DLE 120T4 Four Cylinder Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The DLE 120T4 is a 122 cc four-cylinder two-stroke gasoline engine for giant-scale RC aircraft and experimental fixed-wing UAV power systems, supplied by FlySpark. It is rated at 12 HP at 7500 RPM with a listed static thrust of 26.5 kg at 100 m altitude. The engine weighs 2960 g, plus a 500 g exhaust and 140 g ignition.

Use cases

• Giant-scale RC aerobatic, sport and scale aircraft built for a 120 cc-class engine
• Experimental fixed-wing UAV power-system evaluation
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering college labs

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Görev özeti

DLE 120T4 Dört Silindirli Benzinli Motor DLE 120T4, büyük ölçekli RC uçaklar, büyük spor uçakları, maketler, akrobasi uçakları ve sorunsuz çalışma, güvenilir itme gücü ve gelişmiş çok silindirli performans gerektiren profesyonel model uçak projeleri için tasarlanmış birinci sınıf dört silindirli benzinli model uçak motorudur. Kompakt dört silindirli iki zamanlı pistonlu motor olarak piyasaya sürülen DLE 120T4, düşük titreşim, istikrarlı rölanti ve zorlu büyük gövdeli uçak kurulumları için güçlü pervane tahrik kabiliyetini korurken 7500 RPM'de 12 HP güç üretir. TEMEL ÖZELLİKLER VE AVANTAJLAR: Dört Silindirli Benzinli Motor Platformu: • 120cc sınıfı dört silindirli iki zamanlı benzinli model uçak motoru • Dev ölçekli RC uçaklar ve üst düzey model uçak uygulamaları için tasarlanmıştır • 7500 RPM'de 12 HP performans değeri • 1200 RPM rölanti hızı referansı • 100m irtifada 26,5 kg statik itme referansı • 122cc egzoz miktarı referansı Pürüzsüz Çok Silindirli Performans: • Gelişmiş çalışma özellikleri için dört silindirli düzen • Büyük model uçaklar için düşük titreşimli ürün konumlandırması • Zorlu spor, ölçekli ve akrobatik uçaklar için güvenilir itme gücü • Daha pürüzsüz motor çalışması için dengeli pervane desteği • Deneyimli RC pilotları, model uçak atölyeleri ve profesyonel uçak üreticileri için uygundur Profesyonel Model Uçak Entegrasyonu: • Temiz 92 oktan kurşunsuz benzin ve üzeri ile çalışır • 30:1 benzin/yağ oranı referansı • Önerilen pervaneler arasında 27x10 bulunur, 26x12 ve 28x10 • NGK CM6 buji uyumluluğu • 36mm × 30mm silindir çapı/strok özelliği • 4.8V–8.4V ateşleme voltajı desteği UYGULAMALAR: Dev ölçekli RC uçaklar, büyük ölçekli model uçaklar, RC akrobasi uçakları, RC spor uçakları, ölçekli uçak yapımları, benzinli model havacılık, RC uçak motoru değişimi, gelişmiş aeromodelleme projeleri, sabit kanatlı İHA prototip güç sistemi testleri, RC uçuş kulübü bakımı, profesyonel model uçak atölyeleri, mühendislik fakültesi aeromodelleme laboratuvarları. SIKÇA SORULAN SORULAR: S: DLE 120T4 Dört Silindirli Benzinli Motor nedir? A: DLE 120T4, dev ölçekli RC uçaklar, büyük spor uçakları, ölçekli modeller, akrobasi uçakları ve profesyonel aeromodelleme uygulamaları için tasarlanmış dört silindirli, iki zamanlı benzinli bir aeromodel motorudur. S: DLE 120T4 motorunun fiyatı nedir? A: DLE 120T4 Dört Silindirli Benzinli Motor Standart Paketi için belirtilen ithalat fiyatı ₺90.250'dir. Kurulum desteği, pervane eşleştirme, atölye desteği veya İHA prototip entegrasyon yardımı eklenirse nihai fiyat değişebilir. S: DLE 120T4'ün özelliği nedir? A: DLE 120T4, üst düzey dev ölçekli RC uçaklar için sorunsuz çalışma, güvenilir itme gücü ve düşük titreşim sağlamak üzere tasarlanmış kompakt dört silindirli bir aeromodel benzinli motordur. S: Ne kadar güç üretiyor? A: Belirtilen performans değeri 7500 RPM'de 12 HP'dir. S: Rölanti hızı nedir? A: Belirtilen rölanti hızı yaklaşık 1200 RPM'dir. Kararlı rölanti, doğru yakıt karışımına, ateşleme düzenine, karbüratör ayarına ve motor durumuna bağlıdır. S: Ne kadar statik itme gücü sağlıyor? A: Belirtilen statik itme kuvveti 100 m irtifada 26,5 kg'dır. Gerçek