DLE 120T4 Four Cylinder Gasoline Engine

DLE 120T4 fyrcylindrig bensinmotor DLE 120T4 är en premium fyrcylindrig bensinmotor för flygplansmodeller, designad för storskaliga RC-flygplan, stora sportflygplan, skalenliga modeller, aerobatiska flygplan och professionella flygplansmodelleringsprojekt som kräver smidig drift, pålitlig dragkraft och förfinad flercylindrig prestanda. DLE 120T4 lanserades som en kompakt fyrcylindrig tvåtaktskolvmotor och levererar 12 hk vid 7500 varv/min samtidigt som den bibehåller låg vibration, stabil tomgång och stark propellerdrift för krävande uppsättningar med stora flygplanskroppar. VIKTIGA FUNKTIONER OCH FÖRDELAR: Fyrcylindrig bensinmotorplattform: • 120cc fyrcylindrig tvåtakts bensinmotor för flygplansmodeller • Utformad för storskaliga RC-flygplan och avancerade flygplansmodelleringsapplikationer • Prestanda på 12 hk vid 7500 varv/min • Tomgångsvarvtalsreferens på 1200 varv/min • Statisk dragkraftsreferens på 26,5 kg på 100 m höjd • 122cc avgasreferens Smidig flercylindrig prestanda: • Fyrcylindrig layout för förfinade köregenskaper • Låg vibrationsproduktpositionering för stora modellflygplan • Tillförlitlig dragkraft för krävande sport-, skal- och aerobatiska flygplan • Balanserat propellerstöd för jämnare motordrift • Lämplig för erfarna RC-piloter, modellflygplansverkstäder och professionella flygplansbyggare Professionell flygplansmodelleringsintegration: • Drivs med ren blyfri bensin 92 och högre • Referensförhållande bensin/olja på 30:1 • Rekommenderade propellrar inkluderar 27x10, 26x12 och 28x10 • Kompatibilitet med NGK CM6 tändstift • 36 mm × 30 mm borrning/slaglängd specifikation • Stöd för tändspänning 4,8 V–8,4 V ANVÄNDNINGSOMRÅDEN: RC-flygplan i storskaliga, storskaliga modellflygplan, RC-aerobatiska flygplan, RC-sportflygplan, skalenliga flygplansbyggen, bensindriven modellflyg, utbyte av RC-flygplansmotorer, avancerade aeromodelleringsprojekt, testning av prototypsystem för UAV med fasta vingar, underhåll av RC-flygklubbar, professionella modellflygplansverkstäder, flygmodelleringslabb på ingenjörshögskolor. VANLIGA FRÅGOR: F: Vad är DLE 120T4 fyrcylindrig bensinmotor? S: DLE 120T4 är en fyrcylindrig tvåtakts bensinmotor för flygmodellering avsedd för RC-flygplan i storskaliga, stora sportflygplan, skalenliga modeller, flygmodellering och professionella flygmodelleringsapplikationer. F: Vad är priset på DLE 120T4-motorn? A: Det listade importpriset är 1 65 000 ₹ för DLE 120T4 fyrcylindrig bensinmotor i standardpaket. Slutpriset kan variera om installationssupport, propellermatchning, verkstadssupport eller hjälp med integration av UAV-prototyper läggs till. F: Vad är speciellt med DLE 120T4? S: DLE 120T4 är en kompakt fyrcylindrig bensinmotor i flygplansmodell som är konstruerad för att ge jämn gång, pålitlig dragkraft och låga vibrationer för avancerade storskaliga RC-flygplan. F: Vilken effekt producerar den? S: Den listade prestandaklassningen är 12 hk vid 7500 varv/min. F: Vad är tomgångsvarvtalet? S: Den listade tomgångsvarvtalet är cirka 1200 varv/min. Stabil tomgång beror på korrekt bränsleblandning, tändningsinställning, förgasarinställning och motorns skick. F: Vilken statisk dragkraft ger den? S: Den listade statiska dragkraften är 26,5 kg på 100 m höjd. Faktisk dragkraft beror på propeller, luftdensitet, inställning, bränsleblandning och flygplanets inställning. F: Vad är avgasmängden? A: Den angivna avgasmängden är 122 ccm. F: Vad är borrning och slaglängd? S: Den angivna borrningen