DLE-222 Flat Four Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The DLE-222 is a 222.5 cc flat-four (four-cylinder) gasoline engine made by DL Engine (DLE) and supplied in India by FlySpark with dual electronic ignition, two mufflers, four spark plugs and a 6-bolt propeller hub. DL Engine lists 51 kg static thrust at 100 m altitude and recommends 32×10, 32×12 or 34×10 propellers. It is used in giant-scale RC aircraft and, with professional engineering, in petrol-powered fixed-wing UAV prototypes.

Use cases

• Giant-scale RC aircraft
• Heavy aerobatic and large sport aircraft
• Scale models designed for a 222 cc-class engine
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototype power-system testing

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DL Engine — DLE222 technical specifications. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

DLE-222 Vierzylinder-Boxermotor Der DLE-222 ist ein hubraumstarker Vierzylinder-Benzinmotor, der speziell für große RC-Flugzeuge, schwere Kunstflugzeuge, große Sportmodelle, Scale-Flugzeuge und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. Der DLE-222 ist auf die Leistungsanforderungen großer Flugzeuge ausgelegt und kombiniert 222,5 cm³ Hubraum, 21,5 PS Leistung, Doppelvergaser, elektronische Doppelzündung, gekapselte Lager und die Boxerbauweise für einen kraftvollen, ruhigen und zuverlässigen Betrieb. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Hohe Leistung für große Flugzeuge: • 222,5 cm³ Hubraum für RC-Flugzeuge im Großmaßstab • Vierzylinder-Boxermotor für ruhigen Lauf und geringere Vibrationen • Leistung von 21,5 PS bei 7.500 U/min • Drehzahlbereich von 1.000–7.500 U/min • Optimale Leistungsgewichtsverteilung für große Flugzeuge • Entwickelt für anspruchsvolle Anwendungen mit hohem Schub Professionelle Mehrzylinder-Motorenplattform: • Doppelvergaser für Feinabstimmung und Leistungsregelung • Abgedichtete Lager für ruhigen Lauf und Langlebigkeit • Doppelte elektronische Zündung inklusive • Zwei Schalldämpfer für optimale Abgasführung inklusive • Vier Zündkerzen für Vierzylinder-Zündung inklusive • 6-Loch-Propellernabe für die Montage großer Propeller Komplettes Großflugzeug-Paket: • Inklusive Dichtungen, Schrauben und gefrästen Aluminium-Abstandshaltern • Inklusive Gashebelverlängerung, Halterung und Montageschablone • Empfohlene Propeller: 32x10 32x12 und 34x10 • Benötigt Benzin, Öl, zwei Zündbatterien und einen passenden Propeller • Geeignet für erfahrene RC-Piloten, RC-Flugvereine, Modellbauwerkstätten und professionelle Flugzeugbauer. ANWENDUNGEN: Bau von RC-Großflugzeugen, großen 3D-Kunstflugzeugen, schweren Sportflugzeugen, großen Modellflugzeugen, benzinbetriebenem Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, Aufrüstung von Antriebssystemen schwerer Flugzeuge, Modellbauwerkstätten, Flugzeuglabore an technischen Hochschulen, Prototypentests von Starrflügel-UAVs, Wartung von RC-Flugvereinen, Integration professioneller Antriebssysteme für Modellflugzeuge. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der DLE-222 Vierzylinder-Benzinmotor? A: Der DLE-222 Vierzylinder-Benzinmotor ist ein 222,5 cm³ großer Vierzylinder-Benzinmotor für RC-Flugzeuge, der für Großflugzeuge, große Sportflugzeuge, schwere Kunstflugzeuge, Scale-Modelle und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. F: Was kostet der DLE-222 Vierzylinder-Boxermotor (Benzin)? A: Der angegebene Importpreis für das Standardpaket des DLE-222 Vierzylinder-Boxermotors beträgt 2.500 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propellerabstimmung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration eines UAV-Prototyps hinzugebucht werden. F: Welchen Hubraum hat der DLE-222? A: Der angegebene Hubraum beträgt 222,5 cm³, was etwa 13,6 Kubikzoll entspricht. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der DLE-222 hat eine angegebene Leistung von 21,5 PS bei 7.500 U/min. F: Welcher Drehzahlbereich liegt vor? A: Der angegebene Drehzahlbereich liegt zwischen 1.000 und 7.500 U/min. Die tatsächliche Drehzahl hängt von der Propellerwahl, dem Kraftstoffgemisch, der Abstimmung, der Luftdichte und dem Motorzustand ab. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Die angegebene Bohrung beträgt 45 mm / 1,77 Zoll und der angegebene Hub 35 mm / 1,38 Zoll. F: Wie hoch ist das Motorgewicht? A: Das angegebene Motorgewicht beträgt 5,61 kg / 12,37 lb. F: Warum eignet sich der DLE-222 für große Flugzeuge? A: Der Motor bietet 222,5 cm³ Hubraum, 21,5 PS Leistung, eine Vierzylinder-Boxerbauweise, Doppelvergaser, eine elektronische Doppelzündung und ein hervorragendes Leistungsgewicht für große Flugzeuge. F: Warum läuft der DLE-222 ruhiger als viele kleinere Motoren? A: Die Vierzylinder-Boxerbauweise, die ausgewuchtete Propelleranordnung und die gekapselte Lagerkonstruktion sorgen für einen ruhigeren Lauf bei korrekter Installation, Abstimmung und Auswuchtung. F: Ist beim DLE-222 eine elektronische Zündung enthalten? A: Ja, im Lieferumfang ist eine elektronische Doppelzündung enthalten. F: Wie viele Zündbatterien werden benötigt? A: Auf der Produktseite sind zwei Zündbatterien als benötigte Teile aufgeführt. Die Auswahl der Batterien sollte den Spannungsanforderungen des Zündmoduls und den Sicherheitsvorschriften für die Installation entsprechen. F: Sind Schalldämpfer im Paket enthalten? A: Ja, das Paket enthält zwei Schalldämpfer. F: Sind Zündkerzen im Paket enthalten? A: Ja, das Paket enthält vier Zündkerzen. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlene Propeller sind 32x10, 32x12 und 34x10. Die endgültige Propellerwahl sollte der Flugzeuggröße, dem Gewicht, dem Flugstil, der Flughöhe, dem Einflugzustand und den sicheren Drehzahlgrenzen entsprechen. F: Ist ein Propeller enthalten? A: Ein Propeller sollte separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im endgültigen Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Paketinhalt vor der Bestellung. F: Welche Propellernabe ist enthalten? A: Das Paket enthält eine 6-Loch-Propellernabe zur Montage von Propellern an großen Flugzeugzellen. F: Welche Montageteile sind enthalten? A: Das Paket enthält gefräste Aluminium-Abstandshalter, eine Halterung und eine Montageschablone. F: Welches Gashebelzubehör ist enthalten? A: Das Paket enthält eine Gashebelarmverlängerung. F: Welchen Kraftstoff benötigt der DLE-222? A: Der Motor benötigt Benzin und geeignetes Zweitaktöl. Kraftstoff-/Ölmischung und Einlauf sollten gemäß den offiziellen DLE-Richtlinien und den Sicherheitsvorkehrungen im Gelände erfolgen. F: Was wird sonst noch für den Betrieb benötigt? A: Das Produkt benötigt Benzin, Öl, zwei Zündbatterien und einen geeigneten Propeller. Zusätzlich können Kraftstofftank, Kraftstoffschlauch, Filter, Kabelbaum, Gasgestänge, Anlasser und Werkzeug benötigt werden. F: Für welche Flugzeuge ist der DLE-222 geeignet? A: Er eignet sich für große RC-Flugzeuge, schwere Sportflugzeuge, große Kunstflugzeuge und Scale-Flugzeuge, die für einen 222-cm³-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist der DLE-222 für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Große Mehrzylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Kann der DLE-222 in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in Prototypenprojekten für benzinbetriebene Starrflügel-UAVs eingesetzt werden, sofern Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Propeller, Kühlung, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen fachgerecht konstruiert sind. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, des 6-Loch-Propellernabensitzes, der Motorbefestigungsschrauben, der Schalldämpferschrauben, der Zündkerzen, der Doppelzündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Gasgestänge, der Vergasereinstellung und der allgemeinen Motorsauberkeit umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Die Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, das kontrollierte Startverfahren, die sichere Montage, die sichere Einstellung und die Regeln für den Feldbetrieb beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Flugbahn des Propellers, während der Motor läuft. F: Warum einen Vierzylinder-Boxermotor wählen? A: Ein Vierzylinder-Boxermotor bietet hohe Leistung, einen ruhigeren Lauf, reduzierte Vibrationen und ein fein abgestimmtes Gasannahmeverhalten für sehr große RC-Flugzeuge und anspruchsvolle Flugmodellbauanwendungen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Abstimmung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationen, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.