DLE-170 Integrated Starter and Generator Version

Versi DLE-170 dengan Starter dan Generator Terintegrasi Versi DLE-170 dengan Starter dan Generator Terintegrasi adalah mesin bensin dua silinder berlawanan horizontal 170 cm³ yang telah ditingkatkan, dirancang untuk pesawat RC canggih, proyek sistem tenaga UAV, pengaturan propulsi gaya paramotor, pesawat model besar, dan aplikasi aeromodelling profesional. Versi ini meningkatkan platform DLE-170 sebelumnya dengan arsitektur starter dan generator terintegrasi, rakitan starter roda gigi planet, dan struktur mesin yang didesain ulang untuk kegunaan, keandalan, dan integrasi multiguna yang lebih baik. FITUR & MANFAAT UTAMA: Platform Starter + Generator Terintegrasi: • Mesin bensin DLE-170 yang ditingkatkan dengan versi starter dan generator terintegrasi • Mekanisme starter roda gigi planet menggantikan sistem starter sebelumnya yang lebih kompleks • Roda gigi keluaran starter hanya memanjang selama proses penyalaan dan menarik kembali setelah mesin menyala • Referensi motor starter 12V 400W • Referensi tegangan generator 14,5V • Referensi keluaran generator 350W pada 6000 RPM • Cocok untuk UAV, paramotor, penelitian propulsi, dan proyek pesawat RC besar Mesin 170cc Berkinerja Tinggi: • Kapasitas 170cm³ • Keluaran kinerja 17,5HP pada 7500 RPM • Spesifikasi bore/stroke 52mm × 40mm • Rasio kompresi 9,5:1 • Rasio pelumasan 30:1 • Propeller yang direkomendasikan termasuk 32x10 dan 32x12 • Kompatibilitas busi NGK CMR7H Konstruksi Mesin Profesional: • Silinder kembar yang berlawanan secara horizontal untuk getaran rendah • Tiga bantalan poros engkol • Katup buluh tipe V ganda dengan induksi bawah • Pengapian elektronik otomatis • Karburator yang disesuaikan • Bak mesin paduan aluminium khusus • Pemesinan CNC canggih • Bantalan tertutup berkualitas tinggi • Desain daya-ke-berat tinggi untuk sistem daya pesawat yang menuntut APLIKASI: Sistem daya pesawat RC skala besar, proyek propulsi UAV, integrasi propulsi gaya paramotor, pengujian propulsi pesawat profesional, pembuatan pesawat model berat, penerbangan model bertenaga bensin, penggantian mesin pesawat RC, proyek aeromodelling tingkat lanjut, pengujian prototipe UAV sayap tetap, laboratorium propulsi perguruan tinggi teknik, pemeliharaan klub terbang RC, integrasi sistem daya pesawat model profesional. PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN: T: Apa itu Versi Starter dan Generator Terintegrasi DLE-170? J: Ini adalah mesin bensin DLE-170 yang ditingkatkan dengan konfigurasi starter dan generator terintegrasi, dirancang untuk pesawat RC besar, proyek UAV, pekerjaan propulsi gaya paramotor, dan integrasi sistem daya pesawat profesional. T: Berapa harga Versi Starter dan Generator Terintegrasi DLE-170? J: Harga impor yang tercantum adalah Rp 77.570.000 untuk Paket Standar Starter dan Generator Terintegrasi DLE-170. Harga akhir dapat bervariasi jika dukungan instalasi, pencocokan baling-baling, perencanaan baterai starter, perencanaan output generator, dukungan bengkel, atau bantuan integrasi prototipe ditambahkan. T: Apa perbedaannya dengan DLE-170 standar? J: Versi ini menambahkan konfigurasi starter dan generator terintegrasi, termasuk mekanisme starter roda gigi planet dan referensi kit generator bawaan untuk proyek UAV, gaya paramotor, dan propulsi serbaguna. T: Berapa kapasitas mesinnya? A: Kapasitas mesin yang tercantum adalah 170cm³ / 170cc. T: Berapa daya keluaran yang dihasilkan? A: Daya keluaran yang tercantum adalah 17,5HP pada 7500 RPM. T: Berapa rentang RPM-nya? A: Referensi spesifikasi standar mencantumkan rentang operasi 1.100–7.500 RPM. T: Berapa diameter dan langkah pistonnya? A: Diameter dan langkah piston yang tercantum adalah 52mm × 40mm. T: Berapa rasio kompresinya? A: Rasio kompresi yang tercantum adalah 9,5:1. T: Berapa rasio pelumasan yang direkomendasikan? A: Rasio pelumasan yang tercantum adalah 30:1. Pencampuran bahan bakar/oli harus mengikuti panduan manual mesin dan prosedur pengoperasian awal yang tepat. T: Busi apa yang digunakan versi ini? A: Jenis busi yang tercantum untuk bagian parameter starter-generator adalah NGK CMR7H. T: Berapa daya motor starter yang tercantum? A: Halaman tersebut mencantumkan daya motor starter sebagai 12V 400W. T: Berapa daya keluaran generator yang tercantum? J: Halaman tersebut mencantumkan tegangan generator sebesar 14,5V dan daya generator sebesar 350W pada 6000 RPM. T: Mekanisme starter apa yang digunakan? J: Ia menggunakan rakitan starter roda gigi planet. Roda gigi keluaran starter memanjang untuk menggerakkan mesin saat