DLE170M Paramotor Engine / Paragliding Engine 17.5HP 7500RPM Electric Start

מנוע פאראמוטורי DLE170M / מנוע מצנחי רחיפה 17.5 כ"ס 7500 סל"ד התנעה חשמלית ה-DLE170M הוא פלטפורמת מנוע בנזין בעלת תפוקה גבוהה המותאמת לפרויקטים של מצנחי רחיפה ממונעים, מצנחי רחיפה ממונעים, מערכות כוח של מטוסים גדולים ושילוב הנעה מקצועי. ה-DLE170M, הבנוי סביב ארכיטקטורת מנוע של 170 סמ"ק, מספק 17.5 כ"ס ב-7500 סל"ד, קצב סרק יציב של 1100 סל"ד ותפוקת דחף חזקה ליישומים תובעניים המונעים על ידי מדחף. תכונות ויתרונות עיקריים: פלטפורמת מנוע פארא-מוטורי בעלת תפוקה גבוהה: • נפח מנוע בנזין 170 סמ"ק • תפוקת ביצועים של 17.5 כ"ס ב-7500 סל"ד • מיקום מוצר התנעה חשמלית לתהליך התנעה קל יותר • מהירות סרק של 1100 סל"ד • דחף של 45 ק"ג בגובה 100 מטר ו-38 ק"ג בגובה 1800 מטר • תאימות מדחפים 30×12 ו-30×10 שילוב מקצועי של מערכת כוח: • תאימות מצת NGK CM6 • מפרט קדח/מהלך 52 מ"מ × 40 מ"מ • יחס דחיסה של 9.5:1 • יחס שימון של 30:1 • תמיכה במתח הצתה 4.8V–12V • משקל מנוע רשום של 6 ק"ג • בנוי עבור מפעילים מיומנים, מוסכים מקצועיים ומשלבי הנעה מנוסים הערה יישום קריטי לבטיחות: • זהו מנוע מדחף מסתובב בעל הספק גבוה ואינו צעצוע • ההתקנה חייבת להתבצע על ידי טכנאים מוסמכים או מפעילים מנוסים • עבור מצנחי רחיפה/מצנחי רחיפה על ידי נשיאת בני אדם שימוש, התאמה, שילוב מבני, יתירות, הסמכה, כללי תעופה מקומיים ואישורי בטיחות חייבים לעבור אימות עצמאי • על המפעילים לבדוק את מכלול המנוע, המדחף, המסגרת, גוף המטוס וכל חומרת ההרכבה לפני כל שימוש • בלימת זעזועים וניהול רעידות חיוניים במהלך ההרצה והתפעול. יישומים: שילוב מערכת כוח של פאראמוטור, פרויקטים של מנועי רחיפה ממונעים, מערכות הנעה גדולות המונעות על ידי מדחף, בדיקות הנעה מקצועיות, מודל אווירי ומחקר ופיתוח של מערכות כוח של מטוסים, בדיקות אב טיפוס של מערכות כוח של כטב"מ כנף קבועה, מעבדות הנעה במכללות להנדסה, מחקר מנועי RC/UAV, שימוש מקצועי בסדנאות מטוסים, החלפת מנועים ופרויקטים של שילוב. שאלות נפוצות: ש: מהו מנוע פאראמוטור DLE170M? ת: ה-DLE170M הוא פלטפורמת מנוע בנזין בנפח 170 סמ"ק הממוקמת עבור יישומי פאראמוטור, מצנחי רחיפה והנעה מקצועית. הוא מציע 17.5 כ"ס ב-7500 סל"ד ומיקום מוצר עם התנעה חשמלית. ש: מה מחירו של מנוע פאראמוטור DLE170M? א: מחיר היבוא המופיע על הרשימה הוא ₪10,200 עבור חבילת מנוע Paramotor Standard DLE170M. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם נוספו תמיכה בהתקנה, התאמת מדחף, תכנון מתנע-סוללה, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס. שאלה: מהו נפח המנוע? ת: נפח המנוע המופיע על הרשימה הוא 170 סמ"ק. שאלה: מהי הספק המנוע? ת: תפוקת הביצועים המופיעה היא 17.5 כ"ס ב-7500 סל"ד. שאלה: מהי מהירות הסרק? ת: מהירות הסרק המופיעה על הרשימה היא 1100 סל"ד. סרק יציב תלוי בתערובת דלק נכונה, הגדרת הצתה, כוונון קרבורטור, בחירת מדחף ומצב המנוע. שאלה: איזה דחף הוא מספק? ת: גובה הדחף המופיע על הרשימה הוא 45 ק"ג בגובה 100 מטר ו-38 ק"ג בגובה 1800 מטר. הדחף בפועל תלוי במדחף, בצפיפות האוויר, בכוונון, בתמהיל הדלק, בתכנון המסגרת ובאיכות ההתקנה. שאלה: אילו מדחפים רלוונטיים? ת: מפרטי המדחף הרלוונטיים המפורטים הם 30×12 ו-30×10. בחירת המדחף הסופית צריכה להתבצע על ידי אינטגרטור מוסמך בהתאם לעומס, יעד הסל"ד, דרישת הדחף ומרווח הבטיחות. שאלה: האם מדחף כלול? תשובה: יש לטפל במדחף בנפרד