itme kuvveti pervaneye, hava yoğunluğuna, ayara, yakıt karışımına ve uçak kurulumuna bağlıdır. S: Egzoz miktarı nedir? A: Belirtilen egzoz miktarı 122 ccm'dir. S: Silindir çapı ve strok nedir? A: Belirtilen silindir çapı ve strok 36 mm × 30 mm'dir. S: Sıkıştırma oranı nedir? A: Belirtilen sıkıştırma oranı 7,1:1'dir. S: Önerilen yağlama oranı nedir? A: Belirtilen yağlama oranı 30:1'dir. Yakıt/yağ karışımı, motor kılavuzundaki talimatlara ve uygun alıştırma prosedürüne uygun olarak yapılmalıdır. S: Bu motor hangi yakıtı kullanır? A: DLE 120T4, uygun 2 zamanlı motor yağı ile 30:1 referans oranında karıştırılmış temiz 92 oktan kurşunsuz benzin ve üzeri yakıtla çalışır. S: Motor hangi buji tipini kullanır? A: Belirtilen buji tipi NGK CM6'dır. S: Hangi ateşleme voltajına ihtiyaç duyar? A: Belirtilen ateşleme voltaj aralığı 4,8V–8,4V'tur. Ateşleme modülü gereksinimine göre ateşleme bataryasını ve regülatörünü seçin. S: Hangi pervaneler önerilir? A: Önerilen pervaneler arasında 27x10, 26x12 ve 28x10 bulunur. Son pervane seçimi, uçak boyutuna, ağırlığına, uçuş stiline, irtifaya ve güvenli RPM limitlerine uygun olmalıdır. S: Pervane dahil mi? A: Pervane, nihai teklifte özellikle belirtilmediği sürece, ayrı olarak gerekli kabul edilmelidir. Sipariş vermeden önce nihai paket içeriğini onaylayın. S: Ana motor ağırlığı nedir? A: Belirtilen ana motor ağırlığı 2960g'dır. S: Egzoz ve ateşleme ağırlıkları nedir? A: Belirtilen egzoz ağırlığı 500g ve belirtilen ateşleme ağırlığı 140g'dır. S: Bu motor hangi uçaklar için uygundur? A: 120cc sınıfı çok silindirli benzinli motor için tasarlanmış dev ölçekli RC uçaklar, büyük spor uçakları, ölçekli uçaklar ve akrobatik uçaklar için uygundur. S: DLE 120T4 yeni başlayanlar için uygun mu? A: Bu motor, deneyimli RC pilotları veya uzman gözetimi altında çalışan yeni başlayanlar için en uygunudur. Büyük dört silindirli benzinli motorlar, dikkatli kurulum, yakıt kullanımı, ateşleme ayarı, ayar ve pervane güvenliği gerektirir. S: İHA prototip projelerinde kullanılabilir mi? A: Evet, gövde, titreşim izolasyonu, yakıt sistemi, pervane, soğutma, ateşleme ve güvenlik prosedürleri profesyonelce tasarlanmışsa, benzinle çalışan sabit kanatlı İHA prototip projelerinde kullanılabilir. S: Kurulum için başka neler gereklidir? A: Tipik olarak gerekli olan öğeler arasında uygun pervane, yakıt deposu, yakıt borusu, yakıt filtresi, ateşleme pili, anahtar kablo demeti, gaz kelebeği bağlantısı, motor montajı, marş ekipmanı, saha aletleri ve doğru benzin/yağ karışımı bulunur. S: Pervane dengelemesi neden önemlidir? A: Pervane dengelemesi titreşimi azaltmaya, motoru ve gövdeyi korumaya, güvenilirliği artırmaya ve uçuş sırasında daha sorunsuz çalışmaya yardımcı olur. S: Hangi bakım gereklidir? A: Bakım, pervane cıvatalarının, motor montaj cıvatalarının, egzoz cıvatalarının, bujinin, ateşleme kablolarının, yakıt hatlarının, yakıt filtresinin, gaz kelebeği bağlantısının, ayar durumunun ve genel motor temizliğinin kontrol edilmesini içermelidir. S: Hangi güvenlik önlemleri önemlidir? A: Operatörler pervane güvenliği, yakıt güvenliği, yangın güvenliği, güvenli montaj, güvenli çalıştırma prosedürü, güvenli ayar uygulaması ve saha işletim kurallarına uymalıdır. Çalışma sırasında asla pervane dönüş alanında durmayın. S: Neden dört silindirli RC benzinli motor seçmelisiniz? A: Dört silindirli RC benzinli motor, birçok tek silindirli motor düzenine kıyasla daha düzgün çalışma, daha düşük titreşim ve rafine edilmiş büyük gövde performansı sağlar. S: Hangi garantiler dahildir? A: Garanti desteği genellikle onaylanmış kullanım ve normal çalışma koşulları altında üretim kusurlarını kapsar. Yanlış yakıt karışımı, kötü ayar, aşırı ısınma, pervane çarpması, kaza etkisi, kir girişi, suya maruz kalma veya yetkisiz modifikasyondan kaynaklanan hasarlar garanti kapsamında olmayabilir.