DLE-222 Flat Four Gasoline Engine

Enjin Petrol DLE-222 Flat Four Enjin Petrol DLE-222 Flat Four ialah enjin petrol empat silinder sesaran tinggi yang direka untuk kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat aerobatik berat, model sukan besar, pesawat berskala dan projek aeromodel profesional. Dibina untuk keperluan kuasa pesawat besar, DLE-222 menggabungkan sesaran 222.5cc, output 21.5HP, karburetor berkembar, penyalaan elektronik berkembar, galas tertutup dan susun atur enjin petrol empat silinder sesaran untuk operasi yang kuat, lancar dan andal. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Kuasa Besar untuk Pesawat Besar: • Sesaran 222.5cc / 13.6 cu untuk pesawat RC berskala gergasi • Susun atur enjin petrol empat rata untuk operasi yang lebih lancar dan getaran yang lebih rendah • Kuasa output 21.5HP pada 7,500 RPM • Julat operasi RPM 1,000–7,500 RPM • Imbangan kuasa-ke-berat yang kuat untuk prestasi kerangka pesawat yang besar • Direka untuk aplikasi pesawat model tujahan tinggi yang mencabar Platform Enjin Berbilang Silinder Profesional: • Dwi karburetor untuk penalaan halus dan kawalan prestasi • Galas kedap untuk pengendalian yang lebih lancar dan ketahanan • Dwi pencucuhan elektronik disertakan • Dua peredam bunyi disertakan untuk pengurusan ekzos • Empat palam pencucuh disertakan untuk sokongan pencucuhan empat silinder • Hab prop 6-bolt disertakan untuk pemasangan kipas besar Pakej Pesawat Besar Lengkap: • Termasuk gasket, bolt dan pemutus litar aluminium yang dimesin • Termasuk sambungan lengan pendikit, pelekap dan templat pelekap • Kipas yang dicadangkan termasuk 32x10, 32x12 dan 34x10 • Memerlukan petrol, minyak, dua pencucuhan bateri dan kipas yang sesuai • Sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman, kelab penerbangan RC, bengkel model pesawat dan pembina pesawat profesional APLIKASI: Pembinaan kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat aerobatik 3D besar, pesawat sport berat, pesawat model berskala besar, penerbangan model berkuasa petrol, penggantian enjin pesawat RC, naik taraf sistem kuasa kerangka pesawat berat, bengkel aeromodel, makmal pesawat kolej kejuruteraan, ujian prototaip UAV sayap tetap, penyelenggaraan kelab penerbangan RC, integrasi sistem kuasa model-pesawat profesional. SOALAN LAZIM: S: Apakah Enjin Petrol DLE-222 Flat Four? J: Enjin Petrol DLE-222 Flat Four ialah enjin kapal terbang RC petrol empat silinder 222.5cc yang direka bentuk untuk pesawat berskala gergasi, pesawat sport besar, pesawat aerobatik berat, model skala dan projek aeromodel profesional. S: Berapakah harga Enjin Petrol DLE-222 Flat Four? A: Harga import yang disenaraikan ialah RM 11,300 untuk Pakej Standard Enjin Petrol Empat Rata DLE-222. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, pemadanan kipas, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Apakah anjakan DLE-222? J: Anjakan yang disenaraikan ialah 222.5cc, bersamaan dengan kira-kira 13.6 inci padu. S: Apakah output kuasa yang dihasilkannya? J: DLE-222 disenaraikan dengan output 21.5HP pada 7,500 RPM. S: Apakah julat RPM? J: Julat RPM yang disenaraikan ialah 1,000–7,500 RPM. RPM akhir bergantung pada pemilihan kipas, campuran bahan api, penalaan, ketumpatan udara dan keadaan enjin. S: Apakah lubang dan lejang? J: Lubang yang disenaraikan ialah 45mm / 1.77 inci dan lejang yang disenaraikan ialah 35mm / 1.38 inci. S: Apakah berat enjin? J: Berat enjin yang disenaraikan ialah 5.61kg / 12.37 lb. S: Apakah yang menjadikan DLE-222 sesuai untuk pesawat besar? J: Enjin ini menyediakan sesaran 222.5cc, output 21.5HP, susun atur empat silinder rata, karburetor berkembar, pencucuhan elektronik berkembar dan keseimbangan kuasa-ke-berat yang kuat untuk aplikasi kerangka pesawat besar. S: Apakah