DLE-222 Flat Four Gasoline Engine

Motor pe benzină DLE-222 cu patru cilindri în plan. Motorul pe benzină DLE-222 cu patru cilindri în plan este un motor pe benzină cu patru cilindri în cilindree mare, conceput pentru avioane RC de dimensiuni gigantice, aeronave acrobatice grele, modele sportive mari, aeronave la scară mică și proiecte profesionale de aeromodelism. Construit pentru cerințele de putere ale aeronavelor de mari dimensiuni, DLE-222 combină o cilindree de 222,5 cmc, o putere de 21,5 CP, carburatoare duble, aprindere electronică dublă, rulmenți etanși și un motor pe benzină cu patru cilindri în plan pentru o funcționare puternică, lină și fiabilă. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Putere mare pentru aeronave mari: • Cilindree de 222,5 cm³ / 13,6 cubi pentru aeronave RC la scară gigantică • Configurație a motorului pe benzină cu patru cilindri plat pentru o funcționare mai lină și vibrații mai mici • Putere de ieșire de 21,5 CP la 7.500 RPM • Interval de funcționare RPM de 1.000–7.500 RPM • Echilibru puternic putere-greutate pentru performanțe ale fuselajului de aeronave mari • Conceput pentru aplicații solicitante de aeronave cu tracțiune mare Platformă profesională pentru motoare multicilindrice: • Carburatoare duble pentru reglare fină și control al performanței • Rulmenți etanși pentru o funcționare mai lină și durabilitate • Aprindere electronică dublă inclusă • Două tobe de eșapament incluse pentru gestionarea evacuării • Patru bujii incluse pentru suportul aprinderii cu patru cilindri • Butuc elice cu 6 șuruburi inclus pentru montarea elicei mari Pachet complet pentru aeronave mari: • Include garnituri, șuruburi și distanțiere din aluminiu prelucrat • Include extensie a brațului clapetei de accelerație, suport și șablon de montare • Elicele sugerate includ 32x10, 32x12 și 34x10 • Necesită benzină, ulei, două baterii cu aprindere și o elice adecvată • Potrivit pentru piloți RC experimentați, cluburi de zbor RC, ateliere de aeronavemodel și constructori profesioniști de aeronave APLICAȚII: Construcții de avioane RC la scară gigantică, aeronave acrobatice 3D mari, aeronave sport grele, aeronave model la scară mare, aviație model pe benzină, înlocuirea motoarelor de aeronave RC, modernizări ale sistemului de alimentare al fuselajelor aeronavelor grele, ateliere de aeromodelism, laboratoare de aeronave la colegii de inginerie, testarea prototipurilor de drone cu aripă fixă, întreținerea cluburilor de zbor RC, integrarea profesională a sistemului de alimentare al aeronavelor model. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul pe benzină DLE-222 Flat Four? R: Motorul pe benzină DLE-222 Flat Four este un motor pe benzină cu patru cilindri de 222,5 cmc, conceput pentru aeronave la scară gigantică, aeronave sport mari, aeronave acrobatice grele, modele la scară și proiecte profesionale de aeromodelism. Î: Care este prețul motorului pe benzină DLE-222 Flat Four? R: Prețul de import listat este de 48.050 L pentru pachetul standard cu motor pe benzină DLE-222 Flat Four. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, asistență pentru atelier sau asistență pentru integrarea prototipului UAV. Î: Care este cilindreea listată a DLE-222? R: Cilindreea listată este de 222,5 cmc, egală cu aproximativ 13,6 inci cubi. Î: Ce putere produce? R: DLE-222 este listat cu o putere de 21,5 CP la 7.500 RPM. Î: Care este intervalul RPM? R: Intervalul RPM listat este de 1.000–7.500 RPM. Turația finală depinde de selecția elicei, amestecul de combustibil, reglare, densitatea aerului și starea motorului. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul listat este de 45 mm / 1,77 in, iar cursa listată este de 35 mm / 1,38 in. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea listată a motorului este de 5,61 kg / 12,37 lb. Î: Ce face ca DLE-222 să fie potrivit pentru aeronave mari? R: Motorul oferă o cilindree de 222,5 cmc, o putere de 21,5 CP, o configurație cu patru cilindri în plat, carburatoare duble, aprindere electronică dublă și un echilibru puternic putere-greutate pentru aplicații cu fuselaj mare. Î: Ce face ca DLE-222 să fie mai lin decât multe motoare mai mici? R: Arhitectura cu patru cilindri în plat, configurația echilibrată a elicei și construcția rulmenților etanși permit o funcționare mai lină atunci când sunt instalate, reglate și echilibrate corect. Î: DLE-222 include aprindere electronică? R: Da, pachetul include aprindere electronică dublă. Î: Câte baterii de aprindere sunt necesare? R: Pagina produsului listează două baterii de aprindere ca articole necesare. Selectarea bateriei trebuie să respecte cerințele de tensiune ale modulului de aprindere și practicile de instalare în siguranță. Î: Pachetul include tobe de eșapament? R: Da, pachetul include două tobe de eșapament. Î: Pachetul include bujii? R: Da, pachetul include patru bujii. Î: Ce elice sunt sugerate? R: Elicele sugerate includ 32x10, 32x12 și 34x10. Selecția finală a elicei trebuie să corespundă dimensiunii, greutății, stilului de zbor, altitudinii, stării de rodaj și limitelor de turație în condiții de siguranță ale aeronavei. Î: Este inclusă o elice? R: O elice trebuie tratată separat, cu excepția cazului în care este inclus în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul final al pachetului înainte de a comanda. Î: Ce butuc de elice este inclus? R: Pachetul include un butuc de elice cu 6 șuruburi pentru montarea elicei la fuselajul aeronavelor mari. Î: Ce articole de montare sunt incluse? R: Pachetul include distanțiere din aluminiu prelucrat, suport și șablon de montare. Î: Ce accesoriu de accelerație este inclus? R: Pachetul include o extensie a brațului de accelerație. Î: Ce combustibil necesită DLE-222? R: Motorul necesită benzină și ulei adecvat pentru 2 timpi. Amestecarea combustibilului/uleiului și rodajul trebuie să respecte îndrumările oficiale DLE și procedurile de siguranță pe teren. Î: Ce altceva este necesar pentru funcționare? R: Produsul necesită benzină, ulei, două baterii de aprindere și o elice adecvată. Articolele suplimentare pot include rezervorul de combustibil, tubulatura de combustibil, filtrul, cablajul comutatorului, legătura clapetei de accelerație, echipamentul de demarare și uneltele de teren. Î: Pentru ce aeronave este potrivit DLE-222? R: Este potrivit pentru aeronave RC la scară gigantică, avioane sport grele, modele acrobatice mari și aeronave la scară proiectate pentru un motor pe benzină din clasa de 222cc. Î: Este DLE-222 potrivit pentru începători? R: Este cel mai potrivit pentru piloții RC experimentați sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele mari pe benzină, cu mai mulți cilindri, necesită o instalare atentă, manipularea combustibilului, configurarea aprinderii, reglarea și siguranța elicei. Î: Poate fi utilizat DLE-222 în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripi fixe pe benzină dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, elicea, răcirea, aprinderea și procedurile de siguranță sunt proiectate profesional. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea trebuie să includă verificarea șuruburilor elicei, a siguranței butucului elicei cu 6 șuruburi, a șuruburilor de montare a motorului, a șuruburilor tobei de eșapament, a bujiilor, a cablajului cu aprindere dublă, a conductelor de combustibil, a filtrului de combustibil, a legăturii clapetei de accelerație, a reglării carburatorului și a curățeniei generale a motorului. Î: Ce măsuri de precauție sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, de siguranță a combustibilului, de siguranță la incendiu, de procedură de pornire controlată, de montare în siguranță, de practici de reglare în siguranță și de operare pe teren. Nu stați niciodată în fața sau în linie cu elicea în timp ce motorul funcționează. Î: De ce să alegeți un motor pe benzină cu patru cilindri plat? R: Un motor pe benzină cu patru cilindri plat oferă putere mare, o funcționare mai lină, vibrații reduse și un comportament rafinat al clapetei de accelerație pentru aeronave RC foarte mari și aplicații solicitante de aeromodelism. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și condiții normale de funcționare. Este posibil ca daunele cauzate de un amestec incorect de combustibil, reglarea necorespunzătoare, supraîncălzirea, lovirea elicei, impactul cu coliziunea, deteriorarea prin vibrații, ingerarea de murdărie, expunerea la apă sau modificările neautorizate să nu fie acoperite.