DLE170M Paramotor Engine / Paragliding Engine 17.5HP 7500RPM Electric Start

DLE170M Paramotormotor / Paraglidingmotor 17,5 HK 7500 o/min Elstart DLE170M er en benzinmotor med høj ydelse, der er designet til paramotor, motoriseret paragliding, store flys kraftsystemprojekter og professionel fremdriftsintegration. DLE170M er bygget op omkring en 170 cm³ motorarkitektur og leverer 17,5 HK ved 7500 o/min, en stabil tomgangsreference på 1100 o/min og en stærk trykkraft til krævende propeldrevne applikationer. NØGLEFUNKTIONER OG FORDELE: Højtydende paramotorplatform: • 170 cm³ benzinmotors slagvolumen • 17,5 hk ydelse ved 7500 o/min • Placering af elektrisk startprodukt for nemmere opstartsworkflow • Tomgangsreference på 1100 o/min • Trykreference på 45 kg i 100 m højde og 38 kg i 1800 m højde • Kompatibilitetsreference for 30×12 og 30×10 propeller Professionel integration af strømforsyningssystemer: • NGK CM6 tændrørskompatibilitet • 52 mm × 40 mm boring/slaglængdespecifikation • 9,5:1 kompressionsforhold • 30:1 smøreforhold • 4,8V–12V tændingsspændingsunderstøttelse • 6 kg angivet motorvægt • Bygget til uddannede operatører, professionelle værksteder og erfarne fremdriftsintegratorer Sikkerhedskritisk anvendelsesnote: • Dette er en højtydende roterende propelmotor og er ikke legetøj • Installation skal udføres af kvalificerede teknikere eller erfarne operatører • Til menneskebærende paramotor/paragliding Brug, egnethed, strukturel integration, redundans, certificering, lokale luftfartsregler og sikkerhedsgodkendelser skal verificeres uafhængigt • Operatører skal inspicere motorenhed, propel, stel, flystel og alt monteringshardware før hver brug • Stødabsorbering og vibrationshåndtering er afgørende under indkøring og drift ANVENDELSER: Integration af paramotoriske strømsystemer, projekter med motoriserede paraglidingmotorer, store propeldrevne fremdriftssystemer, professionel fremdriftstestning, aeromodellering og forskning og udvikling af flystrømsystemer, testning af prototyper af strømsystemer til fastvingede UAV'er, fremdriftslaboratorier på ingeniørhøjskoler, forskning i RC/UAV-motorer, professionel brug af flyværksteder, motorudskiftning og integrationsprojekter. OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Spørgsmål: Hvad er DLE170M Paramotor-motoren? Sv: DLE170M er en 170 cm³ benzinmotorplatform, der er placeret til paramotor-, paragliding- og professionelle fremdriftsapplikationer. Den tilbyder 17,5 hk ved 7500 omdr./min. og produktpositionering med elektrisk start. Spørgsmål: Hvad er prisen på DLE170M Paramotor-motoren? A: Den angivne importpris er 21.700 kr. for DLE170M Paramotor Engine Standard Package. Den endelige pris kan variere, hvis installationssupport, propelmatchning, startbatteriplanlægning, værkstedssupport eller prototypeintegrationsassistance tilføjes. Spørgsmål: Hvad er slagvolumen på denne motor? A: Den angivne slagvolumen er 170 cm³. Spørgsmål: Hvilken effekt producerer den? A: Den angivne ydelse er 17,5 hk ved 7500 o/min. Spørgsmål: Hvad er tomgangshastigheden? A: Den angivne tomgangshastighed er 1100 o/min. Stabil tomgang afhænger af korrekt brændstofblanding, tændingsopsætning, karburatortuning, propelvalg og motortilstand. Spørgsmål: Hvilken trykkraft yder den? A: Den angivne trykreference er 45 kg i 100 m højde og 38 kg i 1800 m højde. Den faktiske trykkraft afhænger af propel, lufttæthed, tuning, brændstofblanding, steldesign og installationskvalitet. Spørgsmål: Hvilke propeller er relevante? A: De angivne, gældende propelspecifikationer er 30×12 og 30×10. Det endelige valg af propel bør udføres af en kvalificeret integrator i henhold til belastning, omdrejningstal, trykkrav og sikkerhedsmargin. Spørgsmål: Er en propel inkluderet? Sv: En propel skal behandles separat efter behov, medmindre det specifikt er