DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

Key facts

At a glance

The DLE-55 is a 55.6 cc single-cylinder two-stroke gasoline engine with electronic ignition for large-scale RC aircraft and mid-size fixed-wing UAV prototypes. DLE's user manual rates it at 5.5 HP at 8,500 RPM with about 14.5 kg static thrust at 100 m altitude and a 1,330 g main-engine weight. FlySpark lists the standard package at 735 €

Use cases

• Large-scale and giant-scale sport, scale and aerobatic RC aircraft
• Mid-size fixed-wing UAV prototype power systems under authorized test conditions
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college labs

Sources: FlySpark catalog data; DLE-55 user manual (DL Engine); FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

DLE-55 cm³ Benzinmotor mit elektronischer Zündung. Der DLE-55 ist ein bewährter 55-cm³-Benzinmotor, der für große RC-Flugzeuge, Sportmodelle im Großmaßstab, Kunstflugzeuge, Scale-Flugzeuge und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. Er ist ideal für Piloten, die Wert auf starken Schub, zuverlässige Leistung und die Effizienz eines Benzinmotors legen. Der DLE-55 kombiniert eine elektronische CDI-Zündung, einen Walbro-Membranpumpenvergaser, einen manuellen Choke, einen hinten montierten Vergaser und ein großzügig dimensioniertes Überströmkanalsystem für einen zuverlässigen Betrieb unter hoher Leistung. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: RC-Benzinmotorplattform für große Modelle: • 55-cm³-Benzinmotor für große RC-Flugzeuge • Leistung von ca. 5,5 PS bei 7500 U/min • Drehzahlen über 9000 U/min je nach Konfiguration und Propeller möglich • Leerlaufdrehzahl ca. 1350 U/min • Starker Schub für anspruchsvolle Sport-, Scale- und Kunstflugzeuge Zuverlässiges Benzinantriebssystem: • Elektronische CDI-Zündung für zuverlässige Zündsteuerung • Walbro-Membranpumpenvergaser mit manuellem Choke • Hinten montierter Vergaser für einfache Installation • Geeignet für 2-Takt-Normalbenzin • Kraftstoffmischung: 30:1 bis 45:1 Benzin/Öl, abhängig von Ölsorte und Betriebszustand Modellbautaugliche Leistung: • Empfohlene Propeller: 22x8, 22x10, 23x8 und 23x10 • Kompatibel mit NGK CM6 Zündkerzen • Bohrung/Hub: 45 mm × 35 mm Konfiguration • Verdichtungsverhältnis 7,6:1 • Nenngewicht 1350 g • Geeignet für RC-Flugvereine, Modellbauwerkstätten, Fluglabore und professionelle RC-Flugzeugbauer. ANWENDUNGEN: Großmodellflugzeuge, Riesenmodellflugzeuge, RC-Kunstflugzeuge, RC-Sportflugzeuge, Scale-Flugzeugbau, benzinbetriebener Modellflug, RC-Flugzeugmotorenaustausch, fortgeschrittene Flugmodellprojekte, Prototypentests für Starrflügler-UAVs, Wartung in RC-Flugvereinen, professionelle Modellbauwerkstätten, Fluglabore an Hochschulen. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der DLE-55cc Benzinmotor? A: Der DLE-55 ist ein 55-cm³-Benzinmotor für RC-Flugzeuge, der für Großmodellflugzeuge, Riesenmodellflugzeuge, Kunstflugzeuge, Sportflugzeuge und Scale-Flugzeuge entwickelt wurde. F: Was kostet der DLE-55cc Motor? A: Der angegebene Importpreis für das DLE-55cc Benzinmotor-Standardpaket beträgt 735 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration von UAV-Prototypen hinzugebucht werden. F: Welche Leistung erzeugt der DLE-55? A: Der DLE-55 hat eine angegebene Leistung von ca. 5,5 PS bei 7500 U/min. F: Wie hoch ist die maximale Drehzahl? A: Der DLE-55 kann je nach Propeller, Abstimmung, Kraftstoffgemisch, Flughöhe, Luftdichte und Motorzustand über 9000 U/min erreichen. F: Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl? A: Die angegebene Leerlaufdrehzahl beträgt ca. 1350 U/min. Das richtige Kraftstoffgemisch, die Vergaserabstimmung und die Zündeinstellung sind wichtig für einen stabilen Leerlauf. F: Welchen Schub erzeugt der DLE-55? A: Die angegebenen Schubwerte betragen ca. 14,2 kg in 100 m Höhe und 12,5 kg in 1800 m Höhe. Der tatsächliche Schub hängt von Propeller, Abstimmung, Kraftstoff, Luftdichte und Einbau ab. