DLE 60 Twin Gas Engine with Electronic Ignition & Pitts-Style Mufflers

เครื่องยนต์เบนซิน DLE 60 สองสูบ พร้อมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และท่อไอเสียแบบ Pitts เครื่องยนต์เบนซิน DLE 60 สองสูบ ขนาด 61 ซีซี ทำงานได้อย่างราบรื่น ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ โมเดลกีฬาขนาดยักษ์ เครื่องบินจำลอง เครื่องบินผาดโผน และโครงการสร้างแบบจำลองเครื่องบินระดับมืออาชีพ การจัดวางแบบสองสูบตรงข้ามช่วยลดการสั่นสะเทือนในขณะที่ให้กำลังที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอสำหรับเครื่องบินที่ต้องการกำลังสูง คุณสมบัติและประโยชน์หลัก: ประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์สองสูบ: • ปริมาตรกระบอกสูบ 61 ซีซี / 3.7 ลูกบาศก์นิ้ว สำหรับเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ • การจัดวางแบบสองสูบตรงข้ามเพื่อการทำงานที่ราบรื่นกว่าเครื่องยนต์สูบเดียวหลายรุ่น • กำลังขับประมาณ 5.5 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที • การออกแบบเครื่องยนต์น้ำหนักเบาสำหรับขนาดปริมาตรกระบอกสูบในระดับเดียวกัน • เหมาะสำหรับเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่แบบสปอร์ต สเกล และแอโรบาติก ชุดเครื่องยนต์ครบชุด: • ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ • หัวเทียน • ท่อไอเสียแบบ Pitts สองอัน • ขาตั้งเครื่องยนต์ • ออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันหล่อลื่น 2 จังหวะ แบตเตอรี่จุดระเบิด และใบพัดที่เหมาะสม การใช้งานระดับมืออาชีพสำหรับการสร้างโมเดลเครื่องบิน: • น้ำหนักเครื่องยนต์ประมาณ 1.56 กก. • น้ำหนักท่อไอเสียประมาณ 80 กรัม และ 85 กรัม • น้ำหนักโมดูลจุดระเบิดประมาณ 1.56 กก. 211 กรัม • ขนาดกระบอกสูบ 36 มม. และระยะชัก 30 มม. • สร้างขึ้นสำหรับนักบิน RC ที่มีประสบการณ์ ชมรมการบิน ห้องปฏิบัติการสร้างโมเดลเครื่องบิน และผู้สร้างเครื่องบินมืออาชีพ การใช้งาน: การสร้างเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ เครื่องบินจำลองขนาดยักษ์ เครื่องบินกีฬา RC เครื่องบินจำลอง RC เครื่องบินผาดโผน RC การบินจำลองที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน โครงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ RC เวิร์คช็อปสร้างโมเดลเครื่องบิน ห้องปฏิบัติการเครื่องบินของวิทยาลัยวิศวกรรม การทดสอบต้นแบบ UAV ปีกคงที่ การบำรุงรักษาชมรมการบิน RC การบูรณาการระบบพลังงานเครื่องบินจำลองระดับมืออาชีพ คำถามที่พบบ่อย: ถาม: เครื่องยนต์เบนซิน DLE 60 Twin คืออะไร? ตอบ: DLE 60 Twin คือเครื่องยนต์เบนซินสองสูบแบบวางตรงข้ามขนาด 61 ซีซี ออกแบบมาสำหรับเครื่องบิน RC ขนาดใหญ่ เครื่องบินกีฬาขนาดยักษ์ เครื่องบินจำลอง เครื่องบินผาดโผน และโครงการสร้างโมเดลเครื่องบินระดับมืออาชีพ ถาม: ราคาของเครื่องยนต์เบนซิน DLE 60 Twin คือเท่าไหร่? ถาม: ราคานำเข้าที่ระบุไว้คือ ฿31,800 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินคู่ DLE 60 รุ่นมาตรฐาน ราคาสุดท้ายอาจแตกต่างกันไปหากมีการเพิ่มการสนับสนุนการติดตั้ง การจับคู่ใบพัด การสนับสนุนจากศูนย์บริการ หรือความช่วยเหลือในการบูรณาการต้นแบบ UAV ถาม: ปริมาตรกระบอกสูบของ DLE 60 Twin คือเท่าไร? ตอบ: ปริมาตรกระบอกสูบที่ระบุไว้คือ 61 ซีซี หรือประมาณ 3.7 ลูกบาศก์นิ้ว ถาม: เครื่องยนต์นี้ให้กำลังเท่าไร? ตอบ: DLE 60 Twin มีกำลังประมาณ 5.5 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที ถาม: อะไรทำให้ DLE 60 Twin ทำงานได้อย่างราบรื่น? ตอบ: เครื่องยนต์ใช้กระบอกสูบคู่แบบตรงข้าม ซึ่งสามารถให้การทำงานที่ราบรื่นและลดการสั่นสะเทือนได้มากกว่าเครื่องยนต์เบนซินแบบกระบอกสูบเดียวหลายๆ รุ่นที่ใช้ในเครื่องบินประเภทเดียวกัน ถาม: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักคือเท่าไร? ตอบ: หน้าผลิตภัณฑ์ระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบไว้ที่ 36 มม. / 1.42 นิ้ว และระยะชักไว้ที่ 30 มม. / 1.18 นิ้ว โดยรอการยืนยันในหน้าแหล่งที่มา ถาม: น้ำหนักเครื่องยนต์เท่าไร? ถาม: น้ำหนักเครื่องยนต์ที่ระบุไว้คือประมาณ 1.56 กก. / 4.37 ปอนด์ ถาม: น้ำหนักท่อไอเสียเท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักท่อไอเสียคู่ที่ระบุไว้คือประมาณ 80 กรัม และ 85 กรัม ถาม: น้ำหนักโมดูลจุดระเบิดเท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักโมดูลจุดระเบิดที่ระบุไว้คือประมาณ 211 กรัม / 7.44 ออนซ์ ถาม: เครื่องยนต์ DLE 60 Twin มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่? ตอบ: ใช่ ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์รวมอยู่ในชุดเครื่องยนต์แล้ว ถาม: ในชุดมีท่อไอเสียหรือไม่? ตอบ: ใช่ ในชุดมีท่อไอเสียแบบ Pitts สองอัน ถาม: ในชุดมีหัวเทียนหรือไม่? ตอบ: ใช่ หัวเทียนรวมอยู่ในชุดแล้ว ถาม: มีขาตั้งเครื่องยนต์รวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: ใช่ ขาตั้งเครื่องยนต์รวมอยู่ด้วยตามที่ระบุไว้ในหน้าผลิตภัณฑ์ ถาม: เครื่องยนต์ DLE 60 Twin ใช้เชื้อเพลิงอะไร? ตอบ: เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงเบนซินไร้สารตะกั่วผสมกับน้ำมันหล่อลื่น 2 จังหวะที่เหมาะสม อัตราส่วนเชื้อเพลิง/น้ำมันที่ถูกต้องควรเป็นไปตามคู่มือเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการและคำแนะนำในการใช้งานครั้งแรก ถาม: มีแบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์รวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: ในหน้าเว็บระบุว่าแบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่จำเป็น ดังนั้นควรพิจารณาว่าเป็นรายการแยกต่างหากที่จำเป็น เว้นแต่จะระบุไว้โดยเฉพาะในใบเสนอราคาสุดท้าย ถาม: มีใบพัดรวมอยู่ด้วยหรือไม่? ตอบ: ใบพัดระบุว่าเป็นรายการที่จำเป็น ไม่ได้ยืนยันว่ารวมอยู่ด้วย ควรเลือกใบพัดที่เหมาะสมตามโครงสร้างเครื่องบิน รอบต่อนาทีเป้าหมาย ระดับความสูง และรูปแบบการบิน ถาม: เครื่องยนต์ DLE 60 Twin เหมาะสำหรับเครื่องบินประเภทใด? ตอบ: เหมาะสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ เครื่องบินกีฬาขนาดยักษ์ เครื่องบินจำลอง และเครื่องบินผาดโผนที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินคู่ขนาด 60 ซีซี ถาม: เครื่องยนต์ DLE 60 Twin เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือไม่? ตอบ: เหมาะที่สุดสำหรับนักบินบังคับวิทยุที่มีประสบการณ์หรือผู้เริ่มต้นที่ทำงานภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญ เครื่องยนต์เบนซินคู่ต้องมีการติดตั้งอย่างระมัดระวัง การจัดการเชื้อเพลิง การตั้งค่าการจุดระเบิด ความปลอดภัยของใบพัด และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ถาม: สามารถใช้เครื่องยนต์ DLE 60 Twin ในโครงการต้นแบบ UAV ได้หรือไม่? ถาม: ใช่ สามารถใช้ในโครงการต้นแบบโดรนปีกตรึงที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินได้ หากโครงสร้างลำตัว การลดแรงสั่นสะเทือน ระบบเชื้อเพลิง ใบพัด ระบบระบายความร้อน ระบบจุดระเบิด และขั้นตอนด้านความปลอดภัยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างมืออาชีพ ถาม: ต้องใช้อะไรเพิ่มเติมในการติดตั้งบ้าง? ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว สิ่งที่จำเป็น ได้แก่ ใบพัดที่เหมาะสม ถังเชื้อเพลิง ท่อเชื้อเพลิง ตัวกรองเชื้อเพลิง แบตเตอรี่จุดระเบิด ชุดสายไฟสวิตช์ คันโยกคันเร่ง แท่นยึดเครื่องยนต์ อุปกรณ์สตาร์ท เครื่องมือภาคสนาม และส่วนผสมน้ำมันเบนซิน/น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง? ตอบ: การบำรุงรักษาควรรวมถึงการตรวจสอบสลักใบพัด สลักยึดเครื่องยนต์ สลักท่อไอเสีย หัวเทียน สายไฟจุดระเบิด ท่อเชื้อเพลิง ตัวกรองเชื้อเพลิง คันโยกคันเร่ง การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ และความสะอาดของเครื่องยนต์โดยทั่วไป ถาม: ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่สำคัญมีอะไรบ้าง? ตอบ: ผู้ปฏิบัติงานควรปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยของใบพัด ความปลอดภัยของเชื้อเพลิง ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ขั้นตอนการสตาร์ทที่ควบคุมได้ การติดตั้งที่มั่นคง การปรับแต่งอย่างปลอดภัย และกฎการปฏิบัติงานภาคสนาม ห้ามยืนอยู่ในบริเวณที่ใบพัดหมุนขณะใช้งาน ถาม: ทำไมจึงเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซินสองสูบ? ถาม: เครื่องยนต์เบนซินสองสูบให้การทำงานที่ราบรื่น ลดการสั่นสะเทือน และควบคุมคันเร่งได้ดียิ่งขึ้น เหมาะสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุขนาดใหญ่ที่ต้องการความราบรื่นและความน่าเชื่อถือ ถาม: มีการรับประกันอะไรบ้าง? ตอบ: การรับประกันโดยทั่วไปครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้การใช้งานที่ได้รับอนุญาตและสภาวะการทำงานปกติ ความเสียหายจากการผสมเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง การปรับแต่งที่ไม่ดี ความร้อนสูงเกินไป การกระแทกของใบพัด การชน การดูดฝุ่น การโดนน้ำ หรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต อาจไม่ได้รับการคุ้มครอง