כנדרש, אלא אם כן נכלל במפורש בהצעת המחיר הסופית. יש לאשר את תכולת החבילה הסופית לפני ההזמנה. שאלה: מהו הקדח והמהלך? תשובה: הקדח והמהלך המפורטים הם 52 מ"מ × 40 מ"מ. שאלה: מהו יחס הדחיסה? תשובה: יחס הדחיסה המפורט הוא 9.5:1. שאלה: איזה יחס סיכה נדרש? תשובה: יחס הסיכה המפורט הוא 30:1. ערבוב דלק/שמן צריך לפעול לפי הנחיות מדריך המנוע ולפעול לפי נהלי ההרצה הנכונים. שאלה: איזה מצת משמש? תשובה: סוג המצת המפורט הוא NGK CM6. שאלה: איזה מתח הצתה נדרש? תשובה: טווח מתח ההצתה המפורט הוא 4.8V–12V. בחירת הסוללה והווסת צריכה להתאים לדרישות ההצתה והמתנע. שאלה: מה משקל המנוע? תשובה: משקל המנוע המפורט הוא 6 ק"ג. שאלה: האם למנוע זה יש התנעה חשמלית? תשובה: כן, שם המוצר כולל התנעה חשמלית. יש לאשר את תצורת המתנע הסופית, החיווט, הסוללה והמתג לפני הרכישה. ש: האם מנוע זה מתאים למצנחי רחיפה ממונעים? ת: הוא ממוקם כמנוע פאראמוטורי/מצנחי רחיפה, אך כל שימוש לנשיאת בני אדם דורש סקירה הנדסית מוסמכת, אינטגרציה מבנית, מערכות בטיחות מתאימות, הכשרת מפעיל, בדיקות הסמכה ותאימות לתקנות התעופה המקומיות. ש: האם מוצר זה מתאים למתחילים? ת: לא. זהו מנוע בעל הספק גבוה ואינו צעצוע. הוא מתאים ביותר למפעילים מיומנים, סדנאות מקצועיות ומשלבי הנעה מנוסים. ש: האם ניתן להשתמש בו עבור פרויקטים של אבות טיפוס של כט"מים או מטוסים? ת: כן, ניתן להעריך אותו עבור פרויקטים של אבות טיפוס של כט"מים או מטוסים בעלי כנף קבועה אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, המדחף, הקירור, ההצתה, ההתנעה החשמלית ונהלי הבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. ש: אילו בדיקות בטיחות נדרשות לפני ההפעלה? ת: לפני כל פעולה, בדוק את מכלול המנוע, המדחף, המסגרת או גוף המטוס, ברגים, אומים, קווי דלק, חיווט ההצתה, חיווט המתנע וחיבור המצערת. יש לתקן רכיבים רופפים או פגומים לפני ההתנעה. ש: מדוע נדרשת בלימת זעזועים במהלך ההרצה? א: דף המוצר מזהיר כי יש לפעול עם בולם זעזועים מותקן במהלך ההנעה. ללא בולם זעזועים מתאים, המנוע עלול להינזק קשות מרעידות. שאלה: האם יש להשתמש במנעול הברגה? ת: מומלץ מאוד להשתמש בלוקטייט 242 או 243 על ברגים במידת הצורך. יש להקפיד תמיד על הוראות ההרכבה, הוראות ההרכבה והחומרה. שאלה: היכן על המפעיל לעמוד במהלך הפעלת המנוע? ת: על מפעילים ועוברי אורח לעמוד תמיד הרחק מהמדחף ומאחוריו. לעולם אל תעמדו לפני או לצדדי המדחף בזמן התנעה או הפעלת המנוע. שאלה: איזה ציוד מגן מומלץ? ת: כל מי שנמצא בקרבת המנוע צריך ללבוש משקפי מגן. אין ללבוש בגדים רחבים בקרבת המנוע או המדחף. שאלה: מה עוד נדרש להתקנה? ת: פריטים נדרשים אופייניים כוללים מדחף מתאים, מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן דלק, סוללת הצתה/מתנע, רתמת מתג, חיבור מצערת, תושבת מנוע, בולם זעזועים, בקרות מתנע, כלי שטח ותערובת בנזין/שמן נכונה. שאלה: איזו תחזוקה נדרשת? א: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי המדחף, ברגי הרכבת המנוע, חומרת השלדה, מצת, חיווט ההצתה, חיווט המתנע, קווי הדלק, מסנן הדלק, חיבור המצערת, כוונון הקרבורטור וניקיון כללי של המנוע. ש: איזו אחריות כלולה? א: תמיכת האחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ובתנאי הפעלה רגילים. נזק כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, התנגשות, נזק מרעידות, התקנה לא נכונה של השלדה, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה, עשוי שלא להיות מכוסה.