครื่องยนต์ใบพัดหมุนกำลังสูงและไม่ใช่ของเล่น • การติดตั้งต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติหรือผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ • สำหรับการใช้งานพาราโมเตอร์/พาราไกลดิ้งที่บรรทุกผู้โดยสาร ต้องตรวจสอบความเหมาะสม การบูรณาการโครงสร้าง ความซ้ำซ้อน การรับรอง กฎการบินในท้องถิ่น และการอนุมัติด้านความปลอดภัยอย่างอิสระ • ผู้ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบชุดประกอบเครื่องยนต์ ใบพัด โครง ตัวเครื่อง และอุปกรณ์ยึดทั้งหมดก่อนใช้งานทุกครั้ง • การดูดซับแรงกระแทกและการจัดการการสั่นสะเทือนมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงการใช้งานครั้งแรกและการใช้งานจริง การใช้งาน: การบูรณาการระบบกำลังของพาราโมเตอร์ โครงการเครื่องยนต์พาราไกลดิ้งแบบมีกำลังขับเคลื่อน ระบบขับเคลื่อนใบพัดขนาดใหญ่ การทดสอบระบบขับเคลื่อนระดับมืออาชีพ การสร้างแบบจำลองทางอากาศและการวิจัยและพัฒนาด้านระบบกำลังของเครื่องบิน การทดสอบระบบกำลังต้นแบบ UAV ปีกคงที่ ห้องปฏิบัติการระบบขับเคลื่อนของวิทยาลัยวิศวกรรม การวิจัยเครื่องยนต์ RC/UAV การใช้งานในโรงงานซ่อมเครื่องบินระดับมืออาชีพ โครงการเปลี่ยนและบูรณาการเครื่องยนต์ คำถามที่พบบ่อย: ถาม: เครื่องยนต์พาราโมเตอร์ DLE170M คืออะไร? ตอบ: DLE170M เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 170 ซีซี ที่ออกแบบมาสำหรับพาราโมเตอร์ พาราไกลดิ้ง และการใช้งานระบบขับเคลื่อนระดับมืออาชีพ เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 17.5 แรงม้าที่ 7500 รอบต่อนาที และมีระบบสตาร์ทไฟฟ้า ถาม: ราคาเครื่องยนต์พาราโมเตอร์ DLE170M เท่าไหร่? ตอบ: ราคานำเข้าที่ระบุไว้คือ ฿111,500 สำหรับแพ็คเกจมาตรฐานของเครื่องยนต์พาราโมเตอร์ DLE170M ราคาขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันไปหากมีการเพิ่มการสนับสนุนการติดตั้ง การจับคู่ใบพัด การวางแผนแบตเตอรี่สตาร์ท การสนับสนุนในโรงงาน หรือความช่วยเหลือในการบูรณาการต้นแบบ ถาม: ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์นี้เท่าไหร่? ตอบ: ปริมาตรกระบอกสูบที่ระบุไว้คือ 170 ซีซี ถาม: เครื่องยนต์นี้ให้กำลังเท่าไหร่? ตอบ: กำลังที่ระบุไว้คือ 17.5 แรงม้าที่ 7500 รอบต่อนาที ถาม: ความเร็วรอบเดินเบาเท่าไหร่? ตอบ: ความเร็วรอบเดินเบาที่ระบุไว้คือ 1100 รอบต่อนาที ความเร็วรอบเดินเบาที่เสถียรขึ้นอยู่กับการผสมเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง การตั้งค่าการจุดระเบิด การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ การเลือกใบพัด และสภาพของเครื่องยนต์ ถาม: เครื่องยนต์นี้ให้แรงขับเท่าไหร่? ถาม: แรงขับที่ระบุไว้คือ 45 กก. ที่ระดับความสูง 100 เมตร และ 38 กก. ที่ระดับความสูง 1800 เมตร แรงขับจริงขึ้นอยู่กับใบพัด ความหนาแน่นของอากาศ การปรับแต่ง ส่วนผสมของเชื้อเพลิง การออกแบบโครงสร้าง และคุณภาพการติดตั้ง ถาม: ใบพัดแบบใดที่ใช้งานได้? ตอบ: ใบพัดที่ระบุไว้คือขนาด 30×12 และ 30×10 การเลือกใบพัดขั้นสุดท้ายควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม โดยพิจารณาจากภาระ ความเร็วรอบเป้าหมาย ความต้องการแรงขับ และระยะปลอดภัย ถาม: มีใบพัดรวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: ใบพัดควรได้รับการพิจารณาแยกต่างหาก เว้นแต่จะระบุไว้ในใบเสนอราคาขั้นสุดท้าย โปรดยืนยันรายละเอียดของแพ็คเกจขั้นสุดท้ายก่อนสั่งซื้อ ถาม: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือเท่าใด? ตอบ: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักที่ระบุไว้คือ 52 มม. × 40 มม. ถาม: อัตราส่วนการอัดคือเท่าใด? ตอบ: อัตราส่วนการอัดที่ระบุไว้คือ 9.5:1 ถาม: อัตราส่วนการหล่อลื่นที่ต้องการคือเท่าใด? ตอบ: อัตราส่วนการหล่อลื่นที่ระบุไว้คือ 30:1 การผสมเชื้อเพลิง/น้ำมันหล่อลื่นควรปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือเครื่องยนต์และขั้นตอนการใช้งานเบื้องต้นที่ถูกต้อง ถาม: ใช้หัวเทียนแบบไหน? ตอบ: หัวเทียนที่ระบุไว้คือ NGK CM6 ถาม: ต้องการแรงดันไฟจุดระเบิดเท่าไหร่? ตอบ: ช่วงแรงดันไฟจุดระเบิดที่ระบุไว้คือ 4.8V–12V การเลือกแบตเตอรี่และตัวควบคุมควรตรงกับข้อกำหนดของระบบจุดระเบิดและสตาร์ทเตอร์ ถาม: น้ำหนักเครื่องยนต์เท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักเครื่องยนต์ที่ระบุไว้คือ 