DLE 60 Twin Gas Engine with Electronic Ignition & Pitts-Style Mufflers

Бензиновий двигун DLE 60 з двома циліндрами та електронним запалюванням, глушниками типу Піттс. Бензиновий двигун DLE 60 з двома циліндрами — це плавно працюючий двоциліндровий бензиновий двигун об'ємом 61 куб.см, розроблений для великомасштабних радіокерованих літаків, гігантських спортивних моделей, масштабних літаків, аеробатичних конструкцій та професійних авіамодельних проектів. Його опозитне двоциліндрове розташування циліндрів допомагає зменшити вібрацію, забезпечуючи при цьому високу та стабільну потужність для вимогливих літальних апаратів. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ: Плавний двоциліндровий двигун Продуктивність: • Робочий об'єм 61 куб. см / 3,7 куб. дюйма для великомасштабних радіокерованих літаків • Опозитне розташування двох циліндрів для плавнішої роботи, ніж у багатьох одноциліндрових двигунів • Вихідна потужність приблизно 5,5 к.с. при 8500 об/хв • Легка конструкція двигуна для свого класу робочого об'єму • Підходить для великих спортивних, масштабних та акробатичних радіокерованих літаків Комплект двигуна: • Електронне запалювання в комплекті • Свічка запалювання в комплекті • Два глушники типу Піттс в комплекті • Розподільник двигуна в комплекті • Розроблено для неетильованого бензину, двотактної оливи, акумулятора запалювання та відповідних гвинтів Професійне авіамодельне використання: • Вага двигуна приблизно 1,56 кг • Вага глушника приблизно 80 г та 85 г • Вага модуля запалювання приблизно 211 г • Діаметр циліндра 36 мм, хід поршня 30 мм • Створено для досвідчених пілотів радіокерованих літаків, аероклубів, аеромодельних лабораторій та професійних авіабудівників ЗАСТОСУВАННЯ: Будівництво великомасштабних радіокерованих літаків, гігантських моделей літаків, радіокеровані спортивні літаки, радіокеровані масштабні літаки, радіокеровані пілотажні літаки, бензинові моделі авіації, проекти заміни радіокерованих двигунів, аеромодельні майстерні, авіаційні лабораторії в інженерних коледжах, випробування прототипів БПЛА, технічне обслуговування радіокерованих аероклубів, професійна інтеграція систем живлення моделей літаків. ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ: Питання: Що таке двоциліндровий бензиновий двигун DLE 60? Відповідь: DLE 60 Twin - це двоциліндровий бензиновий двигун об'ємом 61 куб.см, призначений для великомасштабних радіокерованих літаків, гігантських спортивних літаків, масштабних літаків, пілотажних літаків та професійних аеромодельних проектів. Питання: Яка ціна двоциліндрового бензинового двигуна DLE 60? Відповідь: Заявлена імпортна ціна становить 88 000 ₹ за стандартний комплект двоциліндрового бензинового двигуна DLE 60. Остаточна ціна може змінюватися, якщо додається допомога з встановленням, підбором гвинтів, підтримкою в майстерні або допомогою в інтеграції прототипу БПЛА. Питання: Який робочий об'єм двигуна DLE 60 Twin? Відповідь: Зазначений робочий об'єм становить 61 куб. см, що приблизно дорівнює 3,7 кубічним дюймам. Питання: Яку вихідну потужність він видає? Відповідь: DLE 60 Twin має вихідну потужність приблизно 5,5 к.с. при 8500 об/хв. Питання: Що робить DLE 60 Twin плавним? Відповідь: Двигун використовує опозитні два циліндри, що забезпечує плавнішу роботу та меншу вібрацію, ніж багато одноциліндрових бензинових двигунів у аналогічних застосуваннях у літаках. Питання: Який діаметр циліндра та хід поршня? Відповідь: На сторінці продукту вказано діаметр циліндра 36 мм / 1,42 дюйма, а хід поршня 30 мм / 1,18 дюйма, з підтвердженням, зазначеним на сторінці джерела. Питання: Яка вага двигуна? Відповідь: Зазначена вага двигуна становить приблизно 1,56 кг / 4,37 фунта. Питання: Яка вага глушника? В: Вага