DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

DLE-55cc benzinmotor med elektronisk tænding DLE-55 er en gennemprøvet 55cc benzinmotor designet til store fjernstyrede fly, gigantiske sportsmodeller, kunstflyvningsfly, storskalafly og professionelle aeromodelprojekter. DLE-55 er bygget til piloter, der kræver stærk fremdrift, pålidelig ydeevne og benzindrevet effektivitet. Den kombinerer elektronisk CDI-tænding, Walbro-membranpumpekarburator, manuel choker, bagmonteret karburatorlayout og et stort transferportdesign for pålidelig drift med høj effekt. NØGLEFUNKTIONER OG FORDELE: Storskala RC benzinmotorplatform: • 55cc benzinmotor til storskala RC-fly • Ydelse på cirka 5,5 hk ved 7500 o/min • Kan nå over 9000 o/min afhængigt af opsætning og propel • Tomgangsreference på cirka 1350 o/min • Stærk trykydelse til krævende sports-, storskala- og akrobatiske fly Pålideligt benzinmotorsystem: • CDI elektronisk tænding for pålidelig gnistkontrol • Walbro membranpumpekarburator med manuel choke • Bagmonteret karburatorlayout for praktisk installation • Understøttelse af almindelig 2-takts benzinbrændstofblanding • Brændstofblandingsreference på 30:1 til 45:1 benzin/olie afhængigt af olietype og driftstrin Aeromodelling-Ready Performance: • Foreslåede propeller inkluderer 22x8, 22x10, 23x8 og 23x10 • NGK CM6 tændrørskompatibilitet • 45 mm × 35 mm boring/slaglængdekonfiguration • 7,6:1 kompressionsforhold • 1350 g angivet motorvægt • Velegnet til RC-flyklubber, modelflyværksteder, aeromodellaboratorier og professionelle RC-flybyggere ANVENDELSER: Storskala RC-fly, kæmpemodelfly, RC-kunstflyvningsfly, RC-sportsfly, bygning af skalafly, benzindrevet modelflyvning, udskiftning af RC-flymotorer, avancerede aeromodelprojekter, prototypetestning af fastvingede UAV'er, vedligeholdelse af RC-flyklubber, professionelle modelflyværksteder, aeromodellaboratorier på ingeniørhøjskoler. OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Spørgsmål: Hvad er DLE-55cc benzinmotoren? Sv.: DLE-55 er en 55cc benzinmotor til RC-fly designet til storskala RC-fly, kæmpemodelfly, kunstflyvningsfly, sportsfly og skalafly. Spørgsmål: Hvad er prisen på DLE-55cc-motoren? Sv.: Den angivne importpris er 5.270 kr. for DLE-55cc benzinmotorstandardpakken. Den endelige pris kan variere, hvis installationssupport, propelmatchning, værkstedssupport eller integration af UAV-prototyper tilføjes. Spørgsmål: Hvilken effekt producerer DLE-55? Svar: DLE-55 er angivet med en ydelse på cirka 5,5 HK ved 7500 o/min. Spørgsmål: Hvad er det maksimale omdrejningstal? Svar: DLE-55 beskrives som i stand til at nå over 9000 o/min afhængigt af propel, tuning, brændstofblanding, højde, lufttæthed og motorens tilstand. Spørgsmål: Hvad er tomgangs-omdrejningstallet? Svar: Den angivne tomgangshastighed er cirka 1350 o/min. Korrekt brændstofblanding, karburatortuning og tændingsopsætning er vigtige for stabil tomgangsydelse. Spørgsmål: Hvilken trykkraft producerer DLE-55? Svar: De angivne trykværdier er cirka 14,2 kg i 100 m højde og 12,5 kg i 1800 m højde. Den faktiske trykkraft afhænger af propel, tuning, brændstof, lufttæthed og installation. Spørgsmål: Hvad er boring og slaglængde? Svar: Den angivne boring og slaglængde er 45 mm × 35 mm. Q: Hvad er kompressionsforholdet? A: Det angivne kompressionsforhold er 7,6:1. Q: Hvad er motorens vægt? A: Den angivne motorvægt er cirka 1350 g. Q: Hvilken type brændstof bruger DLE-55? A: DLE-55 bruger almindelig 2-taktsbenzin blandet med 2-taktsolie. Det angivne brændstofblandingsområde er 30:1 til 45:1 benzin/olie afhængigt af olietype og motorens driftstrin. Q: Hvilken karburator bruger den? A: DLE-55 bruger en Walbro membranpumpekarburator med manuel choker for pålidelig brændstoftilførsel og startstøtte. Q: Har den elektronisk tænding? A: Ja, DLE-55 bruger elektronisk CDI-tænding med automatisk fremadrettet tændingsstøtte for pålidelig tændingstiming og forbedret drift. Q: Hvilket tændrør anbefales? A: Den angivne tændrørsreference er NGK CM6. Udskiftningsrør skal matche DLE-motorens specifikationer. Q: Hvilke propeller foreslås? A: Foreslåede propeller inkluderer 22x8, 22x10, 23x8 og 23x10. Det endelige propelvalg bør matche luftfartøjets vægt, flyvestil, højde, motorens indkøringsstatus og sikre omdrejningsgrænser. Spørgsmål: Er en propel inkluderet? A: En propel er generelt ikke inkluderet, medmindre det specifikt er nævnt i det endelige tilbud. Bekræft pakkens indhold før bestilling. Spørgsmål: Er en lyddæmper inkluderet? A: Produktsiden fokuserer på DLE-55 benzinmotoren og relaterede motordetaljer. Lyddæmper og tilbehør bør bekræftes i det endelige tilbud før bestilling. Spørgsmål: Hvad kræves der ellers til installation? A: Typiske nødvendige dele inkluderer propel, brændstoftank, brændstofslange, brændstoffilter, tændingsbatteri, ledningsnet, gasspjældskobling, motorophæng, brændstofsikker hardware, startudstyr og feltværktøj. Spørgsmål: Hvilket fly er DLE-55 egnet til? A: DLE-55 er egnet til store fjernstyrede fly, gigantiske sportsfly, kunstflyvningsmodeller og skalafly, der er designet til en 55cc benzinmotor. Q: Er DLE-55 egnet til begyndere? A: DLE-55 er bedst egnet til erfarne RC-piloter eller begyndere, der arbejder under ekspertvejledning. Store benzinmotorer kræver korrekt opsætning, propelsikkerhed, brændstofhåndtering, tuning og regelmæssig vedligeholdelse. Q: Kan DLE-55 bruges i UAV-prototypeprojekter? A: Ja, den kan bruges i benzindrevne fastvingede UAV-prototypeprojekter, hvis flystel, vibrationsisolering, brændstofsystem, propel, køling, tænding og sikkerhedsprocedurer er professionelt konstrueret. Q: Hvad gør DLE-55 populær? A: DLE-55 er meget anvendt, fordi den tilbyder stærk effekt, pålidelig benzindrift, praktiske installationsegenskaber og dokumenteret ydeevne til store RC-fly. Q: Hvilken vedligeholdelse er påkrævet? A: Vedligeholdelse bør omfatte kontrol af propelbolte, motormonteringsbolte, tændrør, tændingsledninger, karburatorindstillinger, brændstofledninger, brændstoffilter, gasspjæld, krumtaphustilstand og generel motorrengøring. Q: Hvilke sikkerhedsforanstaltninger er vigtige? A: Operatører skal følge reglerne for propelsikkerhed, brandsikkerhed, brændstofhåndtering, korrekt startprocedure, sikker montering, sikker tuningspraksis og retningslinjer for feltdrift. Stå aldrig i propellens bue under drift. Q: Hvilken garanti er inkluderet? A: Garantien dækker generelt fabrikationsfejl under godkendt brug og normale driftsforhold. Skader som følge af forkert brændstofblanding, dårlig tuning, overophedning, propelstød, styrt, indtagelse af snavs, vandpåvirkning eller uautoriseret ændring er muligvis ikke dækket.