6 กก. ถาม: เครื่องยนต์นี้มีระบบสตาร์ทไฟฟ้าหรือไม่? ตอบ: ใช่ ชื่อผลิตภัณฑ์ระบุว่ามีระบบสตาร์ทไฟฟ้า ควรตรวจสอบมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ สายไฟ แบตเตอรี่ และการกำหนดค่าสวิตช์ขั้นสุดท้ายก่อนซื้อ ถาม: เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับร่มร่อนแบบมีเครื่องยนต์หรือไม่? ตอบ: เครื่องยนต์นี้ถูกจัดอยู่ในกลุ่มเครื่องยนต์สำหรับพาราโมเตอร์/ร่มร่อน แต่การใช้งานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบรรทุกมนุษย์นั้น จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบทางวิศวกรรมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การบูรณาการโครงสร้าง ระบบความปลอดภัยที่เหมาะสม การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน การตรวจสอบการรับรอง และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการบินในท้องถิ่น ถาม: ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือไม่? ตอบ: ไม่ เครื่องยนต์นี้มีกำลังสูงและไม่ใช่ของเล่น เหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการฝึกอบรม โรงงานซ่อมบำรุงมืออาชีพ และผู้บูรณาการระบบขับเคลื่อนที่มีประสบการณ์ ถาม: สามารถใช้สำหรับโครงการต้นแบบ UAV หรือเครื่องบินได้หรือไม่? ถาม: ใช่ สามารถนำไปประเมินเพื่อใช้กับโครงการต้นแบบโดรนปีกคงที่หรือเครื่องบินได้ หากโครงสร้างลำตัว การแยกแรงสั่นสะเทือน ระบบเชื้อเพลิง ใบพัด ระบบระบายความร้อน ระบบจุดระเบิด ระบบสตาร์ทไฟฟ้า และขั้นตอนด้านความปลอดภัยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างมืออาชีพ ถาม: ต้องตรวจสอบความปลอดภัยอะไรบ้างก่อนใช้งาน? ตอบ: ก่อนใช้งานทุกครั้ง ให้ตรวจสอบชุดประกอบเครื่องยนต์ ใบพัด โครงหรือลำตัวเครื่องบิน สกรู น็อต ท่อเชื้อเพลิง สายไฟจุดระเบิด สายไฟสตาร์ท และก้านคันเร่ง ชิ้นส่วนที่หลวมหรือเสียหายต้องแก้ไขก่อนสตาร์ท ถาม: ทำไมจึงต้องมีโช้คอัพระหว่างการใช้งานครั้งแรก? ตอบ: หน้าผลิตภัณฑ์เตือนว่าเครื่องยนต์ต้องทำงานโดยติดตั้งโช้คอัพระหว่างการใช้งานครั้งแรก หากไม่มีการลดแรงสั่นสะเทือนที่เหมาะสม เครื่องยนต์อาจเสียหายอย่างรุนแรงจากแรงสั่นสะเทือน ถาม: ควรใช้สารล็อคเกลียวหรือไม่? ตอบ: แนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ Loctite 242 หรือ 243 กับสกรูที่เหมาะสม ปฏิบัติตามคู่มือเครื่องยนต์ คำแนะนำในการติดตั้ง และคำแนะนำเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์เสมอ ถาม: ผู้ปฏิบัติงานควรยืนที่ใดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์? ตอบ: ผู้ปฏิบัติงานและผู้ที่อยู่รอบข้างควรยืนให้ห่างจากและอยู่ด้านหลังใบพัดเสมอ ห้ามยืนอยู่ด้านหน้าหรือด้านข้างของใบพัดขณะสตาร์ทหรือเดินเครื่องยนต์ ถาม: แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ป้องกันอะไรบ้าง? ตอบ: ผู้ที่อยู่ใกล้เครื่องยนต์ควรสวมแว่นตาป้องกัน ไม่ควรสวมเสื้อผ้าหลวมๆ ใกล้เครื่องยนต์หรือใบพัด ถาม: ต้องใช้อะไรเพิ่มเติมในการติดตั้งบ้าง? ตอบ: โดยทั่วไปแล้วสิ่งของที่จำเป็น ได้แก่ ใบพัดที่เหมาะสม ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แบตเตอรี่จุดระเบิด/สตาร์ท ชุดสายไฟสวิตช์ คันโยกคันเร่ง แท่นยึดเครื่องยนต์ โช้คอัพ ตัวควบคุมสตาร์ท เครื่องมือภาคสนาม และส่วนผสมน้ำมันเบนซิน/น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง ถาม: ต้องบำรุงรักษาอะไรบ้าง? ตอบ: การบำรุงรักษาควรรวมถึงการตรวจสอบสลักใบพัด สลักยึดเครื่องยนต์ อุปกรณ์โครง หัวเทียน สายไฟจุดระเบิด สายไฟสตาร์ท ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง คันโยกคันเร่ง การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ และความสะอาดของเครื่องยนต์โดยทั่วไป ถาม: มีการรับประกันอะไรบ้าง? ตอบ: การรับประกันโดยทั่วไปครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้การใช้งานที่ได้รับการอนุมัติและสภาวะการทำงานปกติ ความเสียหายจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง การปรับแต่งที่ไม่ดี ความร้อนสูงเกินไป การกระแทกของใบพัด การชน การสั่นสะเทือน การติดตั้งโครงที่ไม่ถูกต้อง การดูดฝุ่น การสัมผัสกับน้ำ หรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต อาจไม่ได้รับการคุ้มครอง