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Buy DLE 222 flat-four gasoline UAV engine — WhatsApp for DLE 222 engine price.
DLE-222 Flat Four Gasoline Engine — 日本への輸出に対応。参考価格 ¥429,000(JPY、工場渡し)。正式見積もり、納期、エンドユーザー書類はWhatsAppで。
DLE 222 / dle222 エンジン価格 — 水平対向4気筒ガソリンエンジン搭載の無人航空機用動力装置。カタログ掲載の DLE ツインエンジンについては、DLE 120 / DLE 170 をご購入ください。WhatsApp AUW までお問い合わせください。
基本価格
¥429,000
≈ US$2,765
INRから換算した工場渡し参考価格(レート 2026-09-16)。正式見積もりはJPYでWhatsApp/メールにて発行します。
System Tags
ミッション構成
Select your operational configuration. Pricing may vary — request a formal quote for deployment quantities.
構成マトリックス
仕様を並べて表示するには、列をクリックして選択してください。
| Parameter | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unit Price (JPY, ex-works) | ¥429,000 | ¥429,000 | ¥429,000 | ¥429,000 | ¥429,000 | ¥429,000 |
| Stock | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units |
| SKU | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-GASOLINE-ENGINE | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-INSTALL-SUPPORT | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-PROP-MATCH | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-GIANT-AEROBATIC | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-WORKSHOP | FSP-DLE-222-FLAT-FOUR-UAV-PROTOTYPE |
Intelligence Brief
DLE-222 フラット4ガソリンエンジン DLE-222 フラット4ガソリンエンジンは、大型RC飛行機、大型曲技飛行機、大型スポーツモデル、スケール航空機、およびプロの航空模型プロジェクト向けに設計された、大排気量の4気筒ガソリンエンジンです。大型航空機のパワー要件を満たすように設計されたDLE-222は、222.5ccの排気量、21.5HPの出力、デュアルキャブレター、デュアル電子点火、密閉ベアリング、およびフラット4ガソリンエンジンレイアウトを組み合わせて、強力でスムーズかつ信頼性の高い動作を実現します。主な特徴と利点: 大型航空機のための大きなパワー: • 巨大スケール RC 航空機用の 222.5cc / 13.6 cu in の排気量 • よりスムーズな動作と低振動を実現する水平対向 4 気筒ガソリン エンジン レイアウト • 7,500 RPM で 21.5HP の出力 • 1,000~7,500 RPM の動作 RPM 範囲 • 大型機体のパフォーマンスのための強力な出力重量バランス • 要求の厳しい高推力モデル航空機アプリケーション向けに設計 プロフェッショナル マルチ シリンダー エンジン プラットフォーム: • 微調整とパフォーマンス制御のためのデュアル キャブレター • よりスムーズな動作と耐久性を実現する密閉ベアリング • デュアル電子点火装置付属 • 排気管理のための 2 つのマフラー付属 • 4 気筒点火サポートのための 4 つのスパーク プラグ付属 • 大型プロペラ取り付けのための 6 ボルト プロペラ ハブ付属 完全な大型航空機パッケージ: • ガスケット、ボルト、機械加工アルミニウム スタンドオフ付属 • スロットル アーム エクステンション、マウント、取り付けテンプレート付属推奨プロペラは 32x10、32x12、34x10 です。