подвійного глушника вказана приблизно 80 г та 85 г. П: Яка вага модуля запалювання? В: Вага модуля запалювання вказана приблизно 211 г / 7,44 унції. П: Чи включає DLE 60 Twin електронне запалювання? В: Так, електронне запалювання входить до комплекту двигуна. П: Чи входять до комплекту глушники? В: Так, до комплекту входять два глушники типу Піттс. П: Чи входить до комплекту свічка запалювання? В: Так, свічка запалювання входить до комплекту. П: Чи входять стійки двигуна? В: Так, стійки двигуна входять до комплекту згідно зі сторінкою продукту. П: Яке паливо потрібне для DLE 60 Twin? В: Для двигуна потрібен неетильований бензин, змішаний з відповідною двотактною оливою. Правильне співвідношення палива/оливи має відповідати офіційному посібнику з експлуатації двигуна та інструкціям з обкатки. П: Чи входить до комплекту акумулятор запалювання? В: На сторінці акумулятор запалювання вказано як обов'язковий елемент, тому його слід розглядати як окремий необхідний елемент, якщо він спеціально не включений до остаточної ціни. З: Чи входять до комплекту пропелери? В: Пропелери перелічені як обов'язкові елементи, але не підтверджено, що вони входять до комплекту. Відповідні пропелери слід вибирати залежно від планера, цільових обертів, висоти та стилю польоту. З: Для яких літальних апаратів підходить DLE 60 Twin? В: Він підходить для великомасштабних радіокерованих літаків, гігантських спортивних літаків, масштабних літаків та акробатичних літаків, розроблених для двоциліндрового бензинового двигуна об'ємом 60 куб.см. З: Чи підходить DLE 60 Twin для початківців? В: Він найкраще підходить для досвідчених пілотів радіокерованих літаків або початківців, які працюють під наглядом експерта. Двоциліндрові бензинові двигуни вимагають ретельного встановлення, поводження з паливом, налаштування запалювання, безпеки пропелерів та регулярного технічного обслуговування. З: Чи можна використовувати DLE 60 Twin у проектах прототипів БПЛА? В: Так, його можна використовувати в проектах прототипів БПЛА з бензиновим двигуном, якщо планер, віброізоляція, паливна система, пропелер, охолодження, запалювання та процедури безпеки професійно розроблені. З: Що ще потрібно для встановлення? В: Типові необхідні елементи включають відповідні гвинти, паливний бак, паливні трубки, паливний фільтр, акумулятор запалювання, джгут перемикача, тягу дросельної заслінки, кріплення двигуна, стартерне обладнання, польові інструменти та правильну суміш бензину та оливи. Питання: Яке технічне обслуговування потрібне? В: Технічне обслуговування повинно включати перевірку болтів гвинта, болтів кріплення двигуна, болтів глушника, свічки запалювання, проводки запалювання, паливних ліній, паливного фільтра, тяги дросельної заслінки, налаштування карбюратора та загальну чистоту двигуна. Питання: Які запобіжні заходи важливі? В: Оператори повинні дотримуватися правил безпеки використання гвинтів, безпеки палива, пожежної безпеки, контрольованої процедури запуску, надійного кріплення, безпечної практики налаштування та правил польової експлуатації. Ніколи не стійте в дузі гвинта під час роботи. Питання: Чому варто обрати двоциліндровий газовий двигун? В: Двоциліндрові бензинові двигуни можуть забезпечити плавнішу роботу, знижену вібрацію та покращену роботу дросельної заслінки для більших радіокерованих літаків, де важливі плавність та надійність. Питання: Яка гарантія включена? В: Гарантійна підтримка зазвичай покриває виробничі дефекти за схваленого використання та нормальних умов експлуатації. Пошкодження від неправильної суміші палива, поганого налаштування, перегріву, удару гвинта, удару при аварії, потрапляння бруду, потрапляння води або несанкціонованої модифікації можуть не покриватися гарантією.