DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

Enjin Petrol DLE-55cc dengan Pencucuhan Elektronik DLE-55 ialah enjin petrol 55cc terbukti yang direka untuk kapal terbang RC berskala besar, model sukan berskala gergasi, pesawat aerobatik, pesawat berskala dan projek aeromodel profesional. Dibina untuk juruterbang yang memerlukan tujahan yang kuat, prestasi yang boleh dipercayai dan kecekapan berkuasa petrol, DLE-55 menggabungkan pencucuhan elektronik CDI, karburetor pam membran Walbro, cok manual, susun atur karburetor yang dipasang di belakang dan reka bentuk port pemindahan yang besar untuk operasi berkuasa tinggi yang boleh dipercayai. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Platform Enjin Gas RC Berskala Besar: • Enjin petrol kelas 55cc untuk pesawat RC berskala besar • Output prestasi kira-kira 5.5 HP pada 7500 RPM • Mampu mencapai lebih 9000 RPM bergantung pada persediaan dan kipas • Rujukan kelajuan melahu kira-kira 1350 RPM • Output tujahan yang kuat untuk pesawat sport, berskala besar dan aerobatik yang mencabar Sistem Kuasa Petrol yang Andal: • Pencucuhan elektronik CDI untuk kawalan percikan api yang andal • Karburetor pam membran Walbro dengan cok manual • Susun atur karburetor yang dipasang di belakang untuk pemasangan praktikal • Sokongan campuran bahan api petrol biasa 2 kitaran • Rujukan campuran bahan api petrol/minyak 30:1 hingga 45:1 bergantung pada jenis minyak dan peringkat operasi Prestasi Sedia Aeromodelling: • Kipas yang dicadangkan termasuk 22x8, 22x10, 23x8 dan 23x10 • Keserasian palam pencucuh NGK CM6 • Konfigurasi lubang/lejang 45mm × 35mm • Nisbah mampatan 7.6:1 • 1350g berat enjin yang disenaraikan • Sesuai untuk kelab penerbangan RC, bengkel pesawat model, makmal aeromodel dan pembina pesawat RC profesional APLIKASI: Kapal terbang RC berskala besar, pesawat model berskala gergasi, pesawat aerobatik RC, pesawat sukan RC, binaan pesawat berskala, penerbangan model berkuasa petrol, penggantian enjin pesawat RC, projek aeromodel termaju, ujian prototaip UAV sayap tetap, penyelenggaraan kelab penerbangan RC, bengkel pesawat model profesional, makmal aeromodel kolej kejuruteraan. SOALAN LAZIM: S: Apakah Enjin Petrol DLE-55cc? J: DLE-55 ialah enjin kapal terbang RC petrol 55cc yang direka untuk pesawat RC berskala besar, kapal terbang model berskala gergasi, pesawat aerobatik, pesawat sukan dan pesawat berskala. S: Berapakah harga enjin DLE-55cc? J: Harga import yang disenaraikan ialah $ 1.035 untuk Pakej Standard Enjin Petrol DLE-55cc. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, padanan kipas, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Apakah output kuasa yang dihasilkan oleh DLE-55? J: DLE-55 disenaraikan dengan output prestasi kira-kira 5.5 HP pada 7500 RPM. S: Apakah RPM maksimum? J: DLE-55 digambarkan sebagai mampu mencapai lebih 9000 RPM bergantung pada kipas, talaan, campuran bahan api, altitud, ketumpatan udara dan keadaan enjin. S: Apakah RPM melahu? J: Kelajuan melahu yang disenaraikan adalah kira-kira 1350 RPM. Campuran bahan api yang betul, talaan karburetor dan persediaan pencucuhan adalah penting untuk prestasi melahu yang stabil. S: Apakah tujahan yang dihasilkan oleh DLE-55? J: Nilai tujahan yang disenaraikan adalah kira-kira 14.2kg pada altitud 100m dan 12.5kg pada altitud 1800m. Tujahan dunia sebenar bergantung pada kipas, talaan, bahan api, ketumpatan udara dan pemasangan. S: Apakah lubang dan lejang? J: Lubang dan lejang yang