DLE 120T4 Four Cylinder Gasoline Engine

DLE 120T4 firecylindret benzinmotor DLE 120T4 er en førsteklasses firecylindret benzinmodelmotor designet til gigantiske fjernstyrede fly, store sportsfly, skalamodeller, kunstflyvningsfly og professionelle aeromodelprojekter, der kræver jævn drift, pålidelig trykkraft og raffineret flercylindret ydeevne. DLE 120T4, der blev lanceret som en kompakt firecylindret totakts stempelmotor, leverer 12 hk ved 7500 omdr./min., samtidig med at den opretholder lav vibration, stabil tomgang og stærk propeldrift til krævende opsætninger med store flystel. NØGLEFUNKTIONER OG FORDELE: Firecylindret benzinmotorplatform: • 120cc firecylindret totakts benzinmodelmotor i 120cc-klassen • Designet til gigantiske RC-fly og avancerede aeromodelleringsapplikationer • Ydelse på 12 hk ved 7500 o/min • Tomgangsreference på 1200 o/min • Statisk trykreference på 26,5 kg i 100 m højde • 122cc udstødningsmængdereference Jævn flercylindret ydeevne: • Firecylindret layout for raffinerede køreegenskaber • Produktplacering med lav vibration til store modelfly • Pålidelig tryk til krævende sports-, skala- og akrobatiske fly • Balanceret propelstøtte for jævnere motordrift • Velegnet til erfarne RC-piloter, modelflyværksteder og professionelle flybyggere Professionel Aeromodelling-integration: • Kører på ren 92 blyfri benzin og derover • 30:1 benzin/olie-reference • Anbefalede propeller inkluderer 27x10, 26x12 og 28x10 • NGK CM6 tændrørskompatibilitet • 36 mm × 30 mm boring/slaglængdespecifikation • 4,8V–8,4V tændingsspændingsunderstøttelse ANVENDELSER: RC-fly i kæmpeskala, modelfly i stor skala, RC-kunstflyvningsfly, RC-sportsfly, bygning af skalafly, benzindrevet modelflyvning, udskiftning af RC-flymotorer, avancerede aeromodeleringsprojekter, test af prototyper af strømforsyningssystemer til fastvingede UAV'er, vedligeholdelse af RC-flyklubber, professionelle modelflyværksteder, aeromodeleringslaboratorier på ingeniørhøjskoler. OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Sp.: Hvad er DLE 120T4 firecylindret benzinmotor? Sv.: DLE 120T4 er en firecylindret totakts benzinmodelmotor designet til RC-fly i kæmpeskala, store sportsfly, skalamodeller, kunstflyvningsfly og professionelle aeromodeleringsapplikationer. Sp.: Hvad er prisen på DLE 120T4-motoren? A: Den angivne importpris er 11.600 kr. for DLE 120T4 firecylindret benzinmotor standardpakke. Den endelige pris kan variere, hvis installationssupport, propelmatchning, værkstedssupport eller integration af UAV-prototyper tilføjes. Spørgsmål: Hvad er specielt ved DLE 120T4? A: DLE 120T4 er en kompakt firecylindret flymodelbenzinmotor, der er designet til at levere jævn gang, pålidelig trykkraft og lav vibration til avancerede kæmpe-RC-fly. Spørgsmål: Hvilken effekt producerer den? A: Den angivne ydelsesvurdering er 12 hk ved 7500 o/min. Spørgsmål: Hvad er tomgangshastigheden? A: Den angivne tomgangshastighed er cirka 1200 o/min. Stabil tomgang afhænger af korrekt brændstofblanding, tændingsopsætning, karburatortuning og motorens tilstand. Spørgsmål: Hvilken statisk trykkraft yder den? A: Den angivne statiske trykkraft er 26,5 kg i 100 m højde. Den faktiske trykkraft afhænger af propel, lufttæthed, tuning, brændstofblanding og flyets opsætning. Spørgsmål: Hvad er udstødningsmængden? A: Den angivne udstødningsmængde er 122 ccm. Spørgsmål: Hvad er boring og slaglængde? A: Den angivne boring og slaglængde er 36 mm × 30 mm. Spørgsmål: Hvad er kompressionsforholdet? A: Det angivne