DLE-170 Integrated Starter and Generator Version

Versiunea DLE-170 cu demaror și generator integrate Versiunea DLE-170 cu demaror și generator integrat este un motor pe benzină, cu doi cilindri opuși orizontal, de 170 cm³, conceput pentru aeronave RC avansate, proiecte de sisteme de alimentare UAV, configurații de propulsie de tip paramotor, aeronave mari și aplicații profesionale de aeromodelism. Această versiune îmbunătățește platforma anterioară DLE-170 cu o arhitectură integrată demaror și generator, un ansamblu demaror cu angrenaj planetar și o structură reproiectată a motorului pentru o mai bună utilizabilitate, fiabilitate și integrare multifuncțională. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă integrată demaror + generator: • Motor pe benzină DLE-170 modernizat cu versiune integrată de demaror și generator • Mecanismul demarorului cu angrenaj planetar înlocuiește sistemul de demaror anterior, mai complex • Angrenajul de ieșire al demarorului se extinde doar în timpul pornirii și se retrage după pornirea motorului • Referință motor de pornire de 12V 400W • Referință tensiune generator 14,5V • Ieșire generator 350W la 6000 RPM • Potrivit pentru proiecte de drone, paramotor, cercetare în domeniul propulsiei și aeronave RC mari Motor de înaltă performanță de 170cc: • Cilindree 170cm³ • Putere de 17,5CP la 7500 RPM • Specificații alezaj/cursă 52mm × 40mm • Raport de compresie 9,5:1 • Raport de lubrifiere 30:1 • Elicele recomandate includ 32x10 și 32x12 • Compatibilitate cu bujiile NGK CMR7H Construcție profesională a motorului: • Cilindri dubli orizontal opuși pentru vibrații reduse • Trei rulmenți cotiți • Supape duble tip V cu inducție inferioară • Aprindere electronică automată • Carburator personalizat • Carter din aliaj special de aluminiu • Prelucrare CNC avansată • Rulmenți etanși de înaltă calitate • Design cu raport putere-greutate ridicat pentru sisteme de alimentare cu aeronave solicitante APLICAȚII: Sisteme de alimentare pentru aeronave RC la scară largă, proiecte de propulsie UAV, integrare propulsie stil paramotor, testare profesională a propulsiei aeronavelor, construcții de aeronave grele, aviație model pe benzină, înlocuire motoare de aeronave RC, proiecte avansate de aeromodelism, testare prototipuri UAV cu aripă fixă, laboratoare de propulsie la colegii de inginerie, întreținere cluburi de zbor RC, integrare profesională a sistemelor de alimentare cu aeronave model. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este versiunea integrată de demaror și generator DLE-170? R: Este un motor pe benzină DLE-170 îmbunătățit cu o configurație integrată de demaror și generator, conceput pentru aeronave RC mari, proiecte UAV, lucrări de propulsie stil paramotor și integrare profesională a sistemelor de alimentare cu aeronave. Î: Care este prețul versiunii integrate de demaror și generator DLE-170? R: Prețul de import listat este de 76.300 L pentru pachetul standard DLE-170 cu demaror și generator integrat. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, planificare demaror-baterie, planificare putere generator, asistență pentru atelier sau asistență pentru integrarea prototipurilor. Î: Cum diferă acest lucru de un DLE-170 standard? R: Această versiune adaugă o configurație integrată demaror și generator, inclusiv un mecanism de demaror cu angrenaj planetar și un kit de generator încorporat pentru proiecte multifuncționale de drone, paramotor și propulsie. Î: Care este cilindreea? R: Cilindreea listată este de 170 cm³ / 170 cmc. Î: Ce putere de ieșire produce? R: Performanța listată este de 17,5 CP la 7500 RPM. Î: Care este intervalul RPM? R: Specificațiile standard de referință listează un interval de funcționare de 1.100–7.500 RPM. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul și cursa listate sunt de 52 mm × 40 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie listat este 9,5:1. Î: Ce raport de lubrifiere este recomandat? R: Raportul de lubrifiere listat este 30:1. Amestecul combustibil/ulei trebuie să respecte instrucțiunile din manualul motorului și procedura de rodaj corectă. Î: Ce bujie utilizează această versiune? R: Tipul de bujie listat pentru secțiunea de parametri demaror-generator este NGK CMR7H. Î: Ce putere a demarorului este listată? R: Pagina listează puterea motorului de pornire ca fiind de 12V 400W. Î: Ce ieșire a generatorului este listată? R: Pagina listează tensiunea generatorului ca fiind de 14,5V și puterea generatorului ca fiind de 350W la 6000 RPM. Î: Ce mecanism de demaror utilizează? R: Folosește un ansamblu demaror cu angrenaj planetar. Angrenajul de ieșire al demarorului se extinde pentru a acționa motorul în