DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

DLE-55cc benzinemotor met elektronische ontsteking. De DLE-55 is een beproefde 55cc benzinemotor, ontworpen voor grote RC-vliegtuigen, gigantische sportmodellen, aerobatic vliegtuigen, schaalmodellen en professionele modelbouwprojecten. Gebouwd voor piloten die behoefte hebben aan krachtige stuwkracht, betrouwbare prestaties en de efficiëntie van een benzinemotor, combineert de DLE-55 CDI elektronische ontsteking, een Walbro membraanpompcarburateur, handmatige choke, een achteraan gemonteerde carburateur en een grote transferpoort voor betrouwbare werking met hoog vermogen. BELANGRIJKSTE KENMERKEN & VOORDELEN: Grootschalig RC-benzinemotorplatform: • 55cc benzinemotor voor grote RC-vliegtuigen • Vermogen van circa 5,5 pk bij 7500 tpm • Kan meer dan 9000 tpm bereiken, afhankelijk van de configuratie en propeller • Stationair toerental van circa 1350 tpm • Krachtige stuwkracht voor veeleisende sport-, schaal- en aerobaticvliegtuigen Betrouwbaar benzine-aandrijfsysteem: • CDI elektronische ontsteking voor betrouwbare vonkregeling • Walbro membraanpompcarburateur met handmatige choke • Carburateur achterin geplaatst voor praktische installatie • Geschikt voor 2-takt benzine • Brandstofmengsel van 30:1 tot 45:1 benzine/olie, afhankelijk van het olietype en de bedrijfsfase Geschikt voor modelvliegtuigen: • Aanbevolen propellers: 22x8, 22x10, 23x8 en 23x10 • Compatibel met NGK CM6 bougies • Boring/slag van 45 mm × 35 mm • Overbrengingsverhouding: 7,6:1 Compressieverhouding • Vermeld motorgewicht: 1350 g • Geschikt voor RC-vliegclubs, modelvliegtuigwerkplaatsen, modelbouwlaboratoria en professionele RC-vliegtuigbouwers. TOEPASSINGEN: Grote RC-vliegtuigen, gigantische schaalmodellen, RC-kunstvliegers, RC-sportvliegtuigen, schaalmodellen, benzine-aangedreven modelvliegtuigen, vervanging van RC-vliegtuigmotoren, geavanceerde modelbouwprojecten, testen van UAV-prototypes met vaste vleugels, onderhoud van RC-vliegclubs, professionele modelvliegtuigwerkplaatsen, modelbouwlaboratoria van technische hogescholen. VEELGESTELDE VRAGEN: V: Wat is de DLE-55cc benzinemotor? A: De DLE-55 is een 55cc benzine RC-vliegtuigmotor, ontworpen voor grote RC-vliegtuigen, gigantische schaalmodellen, kunstvliegers, sportvliegtuigen en schaalmodellen. V: Wat is de prijs van de DLE-55cc motor? A: De vermelde importprijs is € 705 voor het DLE-55cc benzinemotor standaardpakket. De uiteindelijke prijs kan variëren als installatieondersteuning, propellerselectie, werkplaatsondersteuning of assistentie bij de integratie van een UAV-prototype wordt toegevoegd. V: Welk vermogen levert de DLE-55? A: De DLE-55 heeft een vermogen van ongeveer 5,5 pk bij 7500 tpm. V: Wat is het maximale toerental? A: De DLE-55 kan naar verluidt meer dan 9000 tpm bereiken, afhankelijk van de propeller, afstelling, brandstofmengsel, hoogte, luchtdichtheid en motorconditie. V: Wat is het stationair toerental? A: Het opgegeven stationair toerental is ongeveer 1350 tpm. Een correct brandstofmengsel, carburateurafstelling en ontsteking zijn belangrijk voor een stabiel stationair toerental. V: Welke stuwkracht levert de DLE-55? A: De opgegeven stuwkrachtwaarden zijn ongeveer 14,2 kg op 100 m hoogte en 12,5 kg op 1800 m hoogte. De werkelijke stuwkracht is afhankelijk van de propeller, afstelling, brandstof, luchtdichtheid en installatie. V: Wat zijn de boring en slag? A: De opgegeven boring en slag zijn 45 mm × 35 mm. V: Wat is de compressieverhouding? A: De opgegeven compressieverhouding is 7,6:1. V: Wat is het motorgewicht? A: Het opgegeven motorgewicht is ongeveer 1350 g. V: Welke brandstof gebruikt de DLE-55? A: De DLE-55 gebruikt