DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

เครื่องยนต์เบนซิน DLE-55 ซีซี พร้อมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ DLE-55 เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 55 ซีซี ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ โมเดลกีฬาขนาดยักษ์ เครื่องบินผาดโผน เครื่องบินจำลอง และโครงการสร้างแบบจำลองเครื่องบินระดับมืออาชีพ สร้างขึ้นสำหรับนักบินที่ต้องการแรงขับที่ทรงพลัง ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และความประหยัดของเครื่องยนต์เบนซิน DLE-55 ผสานรวมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ CDI คาร์บูเรเตอร์แบบปั๊มเมมเบรน Walbro โช้คแบบแมนนวล การจัดวางคาร์บูเรเตอร์ด้านหลัง และการออกแบบพอร์ตส่งผ่านขนาดใหญ่ เพื่อการทำงานที่มีกำลังสูงอย่างน่าเชื่อถือ คุณสมบัติและประโยชน์หลัก: แพลตฟอร์มเครื่องยนต์เบนซิน RC ขนาดใหญ่: • เครื่องยนต์เบนซินขนาด 55 ซีซี สำหรับเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ • กำลังขับประมาณ 5.5 แรงม้า ที่ 7500 รอบต่อนาที • สามารถทำความเร็วรอบได้มากกว่า 9000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าและใบพัด • ความเร็วรอบเดินเบาประมาณ 1350 รอบต่อนาที • แรงขับสูงสำหรับเครื่องบินกีฬา เครื่องบินจำลอง และเครื่องบินผาดโผนที่ต้องการกำลังสูง ระบบพลังงานเบนซินที่เชื่อถือได้: • ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ CDI เพื่อการควบคุมประกายไฟที่เชื่อถือได้ • คาร์บูเรเตอร์แบบปั๊มเมมเบรน Walbro พร้อมโช้คแบบแมนนวล • การจัดวางคาร์บูเรเตอร์แบบติดตั้งด้านหลังเพื่อการติดตั้งที่สะดวก • รองรับการผสมเชื้อเพลิงเบนซิน 2 จังหวะ • อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิง 30:1 ถึง 45:1 เบนซิน/น้ำมันหล่อลื่น ขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันหล่อลื่นและสภาวะการทำงาน ประสิทธิภาพพร้อมสำหรับการสร้างโมเดลเครื่องบิน: • ใบพัดที่แนะนำ ได้แก่ 22x8, 22x10, 23x8 และ 23x10 • รองรับหัวเทียน NGK CM6 • ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 45 มม. × 35 มม. การกำหนดค่า • อัตราส่วนการบีอัด 7.6:1 • น้ำหนักเครื่องยนต์ที่ระบุ 1350 กรัม • เหมาะสำหรับชมรมเครื่องบินบังคับวิทยุ, โรงงานซ่อมเครื่องบินจำลอง, ห้องปฏิบัติการสร้างเครื่องบินจำลอง และผู้สร้างเครื่องบินบังคับวิทยุระดับมืออาชีพ การใช้งาน: เครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่, เครื่องบินจำลองขนาดยักษ์, เครื่องบินผาดโผนบังคับวิทยุ, เครื่องบินกีฬาบังคับวิทยุ, การสร้างเครื่องบินจำลอง, การบินจำลองที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน, การเปลี่ยนเครื่องยนต์เครื่องบินบังคับวิทยุ, โครงการสร้างแบบจำลองเครื่องบินขั้นสูง, การทดสอบต้นแบบ UAV ปีกคงที่, การบำรุงรักษาชมรมเครื่องบินบังคับวิทยุ, โรงงานซ่อมเครื่องบินจำลองระดับมืออาชีพ, ห้องปฏิบัติการสร้างเครื่องบินจำลองของวิทยาลัยวิศวกรรม คำถามที่พบบ่อย: ถาม: เครื่องยนต์เบนซิน DLE-55cc คืออะไร? ตอบ: DLE-55 เป็นเครื่องยนต์เบนซินสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาด 55 ซีซี ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่, เครื่องบินจำลองขนาดยักษ์, เครื่องบินผาดโผน, เครื่องบินกีฬา และเครื่องบินจำลอง ถาม: ราคาของเครื่องยนต์ DLE-55cc คือเท่าไหร่? A: ราคานำเข้าที่ระบุไว้คือ ฿27,100 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน DLE-55cc รุ่นมาตรฐาน ราคาสุดท้ายอาจแตกต่างกันไปหากมีการเพิ่มการสนับสนุนการติดตั้ง การจับคู่ใบพัด การสนับสนุนจากศูนย์บริการ หรือความช่วยเหลือในการบูรณาการต้นแบบ UAV ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 ให้กำลังกี่แรงม้า? