DLE 111cc Gasoline Engine for Large-Scale RC Aircraft

מנוע בנזין DLE 111 סמ"ק למטוסי RC בקנה מידה גדול מנוע הבנזין DLE 111 סמ"ק הוא מנוע מטוסי RC בעל נפח גבוה המיועד למטוסי דגמים בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, שלדות אווירובטיות, מטוסים בקנה מידה גדול ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירוני הדורשים דחף חזק, ביצועים אמינים ותפעול עם רעידות נמוכות. מנוע זה, שנבנה עבור יישומים תובעניים של שלדות מטוסים גדולות, תומך במדחפים גדולים ויעילות טיסה מונעת בבנזין עבור טייסים ובוני מטוסים מנוסים. תכונות ויתרונות עיקריים: מנוע בנזין RC בעל נפח גדול: • נפח 111.2 סמ"ק עבור יישומי מטוסים בקנה מידה ענק • דירוג ביצועים של 4.1 כוחות סוס ב-7500 סל"ד • מהירות סרק של כ-1500 סל"ד • דחף סטטי של 25.5 ק"ג בגובה 100 מטר • דחף בגובה רב של 22.3 ק"ג בגובה 1800 מטר תמיכה במדחפים לגוף מטוס גדול: • מדחפים מומלצים כוללים 27x10, 26x12, 28x12 ו-28x10 • מיועד לדחף אמין במטוסי דגמים גדולים • תומך בפעולת מדחף מאוזנת כאשר מותקן וכוונן נכון • מתאים לבניית מטוסי ספורט, מטוסי דגמים ואווירובטיקה RC • אפשרות מערכת כוח חזקה לסדנאות מודל אווירי מתקדמות שימוש מקצועי במודל אווירי: • תאימות למצת NGK CM6 • קדח/מהלך 45 מ"מ × 35 מ"מ • יחס דחיסה 7.6:1 • יחס שימון 30:1 • תמיכה במתח הצתה 4.8V–8.4V • משקל מנוע עיקרי של כ-2370 גרם עם נתוני משקל פליטה והצתה זמינים. יישומים: מטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי דגמים בקנה מידה גדול, מטוסי אווירובטיקה RC, מטוסי ספורט RC, בניית מטוסים בקנה מידה גדול, תעופה מודלים מונעת בנזין, החלפת מנועי מטוסי RC, פרויקטים מתקדמים של מידול אווירי, בדיקות מערכת חשמל של אב טיפוס למל"טים עם כנף קבועה, תחזוקת מועדוני טיסה RC, סדנאות מקצועיות לדגמי מטוסים, מעבדות מידול אווירי במכללה להנדסה. שאלות נפוצות: שאלה: מהו מנוע הבנזין DLE 111cc? תשובה: מנוע הבנזין DLE 111cc הוא מנוע מטוס RC בעל נפח גבוה המיועד למטוסי דגמים בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, דגמים בקנה מידה, בניית אווירובטיקה ויישומי מידול אווירי מקצועיים. שאלה: מהו מחיר מנוע DLE 111cc? תשובה: מחיר היבוא המופיע הוא ₪3,790 עבור חבילת מנוע הבנזין DLE 111cc הסטנדרטית. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם יתווספו תמיכה בהתקנה, התאמת מדחף, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס של כטב"ם. שאלה: מהו נפח מנוע ה-DLE 111 סמ"ק? תשובה: נפח הנפח המצוין הוא 111.2 סמ"ק, מה שהופך אותו למתאים ליישומי מטוסי RC גדולים וענקיים. שאלה: איזו הספק הוא מייצר? תשובה: דירוג הביצועים המצוין הוא 4.1 כ"ס ב-7500 סל"ד. שאלה: מהי מהירות הסרק? תשובה: מהירות הסרק המצוינת היא כ-1500 סל"ד. סרק יציב תלוי בתערובת דלק נכונה, הגדרת הצתה, כוונון קרבורטור ומצב המנוע. שאלה: איזה דחף סטטי הוא מספק? תשובה: דחף סטטי המצוין הוא 25.5 ק"ג בגובה 100 מטר ו-22.3 ק"ג בגובה 1800 מטר. הדחף בפועל תלוי במדחף, בצפיפות האוויר, בכוונון, בתמהיל הדלק ובהגדרת המטוס. שאלה: מהו הקדח והמהלך? תשובה: הקדח והמהלך המצוינים הם 45 מ"מ × 35 מ"מ. שאלה: מהו יחס הדחיסה? ת: יחס הדחיסה המופיע הוא 7.6:1. שאלה: מהו יחס הסיכה המומלץ? ת: יחס הסיכה המופיע הוא 30:1. ערבוב דלק/שמן צריך להיות בהתאם להוראות מדריך המנוע ולנהל את תהליך ההרצה הנכון. שאלה: איזה מצת משתמש המנוע? ת: סוג מצת המצוין הוא NGK CM6. שאלה: איזה מתח הצתה נדרש? ת: טווח מתח ההצתה המצוין הוא 4.8V–8.4V. בחר את סוללת ההצתה והווסת בהתאם לדרישת מודול ההצתה. שאלה: אילו מדחפים מומלצים? ת: מדחפים מומלצים כוללים 27x10, 26x12, 28x12 ו-28x10. בחירת המדחף הסופית צריכה להתאים לגודל המטוס, משקלו, סגנון הטיסה, הגובה ומגבלות הסל"ד הבטוחות. שאלה: האם כלול מדחף? ת: דף המוצר מדגיש מדחף מאוזן כמאפיין מרכזי, אך יש לאשר את תכולת המדחף הסופית הכלולה לפני ההזמנה. שאלה: מהו משקל המנוע הראשי? ת: משקל המנוע הראשי המצוין הוא 2370 גרם. שאלה: מהם משקלי הפליטה וההצתה? א: משקל הפליטה המצוין הוא 280 גרם ומשקל ההצתה המצוין הוא 190 גרם. שאלה: לאיזה מטוס מתאים מנוע זה? ת: הוא מתאים למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, מטוסים בקנה מידה גדול ומטוסי אווירובטיקה המיועדים למנוע בנזין בעל נפח גדול. שאלה: האם מנוע DLE 111cc מתאים למתחילים? ת: מנוע זה מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים או למתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי בנזין גדולים דורשים התקנה זהירה, טיפול בדלק, הגדרת הצתה, כוונון ובטיחות מדחף. שאלה: האם ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים? ת: כן, ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים כנפיים קבועות המונעים בבנזין אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, המדחף, הקירור, ההצתה ונהלי הבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. שאלה: מה עוד נדרש להתקנה? ת: פריטים נדרשים אופייניים כוללים מדחף מתאים, מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן דלק, סוללת הצתה, רתמת מתג, חיבור מצערת, תושבת מנוע, ציוד מתנע, כלי שטח ותערובת בנזין/שמן נכונה. שאלה: מדוע איזון מדחף חשוב? א: איזון מדחפים מסייע בהפחתת רעידות, מגן על המנוע וגוף המטוס, משפר את האמינות ותומך בפעולה חלקה יותר במהלך הטיסה. שאלה: איזו תחזוקה נדרשת? ת: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי מדחף, ברגי הרכבת מנוע, ברגי פליטה, מצת, חיווט הצתה, קווי דלק, מסנן דלק, חיבור מצערת, מצב כוונון וניקיון כללי של המנוע. שאלה: אילו אמצעי זהירות חשובים? ת: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות דלק, בטיחות אש, הרכבה בטוחה, נוהל התנעה בטוח, נוהלי כוונון בטוחים וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו בקשת המדחף במהלך הפעולה. שאלה: איזו אחריות כלולה? ת: תמיכת האחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בשימוש מאושר ובתנאי הפעלה רגילים. נזק כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, פגיעת התרסקות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה עשוי שלא להיות מכוסה.