inkluderet i det endelige tilbud. Bekræft den endelige pakkes indhold før bestilling. Spørgsmål: Hvad er boring og slaglængde? Sv: Den angivne boring og slaglængde er 52 mm × 40 mm. Spørgsmål: Hvad er kompressionsforholdet? Sv: Det angivne kompressionsforhold er 9,5:1. Spørgsmål: Hvilket smøreforhold kræves? Sv: Det angivne smøreforhold er 30:1. Blanding af brændstof/olie skal følge motormanualens vejledning og korrekte tilkørselsprocedurer. Spørgsmål: Hvilket tændrør bruger den? Sv: Den angivne tændrørstype er NGK CM6. Spørgsmål: Hvilken tændingsspænding kræver den? Sv: Det angivne tændingsspændingsområde er 4,8V-12V. Valg af batteri og regulator skal matche tændings- og startersystemkravene. Spørgsmål: Hvad er motorens vægt? Sv: Den angivne motorvægt er 6 kg. Spørgsmål: Har denne motor elektrisk start? Sv: Ja, produkttitlen inkluderer elektrisk start. Endelig startmotor, ledninger, batteri og kontaktkonfiguration skal bekræftes før køb. Spørgsmål: Er denne motor egnet til motoriseret paragliding? Sv: Den er placeret som en paramotor-/paraglidingmotor, men enhver brug til menneskebæring kræver kvalificeret teknisk gennemgang, strukturel integration, passende sikkerhedssystemer, operatøruddannelse, certificeringstjek og overholdelse af lokale luftfartsregler. Spørgsmål: Er dette produkt egnet til begyndere? Sv: Nej. Dette er en højtydende motor og er ikke legetøj. Den er bedst egnet til uddannede operatører, professionelle værksteder og erfarne fremdriftsintegratorer. Spørgsmål: Kan den bruges til UAV- eller flyprototypeprojekter? Sv: Ja, den kan evalueres til fastvingede UAV- eller flyprototypeprojekter, hvis flystel, vibrationsisolering, brændstofsystem, propel, køling, tænding, elektrisk start og sikkerhedsprocedurer er professionelt konstrueret. Spørgsmål: Hvilke sikkerhedskontroller er nødvendige før drift? Sv: Før hver drift skal motorenheden, propellen, stel eller flystel, skruer, møtrikker, brændstofledninger, tændingsledninger, starterledninger og gasspjældskobling inspiceres. Løse eller beskadigede komponenter skal rettes før start. Spørgsmål: Hvorfor er stødabsorbering påkrævet under tilkørsel? A: Produktsiden advarer om, at motoren skal køre med støddæmper installeret under tilkørsel. Uden passende vibrationsdæmpning kan motoren blive alvorligt beskadiget af vibrationer. Spørgsmål: Skal der anvendes gevindlås? A: Loctite 242 eller 243 anbefales kraftigt på skruer, hvor det er relevant. Følg altid motormanualen, monteringsvejledningen og hardwarevejledningen. Spørgsmål: Hvor skal føreren stå under motordrift? A: Førere og tilskuere skal altid holde sig væk fra og bag propellen. Stå aldrig foran eller ved siden af propellen, mens motoren startes eller køres. Spørgsmål: Hvilket beskyttelsesudstyr anbefales? A: Alle i nærheden af motoren bør bære beskyttelsesbriller. Løst tøj bør ikke bæres i nærheden af motoren eller propellen. Spørgsmål: Hvad kræves der ellers til installation? A: Typiske nødvendige dele omfatter passende propel, brændstoftank, brændstofslange, brændstoffilter, tændings-/starterbatteri, ledningsnet, gasspjældskobling, motorophæng, støddæmpning, startbetjening, feltværktøj og korrekt benzin/olieblanding. Spørgsmål: Hvilken vedligeholdelse kræves? A: Vedligeholdelse bør omfatte kontrol af propelbolte, motormonteringsbolte, stelbeslag, tændrør, tændingsledninger, starterledninger, brændstofledninger, brændstoffilter, gasspjældskobling, karburatortuning og generel motorrengøring. Q: Hvilken garanti er inkluderet? A: Garantisupport dækker generelt fabrikationsfejl under godkendt brug og normale driftsforhold. Skader som følge af forkert brændstofblanding, dårlig tuning, overophedning, propelstød, styrt, vibrationsskader, forkert stelmontering, indtagelse af snavs, vandpåvirkning eller uautoriseret ændring er muligvis ikke dækket.