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 มีกำลังประมาณ 5.5 แรงม้า ที่ 7500 รอบต่อนาที ถาม: รอบต่อนาทีสูงสุดคือเท่าไร? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 สามารถทำความเร็วรอบได้มากกว่า 9000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับใบพัด การปรับแต่ง ส่วนผสมเชื้อเพลิง ระดับความสูง ความหนาแน่นของอากาศ และสภาพของเครื่องยนต์ ถาม: รอบเดินเบาคือเท่าไร? ตอบ: ความเร็วรอบเดินเบาที่ระบุไว้คือประมาณ 1350 รอบต่อนาที ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ และการตั้งค่าระบบจุดระเบิดมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเดินเบาที่เสถียร ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 ให้แรงขับเท่าไร? ถาม: แรงขับที่ระบุไว้มีค่าประมาณ 14.2 กก. ที่ระดับความสูง 100 เมตร และ 12.5 กก. ที่ระดับความสูง 1800 เมตร แรงขับจริงขึ้นอยู่กับใบพัด การปรับแต่ง เชื้อเพลิง ความหนาแน่นของอากาศ และการติดตั้ง ถาม: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักเท่าไหร่? ตอบ: ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักที่ระบุไว้คือ 45 มม. × 35 มม. ถาม: อัตราส่วนการอัดเท่าไหร่? ตอบ: อัตราส่วนการอัดที่ระบุไว้คือ 7.6:1 ถาม: น้ำหนักเครื่องยนต์เท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักเครื่องยนต์ที่ระบุไว้ประมาณ 1350 กรัม ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 ใช้เชื้อเพลิงประเภทใด? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 2 จังหวะผสมกับน้ำมันหล่อลื่น 2 จังหวะ อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงที่ระบุไว้คือ 30:1 ถึง 45:1 ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันหล่อลื่นและสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ถาม: เครื่องยนต์ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบใด? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบปั๊มเมมเบรน Walbro พร้อมโช้คแบบแมนนวล เพื่อการจ่ายเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้และการสตาร์ทเครื่องยนต์ ถาม: มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่? ตอบ: ใช่ เครื่องยนต์ DLE-55 ใช้ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ CDI พร้อมระบบปรับจังหวะการจุดระเบิดอัตโนมัติ เพื่อการจุดระเบิดที่แม่นยำและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น ถาม: แนะนำให้ใช้หัวเทียนแบบไหน? ตอบ: หัวเทียนที่แนะนำคือ NGK CM6 หัวเทียนสำรองควรตรงตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์ DLE ถาม: แนะนำให้ใช้ใบพัดแบบไหน? ตอบ: ใบพัดที่แนะนำ ได้แก่ 22x8, 22x10, 23x8 และ 23x10 การเลือกใบพัดขั้นสุดท้ายควรพิจารณาจากน้ำหนักของเครื่องบิน รูปแบบการบิน ระดับความสูง สถานะการใช้งานเครื่องยนต์ และขีดจำกัดรอบต่อนาทีที่ปลอดภัย ถาม: มีใบพัดรวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีใบพัดรวมอยู่ด้วย เว้นแต่จะระบุไว้เป็นพิเศษในใบเสนอราคาสุดท้าย