• ガソリン、オイル、点火用バッテリー 2 個、適切なプロペラが必要です。• 経験豊富な RC パイロット、RC 飛行クラブ、模型航空機ワークショップ、プロの航空機ビルダーに適しています。用途: 巨大 RC 飛行機の製作、大型 3D 曲技飛行機、大型スポーツ航空機、大型模型航空機、ガソリン動力模型航空、RC 航空機エンジンの交換、大型機体動力システムのアップグレード、航空模型ワークショップ、工学部航空機ラボ、固定翼 UAV プロトタイプのテスト、RC 飛行クラブのメンテナンス、プロの模型航空機動力システムの統合。よくある質問: Q: DLE-222 フラット フォー ガソリン エンジンとは何ですか? A: DLE-222 フラット フォー ガソリン エンジンは、大型スケール航空機、大型スポーツ航空機、大型曲技飛行機、スケール モデル、プロの航空模型プロジェクト向けに設計された 222.5cc 4 気筒ガソリン RC 飛行機エンジンです。 Q: DLE-222 フラット フォー ガソリン エンジンの価格はいくらですか? A: DLE-222 フラット フォー ガソリン エンジン スタンダード パッケージの記載されている輸入価格は ¥429,000 です。インストール サポート、プロペラ マッチング、ワークショップ サポート、または UAV プロトタイプ統合支援が追加されると、最終価格は異なる場合があります。 Q: DLE-222 の排気量はどれくらいですか? A: 記載されている排気量は 222.5cc で、約 13.6 立方インチに相当します。 Q: 出力はどれくらいですか? A: DLE-222 は 7,500 RPM で 21.5HP の出力があると記載されています。 Q: RPM 範囲はどれくらいですか? A: 記載されている回転数範囲は 1,000 ~ 7,500 RPM です。最終的な回転数は、プロペラの選択、燃料の混合比、チューニング、空気密度、エンジンの状態によって異なります。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボアは 45mm / 1.77 インチ、記載されているストロークは 35mm / 1.38 インチです。 Q: エンジンの重量はどれくらいですか? A: 記載されているエンジンの重量は 5.61kg / 12.37 ポンドです。 Q: DLE-222 が大型航空機に適しているのはなぜですか? A: このエンジンは、222.5cc の排気量、21.5HP の出力、水平対向 4 レイアウト、デュアル キャブレター、デュアル電子点火、大型機体用途向けの強力な出力重量バランスを提供します。 Q: DLE-222 が多くの小型エンジンよりもスムーズなのはなぜですか? A: 水平対向 4 アーキテクチャ、バランスの取れたプロペラ設定、密閉ベアリング構造により、適切に設置、チューニング、バランス調整するとスムーズな動作がサポートされます。 Q: DLE-222 には電子点火装置が含まれていますか? A: はい、パッケージにはデュアル電子点火装置が含まれています。 Q: 点火用バッテリーはいくつ必要ですか? A: 製品ページには、必要なアイテムとして点火用バッテリーが 2 つ記載されています。バッテリーの選択は、点火モジュールの電圧要件と安全な取り付け方法に従う必要があります。 Q: パッケージにはマフラーが含まれていますか? A: はい、パッケージにはマフラーが 2 つ含まれています。 Q: パッケージにはスパークプラグが含まれていますか? A: はい、パッケージにはスパークプラグが 4 つ含まれています。 Q: 推奨されるプロペラは何ですか? A: 推奨されるプロペラは、32x10、32x12、および 34x10 です。最終的なプロペラの選択は、航空機のサイズ、重量、飛行スタイル、高度、慣らし運転の状態、および安全な RPM 制限に合わせる必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: プロペラは、最終見積もりに明示的に含まれていない限り、別途必要なものとして扱う必要があります。注文前に最終的なパッケージの内容を確認してください。 Q: どのプロペラハブが含まれていますか? A: パッケージには、大型機体プロペラ取り付け用の 6 ボルト プロペラ ハブが含まれています。 Q: どのような取り付け部品が含まれていますか? A: パッケージには、機械加工されたアルミニウム スタンドオフ、マウント、および取り付けテンプレートが含まれています。 Q: どのようなスロットル アクセサリーが含まれていますか? A: パッケージには、スロットル アーム エクステンションが含まれています。 Q: DLE-222 にはどのような燃料が必要ですか? A: エンジンにはガソリンと適切な 2 ストローク オイルが必要です。