DLE-55cc Gasoline Engine with Electronic Ignition

Key facts

At a glance

The DLE-55 is a 55.6 cc single-cylinder two-stroke gasoline engine with electronic ignition for large-scale RC aircraft and mid-size fixed-wing UAV prototypes. DLE's user manual rates it at 5.5 HP at 8,500 RPM with about 14.5 kg static thrust at 100 m altitude and a 1,330 g main-engine weight. FlySpark lists the standard package at ￥129,000

Use cases

• Large-scale and giant-scale sport, scale and aerobatic RC aircraft
• Mid-size fixed-wing UAV prototype power systems under authorized test conditions
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college labs

Sources: FlySpark catalog data; DLE-55 user manual (DL Engine); FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

ミッション概要

DLE-55cc 電子点火式ガソリンエンジン DLE-55 は、大型 RC 飛行機、巨大スケールのスポーツモデル、曲技飛行機、スケール飛行機、プロの航空模型プロジェクト向けに設計された実績のある 55cc ガソリンエンジンです。強力な推力、信頼性の高い性能、ガソリンエンジンの効率性を必要とするパイロット向けに作られた DLE-55 は、CDI 電子点火、Walbro メンブレンポンプキャブレター、マニュアルチョーク、リアマウントキャブレターレイアウト、大型トランスファーポート設計を組み合わせて、信頼性の高い高出力動作を実現します。主な特徴と利点：大型RCガスエンジンプラットフォーム：• 大型RC航空機用55ccクラスのガソリンエンジン • 7500 RPMで約5.5 HPの出力 • セットアップとプロペラによっては9000 RPMを超える回転数も可能 • アイドル回転数は約1350 RPM • 要求の厳しいスポーツ機、スケール機、曲技飛行機向けの強力な推力 信頼性の高いガソリン動力システム：• 信頼性の高いスパーク制御を実現するCDI電子点火 • 手動チョーク付きWalbroメンブレンポンプキャブレター • 実用的な取り付けのためのリアマウントキャブレターレイアウト • 2サイクルレギュラーガソリン燃料混合に対応 • オイルの種類と動作段階に応じて、ガソリン/オイル混合比は30:1～45:1 エアロモデリング対応性能：• 推奨プロペラは22x8、22x10、23x8、23x10 • NGK CM6 スパークプラグとの互換性 • 45mm × 35mm ボア/ストローク構成 • 7.6:1 圧縮比 • 1350g エンジン重量 • RC 飛行クラブ、模型飛行機ワークショップ、航空模型ラボ、プロの RC 航空機ビルダーに適しています 用途: 大型 RC 飛行機、巨大スケール模型飛行機、RC 曲技飛行機、RC スポーツ飛行機、スケール航空機の製作、ガソリン動力模型航空、RC 航空機エンジンの交換、高度な航空模型プロジェクト、固定翼 UAV プロトタイプのテスト、RC 飛行クラブのメンテナンス、プロの模型飛行機ワークショップ、工学部航空模型ラボ。 よくある質問: Q: DLE-55cc ガソリンエンジンとは何ですか? A: DLE-55 は、大型 RC 航空機、巨大スケール模型飛行機、曲技飛行機、スポーツ航空機、スケール航空機用に設計された 55cc ガソリン RC 飛行機エンジンです。 Q: DLE-55cc エンジンの価格はいくらですか? A: DLE-55cc ガソリンエンジン標準パッケージの記載されている輸入価格は ￥129,000 です。設置サポート、プロペラマッチング、ワークショップサポート、または UAV プロトタイプ統合支援が追加されると、最終価格は異なる場合があります。 Q: DLE-55 の出力はどれくらいですか? A: DLE-55 は、7500 RPM で約 5.5 HP の性能出力があると記載されています。 Q: 最大 RPM はどれくらいですか? A: DLE-55 は、プロペラ、チューニング、燃料混合比、高度、空気密度、およびエンジンの状態に応じて、9000 RPM を超えることができると説明されています。 Q: アイドリング RPM はどれくらいですか? A: 記載されているアイドリング速度は約 1350 RPM です。