och slaglängden är 36 mm × 30 mm. F: Vad är kompressionsförhållandet? S: Det angivna kompressionsförhållandet är 7,1:1. F: Vad är det rekommenderade smörjförhållandet? S: Det angivna smörjförhållandet är 30:1. Blandning av bränsle/olja bör följa motorns manual och korrekt inkörningsprocedur. F: Vilket bränsle använder denna motor? S: DLE 120T4 körs på ren 92 blyfri bensin eller högre, blandad med lämplig 2-taktsmotorolja med ett referensförhållande på 30:1. F: Vilket tändstift använder motorn? S: Den angivna tändstiftstypen är NGK CM6. F: Vilken tändspänning kräver den? S: Det angivna tändspänningsintervallet är 4,8 V–8,4 V. Välj tändbatteri och regulator enligt tändmodulens krav. F: Vilka propellrar rekommenderas? A: Rekommenderade propellrar inkluderar 27x10, 26x12 och 28x10. Det slutliga propellrvalet bör matcha flygplanets storlek, vikt, flygstil, höjd och säkra varvtalsgränser. F: Ingår en propeller? S: En propeller bör behandlas separat efter behov om det inte specifikt ingår i den slutliga offerten. Bekräfta det slutliga paketets innehåll före beställning. F: Vad är huvudmotorns vikt? S: Den angivna huvudmotorns vikt är 2960 g. F: Vilka är avgas- och tändvikterna? S: Den angivna avgasvikten är 500 g och den angivna tändvikten är 140 g. F: Vilket flygplan är denna motor lämplig för? S: Den är lämplig för gigantiska RC-flygplan, stora sportflygplan, storskaliga flygplan och aerobatiska flygplan konstruerade för en flercylindrig bensinmotor i 120cc-klass. F: Är DLE 120T4 lämplig för nybörjare? S: Denna motor passar bäst för erfarna RC-piloter eller nybörjare som arbetar under expertövervakning. Stora fyrcylindriga bensinmotorer kräver noggrann installation, bränslehantering, tändningsinställning, inställning och propellersäkerhet. F: Kan den användas i UAV-prototypprojekt? S: Ja, den kan användas i bensindrivna UAV-prototypprojekt med fast vingar om flygkroppen, vibrationsisoleringen, bränslesystemet, propellern, kylningen, tändningen och säkerhetsprocedurerna är professionellt konstruerade. F: Vad mer krävs för installationen? S: Typiska nödvändiga artiklar inkluderar lämplig propeller, bränsletank, bränsleslangar, bränslefilter, tändbatteri, strömbrytarkabelhärva, gasspjällslänk, motorfäste, startutrustning, fältverktyg och korrekt bensin-/oljeblandning. F: Varför är propellerbalansering viktig? S: Propellerbalansering hjälper till att minska vibrationer, skyddar motorn och flygkroppen, förbättrar tillförlitligheten och stöder smidigare drift under flygning. F: Vilket underhåll krävs? S: Underhållet bör omfatta kontroll av propellerbultar, motorfästenas bultar, avgasbultar, tändstift, tändkablar, bränsleledningar, bränslefilter, gasspjällslänk, inställningsstatus och allmän motorrenhet. F: Vilka säkerhetsåtgärder är viktiga? S: Operatörer bör följa propellersäkerhet, bränslesäkerhet, brandsäkerhet, säker montering, säker startprocedur, säker inställningspraxis och fältoperationsregler. Stå aldrig i propellerbågen under drift. F: Varför välja en fyrcylindrig RC-bensinmotor? A: En fyrcylindrig RC-bensinmotor ger jämnare gång, lägre vibrationer och förfinad prestanda för stora flygplanskroppar jämfört med många encylindriga motorkonfigurationer. F: Vilken garanti ingår? A: Garantistöd täcker generellt tillverkningsfel under godkänd användning och normala driftsförhållanden. Skador från felaktig bränsleblandning, dålig inställning, överhettning, propellerkollision, krasch, smutsintag, vattenexponering eller obehörig modifiering kanske inte täcks.