DLE 111cc Gasoline Engine for Large-Scale RC Aircraft

Motor pe benzină DLE 111cc pentru aeronave RC la scară mare Motorul pe benzină DLE 111cc este un motor de aeronave RC cu cilindree mare, conceput pentru avioane model gigant, aeronave sport mari, fuselaje acrobatice, aeronave la scară mică și proiecte profesionale de aeromodelism care necesită o tracțiune puternică, performanțe fiabile și funcționare cu vibrații reduse. Construit pentru aplicații solicitante cu fuselaje mari, acest motor permite configurații cu elice mari și eficiență de zbor pe benzină pentru piloți și constructori de aeronave experimentați. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Motor RC pe benzină cu cilindree mare: • Cilindree de 111,2 cm³ pentru aplicații cu aeronave la scară gigantică • Performanță de 4,1 CP la 7500 RPM • Turație de referință la ralanti de aproximativ 1500 RPM • Tracțiune statică de referință de 25,5 kg la 100 m altitudine • Tracțiune de referință la mare altitudine de 22,3 kg la 1800 m altitudine Suport pentru elice cu structură de aeronave mare: • Elicele recomandate includ 27x10, 26x12, 28x12 și 28x10 • Concepute pentru o tracțiune fiabilă în aeronave mari • Suportă funcționarea echilibrată a elicei atunci când este instalată și reglată corect • Potrivit pentru construcția de avioane RC sportive, la scară și acrobatice • Opțiune de sistem de alimentare puternic pentru ateliere avansate de aeromodelism Utilizare profesională în aeromodelism: • Compatibilitate cu bujii NGK CM6 • Referință alezaj/cursă de 45 mm × 35 mm • Raport de compresie 7,6:1 • Raport de lubrifiere 30:1 • Tensiune de aprindere 4,8V–8,4V • Greutate a motorului principal de aproximativ 2370 g, cu referințe disponibile pentru greutatea la evacuare și aprindere. APLICAȚII: Avioane RC la scară gigantică, avioane modele de mari dimensiuni, aeronave acrobatice RC, aeronave sport RC, construcții de aeronave la scară, aviație model pe benzină, înlocuirea motoarelor de aeronave RC, proiecte avansate de aeromodelism, testarea sistemelor de alimentare a prototipurilor de drone cu aripă fixă, întreținerea cluburilor de zbor RC, ateliere profesionale de aeronave model, laboratoare de aeromodelism ale colegiilor de inginerie. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul pe benzină DLE 111cc? R: Motorul pe benzină DLE 111cc este un motor de avion RC cu cilindree mare, conceput pentru aeronave modele la scară gigantică, aeronave sport mari, modele la scară, construcții acrobatice și aplicații profesionale de aeromodelism. Î: Care este prețul motorului DLE 111cc? R: Prețul de import listat este de 21.650 L pentru pachetul standard cu motor pe benzină DLE 111cc. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, asistență în atelier sau asistență pentru integrarea prototipurilor de drone. Î: Care este cilindreea motorului DLE de 111cc? R: Cilindreea listată este de 111,2 cm³, ceea ce îl face potrivit pentru aplicații pe aeronave RC de mari dimensiuni și la scară gigantică. Î: Ce putere produce? R: Performanța listată este de 4,1 CP la 7500 RPM. Î: Care este turația de mers în gol? R: Turația de mers în gol listată este de aproximativ 1500 RPM. Mersul în gol stabil depinde de amestecul corect de combustibil, configurarea aprinderii, reglarea carburatorului și starea motorului. Î: Ce forță de tracțiune statică oferă? R: Tracțiunea statică listată este de 25,5 kg la 100 m altitudine și de 22,3 kg la 1800 m altitudine. Tracțiunea reală depinde de elice, densitatea aerului, reglare, amestecul de combustibil și configurarea aeronavei. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul și cursa listate sunt de 45 mm × 35 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie listat este 7,6:1. Î: Care este raportul de lubrifiere recomandat? R: Raportul de lubrifiere listat este 30:1. Amestecul combustibil/ulei trebuie să respecte instrucțiunile din manualul motorului și procedura de rodaj corectă. Î: Ce bujie folosește motorul? R: Tipul de bujie listat este NGK CM6. Î: Ce tensiune de aprindere necesită? R: Intervalul de tensiune de aprindere listat este 4,8V–8,4V. Selectați bateria și regulatorul de aprindere în funcție de cerințele modulului de aprindere. Î: Ce elice sunt recomandate? R: Elicele recomandate includ 27x10, 26x12, 28x12 și 28x10. Selecția finală a elicei trebuie să corespundă dimensiunii, greutății, stilului de zbor, altitudinii și limitelor de turație sigure ale aeronavei. Î: Este inclusă o elice? R: Pagina produsului evidențiază elicea echilibrată ca o caracteristică cheie, dar conținutul final al elicei incluse trebuie confirmat înainte de comandă. Î: Care este greutatea motorului principal? R: Greutatea listată a motorului principal este de 2370g. Î: Care sunt greutățile la evacuare și aprindere? R: Greutatea listată la evacuare este de 280 g, iar greutatea listată la aprindere este de 190 g. Î: Pentru ce aeronave este potrivit acest motor? R: Este potrivit pentru avioane RC la scară gigantică, aeronave sport mari, aeronave la scară mică și aeronave de acrobație proiectate pentru un motor pe benzină cu cilindree mare. Î: Este motorul DLE 111cc potrivit pentru începători? R: Acest motor este cel mai potrivit pentru piloții RC experimentați sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele mari pe benzină necesită o instalare atentă, manipularea combustibilului, configurarea aprinderii, reglarea și siguranța elicei. Î: Poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripi fixe pe benzină dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, elicea, răcirea, aprinderea și procedurile de siguranță sunt proiectate profesional. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Elementele necesare de obicei includ elice adecvată, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de aprindere, cablaj comutator, legătura clapetei de accelerație, suport motor, echipament de demarare, unelte de teren și amestec corect benzină/ulei. Î: De ce este importantă echilibrarea elicei? R: Echilibrarea elicei ajută la reducerea vibrațiilor, protejează motorul și fuselajul, îmbunătățește fiabilitatea și susține o funcționare mai lină în timpul zborului. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor de montare a motorului, a șuruburilor de evacuare, a bujiei, a cablajului de aprindere, a conductelor de combustibil, a filtrului de combustibil, a legăturii clapetei de accelerație, a stării de reglare și a curățeniei generale a motorului. Î: Ce măsuri de siguranță sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță a elicei, de siguranță a combustibilului, de siguranță la incendiu, de montare în siguranță, de pornire în siguranță, de practici de reglare în siguranță și de operare pe teren. Nu stați niciodată în arcul elicei în timpul funcționării. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală. Este posibil ca daunele cauzate de un amestec incorect de combustibil, reglarea necorespunzătoare, supraîncălzirea, lovirea elicei, impactul cu elicea, ingestia de murdărie, expunerea la apă sau modificările neautorizate să nu fie acoperite.