DLE-222 Flat Four Gasoline Engine

מנוע בנזין DLE-222 Flat Four מנוע הבנזין DLE-222 Flat Four הוא מנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים בנפח גבוה, המיועד למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי אירובטיקה כבדים, דגמי ספורט גדולים, מטוסים בקנה מידה גדול ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירוני. ה-DLE-222, שנבנה עבור דרישות כוח של מטוסים גדולים, משלב נפח של 222.5 סמ"ק, הספק של 21.5 כוחות סוס, שני מאיידים, הצתה אלקטרונית כפולה, מיסבים אטומים ומבנה מנוע בנזין Flat Four לפעולה חזקה, חלקה ואמינה. תכונות ויתרונות עיקריים: עוצמה גדולה למטוסים גדולים: • נפח 222.5 סמ"ק / 13.6 אינץ' מעוקב למטוסי RC בקנה מידה ענק • מבנה מנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים לפעולה חלקה יותר ורעידות נמוכות יותר • הספק יציאה של 21.5 כוחות סוס ב-7,500 סל"ד • טווח פעולה של 1,000-7,500 סל"ד • איזון חזק בין כוח למשקל לביצועים של שלדת מטוס גדולה • מיועד ליישומי דגמי מטוסים תובעניים בעלי דחף גבוה פלטפורמת מנוע רב-צילינדרים מקצועית: • קרבורטורים כפולים לכוונון עדין ובקרת ביצועים • מיסבים אטומים לפעולה חלקה ועמידות • הצתה אלקטרונית כפולה כלולה • שני משתיקי קול כלולים לניהול פליטה • ארבעה מצתים כלולים לתמיכה בהצתה של ארבעה צילינדרים • נאבת מדחף בעלת 6 ברגים כלולה להרכבת מדחף גדול חבילה מלאה למטוס גדול: • כולל אטמים, ברגים ומעמדים מאלומיניום מעובדים • כולל הארכת זרוע מצערת, תושבת ותבנית הרכבה • מדחפים מומלצים כוללים 32x10, 32x12 ו-34x10 • דורש בנזין, שמן ושתי סוללות הצתה ומדחף מתאים • מתאים לטייסי RC מנוסים, מועדוני טיסה של RC, סדנאות דגמי מטוסים ובוני מטוסים מקצועיים יישומים: בניית מטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי אווירובטיקה תלת-ממדיים גדולים, מטוסי ספורט כבדים, מטוסי דגמים בקנה מידה גדול, תעופה מודל מונעת בבנזין, החלפת מנועי מטוסי RC, שדרוגי מערכות חשמל של שלדות מטוסים כבדים, סדנאות מודל אווירונאוטיקה, מעבדות מטוסים במכללות להנדסה, בדיקות אב טיפוס של כט"מים כנפיים קבועות, תחזוקת מועדוני טיסה של RC, שילוב מערכות חשמל מקצועיות של דגמי מטוסים. שאלות נפוצות: שאלה: מהו מנוע הבנזין DLE-222 Flat Four? תשובה: מנוע הבנזין DLE-222 Flat Four הוא מנוע מטוס RC בנזין בעל ארבעה צילינדרים בנפח 222.5 סמ"ק, המיועד למטוסים בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, מטוסי אווירובטיקה כבדים, דגמים בקנה מידה ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירונאוטיקה. שאלה: מה מחירו של מנוע הבנזין DLE-222 Flat Four? ת: מחיר היבוא המופיע על הרשימה הוא ₪8,400 עבור חבילת הסטנדרט של מנוע בנזין שטוח ארבעה גלגלים DLE-222. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם מתווספים תמיכה בהתקנה, התאמת מדחפים, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס של כטב"מ. שאלה: מהו נפח ה-DLE-222? ת: נפח ה-DLE-222 המופיע על הרשימה הוא 222.5 סמ"ק, שווה ערך לכ-13.6 אינץ' מעוקב. שאלה: מהי תפוקת ההספק שלו? ת: ה-DLE-222 מוצג עם תפוקה של 21.5 כוחות סוס ב-7,500 סל"ד. שאלה: מהו טווח הסל"ד? ת: טווח הסל"ד המופיע על הרשימה הוא 1,000-7,500 סל"ד. הסל"ד הסופי תלוי בבחירת מדחף, תמהיל דלק, כוונון, צפיפות אוויר ומצב המנוע. שאלה: מהו קדח ומהלך הסיבוב? ת: הקדח המופיע על הרשימה הוא 45 מ"מ / 1.77 אינץ' ומהלך הסיבוב המופיע הוא 35 מ"מ / 1.38 אינץ'. שאלה: מהו משקל המנוע? א: משקל המנוע המצוין הוא 5.61 ק"ג / 12.37 ליברות. שאלה: מה הופך את ה-DLE-222 למתאים למטוסים גדולים? ת: המנוע מספק נפח של 222.5 סמ"ק, תפוקה של 21.5 כוחות סוס, סידור מנוע ארבעה מנועים, קרבורטורים כפולים, הצתה אלקטרונית כפולה ואיזון חזק בין כוח למשקל