DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

DLE-55cc bensinmotor med elektronisk tändning DLE-55 är en beprövad 55cc bensinmotor designad för storskaliga RC-flygplan, gigantiska sportmodeller, aerobatiska flygplan, storskaliga flygplan och professionella flygmodelleringsprojekt. DLE-55 är byggd för piloter som kräver stark dragkraft, pålitlig prestanda och bensindriven effektivitet. Den kombinerar elektronisk CDI-tändning, Walbro membranpumpsförgasare, manuell choke, bakmonterad förgasarlayout och stor överföringsport för pålitlig drift med hög effekt. VIKTIGA FUNKTIONER OCH FÖRDELAR: Storskalig RC-bensinmotorplattform: • Bensinmotor i 55cc-klass för storskaliga RC-flygplan • Prestanda på cirka 5,5 hk vid 7500 varv/min • Kan nå över 9000 varv/min beroende på installation och propeller • Tomgångsvarvtalsreferens på cirka 1350 varv/min • Stark dragkraft för krävande sport-, storskaliga och aerobatiska flygplan Tillförlitligt bensindrivningssystem: • Elektronisk CDI-tändning för pålitlig gnistkontroll • Walbro membranpumpförgasare med manuell choke • Bakmonterad förgasarlayout för praktisk installation • Stöd för 2-takts vanlig bensinbränsleblandning • Bränsleblandningsreferens på 30:1 till 45:1 bensin/olja beroende på oljetyp och driftsstadium Aeromodelling-Ready-prestanda: • Föreslagna propellrar inkluderar 22x8, 22x10, 23x8 och 23x10 • NGK CM6 tändstiftskompatibilitet • 45 mm × 35 mm borrning/slaglängdskonfiguration • 7,6:1 kompressionsförhållande • 1350 g listad motorvikt • Lämplig för RC-flygklubbar, modellflygplansverkstäder, aeromodelleringslaboratorier och professionella RC-flygplansbyggare ANVÄNDNINGSOMRÅDEN: Storskaliga RC-flygplan, jättemodellflygplan, RC-aerobatiska flygplan, RC-sportflygplan, skalflygplansbyggnation, bensindriven modellflyg, byte av RC-flygplansmotorer, avancerade aeromodelleringsprojekt, prototyptestning av UAV med fasta vingar, underhåll av RC-flygklubbar, professionella modellflygplansverkstäder, ingenjörshögskolors aeromodelleringslaboratorier. VANLIGA FRÅGOR: F: Vad är DLE-55cc bensinmotor? S: DLE-55 är en 55cc bensinmotor för RC-flygplan designad för storskaliga RC-flygplan, jättemodellflygplan, konstflygplan, sportflygplan och skalflygplan. F: Vad är priset på DLE-55cc-motorn? S: Det listade importpriset är 75 000 ₹ för DLE-55cc bensinmotorstandardpaket. Slutpriset kan variera om installationssupport, propellermatchning, verkstadssupport eller hjälp med integration av UAV-prototyper läggs till. F: Vilken effekt producerar DLE-55? S: DLE-55 listas med en prestanda på cirka 5,5 hk vid 7500 varv/min. F: Vad är det maximala varvtalet? S: DLE-55 beskrivs som kapabel att nå över 9000 varv/min beroende på propeller, inställning, bränsleblandning, höjd över havet, luftdensitet och motorns skick. F: Vad är tomgångsvarvtalet? S: Det angivna tomgångsvarvtalet är cirka 1350 varv/min. Korrekt bränsleblandning, förgasarinställning och tändningsinställning är viktiga för stabil tomgångsprestanda. F: Vilken dragkraft producerar DLE-55? S: De angivna dragkraftsvärdena är cirka 14,2 kg på 100 m höjd och 12,5 kg på 1800 m höjd. Verklig dragkraft beror på propeller, inställning, bränsle, luftdensitet och installation. F: Vad är borrning och slaglängd? S: Det angivna borrningen och slaglängden är 45 mm × 35 mm. F: Vad är kompressionsförhållandet? S: Det angivna kompressionsförhållandet är 7,6:1. F: Vad är motorvikten? S: Den angivna motorvikten är cirka 1350 g. F: Vilken typ av bränsle använder DLE-55? S: DLE-55 använder vanlig 2-taktsbensin blandad med 2-taktsolja. Det angivna bränsleblandningsintervallet är 30:1 till 45:1 bensin/olja beroende på oljetyp och motorns driftssteg. F: Vilken förgasare använder den? S: DLE-55 använder en Walbro membranpumpförgasare med manuell choke för pålitlig bränsletillförsel och startstöd. F: Har den elektronisk tändning? S: Ja, DLE-55 använder elektronisk CDI-tändning med automatiskt framåtriktat tändstöd för pålitlig tändningstid och förbättrad drift. F: Vilket tändstift rekommenderas? S: Den angivna tändstiftsreferensen är NGK CM6. Reservtändstift bör matcha DLE-motorns specifikationer. F: Vilka propellrar föreslås? A: Föreslagna propellrar inkluderar 22x8, 22x10, 23x8 och 23x10. Det slutliga propellrvalet bör matcha flygplanets vikt, flygstil, höjd, motorns inkörningsstatus och säkra varvtalsgränser. F: Ingår en propeller? S: En propeller ingår vanligtvis inte om det inte specifikt anges i den slutliga offerten. Bekräfta paketets innehåll före beställning. F: Ingår en ljuddämpare? S: Produktsidan fokuserar på DLE-55 bensinmotor och relaterade motordetaljer. Ljuddämpare och tillbehör bör bekräftas i den slutliga offerten före beställning. F: Vad mer krävs för installation? S: Typiska nödvändiga artiklar inkluderar propeller, bränsletank, bränsleslang, bränslefilter, tändbatteri, strömbrytarkabelhärva, gasreglage, motorfäste, bränslesäker hårdvara, startutrustning och fältverktyg. F: Vilket flygplan är DLE-55 lämplig för? S: DLE-55 är lämplig för storskaliga RC-flygplan, jättelika sportflygplan, aerobatiska modeller och skalflygplan som är konstruerade för en 55cc bensinmotor. F: Är DLE-55 lämplig för nybörjare? S: DLE-55 passar bäst för erfarna RC-piloter eller nybörjare som arbetar under expertövervakning. Stora bensinmotorer kräver korrekt installation, propellersäkerhet, bränslehantering, inställning och regelbundet underhåll. F: Kan DLE-55 användas i UAV-prototypprojekt? S: Ja, den kan användas i bensindrivna UAV-prototypprojekt med fasta vingar om flygkroppen, vibrationsisoleringen, bränslesystemet, propellern, kylningen, tändningen och säkerhetsprocedurerna är professionellt konstruerade. F: Vad gör DLE-55 populär? S: DLE-55 används ofta eftersom den erbjuder stark effekt, pålitlig bensindrift, praktiska installationsegenskaper och beprövad prestanda för storskaliga RC-flygplan. F: Vilket underhåll krävs? S: Underhållet bör omfatta kontroll av propellerbultar, motorfästena, tändstift, tändkablar, förgasarinställningar, bränsleledningar, bränslefilter, gasspjällslänk, vevhusskick och allmän motorrenhet. F: Vilka säkerhetsåtgärder är viktiga? S: Operatörer måste följa regler för propellersäkerhet, brandsäkerhet, bränslehantering, korrekt startprocedur, säker montering, säker inställningspraxis och riktlinjer för fältarbete. Stå aldrig i propellerbågen under drift. F: Vilken garanti ingår? S: Garantistöd täcker generellt tillverkningsfel vid godkänd användning och normala driftsförhållanden. Skador från felaktig bränsleblandning, dålig inställning, överhettning, propellerkollision, krasch, smutsintag, vattenexponering eller obehörig modifiering täcks eventuellt inte.