kompressionsforhold er 7,1:1. Spørgsmål: Hvad er det anbefalede smøreforhold? A: Det angivne smøreforhold er 30:1. Blanding af brændstof/olie skal følge motormanualens vejledning og korrekt tilkørselsprocedure. Spørgsmål: Hvilket brændstof bruger denne motor? A: DLE 120T4 kører på ren 92 blyfri benzin og derover, blandet med passende 2-takts motorolie med et referenceforhold på 30:1. Spørgsmål: Hvilket tændrør bruger motoren? A: Den angivne tændrørstype er NGK CM6. Spørgsmål: Hvilken tændingsspænding kræver den? A: Det angivne tændingsspændingsområde er 4,8V-8,4V. Vælg tændingsbatteri og regulator i henhold til tændingsmodulets krav. Spørgsmål: Hvilke propeller anbefales? A: Anbefalede propeller inkluderer 27x10, 26x12 og 28x10. Det endelige propelvalg skal matche flyets størrelse, vægt, flyvestil, højde og sikre omdrejningsgrænser. Spørgsmål: Er en propel inkluderet? A: En propel skal behandles separat efter behov, medmindre det specifikt er inkluderet i det endelige tilbud. Bekræft den endelige pakkes indhold før bestilling. Spørgsmål: Hvad er hovedmotorens vægt? A: Den angivne hovedmotorvægt er 2960 g. Spørgsmål: Hvad er udstødnings- og tændingsvægtene? A: Den angivne udstødningsvægt er 500 g, og den angivne tændingsvægt er 140 g. Spørgsmål: Hvilket fly er denne motor egnet til? A: Den er egnet til kæmpestore fjernstyrede fly, store sportsfly, storskalafly og kunstflyvningsfly designet til en 120cc-klasse flercylindret benzinmotor. Spørgsmål: Er DLE 120T4 egnet til begyndere? A: Denne motor er bedst egnet til erfarne fjernstyrede piloter eller begyndere, der arbejder under ekspertvejledning. Store firecylindrede benzinmotorer kræver omhyggelig installation, brændstofhåndtering, tændingsopsætning, tuning og propelsikkerhed. Q: Kan den bruges i UAV-prototypeprojekter? A: Ja, den kan bruges i benzindrevne UAV-prototypeprojekter med fastvingede køretøjer, hvis flystel, vibrationsisolering, brændstofsystem, propel, køling, tænding og sikkerhedsprocedurer er professionelt konstrueret. Q: Hvad kræves der ellers til installation? A: Typiske nødvendige dele omfatter passende propel, brændstoftank, brændstofslanger, brændstoffilter, tændingsbatteri, ledningsnet, gasspjæld, motorophæng, startudstyr, feltværktøj og korrekt benzin/olie-blanding. Q: Hvorfor er propelbalancering vigtig? A: Propelbalancering hjælper med at reducere vibrationer, beskytter motor og flystel, forbedrer pålideligheden og understøtter en jævnere drift under flyvning. Q: Hvilken vedligeholdelse kræves? A: Vedligeholdelse bør omfatte kontrol af propelbolte, motormonteringsbolte, udstødningsbolte, tændrør, tændingsledninger, brændstofledninger, brændstoffilter, gasspjæld, tuningstatus og generel motorrengøring. Q: Hvilke sikkerhedsforanstaltninger er vigtige? A: Operatører bør følge propelsikkerhed, brændstofsikkerhed, brandsikkerhed, sikker montering, sikker startprocedure, sikker tuningspraksis og feltoperationsregler. Stå aldrig i propelbuen under drift. Q: Hvorfor vælge en firecylindret RC-benzinmotor? A: En firecylindret RC-benzinmotor giver mere jævn drift, lavere vibrationer og raffineret ydeevne i store flystel sammenlignet med mange enkeltcylindrede motorlayouts. Q: Hvilken garanti er inkluderet? A: Garantisupport dækker generelt fabrikationsfejl under godkendt brug og normale driftsforhold. Skader som følge af forkert brændstofblanding, dårlig tuning, overophedning, propelkollision, styrt, indtagelse af snavs, vandpåvirkning eller uautoriseret ændring er muligvis ikke dækket.