disenaraikan ialah 45mm × 35mm. S: Apakah nisbah mampatan? J: Nisbah mampatan yang disenaraikan ialah 7.6:1. S: Apakah berat enjin? J: Berat enjin yang disenaraikan adalah lebih kurang 1350g. S: Apakah jenis bahan api yang digunakan oleh DLE-55? J: DLE-55 menggunakan petrol biasa 2 kitaran yang dicampur dengan minyak 2 lejang. Julat campuran bahan api yang disenaraikan ialah 30:1 hingga 45:1 petrol/minyak bergantung pada jenis minyak dan peringkat operasi enjin. S: Karburetor apakah yang digunakannya? J: DLE-55 menggunakan karburetor pam membran Walbro dengan cok manual untuk penghantaran bahan api dan sokongan permulaan yang andal. S: Adakah ia termasuk penyalaan elektronik? J: Ya, DLE-55 menggunakan penyalaan elektronik CDI dengan sokongan penyalaan maju automatik untuk pemasaan percikan yang andal dan operasi yang lebih baik. S: Palam pencucuh apakah yang disyorkan? J: Rujukan palam pencucuh yang disenaraikan ialah NGK CM6. Palam gantian hendaklah sepadan dengan spesifikasi enjin DLE. S: Kipas apakah yang dicadangkan? J: Kipas yang dicadangkan termasuk 22x8, 22x10, 23x8 dan 23x10. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan berat pesawat, gaya penerbangan, altitud, status enjin masuk dan had RPM selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Kipas biasanya tidak disertakan melainkan dinyatakan secara khusus dalam sebut harga akhir. Sahkan kandungan pakej sebelum membuat pesanan. S: Adakah peredam bunyi disertakan? J: Halaman produk memberi tumpuan kepada enjin petrol DLE-55 dan butiran enjin yang berkaitan. Kemasukan peredam bunyi dan aksesori hendaklah disahkan dalam sebut harga akhir sebelum membuat pesanan. S: Apakah lagi yang diperlukan untuk pemasangan? J: Item yang diperlukan biasa termasuk kipas, tangki bahan api, tiub bahan api, penapis bahan api, bateri pencucuhan, abah-abah suis, penyambung pendikit, pelekap enjin, perkakasan selamat bahan api, peralatan starter dan alat medan. S: Untuk pesawat apakah DLE-55 sesuai? J: DLE-55 sesuai untuk kapal terbang RC berskala besar, pesawat sukan berskala gergasi, model aerobatik dan pesawat berskala yang direka bentuk untuk enjin petrol kelas 55cc. S: Adakah DLE-55 sesuai untuk pemula? J: DLE-55 paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan pakar. Enjin petrol besar memerlukan persediaan yang betul, keselamatan kipas, pengendalian bahan api, penalaan dan penyelenggaraan berkala. S: Bolehkah DLE-55 digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, kipas, penyejukan, penyalaan dan prosedur keselamatan direkayasa secara profesional. S: Apakah yang menjadikan DLE-55 popular? J: DLE-55 digunakan secara meluas kerana ia menawarkan output kuasa yang kuat, operasi petrol yang andal, ciri pemasangan praktikal dan prestasi yang terbukti untuk pesawat RC berskala besar. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, bolt pelekap enjin, palam pencucuh, pendawaian penyalaan, tetapan karburetor, saluran bahan api, penapis bahan api, penyambungan pendikit, keadaan kotak engkol dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali mesti mematuhi keselamatan kipas, keselamatan kebakaran, peraturan pengendalian bahan api, prosedur permulaan yang betul, pemasangan yang selamat, amalan penalaan selamat dan garis panduan operasi lapangan. Jangan sekali-kali berdiri di dalam arka kipas semasa operasi. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentaman kipas, hentaman perlanggaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.