DLE 111cc Gasoline Engine for Large-Scale RC Aircraft

Key facts

At a glance

The DLE-111 is a 111.2 cc twin-cylinder two-stroke gasoline engine for giant-scale RC aircraft and experimental fixed-wing UAV power-system testing. DLE's user manual rates it at 11.2 HP at 7,500 RPM with about 25.5 kg static thrust at 100 m altitude and 22.3 kg at 1,800 m, using a 27×10 to 28×12 class propeller. FlySpark lists the standard package at ₺62.900

Use cases

• Giant-scale RC aircraft, including large sport, scale and aerobatic airframes
• Experimental fixed-wing UAV power-system evaluation under authorized test conditions
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college labs

Sources: FlySpark catalog data; DLE-111 user manual (DL Engine); FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Görev özeti

Büyük Ölçekli RC Uçaklar için DLE 111cc Benzinli Motor DLE 111cc Benzinli Motor, dev ölçekli model uçaklar, büyük spor uçakları, akrobatik uçak gövdeleri, ölçekli uçaklar ve güçlü itiş gücü, güvenilir performans ve düşük titreşimli çalışma gerektiren profesyonel model uçak projeleri için tasarlanmış yüksek hacimli bir RC uçak motorudur. Zorlu büyük gövde uygulamaları için üretilen bu motor, deneyimli pilotlar ve uçak yapımcıları için büyük pervane düzeneklerini ve benzinle çalışan uçuş verimliliğini destekler. TEMEL ÖZELLİKLER VE AVANTAJLAR: Yüksek Hacimli RC Benzinli Motor: • Dev ölçekli uçak uygulamaları için 111,2 cm³ hacim • 7500 RPM'de 4,1 HP performans değeri • Yaklaşık 1500 RPM rölanti hızı referansı • 100 m irtifada 25,5 kg statik itme referansı • 1800 m irtifada 22,3 kg yüksek irtifa itme referansı Büyük Gövdeli Pervane Desteği: • Önerilen pervaneler arasında 27x10, 26x12, 28x12 ve 28x10 bulunur • Büyük model uçaklarda güvenilir itme için tasarlanmıştır • Doğru şekilde takılıp ayarlandığında dengeli pervane çalışmasını destekler • Spor, ölçekli ve akrobatik RC uçak yapımları için uygundur • Gelişmiş aeromodelleme atölyeleri için güçlü güç sistemi seçeneği Profesyonel Aeromodelleme Kullanımı: • NGK CM6 buji uyumluluğu • 45 mm × 35 mm silindir çapı/strok referansı • 7,6:1 sıkıştırma oranı • 30:1 yağlama oranı • 4,8V–8,4V ateşleme voltajı desteği • Egzoz ve ateşleme ağırlığı referanslarıyla birlikte yaklaşık 2370g ana motor ağırlığı UYGULAMALAR: Dev ölçekli RC uçaklar, büyük ölçekli model uçaklar, RC akrobasi uçakları, RC spor uçakları, ölçekli uçak yapımları, benzinli model havacılık, RC uçak motoru değişimi, gelişmiş aeromodelleme projeleri, sabit kanatlı İHA prototip güç sistemi testleri, RC uçuş kulübü bakımı, profesyonel model uçak atölyeleri, mühendislik fakültesi aeromodelleme laboratuvarları. SIKÇA SORULAN SORULAR: S: DLE 111cc Benzinli Motor nedir? C: DLE 111cc Benzinli Motor, dev ölçekli model uçaklar, büyük spor uçakları, ölçekli modeller, akrobasi yapımları ve profesyonel aeromodelleme uygulamaları için tasarlanmış yüksek hacimli bir RC uçak motorudur. S: DLE 111cc motorun fiyatı nedir? A: DLE 111cc Benzinli Motor Standart Paket için belirtilen ithalat fiyatı ₺62.900'dir. Kurulum desteği, pervane eşleştirme, atölye desteği veya İHA prototip entegrasyon yardımı eklenirse nihai fiyat değişebilir. S: DLE 111cc motorun hacmi nedir? A: Belirtilen hacim 111,2 cm³ olup, büyük ve dev ölçekli RC uçak uygulamaları için uygundur. S: Ne kadar güç üretiyor? A: Belirtilen performans değeri 7500 RPM'de 4,1 HP'dir. S: Rölanti hızı nedir? A: Belirtilen rölanti hızı yaklaşık 1500 RPM'dir. Kararlı rölanti, doğru yakıt karışımına, ateşleme kurulumuna, karbüratör