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Bohrung und Hub betragen 45 mm × 35 mm. F: Wie hoch ist das Verdichtungsverhältnis? A: Das Verdichtungsverhältnis beträgt 7,6:1. F: Wie hoch ist das Motorgewicht? A: Das Motorgewicht beträgt ca. 1350 g. F: Welchen Kraftstoff benötigt der DLE-55? A: Der DLE-55 benötigt normales Zweitaktbenzin, gemischt mit Zweitaktöl. Das empfohlene Mischungsverhältnis liegt je nach Ölsorte und Betriebszustand des Motors zwischen 30:1 und 45:1 (Benzin/Öl). F: Welchen Vergaser verwendet er? A: Der DLE-55 verwendet einen Walbro-Membranpumpenvergaser mit manuellem Choke für zuverlässige Kraftstoffzufuhr und Starthilfe. F: Ist eine elektronische Zündung enthalten? A: Ja, der DLE-55 verwendet eine elektronische CDI-Zündung mit automatischer Zündverstellung für zuverlässige Zündzeitpunkte und einen optimierten Betrieb. F: Welche Zündkerze wird empfohlen? A: Die empfohlene Zündkerze ist NGK CM6. Ersatzzündkerzen müssen den Spezifikationen des DLE-Motors entsprechen. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlene Propeller sind 22x8, 22x10, 23x8 und 23x10. Die endgültige Propellerwahl sollte dem Flugzeuggewicht, dem Flugstil, der Flughöhe, dem Einlaufzustand des Motors und den sicheren Drehzahlgrenzen entsprechen. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller ist in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten, es sei denn, er ist im endgültigen Angebot ausdrücklich aufgeführt. Bitte prüfen Sie den Lieferumfang vor der Bestellung. F: Ist ein Schalldämpfer im Lieferumfang enthalten? A: Die Produktseite konzentriert sich auf den DLE-55-Benzinmotor und die zugehörigen Motordetails. Die Verfügbarkeit von Schalldämpfer und Zubehör sollte im endgültigen Angebot vor der Bestellung bestätigt werden. F: Was wird für die Installation noch benötigt? A: Typischerweise benötigte Komponenten sind Propeller, Kraftstofftank, Kraftstoffschlauch, Kraftstofffilter, Zündbatterie, Kabelbaum, Gasgestänge, Motorhalterung, kraftstoffsichere Teile, Anlasser und Werkzeug. F: Für welche Flugzeuge ist der DLE-55 geeignet? A: Der DLE-55 eignet sich für große RC-Flugzeuge, Großmodellflugzeuge, Kunstflugzeuge und Scale-Flugzeuge, die für einen 55-cm³-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist der DLE-55 für Anfänger geeignet? A: Der DLE-55 eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Große Benzinmotoren erfordern korrekte Einstellungen, Propellersicherheit, Kraftstoffhandhabung, Feinabstimmung und regelmäßige Wartung. F: Kann der DLE-55 in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, sofern Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Propeller, Kühlung, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Was macht den DLE-55 so beliebt? A: Der DLE-55 ist weit verbreitet, da er eine hohe Leistung, zuverlässigen Benzinbetrieb, einfache Installationsmöglichkeiten und bewährte Leistung für große RC-Flugzeuge bietet. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung von Propellerschrauben, Motorbefestigungsschrauben, Zündkerze, Zündkabel, Vergasereinstellungen, Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter, Gasgestänge, Kurbelgehäusezustand und allgemeiner Motorsauberkeit umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Brandschutz, Kraftstoffhandhabung, das korrekte Startverfahren, die sichere Montage, sichere Abstimmungspraktiken und die Richtlinien für den Feldbetrieb beachten. Stehen Sie während des Betriebs niemals im Propellerstrahl. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Abstimmung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Ansaugen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.