燃料/オイルの混合と慣らし運転は、公式の DLE ガイダンスと安全なフィールド 手順に従ってください。 Q: 操作には他に何が必要ですか? A: 製品には、ガソリン、オイル、2 つの点火バッテリー、および適切なプロペラが必要です。追加アイテムには、燃料タンク、燃料チューブ、フィルター、スイッチ ハーネス、スロットル リンケージ、スターター 機器、およびフィールド ツールが含まれる場合があります。 Q: DLE-222 はどのような航空機に適していますか? A: 222cc クラスのガソリン エンジン用に設計された大型 RC 航空機、大型スポーツ飛行機、大型曲技飛行機、およびスケール航空機に適しています。 Q: DLE-222 は初心者向けですか? A: 経験豊富な RC パイロット、または専門家の監督下で作業する初心者向けです。大型の多気筒ガソリン エンジンは、慎重な取り付け、燃料の取り扱い、点火設定、チューニング、プロペラの安全性が必要です。 Q: DLE-222 は UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できますか? A: はい、機体、振動遮断、燃料システム、プロペラ、冷却、点火、および安全手順が専門的に設計されていれば、ガソリン駆動の固定翼 UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できます。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラ ボルト、6 ボルト プロペラ ハブのセキュリティ、エンジン マウント ボルト、マフラー ボルト、スパーク プラグ、デュアル点火配線、燃料ライン、燃料フィルター、スロットル リンケージ、キャブレター チューニング、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全対策が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全性、燃料の安全性、火災の安全性、制御された始動手順、安全な取り付け、安全なチューニング方法、およびフィールド操作規則に従う必要があります。エンジンが作動している間は、プロペラの前やプロペラと一直線上に立たないでください。 Q: 水平対向4気筒ガソリンエンジンを選ぶ理由は何ですか? A: 水平対向4気筒ガソリンエンジンは、大型RC航空機や要求の厳しいエアロモデリング用途において、高出力、スムーズな作動、振動の低減、洗練されたスロットル動作を提供します。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の動作条件下での製造上の欠陥を対象としています。不適切な燃料混合、不適切な調整、過熱、プロペラの衝突、墜落の衝撃、振動による損傷、汚れの吸入、水への曝露、または無許可の改造による損傷は、保証の対象外となる場合があります。
Technical Data Sheet
46 parameters across 2 categories
エンジンタイプ
巨大模型飛行機用動力システム
シリンダー配置
スムーズな多気筒エンジン構造
変位
高排気量RCガソリンエンジン
出力電力
記載されている高出力
回転数範囲
広い動作速度範囲
エンジンクラス
巨大RC航空機への応用
ボア
シリンダーボア仕様
脳卒中
エンジンストローク仕様
エンジン重量
記載されている総重量は参考値です。
インストールクラス
巨大な模型飛行機の設置
プロペラハブ
高耐久性プロペラ取り付けサポート
取り付けサポート
インストール支援コンポーネント
パフォーマンス出力
高出力大型機体性能
信頼性の高い推力
プロペラと設置状況により
低振動
適切な取り付けとプロペラのバランス調整が必要です
バランスの取れたプロペラサポート
プロペラは使用前に適切にバランス調整する必要があります。
高い出力重量比
機体構造に依存する
パフォーマンスノート
実際の結果は様々です
点火システム
4気筒点火制御システム
点火用バッテリー
点火モジュールの仕様に従って選択してください
スパークプラグ
4気筒点火サポート
電気設備
専門業者による設置をお勧めします
安全に関する注意
オペレーターの責任
推奨プロペラ
巨大航空機用プロペラオプション
プロペラの要件
ご注文前にご確認ください
プロペラの安全性
オペレーターの責任
RPMマッチング
エンジンのガイダンスに従う
パッケージ内容
インストールリファレンス
別途必要
完成アイテムの構築
税務メモ
最終請求書は
工事
プロフェッショナルRC航空機アプリケーション
ベアリングシステム
スムーズな動作と信頼性のサポート
キャブレター
微調整のサポート