ayarına ve motor durumuna bağlıdır. S: Ne kadar statik itme kuvveti sağlıyor? A: Belirtilen statik itme kuvveti 100 m irtifada 25,5 kg ve 1800 m irtifada 22,3 kg'dır. Gerçek itme kuvveti pervaneye, hava yoğunluğuna, ayara, yakıt karışımına ve uçak kurulumuna bağlıdır. S: Silindir çapı ve strok nedir? C: Belirtilen silindir çapı ve strok 45 mm × 35 mm'dir. S: Sıkıştırma oranı nedir? C: Belirtilen sıkıştırma oranı 7,6:1'dir. S: Önerilen yağlama oranı nedir? C: Belirtilen yağlama oranı 30:1'dir. Yakıt/yağ karışımı, motor kullanım kılavuzundaki talimatlara ve uygun alıştırma prosedürüne göre yapılmalıdır. S: Motor hangi buji tipini kullanıyor? C: Belirtilen buji tipi NGK CM6'dır. S: Hangi ateşleme voltajına ihtiyaç duyuyor? C: Belirtilen ateşleme voltajı aralığı 4,8V–8,4V'tur. Ateşleme modülü gereksinimine göre ateşleme aküsü ve regülatörünü seçin. S: Hangi pervaneler önerilir? C: Önerilen pervaneler arasında 27x10, 26x12, 28x12 ve 28x10 bulunur. Son pervane seçimi, uçak boyutuna, ağırlığına, uçuş stiline, irtifaya ve güvenli RPM sınırlarına uygun olmalıdır. S: Pervane dahil mi? A: Ürün sayfasında dengeli pervane önemli bir özellik olarak vurgulanmaktadır, ancak sipariş vermeden önce nihai pervane içeriği teyit edilmelidir. S: Ana motorun ağırlığı nedir? A: Belirtilen ana motor ağırlığı 2370 g'dır. S: Egzoz ve ateşleme ağırlıkları nedir? A: Belirtilen egzoz ağırlığı 280 g ve belirtilen ateşleme ağırlığı 190 g'dır. S: Bu motor hangi uçaklar için uygundur? A: Dev ölçekli RC uçaklar, büyük spor uçakları, ölçekli uçaklar ve yüksek hacimli benzinli motor için tasarlanmış akrobatik uçaklar için uygundur. S: DLE 111cc motor yeni başlayanlar için uygun mudur? A: Bu motor, deneyimli RC pilotları veya uzman gözetimi altında çalışan yeni başlayanlar için en uygundur. Büyük benzinli motorlar dikkatli kurulum, yakıt kullanımı, ateşleme ayarı, ayar ve pervane güvenliği gerektirir. S: İHA prototip projelerinde kullanılabilir mi? A: Evet, gövde, titreşim izolasyonu, yakıt sistemi, pervane, soğutma, ateşleme ve güvenlik prosedürleri profesyonelce tasarlanmışsa, benzinle çalışan sabit kanatlı İHA prototip projelerinde kullanılabilir. S: Kurulum için başka neler gereklidir? A: Tipik olarak gerekli olan öğeler arasında uygun pervane, yakıt deposu, yakıt hortumu, yakıt filtresi, ateşleme aküsü, şalter kablo demeti, gaz kelebeği bağlantısı, motor montajı, marş ekipmanı, saha aletleri ve doğru benzin/yağ karışımı bulunur. S: Pervane dengelemesi neden önemlidir? A: Pervane dengelemesi titreşimi azaltmaya, motoru ve gövdeyi korumaya, güvenilirliği artırmaya ve uçuş sırasında daha sorunsuz çalışmaya yardımcı olur. S: Hangi bakım gereklidir? A: Bakım, pervane cıvatalarının, motor montaj cıvatalarının, egzoz cıvatalarının, bujinin, ateşleme kablolarının, yakıt hatlarının, yakıt filtresinin, gaz kelebeği bağlantısının, ayar durumunun ve genel motor temizliğinin kontrol edilmesini içermelidir. S: Hangi güvenlik önlemleri önemlidir? A: Operatörler pervane güvenliği, yakıt güvenliği, yangın güvenliği, güvenli montaj, güvenli çalıştırma prosedürü, güvenli ayar uygulaması ve saha işletim kurallarına uymalıdır. Çalışma sırasında asla pervane dönüş alanında durmayın. S: Hangi garanti dahildir? A: Garanti desteği genellikle onaylanmış kullanım ve normal çalışma koşulları altında üretim kusurlarını kapsar. Yanlış yakıt karışımı, kötü ayar, aşırı ısınma, pervane çarpması, kaza etkisi, kir girişi, suya maruz kalma veya yetkisiz modifikasyondan kaynaklanan hasarlar garanti kapsamında olmayabilir.