עבור יישומים של שלדות מטוסים גדולות. שאלה: מה הופך את ה-DLE-222 לחלק יותר ממנועים קטנים יותר? ת: ארכיטקטורת מנוע ארבעה מנועים, מבנה המדחף המאוזן ומבנה המיסב האטום תומכים בפעולה חלקה יותר כאשר הוא מותקן, מכוון ומאוזן כראוי. שאלה: האם ה-DLE-222 כולל הצתה אלקטרונית? ת: כן, החבילה כוללת הצתה אלקטרונית כפולה. שאלה: כמה סוללות הצתה נדרשות? ת: דף המוצר מפרט שתי סוללות הצתה כפריטים נדרשים. בחירת הסוללה צריכה להתאים לדרישות מתח מודול ההצתה ולנוהל התקנה בטוח. שאלה: האם החבילה כוללת משתיקי קול? ת: כן, החבילה כוללת שני משתיקי קול. שאלה: האם החבילה כוללת מצתים? ת: כן, החבילה כוללת ארבעה מצתים. שאלה: אילו מדחפים מוצעים? א: מדחפים מוצעים כוללים 32x10, 32x12 ו-34x10. בחירת המדחף הסופית צריכה להתאים לגודל המטוס, משקלו, סגנון הטיסה, גובהו, מצב ההרצה ומגבלות הסל"ד הבטוחות. שאלה: האם כלול מדחף? ת: יש להתייחס למדחף בנפרד כנדרש, אלא אם כן נכלל במפורש בהצעת המחיר הסופית. יש לאשר את תוכן החבילה הסופי לפני ההזמנה. שאלה: איזו ציר מדחף כלולה? ת: החבילה כוללת ציר מדחף בעל 6 ברגים להרכבת מדחף על גוף מטוס גדול. שאלה: אילו פריטי הרכבה כלולים? ת: החבילה כוללת מרווחי אלומיניום מעובדים, תושבת ותבנית הרכבה. שאלה: איזה אביזר מצערת כלול? ת: החבילה כוללת הארכת זרוע מצערת. שאלה: איזה דלק דורש ה-DLE-222? ת: המנוע דורש בנזין ושמן דו-פעימות מתאים. ערבוב דלק/שמן והרצה צריכים לפעול לפי ההנחיות הרשמיות של DLE ולנהלי שטח בטוחים. שאלה: מה עוד נדרש להפעלה? ת: המוצר דורש בנזין, שמן, שתי סוללות הצתה ומדחף מתאים. פריטים נוספים עשויים לכלול מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן, רתמת מתג, חיבור מצערת, ציוד מתנע וכלי שטח. שאלה: לאיזה כלי טיס מתאים ה-DLE-222? ת: הוא מתאים למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט כבדים, דגמים אווירובטיים גדולים ומטוסים בקנה מידה בקנה מידה המיועדים למנוע בנזין בנפח 222 סמ"ק. שאלה: האם ה-DLE-222 מתאים למתחילים? ת: הוא מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים או למתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי בנזין רב-צילינדרים גדולים דורשים התקנה זהירה, טיפול בדלק, הגדרת הצתה, כוונון ובטיחות מדחף. שאלה: האם ניתן להשתמש ב-DLE-222 בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים? ת: כן, ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים כנפיים קבועות המונעים בבנזין אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, המדחף, הקירור, ההצתה ונהלי הבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. שאלה: איזו תחזוקה נדרשת? א: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי המדחף, אבטחת נאבת המדחף בעלת 6 ברגים, ברגי הרכבה של המנוע, ברגי משתיק קול, מצתים, חיווט הצתה כפול, קווי דלק, מסנן דלק, חיבור מצערת, כוונון קרבורטור וניקיון כללי של המנוע. שאלה: אילו אמצעי זהירות חשובים? א: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות דלק, בטיחות אש, הליך התנעה מבוקרת, הרכבה מאובטחת, נוהלי כוונון בטוחים וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו מול המדחף או בקו אחד איתו בזמן שהמנוע פועל. שאלה: מדוע לבחור במנוע בנזין בעל ארבעת הצילינדרים המורחבים? א: מנוע בנזין בעל ארבעת הצילינדרים המורחבים מספק הספק גבוה, פעולה חלקה יותר, רעידות מופחתות והתנהגות מצערת משופרת עבור מטוסי RC גדולים מאוד וליישומי מודל אווירי תובעניים. שאלה: איזו אחריות כלולה? א: תמיכת האחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי הפעלה רגילים. נזק כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, פגיעת התרסקות, נזק לרעידות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה עשוי שלא להיות מכוסה.