โปรดตรวจสอบรายละเอียดของสินค้าก่อนสั่งซื้อ ถาม: มีท่อไอเสียรวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: หน้าผลิตภัณฑ์เน้นที่เครื่องยนต์เบนซิน DLE-55 และรายละเอียดเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง การตรวจสอบท่อไอเสียและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ควรได้รับการยืนยันในใบเสนอราคาสุดท้ายก่อนสั่งซื้อ ถาม: ต้องใช้อะไรเพิ่มเติมในการติดตั้ง? ถาม: อุปกรณ์ที่จำเป็นโดยทั่วไป ได้แก่ ใบพัด ถังเชื้อเพลิง ท่อเชื้อเพลิง ตัวกรองเชื้อเพลิง แบตเตอรี่จุดระเบิด ชุดสายไฟสวิตช์ คันโยกคันเร่ง แท่นยึดเครื่องยนต์ อุปกรณ์ความปลอดภัยเกี่ยวกับเชื้อเพลิง อุปกรณ์สตาร์ท และเครื่องมือภาคสนาม ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 เหมาะสำหรับเครื่องบินประเภทใด? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 เหมาะสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ เครื่องบินกีฬาขนาดยักษ์ โมเดลผาดโผน และเครื่องบินจำลองที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 55 ซีซี ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือไม่? ตอบ: เครื่องยนต์ DLE-55 เหมาะที่สุดสำหรับนักบินบังคับวิทยุที่มีประสบการณ์ หรือผู้เริ่มต้นที่ทำงานภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญ เครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่ต้องการการตั้งค่าที่ถูกต้อง ความปลอดภัยของใบพัด การจัดการเชื้อเพลิง การปรับแต่ง และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ถาม: สามารถใช้เครื่องยนต์ DLE-55 ในโครงการต้นแบบ UAV ได้หรือไม่? ตอบ: ได้ สามารถใช้ในโครงการต้นแบบ UAV ปีกคงที่ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินได้ หากโครงสร้างลำตัว การแยกการสั่นสะเทือน ระบบเชื้อเพลิง ใบพัด ระบบระบายความร้อน ระบบจุดระเบิด และขั้นตอนด้านความปลอดภัยได้รับการออกแบบอย่างมืออาชีพ ถาม: อะไรทำให้เครื่องยนต์ DLE-55 เป็นที่นิยม? ถาม: เครื่องยนต์ DLE-55 เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย เพราะให้กำลังขับสูง การทำงานด้วยน้ำมันเบนซินที่เชื่อถือได้ ติดตั้งง่าย และมีประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ ถาม: ต้องบำรุงรักษาอะไรบ้าง? ตอบ: การบำรุงรักษาควรตรวจสอบน็อตใบพัด น็อตยึดเครื่องยนต์ หัวเทียน สายไฟจุดระเบิด การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง กลไกคันเร่ง สภาพห้องข้อเหวี่ยง และความสะอาดของเครื่องยนต์โดยทั่วไป ถาม: ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่สำคัญมีอะไรบ้าง? ตอบ: ผู้ใช้งานต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยของใบพัด ความปลอดภัยจากอัคคีภัย กฎการจัดการเชื้อเพลิง ขั้นตอนการสตาร์ทที่ถูกต้อง การติดตั้งที่มั่นคง การปรับแต่งอย่างปลอดภัย และแนวทางการใช้งานในสนาม ห้ามยืนอยู่ในบริเวณที่ใบพัดอยู่ในแนวโค้งขณะใช้งาน ถาม: มีการรับประกันอะไรบ้าง? ตอบ: การรับประกันโดยทั่วไปครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้การใช้งานที่ได้รับการอนุมัติและสภาวะการทำงานปกติ ความเสียหายจากการผสมเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง การปรับแต่งที่ไม่ดี ความร้อนสูงเกินไป การกระแทกของใบพัด การชน การดูดฝุ่น การโดนน้ำ หรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต อาจไม่ได้รับการคุ้มครอง