安定したアイドリング性能には、適切な燃料混合比、キャブレターのチューニング、および点火設定が重要です。 Q: DLE-55 の推力はどれくらいですか? A: 記載されている推力値は、高度 100m で約 14.2kg、高度 1800m で 12.5kg です。実際の推力は、プロペラ、チューニング、燃料、空気密度、および設置によって異なります。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボアとストロークは 45mm × 35mm です。 Q: 圧縮比はどれくらいですか? A: 記載されている圧縮比は 7.6:1 です。 Q: エンジン重量はどれくらいですか? A: 記載されているエンジン重量は約 1350g です。 Q: DLE-55 はどのような燃料を使用しますか? A: DLE-55 は、2 サイクルレギュラーガソリンと 2 ストロークオイルを混合して使用します。記載されている燃料混合比は、オイルの種類とエンジンの動作段階に応じて、ガソリン/オイルが 30:1 ～ 45:1 です。 Q: どのようなキャブレターを使用しますか? A: DLE-55 は、信頼性の高い燃料供給と始動サポートのために、手動チョーク付きの Walbro メンブレンポンプキャブレターを使用しています。 Q: 電子点火は含まれていますか? A: はい、DLE-55 は、信頼性の高い点火タイミングと動作の改善のために、自動進角点火サポートを備えた CDI 電子点火を使用しています。 Q: 推奨されるスパークプラグは何ですか? A: 記載されているスパークプラグのリファレンスは NGK CM6 です。交換用プラグは、DLE エンジンの仕様に一致する必要があります。 Q: 推奨されるプロペラは何ですか? A: 推奨されるプロペラには、22x8、22x10、23x8、23x10 があります。最終的なプロペラの選択は、航空機の重量、飛行スタイル、高度、エンジンの慣らし運転の状態、および安全な RPM 制限に一致する必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: 最終見積もりで特に記載されていない限り、プロペラは通常含まれていません。注文前にパッケージの内容を確認してください。 Q: マフラーは含まれていますか? A: 製品ページは、DLE-55 ガソリンエンジンと関連するエンジンの詳細に焦点を当てています。マフラーと付属品の同梱については、注文前に最終見積もりで確認してください。 Q: インストールには他に何が必要ですか? A: 一般的に必要なアイテムには、プロペラ、燃料タンク、燃料チューブ、燃料フィルター、点火バッテリー、スイッチハーネス、スロットルリンケージ、エンジンマウント、燃料安全ハードウェア、スターター機器、フィールドツールなどがあります。 Q: DLE-55 はどの航空機に適していますか? A: DLE-55 は、55cc クラスのガソリンエンジン用に設計された大型 RC 飛行機、巨大スケールのスポーツ航空機、曲技飛行機、スケール航空機に適しています。 Q: DLE-55 は初心者に適していますか? A: DLE-55 は、経験豊富な RC パイロット、または専門家の監督下で作業する初心者に最適です。大型ガソリンエンジンには、適切なセットアップ、プロペラの安全性、燃料の取り扱い、チューニング、定期的なメンテナンスが必要です。 Q: DLE-55 は UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できますか? A: はい、機体、振動遮断、燃料システム、プロペラ、冷却、点火、および安全手順が専門的に設計されていれば、ガソリン駆動の固定翼UAVプロトタイププロジェクトで使用できます。 Q: DLE-55が人気なのはなぜですか? A: DLE-55は、強力な出力、信頼性の高いガソリン動作、実用的な設置特性、および大型RC航空機での実績のある性能を提供するため、広く使用されています。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラボルト、エンジンマウントボルト、スパークプラグ、点火配線、キャブレター設定、燃料ライン、燃料フィルター、スロットルリンケージ、クランクケースの状態、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全上の注意が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全、火災の安全、燃料の取り扱い規則、正しい始動手順、確実な取り付け、安全なチューニング方法、およびフィールド操作ガイドラインに従う必要があります。操作中はプロペラアーク内に立たないでください。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の動作条件下での製造上の欠陥を対象としています。燃料混合比の誤り、調整不良、過熱、プロペラへの接触、墜落時の衝撃、土砂の吸入、浸水、または無許可の改造による損傷は、補償対象外となる場合があります。