DLE-222 Flat Four Gasoline Engine

DLE-222 bensinmotor med firesylindret sylinder DLE-222 bensinmotor med firesylindret sylinder er en bensinmotor med høy slagvolum, designet for gigantiske fjernstyrte fly, tunge akrobatiske fly, store sportsmodeller, storskalafly og profesjonelle flymodelleringsprosjekter. DLE-222 er bygget for store flys kraftbehov, og kombinerer 222,5 cc slagvolum, 21,5 hk effekt, doble forgassere, dobbel elektronisk tenning, forseglede lagre og en bensinmotor med firesylindret sylinder for sterk, jevn og pålitelig drift. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: Stor kraft for store fly: • 222,5 cc / 13,6 cu in slagvolum for gigantiske fjernstyrte fly • Bensinmotor med fire sylindere for jevnere drift og lavere vibrasjoner • Utgangseffekt på 21,5 hk ved 7500 o/min • Turtallsområde på 1000–7500 o/min • Sterk effekt-til-vekt-balanse for ytelse fra store flykropper • Designet for krevende modellfly med høy skyvekraft Profesjonell flersylindret motorplattform: • Doble forgassere for finjustering og ytelseskontroll • Forseglede lagre for jevnere gang og holdbarhet • Dobbel elektronisk tenning inkludert • To lyddempere inkludert for eksoshåndtering • Fire tennplugger inkludert for firesylindret tenningsstøtte • 6-bolts propellnav inkludert for montering av store propeller Komplett pakke for store fly: • Inkluderer pakninger, bolter og maskinerte avstandsstykker i aluminium • Inkluderer gassarmforlengelse, feste og monteringsmal • Foreslåtte propeller inkluderer 32x10, 32x12 og 34x10 • Krever bensin, olje og to tenningsbatterier og passende propell • Passer for erfarne RC-piloter, RC-flyklubber, modellflyverksteder og profesjonelle flybyggere BRUKSOMRÅDER: Bygging av gigantiske RC-fly, store 3D-akrobatiske fly, tunge sportsfly, storskala modellfly, bensindrevet modellflyging, utskifting av RC-flymotorer, oppgraderinger av kraftsystemer for tunge flyskrog, aeromodelleringsverksteder, flylaboratorier ved ingeniørhøyskoler, prototypetesting av UAV-prototyper, vedlikehold av RC-flyklubber, profesjonell integrering av kraftsystemer for modellfly. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE-222 Flat Four bensinmotor? Svar: DLE-222 Flat Four bensinmotor er en 222,5cc firesylindret bensinmotor for RC-fly designet for gigantiske fly, store sportsfly, tunge akrobatiske fly, skalamodeller og profesjonelle aeromodelleringsprosjekter. Spørsmål: Hva er prisen på DLE-222 Flat Four bensinmotor? A: Den oppførte importprisen er 255 000 ₹ for DLE-222 Flat Four bensinmotor standardpakke. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching, verkstedstøtte eller assistanse med integrering av UAV-prototype legges til. Spørsmål: Hva er slagvolumet til DLE-222? A: Det oppførte slagvolumet er 222,5 cc, som tilsvarer omtrent 13,6 kubikktommer. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? A: DLE-222 er oppført med en effekt på 21,5 hk ved 7500 o/min. Spørsmål: Hva er turtallsområdet? A: Det oppførte turtallsområdet er 1000–7500 o/min. Endelig turtall avhenger av propellvalg, drivstoffblanding, tuning, lufttetthet og motortilstand. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? A: Den oppførte boringen er 45 mm / 1,77 tommer og den oppførte slaglengden er 35 mm / 1,38 tommer. Spørsmål: Hva er motorvekten? A: Den oppgitte motorvekten er 5,61 kg / 12,37 lb. Spørsmål: Hva gjør DLE-222 egnet for store fly? A: Motoren har 222,5 cc slagvolum, 21,5 hk effekt, en flat-fire-layout, doble forgassere, dobbel elektronisk tenning og en sterk effekt-til-vekt-balanse for applikasjoner med store flyskrog. Spørsmål: Hva gjør DLE-222 jevnere enn mange mindre motorer? A: Flat-fire-arkitekturen, balansert propelloppsett og forseglet lagerkonstruksjon gir jevnere gang når den er riktig installert, justert og balansert. Spørsmål: Inkluderer DLE-222 elektronisk tenning? A: Ja, pakken inkluderer dobbel elektronisk tenning. Spørsmål: Hvor mange tenningsbatterier kreves? A: Produktsiden viser to tenningsbatterier som nødvendige varer. Batterivalg bør følge spenningskravene for tenningsmodulen og sikker installasjonspraksis. Spørsmål: Inkluderer pakken lyddempere? A: Ja, pakken inkluderer to lyddempere. Spørsmål: Inkluderer pakken tennplugger? A: Ja, pakken inneholder fire tennplugger. Spørsmål: Hvilke propeller foreslås? A: Foreslåtte propeller inkluderer 32x10, 32x12 og 34x10. Endelig propellvalg bør samsvare med flyets størrelse, vekt, flystil, høyde, innkjøringsstatus og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er en propell inkludert? A: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft det endelige pakkens innhold før bestilling. Spørsmål: Hvilket propellnav er inkludert? A: Pakken inkluderer et 6-bolts propellnav for propellmontering på stort flyskrog. Spørsmål: Hvilke monteringselementer er inkludert? A: Pakken inkluderer avstandsstykker av maskinert aluminium, feste og monteringsmal. Spørsmål: Hvilket gasspjeldtilbehør er inkludert? A: Pakken inkluderer en gasspjeldforlenger. Spørsmål: Hvilket drivstoff krever DLE-222? A: Motoren krever bensin og passende totaktsolje. Blanding og innkjøring av drivstoff/olje bør følge offisiell DLE-veiledning og trygge feltprosedyrer. Spørsmål: Hva annet kreves for drift? A: Produktet krever bensin, olje, to tenningsbatterier og passende propell. Ytterligere gjenstander kan inkludere drivstofftank, drivstoffslanger, filter, bryterledning, gasskobling, startutstyr og feltverktøy. Spørsmål: Hvilket fly passer DLE-222 til? Svar: Den er egnet for gigantiske fjernstyrte fly, tunge sportsfly, store akrobatiske modeller og fly designet for en bensinmotor i 222cc-klassen. Spørsmål: Er DLE-222 egnet for nybegynnere? Svar: Den passer best for erfarne fjernstyrte piloter eller nybegynnere som arbeider under ekspertveiledning. Store flersylindrede bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, tuning og propellsikkerhet. Spørsmål: Kan DLE-222 brukes i UAV-prototypeprosjekter? Svar: Ja, den kan brukes i bensindrevne UAV-prototypeprosjekter med fast vinge hvis flyskroget, vibrasjonsisolasjonen, drivstoffsystemet, propellen, kjølingen, tenningen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? A: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, 6-bolts propellnavsikring, motorfestebolter, lyddemperbolter, tennplugger, dobbel tenningskabling, drivstoffledninger, drivstoffilter, gasskobling, forgassertuning og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsforholdsregler er viktige? A: Operatører bør følge regler for propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, kontrollert startprosedyre, sikker montering, sikker tuningpraksis og feltoperasjonsregler. Stå aldri foran eller i linje med propellen mens motoren går. Spørsmål: Hvorfor velge en flappy fire-bensinmotor? A: En flappy fire-bensinmotor gir høy effekt, jevnere gang, redusert vibrasjon og raffinert gassrespons for svært store RC-fly og krevende flymodelleringsapplikasjoner. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? A: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig tuning, overoppheting, propellstøt, krasjpåvirkning, vibrasjonsskader, smussinntak, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.