gewone 2-takt benzine gemengd met 2-takt olie. Het opgegeven brandstofmengsel varieert van 30:1 tot 45:1 benzine/olie, afhankelijk van het olietype en de bedrijfsfase van de motor. V: Welke carburateur gebruikt hij? A: De DLE-55 gebruikt een Walbro membraanpompcarburateur met handmatige choke voor een betrouwbare brandstoftoevoer en startondersteuning. V: Heeft hij elektronische ontsteking? A: Ja, de DLE-55 gebruikt CDI elektronische ontsteking met automatische vervroeging voor een betrouwbare vonktiming en verbeterde werking. V: Welke bougie wordt aanbevolen? A: De aanbevolen bougie is NGK CM6. Vervangende bougies moeten overeenkomen met de specificaties van de DLE-motor. V: Welke propellers worden aanbevolen? A: Aanbevolen propellers zijn onder andere 22x8, 22x10, 23x8 en 23x10. De uiteindelijke propellerkeuze moet passen bij het gewicht van het vliegtuig, de vliegstijl, de vlieghoogte, de inloopfase van de motor en de veilige toerentallimieten. V: Is er een propeller inbegrepen? A: Een propeller is over het algemeen niet inbegrepen, tenzij dit specifiek in de definitieve offerte staat vermeld. Controleer de inhoud van het pakket voordat u bestelt. V: Is er een uitlaatdemper inbegrepen? A: De productpagina richt zich op de DLE-55 benzinemotor en de bijbehorende motorgegevens. De inbegreiding van een uitlaatdemper en accessoires moet worden bevestigd in de definitieve offerte voordat u bestelt. V: Wat is er nog meer nodig voor de installatie? A: Typische benodigdheden zijn onder andere een propeller, brandstoftank, brandstofleidingen, brandstoffilter, ontstekingsaccu, schakelkabelboom, gashendel, motorsteun, brandstofveilige bevestigingsmaterialen, startapparatuur en gereedschap. V: Voor welk vliegtuig is de DLE-55 geschikt? A: De DLE-55 is geschikt voor grote RC-vliegtuigen, gigantische sportvliegtuigen, aerobaticmodellen en schaalmodellen die ontworpen zijn voor een benzinemotor van 55 cc. V: Is de DLE-55 geschikt voor beginners? A: De DLE-55 is het meest geschikt voor ervaren RC-piloten of beginners die onder deskundige begeleiding werken. Grote benzinemotoren vereisen een correcte afstelling, propellerveiligheid, brandstofbehandeling, tuning en regelmatig onderhoud. V: Kan de DLE-55 gebruikt worden in UAV-prototypeprojecten? A: Ja, hij kan gebruikt worden in benzine-aangedreven UAV-prototypeprojecten met vaste vleugels, mits de romp, trillingsisolatie, het brandstofsysteem, de propeller, de koeling, de ontsteking en de veiligheidsprocedures professioneel zijn ontworpen. V: Waarom is de DLE-55 zo populair? A: De DLE-55 wordt veel gebruikt omdat hij een hoog vermogen, betrouwbare benzinewerking, praktische installatiemogelijkheden en bewezen prestaties biedt voor grote RC-vliegtuigen. V: Welk onderhoud is vereist? A: Onderhoud moet het volgende omvatten: controle van de propellerbouten, motorsteunbouten, bougie, ontstekingsbedrading, carburateurafstelling, brandstofleidingen, brandstoffilter, gasklepbediening, carterconditie en algemene reinheid van de motor. V: Welke veiligheidsmaatregelen zijn belangrijk? A: Gebruikers moeten de veiligheidsvoorschriften voor de propeller, brandveiligheid, brandstofbehandeling, correcte startprocedure, veilige montage, veilige afstelling en veldrichtlijnen in acht nemen. Ga nooit in de propellerboog staan tijdens gebruik. V: Welke garantie is inbegrepen? A: Garantie dekt over het algemeen fabricagefouten bij goedgekeurd gebruik en normale bedrijfsomstandigheden. Schade door een onjuiste brandstofmix, slechte afstelling, oververhitting, aanvaring met de propeller, botsing, vuilophoping, blootstelling aan water of ongeoorloofde aanpassingen vallen mogelijk niet onder de garantie.