yang menjadikan DLE-222 lebih lancar daripada kebanyakan enjin yang lebih kecil? J: Seni bina empat silinder rata, persediaan kipas yang seimbang dan pembinaan galas tertutup menyokong pengendalian yang lebih lancar apabila dipasang, ditala dan diseimbangkan dengan betul. S: Adakah DLE-222 termasuk pencucuhan elektronik? J: Ya, pakej ini termasuk pencucuhan elektronik berkembar. S: Berapa banyak bateri pencucuhan yang diperlukan? J: Halaman produk menyenaraikan dua bateri pencucuhan sebagai item yang diperlukan. Pemilihan bateri hendaklah mengikut keperluan voltan modul pencucuhan dan amalan pemasangan yang selamat. S: Adakah pakej ini termasuk peredam bunyi? J: Ya, pakej ini termasuk dua peredam bunyi. S: Adakah pakej ini termasuk palam pencucuh? J: Ya, pakej ini termasuk empat palam pencucuh. S: Kipas apakah yang dicadangkan? J: Kipas yang dicadangkan termasuk 32x10, 32x12 dan 34x10. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan saiz pesawat, berat, gaya penerbangan, altitud, status permulaan dan had RPM yang selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Kipas hendaklah dilayan seperti yang diperlukan secara berasingan melainkan disertakan secara khusus dalam sebut harga akhir. Sahkan kandungan pakej akhir sebelum membuat pesanan. S: Hab kipas apakah yang disertakan? J: Pakej ini termasuk hab prop 6-bolt untuk pemasangan kipas kerangka pesawat besar. S: Item pemasangan apakah yang disertakan? J: Pakej ini termasuk penyangga aluminium mesin, pelekap dan templat pelekap. S: Aksesori pendikit apakah yang disertakan? J: Pakej ini termasuk sambungan lengan pendikit. S: Bahan api apakah yang diperlukan oleh DLE-222? J: Enjin memerlukan petrol dan minyak 2 lejang yang sesuai. Pencampuran bahan api/minyak dan permulaan hendaklah mengikut panduan rasmi DLE dan prosedur medan selamat. S: Apa lagi yang diperlukan untuk operasi? J: Produk ini memerlukan petrol, minyak, dua bateri pencucuhan dan kipas yang sesuai. Item tambahan mungkin termasuk tangki bahan api, tiub bahan api, penapis, abah-abah suis, penyambung pendikit, peralatan penghidup dan peralatan lapangan. S: Pesawat manakah yang sesuai untuk DLE-222? J: Ia sesuai untuk pesawat RC berskala gergasi, kapal terbang sukan berat, model aerobatik besar dan pesawat berskala yang direka untuk enjin petrol kelas 222cc. S: Adakah DLE-222 sesuai untuk pemula? J: Ia paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan pakar. Enjin petrol berbilang silinder besar memerlukan pemasangan, pengendalian bahan api, persediaan penyalaan, penalaan dan keselamatan kipas yang teliti. S: Bolehkah DLE-222 digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, kipas, penyejukan, penyalaan dan prosedur keselamatan direkayasa secara profesional. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, keselamatan hab prop 6-bolt, bolt pelekap enjin, bolt peredam bunyi, palam pencucuh, pendawaian pencucuhan berkembar, saluran bahan api, penapis bahan api, penyambung pendikit, penalaan karburetor dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali harus mematuhi keselamatan kipas, keselamatan bahan api, keselamatan kebakaran, prosedur penghidupan terkawal, pemasangan selamat, amalan penalaan selamat dan peraturan operasi lapangan. Jangan sekali-kali berdiri di hadapan atau sebaris dengan kipas semasa enjin sedang berjalan. S: Mengapa memilih enjin petrol empat silinder? J: Enjin petrol empat silinder memberikan kuasa tinggi, operasi yang lebih lancar, getaran yang berkurangan dan tingkah laku pendikit yang diperhalusi untuk pesawat RC yang sangat besar dan aplikasi aeromodelling yang mencabar. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentaman kipas, hentaman perlanggaran, kerosakan getaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.