クラスを使用する
経験豊富なユーザーからの推薦
互換性
機体構造に依存する
セットアップ要件
専門業者による設置をお勧めします
保証
承認された使用および通常の動作条件下における製造上の欠陥
ブランド
RCガソリン航空機エンジン
サプライヤー/統合サポート
インドでのサポートが利用可能です
Complete specification index
FlySparkは、インドのガンディナガルにある施設からDLE-222 Flat Four Gasoline Engineを日本へ輸出しています。システムはインド → アジア太平洋航空貨物レーンで出荷され、書類手続き完了後、通常5~10日の輸送期間となります。見積もりはJPY(EXW ガンディナガル; DAP/CIF はご要望に応じて対応いたします)で発行され、すべての出荷には商業送り状、梱包明細書、原産地証明書が同梱されます。
RFおよび対UAS機器は、認可を受けたエンドユーザーのみに供給されます。日本の規制によっては、輸入許可証およびエンドユーザー証明書(EUC)が必要となる場合があります。弊社の輸出担当部署が、発送前に必要な書類をお客様と共に準備いたします。
Global export · local pricing
FlySpark exports this system worldwide with end-user certification, dual-use classification, and destination-specific compliance. Open your country edition for indicative local pricing; the binding quote is issued on WhatsApp in your currency.
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DLE 222 / dle222 エンジンの価格は、水平対向4気筒ガソリンUAVエンジンの工場渡し価格です。WhatsAppでの数量については、中型・大型双発機の場合は、まずDLE 120 / DLE 170をご購入ください。
DLE 222(dle222)は、FlySpark社製の水平対向4気筒ガソリンエンジンで、最大総重量クラス向けです。DLE 222をご購入ください。カタログ掲載の「DLEエンジン」ツインモデルは、DLE 120/170をご購入ください。
いいえ、このページはDLE 222水平対向4気筒エンジンの専用SKUのみです。カタログ掲載のDLEエンジン/中型・大型ツインエンジンについては、まずDLE 120またはDLE 170をご購入ください。
はい、DLE 222は、DLE 120/170では容量不足となるような大型VTOL機や固定翼機に適しています。お見積もりをご依頼の際は、搭載方法と冷却システムについてご確認ください。
水平対向4気筒エンジン搭載機としては、DLE 222が最適です。中重量級VTOL双発機としては、DLE 120またはDLE 170をお選びください。推奨機種については、総重量と搭載方法をWhatsAppでお知らせください。
はい。DLE-222水平対向4気筒ガソリンエンジンは、50か国以上の防衛、セキュリティ、重要インフラ関連の購入者向けに、輸出に必要な書類一式(エンドユーザー認証、軍民両用分類、仕向地固有の法令遵守など)を発送前にすべて揃えて出荷しています。
DLE-222水平対向4気筒ガソリンエンジンは標準構成で出荷されますが、大量生産や特定の任務要件に応じたカスタム仕様もご用意できます。
DLE-222水平対向4気筒ガソリンエンジンのご注文には、データシート、統合ガイド、および適合性に関する書類がすべて含まれています。当社のエンジニアリングチームは、試運転、スペアパーツ、および現場での導入をサポートいたします。
はい。FlySparkは日本へインド → アジア太平洋航空貨物レーンで発送します。輸送期間は通常5~10日です。対UAS機器およびRF機器は、認可されたエンドユーザーが必要であり、輸入許可が必要になる場合があります。輸出書類の手続きは弊社が代行いたします。
参考価格は¥429,000(JPY、インド工場渡し、2026-09-16にINRから換算)です。運賃、保険料、日本の輸入関税は別途見積もりとなります。正式な見積もりはJPYでWhatsAppまたはEメールで送付されます。
標準構成品は注文確定後1~2週間で出荷され、その後日本への航空便で5~10日かかります。特注品および大量注文については、見積もり時にスケジュールを調整いたします。
展開準備完了
大量調達、カスタマイズ、コンプライアンス文書作成、現場配備支援については、当社の防衛エンジニアリングチームにお問い合わせください。