timpul pornirii, apoi se decuplează și se retrage după ce motorul a pornit. Î: Care sunt avantajele demarorului cu angrenaj planetar? R: Pagina produsului îl prezintă ca fiind mai mic, cu cuplu mare, durabil și mai fiabil, cu mai puține piese și un potențial redus de defecțiune în comparație cu modelele anterioare de demaroare. Î: Acceptă direcții de rotație diferite? R: Pagina menționează că pot fi furnizate diferite configurații de rotație, inclusiv în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic, pentru cerințele proiectului. Confirmați rotația necesară înainte de a comanda. Î: Ce elice sunt recomandate? R: Secțiunea de parametri a generatorului-demaror listează elicele de 32x10 și 32x12. Referințele standard DLE-170 menționează, de asemenea, 30x12 și 32x10. Selecția finală a elicei trebuie să corespundă structurii aeronavei, sarcinii generatorului, altitudinii și limitelor de siguranță RPM. Î: Este inclusă o elice? R: O elice trebuie tratată separat, cu excepția cazului în care este inclusă în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul final al pachetului înainte de a comanda. Î: Care este greutatea acestei versiuni de generator-demaror? R: Pagina listează greutatea motorului + tobei de eșapament ca fiind 5900 g, aprinderea + bujia ca fiind 265 g, releul ca fiind 160 g și redresorul ca fiind 415 g. Î: Pachetul include tobe de eșapament? R: Da, pagina menționează că sunt incluse tobele de eșapament. Î: Pachetul include suportul și distanțierele? R: Da, pagina menționează că sunt incluse suportul și distanțierele. De asemenea, se face referire la distanțierele din aluminiu prelucrat mecanic și la șablonul de montare în descrierea standard a pachetului DLE-170. Î: Ce combustibil folosește? R: Necesită benzină amestecată cu ulei adecvat pentru motoare în 2 timpi. Amestecarea combustibil/ulei trebuie să respecte referința de lubrifiere 30:1 listată și instrucțiunile producătorului. Î: Este potrivit pentru proiectele cu drone? R: Da, pagina menționează în mod specific proiectele cu drone ca caz de utilizare țintă. Adecvarea finală depinde de proiectarea corpului aeronavei, răcire, izolarea vibrațiilor, selecția elicei, integrarea electrică, sarcina generatorului și procedurile de testare în siguranță. Î: Este potrivit pentru proiecte de tip paramotor? R: Pagina menționează proiecte cu paramotor, dar orice utilizare cu transport uman necesită o revizuire inginerească calificată, integrare structurală, sisteme de siguranță, instruirea operatorilor, verificări ale certificării și conformitatea locală cu aviația. Î: Este acest produs potrivit pentru începători? R: Nu. Acesta este un motor pe benzină avansat de mare putere, cu sisteme electrice integrate de pornire/generator. Ar trebui instalat și operat de către utilizatori instruiți sau integratori profesioniști. Î: Ce planificare electrică este necesară? R: Planificarea ar trebui să acopere bateria de aprindere, bateria de pornire, cablajul releului, cablajul redresorului, sarcina generatorului, tabloul de distribuție, strategia de siguranțe/protecție, împământarea, conectorii rezistenți la vibrații și pozarea sigură a cablurilor. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Elementele necesare de obicei includ elice adecvată, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de aprindere, baterie de pornire, cablaj, cablajul comutatoarelor, legătura clapetei de accelerație, suportul motorului, izolarea vibrațiilor, designul de răcire, comenzile demarorului, uneltele de teren și amestecul corect benzină/ulei. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a siguranței butucului elicei, a șuruburilor de montare a motorului, a șuruburilor tobei de eșapament, bujia, cablajul de aprindere, cablajul demarorului, cablajul releului/redresorului, ieșirea generatorului, conductele de combustibil, filtrul de combustibil, legătura clapetei de accelerație, reglarea carburatorului și curățenia generală a motorului. Î: Ce măsuri de siguranță sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță a elicei, de siguranță a combustibilului, de siguranță la incendiu, de siguranță electrică, de montare sigură, de pornire în siguranță, de practici de reglare în siguranță și de operare pe teren. Nu stați niciodată în fața sau în linie cu elicea în timp ce motorul funcționează. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală. Daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglare necorespunzătoare, supraîncălzire, lovirea elicei, impact, deteriorare prin vibrații, erori de cablare, supraîncărcarea sistemului generatorului, ingerarea de murdărie, expunerea la apă sau modificări neautorizate pot să nu fie acoperite.