memulai, kemudian terlepas dan menarik kembali setelah mesin menyala. T: Apa keunggulan starter roda gigi planet? J: Halaman produk menempatkannya sebagai starter yang lebih kecil, torsi tinggi, tahan lama, dan lebih andal, dengan lebih sedikit komponen dan potensi tingkat kegagalan yang lebih rendah dibandingkan dengan desain starter sebelumnya. T: Apakah mendukung arah putaran yang berbeda? J: Halaman tersebut menyatakan bahwa konfigurasi putaran yang berbeda, termasuk searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam, dapat disediakan untuk kebutuhan proyek. Konfirmasikan putaran yang dibutuhkan sebelum memesan. T: Propeller apa yang direkomendasikan? J: Bagian parameter starter-generator mencantumkan propeller 32x10 dan 32x12. Referensi standar DLE-170 juga menyebutkan 30x12 dan 32x10. Pemilihan baling-baling akhir harus sesuai dengan rangka pesawat, beban generator, ketinggian, dan batas RPM yang aman. T: Apakah baling-baling termasuk? J: Baling-baling harus dibeli secara terpisah kecuali secara khusus termasuk dalam penawaran akhir. Konfirmasikan isi paket akhir sebelum memesan. T: Berapa berat versi starter-generator ini? J: Halaman tersebut mencantumkan berat mesin + knalpot sebesar 5900g, igniter + busi sebesar 265g, relay sebesar 160g, dan rectifier sebesar 415g. T: Apakah paket termasuk knalpot? J: Ya, halaman tersebut menyatakan bahwa knalpot termasuk. T: Apakah paket termasuk dudukan dan penahan? J: Ya, halaman tersebut menyatakan bahwa dudukan dan penahan termasuk. Halaman tersebut juga merujuk pada penahan aluminium yang diolah dan templat pemasangan dalam deskripsi paket standar DLE-170. T: Bahan bakar apa yang digunakan? J: Membutuhkan bensin yang dicampur dengan oli 2-tak yang sesuai. Pencampuran bahan bakar/oli harus mengikuti referensi pelumasan 30:1 yang tercantum dan panduan pabrikan. T: Apakah ini cocok untuk proyek UAV? A: Ya, halaman tersebut secara khusus merujuk pada proyek UAV sebagai kasus penggunaan target. Kesesuaian akhir bergantung pada desain rangka pesawat, pendinginan, isolasi getaran, pemilihan baling-baling, integrasi listrik, beban generator, dan prosedur pengujian yang aman. T: Apakah ini cocok untuk proyek bergaya paramotor? A: Halaman tersebut merujuk pada proyek paramotor, tetapi penggunaan yang membawa manusia memerlukan tinjauan teknik yang memenuhi syarat, integrasi struktural, sistem keselamatan, pelatihan operator, pemeriksaan sertifikasi, dan kepatuhan penerbangan lokal. T: Apakah produk ini cocok untuk pemula? A: Tidak. Ini adalah mesin bensin bertenaga tinggi canggih dengan sistem listrik starter/generator terintegrasi. Mesin ini harus dipasang dan dioperasikan oleh pengguna terlatih atau integrator profesional. T: Perencanaan listrik apa yang diperlukan? A: Perencanaan harus mencakup baterai pengapian, baterai starter, pengkabelan relai, pengkabelan penyearah, beban generator, sakelar, strategi sekering/perlindungan, pentanahan, konektor tahan getaran, dan perutean kabel yang aman. T: Apa lagi yang diperlukan untuk pemasangan? A: Perlengkapan yang biasanya dibutuhkan meliputi baling-baling yang sesuai, tangki bahan bakar, selang bahan bakar, filter bahan bakar, baterai pengapian, baterai starter, rangkaian kabel, rangkaian sakelar, penghubung throttle, dudukan mesin, isolasi getaran, desain pendinginan, kontrol starter, peralatan lapangan, dan campuran bensin/oli yang tepat. T: Perawatan apa yang diperlukan? A: Perawatan harus mencakup pemeriksaan baut baling-baling, keamanan hub baling-baling, baut dudukan mesin, baut knalpot, busi, kabel pengapian, kabel starter, kabel relai/penyearah, output generator, saluran bahan bakar, filter bahan bakar, penghubung throttle, penyetelan karburator, dan kebersihan mesin secara umum. T: Tindakan pencegahan keselamatan apa yang penting? A: Operator harus mengikuti aturan keselamatan baling-baling, keselamatan bahan bakar, keselamatan kebakaran, keselamatan listrik, pemasangan yang aman, prosedur penyalaan yang aman, praktik penyetelan yang aman, dan aturan operasi lapangan. Jangan pernah berdiri di depan atau sejajar dengan baling-baling saat mesin sedang berjalan. T: Garansi apa yang termasuk? A: Dukungan garansi umumnya mencakup cacat produksi dalam penggunaan yang disetujui dan kondisi operasi normal. Kerusakan akibat campuran bahan bakar yang salah, penyetelan yang buruk, panas berlebih, benturan baling-baling, benturan akibat kecelakaan, kerusakan akibat getaran, kesalahan pengkabelan, kelebihan beban sistem generator, masuknya kotoran, paparan air, atau modifikasi tanpa izin mungkin tidak ditanggung.