DLE 120T4 Four Cylinder Gasoline Engine

DLE 120T4 firesylindret bensinmotor DLE 120T4 er en førsteklasses firesylindret bensinmotor for flymodeller designet for gigantiske fjernstyrte fly, store sportsfly, skalamodeller, akrobatiske fly og profesjonelle flymodelleringsprosjekter som krever jevn drift, pålitelig skyvekraft og raffinert flersylindret ytelse. DLE 120T4 ble lansert som en kompakt firesylindret totakts stempelmotor, og leverer 12 hk ved 7500 o/min, samtidig som den opprettholder lav vibrasjon, stabil tomgang og sterk propelldriftskapasitet for krevende oppsett med store flykropper. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: Firesylindret bensinmotorplattform: • 120cc-klassen firesylindret totakts bensinmotor for flymodeller • Designet for gigantiske RC-fly og avanserte flymodelleringsapplikasjoner • Ytelsesvurdering på 12 hk ved 7500 o/min • Tomgangshastighetsreferanse på 1200 o/min • Statisk skyvekraftreferanse på 26,5 kg i 100 m høyde • 122cc eksosmengdereferanse Jevn flersylindret ytelse: • Firesylindret layout for raffinerte kjøreegenskaper • Produktposisjonering med lav vibrasjon for store modellfly • Pålitelig skyvekraft for krevende sports-, skala- og akrobatiske fly • Balansert propellstøtte for jevnere motordrift • Passer for erfarne RC-piloter, modellflyverksteder og profesjonelle flybyggere Profesjonell flymodelleringsintegrasjon: • Går på ren 92 blyfri bensin og over • Referanse for bensin/olje-forhold på 30:1 • Anbefalte propeller inkluderer 27x10, 26x12 og 28x10 • Kompatibilitet med NGK CM6 tennplugger • 36 mm × 30 mm boring/slaglengdespesifikasjon • Støtte for tenningsspenning på 4,8 V–8,4 V BRUKSOMRÅDER: RC-fly i storskala, modellfly i storskala, RC-akrobatiske fly, RC-sportsfly, bygging av skalafly, bensindrevet modellflyging, utskifting av RC-flymotorer, avanserte aeromodelleringsprosjekter, testing av prototypestrømsystemer for UAV-er med fast vinge, vedlikehold av RC-flyklubber, profesjonelle modellflyverksteder, aeromodelleringslaboratorier ved ingeniørhøyskoler. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE 120T4 firesylindret bensinmotor? Svar: DLE 120T4 er en firesylindret totakts bensinmodellmotor designet for RC-fly i storskala, store sportsfly, skalamodeller, akrobatiske fly og profesjonelle aeromodelleringsapplikasjoner. Spørsmål: Hva er prisen på DLE 120T4-motoren? A: Den oppførte importprisen er 1 65 000 ₹ for DLE 120T4 firesylindret bensinmotor standardpakke. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching, verkstedstøtte eller assistanse med integrering av UAV-prototype legges til. Spørsmål: Hva er spesielt med DLE 120T4? A: DLE 120T4 er en kompakt firesylindret flymodellbensinmotor designet for å gi jevn gang, pålitelig skyvekraft og lav vibrasjon for avanserte gigantiske RC-fly. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? A: Den oppførte ytelsesvurderingen er 12 hk ved 7500 o/min. Spørsmål: Hva er tomgangshastigheten? A: Den oppførte tomgangshastigheten er omtrent 1200 o/min. Stabil tomgang avhenger av riktig drivstoffblanding, tenningsoppsett, forgasserjustering og motortilstand. Spørsmål: Hvilken statisk skyvekraft gir den? A: Den oppførte statiske skyvekraften er 26,5 kg i 100 m høyde. Faktisk skyvekraft avhenger av propell, lufttetthet, justering, drivstoffblanding og flyoppsett. Spørsmål: Hva er eksosmengden? A: Den oppgitte eksosmengden er 122 ccm. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? A: Den oppgitte boring og slaglengde er 36 mm × 30 mm. Spørsmål: Hva er kompresjonsforholdet? A: Det oppgitte kompresjonsforholdet er 7,1:1. Spørsmål: Hva er det anbefalte smøreforholdet? A: Det oppgitte smøreforholdet er 30:1. Blanding av drivstoff/olje bør følge motorhåndbokens veiledning og riktig innkjøringsprosedyre. Spørsmål: Hvilket drivstoff bruker denne motoren? A: DLE 120T4 går på ren 92 blyfri bensin eller mer, blandet med passende totaktsmotorolje med et referanseforhold på 30:1. Spørsmål: Hvilken tennplugg bruker motoren? A: Den oppgitte tennpluggtypen er NGK CM6. Spørsmål: Hvilken tenningsspenning krever den? A: Det oppgitte tenningsspenningsområdet er 4,8 V–8,4 V. Velg tenningsbatteri og regulator i henhold til kravene til tenningsmodulen. Spørsmål: Hvilke propeller anbefales? A: Anbefalte propeller inkluderer 27x10, 26x12 og 28x10. Endelig propellvalg bør samsvare med flyets størrelse, vekt, flystil, høyde og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er en propell inkludert? A: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft det endelige pakkens innhold før bestilling. Spørsmål: Hva er hovedmotorens vekt? A: Den oppgitte hovedmotorvekten er 2960 g. Spørsmål: Hva er eksos- og tenningsvektene? A: Den oppgitte eksosvekten er 500 g og den oppgitte tenningsvekten er 140 g. Spørsmål: Hvilket fly er denne motoren egnet for? A: Den er egnet for gigantiske fjernstyrte fly, store sportsfly, storskalafly og akrobatiske fly designet for en 120cc-klasse flersylindret bensinmotor. Spørsmål: Er DLE 120T4 egnet for nybegynnere? A: Denne motoren er best egnet for erfarne fjernstyrte piloter eller nybegynnere som arbeider under ekspertveiledning. Store firesylindrede bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, tuning og propellsikkerhet. Spørsmål: Kan den brukes i UAV-prototypeprosjekter? Svar: Ja, den kan brukes i bensindrevne UAV-prototypeprosjekter med fastvingede kjøretøy hvis flyskroget, vibrasjonsisolasjonen, drivstoffsystemet, propellen, kjølingen, tenningen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Hva annet kreves for installasjon? Svar: Typiske nødvendige deler inkluderer passende propell, drivstofftank, drivstoffslanger, drivstoffilter, tenningsbatteri, bryterledningsnett, gasskobling, motorfeste, startutstyr, feltverktøy og riktig bensin/olje-blanding. Spørsmål: Hvorfor er propellbalansering viktig? Svar: Propellbalansering bidrar til å redusere vibrasjoner, beskytter motoren og flyskroget, forbedrer påliteligheten og støtter jevnere drift under flyging. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? Svar: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, motorfestebolter, eksosbolter, tennplugg, tenningskablinger, drivstoffledninger, drivstofffilter, gasskobling, tuningstatus og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsforholdsregler er viktige? Svar: Operatører bør følge propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, sikker montering, sikker startprosedyre, sikker tuningpraksis og feltoperasjonsregler. Stå aldri i propellbuen under drift. Spørsmål: Hvorfor velge en firesylindret RC-bensinmotor? A: En firesylindret RC-bensinmotor gir jevnere drift, lavere vibrasjon og raffinert ytelse for store flykropper sammenlignet med mange ensylindrede motoroppsett. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? A: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig justering, overoppheting, propelltreff, krasj, inntak av smuss, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.